2016 Peugeot Traveller Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

207
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Otomatik işleyiş
Araç hareket halinde iken asla
N k onumunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise
P veya R konumlarını seçmeyiniz.
Bağımsız çekiş (gaza
basmadan ilerlemek)
Bu işlev, düşük süratlerde (park manevrası,
trafik sıkışıklığı...) aracı daha büyük bir
esneklikle manevra etmeyi sağlar.
Motor rölantideyken ve park freni sıkılı
değilken
D ,

M veya R konumu seçiliyse,
ayağınızı fren pedalından çektiğiniz anda araç
hareket eder (gaza basmazsanız bile).
Güvenlik önlemi olarak (araçta çocuk
bulunması), aracı asla motor çalışır ve
araç kilitli durumda terk etmeyiniz.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine gerek
kalmadan oto-adaptif modda çalışır. Vites
kutusu, devamlı olarak sürüş stiline, yol
durumuna, aracın yüküne göre vitesi ayarlar.
Seçiciye dokunmadan azami bir
hıza kısa sürede ulaşmak için gaz
pedalına sonuna kadar basınız
(kick down). Vites kutusu otomatik
olarak vitesi küçültecektir veya seçilen vitesi
motor devri azami seviyeye gelene kadar
koruyacaktır.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi
küçültür.
Gaz pedalından aniden ayağınızı çekmeniz
durumunda emniyeti arttırmak için vites bir üst
vitese geçmeyecektir. F
A
ltı vitesin otomatik olarak
geçmesi için D konumunu
seçiniz.
Direksiyondaki "+" veya " -" vites
kumandalarının yardımıyla vites değiştirme
kontrolünü geçici olarak ele alabilirsiniz. Motor
devri müsaade ederse vites değişim talebi göz
önüne alınır.
Bu işlev, viraja yaklaşma veya araç sollama gibi
bazı koşulları öne almayı sağlar.
Kumandalara müdahale edilmediğinde, bir süre
sonra, vites kutusu vitesleri yeniden otomatik
olarak yönetir.
Viteslerin anlık olarak manuel
geçirilmesi
6
Sürüş

208
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Manuel işleyişte, vites değişimleri
esnasında, ayağınızı gaz pedalından
çekmenize gerek yoktur.
F

A

ltı vitesin sıralı olarak geçmesi
için seçici D konumundayken
M

düğmesine basınız. Gösterge tablosunun ekranında
M
görünür ve geçilmiş vitesler birbiri
ardına ekrana gelir.
F
H
erhangi bir anda, M düğmesine
yeniden basarak otomatik
işleyişe geri dönmek
mümkündür.
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca
motor devrinin ve aracın süratinin
durumları el verirse gerçekleşir.
Manuel işleyiş
Motor devri olması gerekenin çok altında
veya üstünde olduğunda, birkaç saniye
boyunca seçilen vites yanıp söner, sonra
gerçekte kullanılan vites ekrana gelir.
Dururken ya da çok düşük bir süratte,
vites kutusu otomatik olarak M1 vitesini
seçer. Dik bir yokuşta frenlerin yükünü azaltmak
amacıyla süratinizi yavaşlatmak için
motor freni kullanınız (bir alt vitese geçiniz
ve küçük vitesleri tercih ediniz).
Fren pedalının üzün süre kullanılması,
frenlerin çok fazla ısınarak fren sisteminin
zarar görmesine hatta tamamen devre
dışı kalmasına yol açabilir.
Frenleri yalnızca gerektiğinde, aracı
durdurmak veya yavaşlatmak için
kullanınız.
Tuşa ilişkin gösterge lambası yanar.
F

D

ireksiyondaki " +" veya "-" kumandalarını
kullanınız. Tuşa ilişkin gösterge lambası söner.
Yolun profiline (örneğin : dağlık yol)
göre manuel işleyişi tercih ediniz.
Otomatik işleyiş her yola uygun
olmayabilir ve motor freninin
kullanılmasına izin vermez.
Düz vites olarak işleyişte
geçersiz değer
Bir vites iyi geçirilmemişse (vites kolu
iki konum arasında) bu simge ekrana
gelir.
F

S

eçiciyi düzgün şekilde bir konuma
getiriniz.
Sürüş

209
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Kontak açıkken, vites kutusunda bir
arıza olduğunu gösteren bir mesaj
gösterge tablosunun ekranına gelir.
İşleyişte anormallik
Bu durumda, vites kutusu yalnız 3üncü
vitesi kullanarak acil modunda çalışır. Bu
durumda
P'd

en R'ye ve N 'den R'ye takarken
vites kutusunda önemli vuruntu hissedersiniz.
Bu vuruntu vites kutusuna zarar vermez.
Yönetmelik sınırları dâhilinde, 100 km/saati
geçmeyiniz.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz. Aşağıdaki durumlarda vites kutusuna
zarar verme riskiniz vardır
:
-
f
ren ve debriyaj pedalına aynı
anda basarsanız (fren veya gaz
pedallarına yalnızca sağ ayak ile
basılmalıdır),
-
a
künün arızalanması durumunda,
vites kolu P konumundayken, bir
başka konuma geçmek için kolu
zorlarsanız.
Yakıt tüketimini azaltmak için, araç uzun
süre motor çalışır durumda hareketsiz
kalacaksa (yoğun trafik...) vites kolunu
N konumuna getiriniz ve park frenini
sıkınız.
Aracın durdurulması
P konumuna geçerken sert bir nokta
hissedilebilir.
Kontak kapatıldıktan yaklaşık 45 saniye
sonra veya sürücü kapısı açıldığında
seçici P konumunda değilse, sesli bir
ikaz duyulur ve bir mesaj görünür.
F

