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1854-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
UK_AURIS_Touring_Sports_EL (OM12J35L)
NOTA
■Durante la guida del veicolo (veicoli con cambio manuale)
●Non premere contemporaneamente i pedali acceleratore e freno durante la guida,
poiché ciò potrebbe limitare la potenza del motore.
●Non cambiare marcia senza aver premuto a fondo il pedale frizione. Dopo aver
innestato la marcia, non rilasciare bruscamente il pedale frizione. Così facendo è
possibile danneggiare frizione, cambio e marce.
●Attenersi alle seguenti precauzioni per evitare danni alla frizione.
• Non posare il piede sul pedale frizione durante la guida.
Così facendo è possibile causare problemi alla frizione.
• Non utilizzare marce diverse dalla 1ª per partire.
Così facendo è possibile danneggiare la frizione.
• Non utilizzare la frizione per trattenere il veicolo quando si è fermi in salita.
Così facendo è possibile danneggiare la frizione.
●Non spostare la leva del cambio in posizione R mentre il veicolo è ancora in movi-
mento. Così facendo è possibile danneggiare frizione, cambio e marce.
■Quando si parcheggia il veicolo (veicoli con Multidrive)
Portare sempre la leva del cambio in posizione P. La mancata osservanza potrebbe
far sì che il veicolo si muova o acceleri improvvisamente se il pedale acceleratore
viene premuto accidentalmente.
■Evitare danni alle parti del veicolo
●Non ruotare mai completamente il volante in una delle due direzioni, trattenendolo
in questa posizione per periodi di tempo prolungati.
Così facendo, il motore elettrico del servosterzo potrebbe subire danni.
●Durante la guida su dossi, procedere il più lentamente possibile, per evitare di dan-
neggiare le ruote, il sottoscocca del veicolo, ecc.
●Motori 8NR-FTS, 1ND-TV e 1WW: Assicurarsi di lasciare il motore al minimo subito
dopo aver guidato ad alta velocità o in salita. Arrestare il motore solo dopo che il
turbocompressore si è raffreddato.
La mancata osservanza potrebbe causare danni al turbocompressore.
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1864-1. Prima di mettersi alla guida
UK_AURIS_Touring_Sports_EL (OM12J35L)
NOTA
■In caso di foratura di uno pneumatico durante la guida
Uno pneumatico forato o danneggiato può provocare le seguenti situazioni. Tenere
ben saldo il volante e premere gradualmente il pedale freno per rallentare il veicolo.
●Il controllo del veicolo potrebbe risultare difficoltoso.
●Il veicolo produrrà vibrazioni o rumori anomali.
●Il veicolo si inclinerà in maniera anomala.
Informazioni sulle operazioni da effettuare in caso di pneumatico sgonfio
(→P. 546, 559)
■Quando ci si trova su strade allagate
Non guidare su strade allagate dopo grandi piogge ecc. Così facendo è possibile
causare gravi danni al veicolo, come illustrato di seguito:
●Blocco del motore
●Cortocircuito dei componenti elettrici
●Danni al motore dovuti a presenza di acqua
In caso di guida su strade allagate e di infiltrazione d'acqua nel veicolo, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista ade-
guatamente qualificato e attrezzato per far controllare quanto segue:
●Funzionamento dei freni
●Variazioni della quantità e della qualità dell'olio motore, del liquido del cambio, ecc.
●Stato del lubrificante per i cuscinetti e gli snodi delle sospensioni (quando possibile)
e funzionamento di tutti gli snodi, i cuscinetti, ecc.
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1874-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
UK_AURIS_Touring_Sports_EL (OM12J35L)
Carico e bagaglio
Tenere presente le seguenti informazioni sulle precauzioni riguardanti
lo stivaggio, la capacità di carico e il carico:
AVVISO
■Oggetti da non trasportare nel vano bagagli
I seguenti oggetti possono provocare un incendio se caricati nel vano bagagli:
●Serbatoi contenenti benzina
●Bombolette spray
■Precauzioni relative allo stivaggio
Adottare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe impedire che i pedali vengano premuti corretta-
mente, bloccare la visuale del guidatore o far sì che degli oggetti colpiscano il guida-
tore o i passeggeri, con la possibilità di causare un incidente.
●Quando possibile, stivare carico e bagaglio nel vano bagagli.
●Non collocare nel vano bagagli carichi e bagagli che superino in altezza gli schie-
nali dei sedili.
●Non posizionare carico o bagagli nei o sui punti specificati di seguito.
• Ai piedi del guidatore
• Sul sedile del passeggero anteriore o sui sedili posteriori (pila di oggetti)
• Sulla copertura bagagli
• Sulla plancia
• Sul cruscotto
●Fissare tutti gli oggetti presenti all'interno dell'abitacolo.
●Quando si ripiegano verso il basso i sedili posteriori, non si dovrebbero posizionare
oggetti lunghi immediatamente dietro i sedili anteriori.
●Non permettere a nessuno di viaggiare nel vano bagagli. Non è progettato per il
trasporto di passeggeri. Fare in modo che tutti gli occupanti del veicolo siedano sui
sedili ed allaccino correttamente le cinture di sicurezza.
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1884-1. Prima di mettersi alla guida
UK_AURIS_Touring_Sports_EL (OM12J35L)
AVVISO
■Carico e distribuzione
●Evitare di sovraccaricare il veicolo.
●Posizionare i carichi in maniera uniforme.
Il posizionamento non uniforme del carico potrebbe ridurre il controllo in sterzata o
in frenata e di conseguenza provocare lesioni gravi o mortali.
