2017 MAZDA MODEL MX-5 RF Kezelési útmutató (in Hungarian)

A fényerő csökkentésének törlése
Ha a holttérfigyelő rendszer (BSM) figyelmeztető lámpája világít, amikor a helyzetjelzők be
vannak kapcsolva, akkor a holttérfigyelő rendszer (BSM) figyelmeztető lámpáinak
fényessége elhalványodik.
Ha hóval fedett utakon a tükröződő fény miatt, vagy ködös időben a Holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető lámpák nehezen láthatók, nyomja meg a fényerőcsökkentés kikapcsolása
gombot a fényerőcsökkentés kikapcsolásához, és a Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető
lámpák fényerejének megnöveléséhez bekapcsolásukkor.
Lásd a Műszerfal-világítás c. részt, 4-28. oldal.
Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető hangjelzés
A Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető hangjelzés a Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető
lámpák villogásával egyszerre aktiválódik.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-117

WHolttérfigyelő (BSM) KI visszajelző
lámpa
•Ha a gyújtás ON (Be) helyzetbe van
kapcsolva, a figyelmeztető lámpa egy
pillanatra kigyullad, majd néhány
másodperc múlva kialszik.
•A BSM (holttérfigyelő) KI visszajelző
lámpa kigyullad, ha a holttérfigyelő
(BSM) és a hátsó keresztforgalom
riasztás (RCTA) rendszerek
kikapcsolásához benyomja a
holttérfigyelő (BSM) rendszer
kapcsolóját.
•Az alábbi körülmények között a
rendszerben meghibásodás jelentkezhet.
Nézesse át a járművet egy hivatalos
Mazda márkaszervizben.
•A lámpa nem kezd világítani a gyújtás
bekapcsolásakor.
•A világítás bekapcsolva marad a
holttérfigyelő (BSM) kapcsoló
működtetésekor is.
•Kigyullad a jármű vezetése közben.
WHolttérfigyelő (BSM) kapcsoló
A Holttérfigyelő (BSM) kapcsoló
megnyomásakor a Holttérfigyelő (BSM) és
a Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszerek kikapcsolnak, és a
műszercsoportban világítani kezd a BSM
KI visszajelző lámpa.
A Holttérfigyelő (BSM) kapcsoló újbóli
megnyomásakor a Holttérfigyelő (BSM) és
a Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszer bekapcsol, és a BSM KI
visszajelző lámpa kialszik.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-118

MEGJEGYZÉS
•A gyújtás kikapcsolásakor megmarad
a rendszer kikapcsolás előtti állapota.
Például, ha a gyújtás OFF (Ki)
helyzetbe kapcsolásakor a
Holttérfigyelő (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszerek működtek, a
Holttérfigyelő (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszerek működő állapotban
maradnak, amikor a gyújtást a
következő alkalommal ON (Be)
helyzetbe állítja.
•A Holttérfigyelő (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszer az akkumulátor
leválasztásakor, például az
akkumulátor kábeleinek lekötésekor
vagy a biztosítékok ki- és
visszaszerezésekor világítani kezd. A
Holttérfigyelő (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszerek újbóli bekapcsolásához
nyomja meg a Holttérfigyelő (BSM)
kapcsolót.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-119

Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)*
A hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) rendszert arra tervezték, hogy tolatás közben a
vezető figyelmeztetésével segítse a jármű mögötti terület két oldalának ellenőrzését, amikor
hátulról egy másik jármű közelít.
A hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) rendszer a jármű felé balról vagy jobbról közelítő
járműveket érzékeli, amikor a jármű kitolat egy parkolóhelyről, és a Holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető lámpák bekapcsolásával és figyelmeztető hangjelzéssel értesíti a vezetőt a
lehetséges veszélyről.
Érzékelési területek
Az Ön járműve
A hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) működése
1. A hátsó keresztforgalom-riasztó (RTCA) rendszer a sebességváltó kar (manuális
sebességváltó) vagy a választókar (automata sebességváltó) hátrameneti (R) fokozatba
kapcsolásakor aktiválódik.
2. Ha fennáll egy közeledő járművel való ütközés veszélye, villogni kezd a Holttérfigyelő
(BSM) figyelmeztető lámpa, és egyidejűleg megszólal a figyelmeztető hangjelzés.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-120*Egyes modelleken.

