2017 Hyundai Ioniq Hybrid Handleiding (in Dutch)

Page 97 of 564

Hyundai Ioniq Hybrid 2017  Handleiding (in Dutch) 2-63
Veiligheidssysteem van uw auto
2
Wat gebeurt er als een airbag 
geactiveerd wordt?
Nadat een airbag vóór of een 
zijairbag is opgeblazen, loopt hij zeer
snel leeg. Het activeren van een
airbag

Page 98 of 564

Hyundai Ioniq Hybrid 2017  Handleiding (in Dutch) 2-64
Veiligheidssysteem van uw auto
Geluid en rookontwikkeling bijhet opblazen van een airbag
Bij het opblazen van de airbags is 
een hard geluid hoorbaar en komen
rook en poeder vrij in het interieur

Page 99 of 564

Hyundai Ioniq Hybrid 2017  Handleiding (in Dutch) 2-65
Veiligheidssysteem van uw auto
2
Waarom werd de airbag bij een 
aanrijding niet geactiveerd?
Er zijn bepaalde soorten ongevallen 
waarbij de airbag geen aanvullende
bescherming biedt. Voorbeelden

Page 100 of 564

Hyundai Ioniq Hybrid 2017  Handleiding (in Dutch) 2-66
Veiligheidssysteem van uw auto
1. Airbagmodule* 
2. Airbagsensor voor*
3. Druksensor opzij (voor)*
4. Zijairbagsensor (B-stijl)*
* : indien van toepassing
OAE036043/OAE036044/OAE036045/OAE036046/

Page 101 of 564

Hyundai Ioniq Hybrid 2017  Handleiding (in Dutch) 2-67
Veiligheidssysteem van uw auto
2
Voorwaarden voor activerenairbags 
Airbags voor
De frontairbags zijn ontworpen om 
bij frontale aanrijdingen te worden
opgeblazen, afhankelijk van de
ernst, de sn

Page 102 of 564

Hyundai Ioniq Hybrid 2017  Handleiding (in Dutch) 2-68
Veiligheidssysteem van uw auto
Voorwaarden voor niet-activerenvan de airbags
Bij bepaalde aanrijdingen met lage 
snelheden worden de airbags niet
geactiveerd. De reden daarvan is datde airbags in

Page 103 of 564

Hyundai Ioniq Hybrid 2017  Handleiding (in Dutch) 2-69
Veiligheidssysteem van uw auto
2
Bij een aanrijding onder een hoek 
kan de kracht van de aanrijding de
inzittenden in een richting
verplaatsen, waarin de airbags geen
extra bescherming zouden bie

Page 104 of 564

Hyundai Ioniq Hybrid 2017  Handleiding (in Dutch) 2-70
Veiligheidssysteem van uw auto
De airbags worden soms niet 
geactiveerd bij een aanrijding tegen
een boom of paal, waarbij de
botskracht zich concentreert en de
botsingsenergie door de constructi