■Precauzioni relative al portabagagli sul tetto (se presente)
Per usare le longherine del tetto come portabagagli, è necessario montare almeno
due barre trasversali originali Toyota o equivalenti.
Quando si caricano dei bagagli nel portabagagli sul tetto, attenersi alle seguenti
istruzioni:
●Non posizionare nessun carico direttamente sulle longherine del tetto. Ciò
potrebbe causare lo spostamento del carico, provocando un incidente.
●Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che il carico sia ben fissato sul portabaga-
gli sul tetto.
●Caricando bagagli sul portabagagli sul tetto, il baricentro del veicolo diviene più
alto. Evitare velocità elevate, partenze improvvise, curve strette, frenate improvvise
o manovre brusche, altrimenti si potrebbe perdere il controllo del veicolo o il veicolo
potrebbe ribaltarsi a causa di una guida non corretta, provocando lesioni gravi o
mortali.
●Se si guida per una lunga distanza, su strade sconnesse o ad alta velocità, arre-
stare il veicolo ogni tanto durante il viaggio per assicurarsi che il carico resti in posi-
zione.
●Non superare i 75 kg di carico sul portabagagli sul tetto.
●Posizionare il carico in modo che il peso sia
distribuito in modo regolare tra l'assale ante-
riore e quello posteriore.
●Se il carico è lungo o largo, non deve supe-
rare mai la lunghezza o la larghezza com-
plessiva del veicolo. (→P. 596)Barre trasversali
Longherine
del tetto
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1894-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
UK_AURIS_Touring_Sports_EL (OM12J35L)
AVVISO
■Quando si installano barre trasversali (veicoli con longherine del tetto)
Assicurarsi che le barre trasversali siano fissate saldamente spingendole in avanti e
indietro.
La mancata osservanza potrebbe causare incidenti imprevisti.
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1904-1. Prima di mettersi alla guida
UK_AURIS_Touring_Sports_EL (OM12J35L)
◆Limiti di peso
Prima del traino, controllare la capacità di traino consentita, il valore GVM
(Massa lorda del veicolo), il valore MPAC (Capacità massima ammissibile
per l'assale) e il carico ammissibile sulla barra di traino. (→P. 596)
◆Gancio/staffa di traino
Toyota raccomanda l'utilizzo del gancio o della staffa di traino Toyota per
questo veicolo. Tuttavia possono essere utilizzati anche altri prodotti idonei
di qualità simile.
Traino di un rimorchio
Il veicolo è stato concepito principalmente per il trasporto di persone. Il
traino di un rimorchio influirà negativamente sulla manovrabilità, sulle
prestazioni, sulla frenata, sulla durata e sul consumo di carburante. La
sicurezza e la soddisfazione degli occupanti dipendono dall'uso
dell'equipaggiamento corretto e da uno stile di guida prudente. Per la
sicurezza di tutti gli occupanti del veicolo e degli altri utenti della
strada, non sovraccaricare il veicolo o il rimorchio.
Per trainare un rimorchio in modo sicuro, usare la massima cautela e
guidare il veicolo in base alle caratteristiche del rimorchio e alle condi-
zioni di funzionamento.
Le garanzie Toyota non coprono i danni o i malfunzionamenti derivanti
dal traino di un rimorchio per scopi commerciali.
Rivolgersi al proprio concessionario autorizzato Toyota o officina, o a
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato per ulte-
riori dettagli prima del traino, poiché sono in vigore requisiti di legge
aggiuntivi in alcuni paesi.
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1914-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
UK_AURIS_Touring_Sports_EL (OM12J35L)■
Peso totale del rimorchio e carico ammissibile sulla barra di traino
Peso totale del rimorchio
Il peso del rimorchio e del suo
carico deve rientrare nella massima
capacità di traino. Il superamento di
questo peso è pericoloso. (→P. 596)
Quando si traina un rimorchio,
usare un giunto a frizione o uno sta-
bilizzatore di frizione (dispositivo
stabilizzatore).
Carico ammissibile sulla barra di traino
Posizionare il carico sul rimorchio in modo tale che il carico della barra di traino
sia superiore a 25 kg o al 4% della capacità di traino. Non permettere che il
carico della barra di traino superi il peso indicato. (→P. 596)
Punti importanti relativi ai carichi dei rimorchi
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1924-1. Prima di mettersi alla guida
UK_AURIS_Touring_Sports_EL (OM12J35L)■
Targhetta informativa (etichetta del produttore)
Massa lorda del veicolo
Il peso complessivo di guidatore,
passeggeri, bagagli, gancio di
traino, massa totale in ordine di
marcia e carico della barra di traino
non deve superare la massa lorda
del veicolo di oltre 100 kg. Il supera-
mento di questo peso è pericoloso.
Capacità massima ammissibile per l'assale posteriore
Il peso sostenuto dall'assale posteriore non deve superare la capacità massima
ammissibile per l'assale posteriore di più del 15%. Il superamento di questo
peso è pericoloso.
I valori relativi alla capacità di traino sono stati determinati da prove condotte a
livello del mare. Tenere presente che la potenza del motore e la capacità di
traino si riducono ad altitudini maggiori.
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AVVISO
■Quando il limite della massa lorda del veicolo o la capacità massima ammissi-
bile per l'assale vengono superati
Non superare il limite di velocità stabilito per il traino di un rimorchio in aree edificate
e non superare comunque i 100 km/h; attenersi alla velocità inferiore tra le due.
La mancata osservanza potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni
gravi o mortali.
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