FIGYELMEZTETÉS
A jármű hátrameneti fokozatba kapcsolása előtt mindig ellenőrizze vizuálisan a
jármű körüli területet:
A rendszer csak a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor a jármű hátuljánál lévő
járművek ellenőrzésének segítésére lett tervezve. A rendszer működését korlátozó
bizonyos körülmények miatt előfordulhat, hogy a holttérfigyelő (BSM) rendszer
figyelmeztető lámpája egyáltalán nem vagy késleltetve villog, miközben jármű van
az Ön járműve mögött. Vezetőként az Ön saját felelőssége a jármű mögötti terület
ellenőrzése.
MEGJEGYZÉS
•A következő esetekben a Holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző lámpája bekapcsol, és a
rendszer működése leáll. Ha a Holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző lámpája továbbra is
világít, a lehető leghamarabb nézesse át a járművet egy hivatalos Mazda
márkaszervizben.
•Bizonyos problémák léptek fel a rendszerben, amelyek érintik a holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető lámpáit is.
•A radarérzékelő (hátsó) felszerelési pozíciója a járműben jelentősen megváltozott.
•Nagyobb mennyiségű hó vagy jég halmozódott fel a hátsó lökhárítón, a radarérzékelő
(hátsó) közelében.
•Az autó hosszú időn át közlekedik hóval borított utakon.
•A radarérzékelők környezetében a hőmérséklet nyáron, hosszabb ideig lejtőkön
haladva nagyon megemelkedhet.
•Az akkumulátor feszültsége lecsökkent.
•A következő körülmények között a radarérzékelők (hátsó) nem, vagy nehezen észlelik
a céltárgyakat.
•A jármű sebessége tolatáskor kb. 10 km/h vagy több.
•A radarérzékelő (hátsó) érzékelési területét egy közeli fal vagy parkoló jármű
akadályozza. (Tolasson a járművel olyan helyzetbe, ahol a radarérzékelő érzékelési
területe már nem korlátozott.)
Az Ön járműve
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-121

•Egy jármű közvetlenül a jármű hátulja felől közeledik.
Az Ön járműve
•A jármű lejtőn parkol.
Az Ön járműve
•Közvetlenül a holttérfigyelő (BSM) rendszer kapcsolójának megnyomása után, és
amíg a rendszer működésbe lép.
•A következő esetekben esetleg nem lehet jól látni a holttérfigyelő (BSM) rendszer
külső visszapillantó tükrökre szerelt figyelmeztető lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a visszapillantó tükrökre.
•Az ajtó ablaka párás, illetve hó, jég vagy szennyeződés borítja.
•Kapcsolja ki a hátsó keresztforgalom-riasztó (RTCA) rendszert utánfutó vontatásakor,
vagy valamilyen kiegészítő, például kerékpártartó felszerelésekor a jármű hátuljára.
Ellenkező esetben a radar által kibocsátott rádióhullámok blokkolása miatt a rendszer
nem fog normális módon működni.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-122

Állítható sebességhatároló*
Az állítható sebességhatároló funkció meggátolja, hogy a járművet a beállított értéknél
nagyobb sebességgel vezethessék. A jármű sebességét a rendszer úgy szabályozza, hogy
még a gázadáskor is a beállított érték alatt maradjon.
Az állítható sebességhatároló értéke 30 km/h és 200 km/h közé állítható be. A jármű
sebessége lejtőn meghaladhatja a beállított értéket, de erre a rendszer a kijelzés
villogtatásával és figyelmeztető hangjelzéssel hívja fel a vezető figyelmét.
FIGYELMEZTETÉS
Mindig kapcsolja ki a rendszert, ha átadja a volánt:
Ha más ül a kormánykerékhez, aki esetleg nem ismeri az állítható
sebességhatároló funkciót, a jármű esetleg gázadásra nem gyorsul a várt módon,
ami balesethez is vezethet.
A rendszerhez részei az állítható sebességhatároló kijelzője és a sebességhatároló kapcsoló a
kormánykeréken.

ÜZEMMÓD
kapcsolóRESUME/
+ Visszaállítás)
kapcsoló
SET (Beállítás)/
- kapcsoló
OFF/CANCEL
(Ki/Törlés) kapcsoló
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-123

tÁllítható sebességhatároló kijelzője
Az állítható sebességhatároló beállított értéke a műszercsoport kijelzőjén jelenik meg.
Készenlét kijelzése
Akkor látható, amikor a sebességhatároló kapcsolót működtetve a rendszer bekapcsolt.
A rendszer kikapcsolásakor szintén kikapcsolódik.

Beállítás kijelzése
Akkor látható, amikor a SET (Beállítás) kapcsolóval a vezető beállítja a sebességet.

Kikapcsolás kijelzése
Akkor jelenik meg, amikor az alábbi műveletek bármelyike megtörténik és a rendszer
ideiglenesen kikapcsol.
•A KI/TÖRLÉS kapcsoló működött
•Erőteljes gázadás

Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-124