K
olu yeniden P konumuna getiriniz ;
sesli ikaz kesilir ve mesaj kaybolur.
Motoru durdurmadan evvel, aracı sabitlemek
için P konumuna geçiniz ve park frenini sıkınız.
Her durumda, aracınızı terk etmeden
önce seçicinin P konumunda olmasına
dikkat ediniz. Dik bir yokuşta yüklü bir araç ile, fren
pedalına basınız
, P konumunu seçiniz,
park frenini sıkınız ardından fren
pedalını bırakınız.
6
Sürüş

210
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Otomatikleştirilmiş vites kutusu
R. Geri vites.
F S eçiciyi bu konuma çeviriniz.
N.
V

ites boşta.
F

A
yağınız fren pedalında, motoru çalıştırmak
için seçiciyi bu konuma çeviriniz.
A.
O

tomatik işleyiş.
F

S
eçiciyi bu konuma çeviriniz.
M.
V

iteslerin sıralı olarak geçirilmesi ile
manuel mod.
F

S
eçiciyi bu konuma çeviriniz ardından
vitesleri değiştirmek için direksiyondaki
kumandaları kullanınız.
Vites seçicisi
F Bir üst vitese geçmek için, sağdaki "+"
kumandasını kendinize doğru çekiniz.
F

B
ir alt vitese geçmek için soldaki "-"
kumandasını kendinize doğru çekiniz.
Direksiyondaki kumandalar6 vitesli otomatikleştirilmiş vites kutusu, ister
düz ister otomatik vites konforu sunar.
Bu vites kutusu iki sürüş moduna imkân sağlar
:
-

v
ites kutusunun, sürücü müdahalesine
gerek kalmadan vitesleri otomatik olarak
yönetmesi için otomatik işleyiş,
-
d

ireksiyondaki vites kumandalarının
yardımıyla viteslerin sıralı olarak sürücü
tarafından geçirilmesi için manuel işleyiş.
Otomatik işleyiş ile herhangi bir anda vites
değiştirme kontrolünü geçici olarak ele
alabilirsiniz.
Direksiyondaki kumandalarla boş vites
seçilemez, geri vitese geçirilemez veya
geri vitesten çıkarılamaz.
Güvenliğiniz için, seçiciyi çevirirken fren
pedalının basılı kalması tavsiye edilir.
Sürüş

211
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Otomatik işleyiş
F Aracı çalıştırdıktan sonra, viteslerin otomatik olarak geçirilmesi için
A

k
onumunu seçiniz.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine gerek
kalmadan oto-aktif modda çalışır. Vites kutusu,
devamlı olarak aşağıdaki parametrelere en
uygun vitesi seçer
:
-

s
ürüş stili,
-

y
ol durumu.Gösterge tablosunda
AUTO ve o anki
vites görünür.
Azami bir hıza kısa sürede ulaşmak
için, örneğin başka bir aracı sollama
durumunda, gaz pedalına direnç
noktasını geçerek sonuna kadar
basınız.
Gösterge tablosunun ekranları
Vites kolunu hareket ettirdiğinizde, konuma
ilişkin gösterge lambası gösterge tablosuna
gelir.
Aracın harekete geçişi
Sesli bir ikaz ve "Ayak fren
pedalında" mesajı ile birlikte
Ayak fren pedalında uyarı
lambası yanarsa, fren pedalına
daha kuvvetli basınız.
R.
R

everse (geri vites)
N.
N

eutral (vites boşta)
AUTO veya A. Otomatik işleyiş
M. M
anual (manuel işleyiş)
1 ila 6. Geçirilmiş vites
-
G eçersiz değer Motor çalışmazsa
:
Sesli bir ikaz ve bir mesaj ile birlikte
gösterge tablosunda N yanıp
sönüyorsa, vites kolunu önce A
ardından N konumuna getiriniz.
F
O
tomatik işleyişi (A konumu), manuel
işleyişi ( M konumu) veya geri vitesi
( R konumu) seçiniz.
F

P
ark frenini bırakınız.
F

A
yağınızı fren pedalından kademeli olarak
çekiniz, araç hemen hareket eder. Gösterge tablosunun ekranında
N
görünür.
F
N
konumunu seçiniz.
F
F
ren pedalına basınız.
F
M
otoru çalıştırınız.
6
Sürüş

212
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Viteslerin manuel olarak
geçirilmesi (anlık olarak)
Direksiyondaki "+" veya " -" vites
kumandalarının yardımıyla vites değiştirme
kontrolünü geçici olarak ele alabilirsiniz. Motor
devri müsaade ederse vites değişim talebi göz
önüne alınır.
Bu işlev, viraja yaklaşma veya araç sollama gibi
bazı koşulları öne almayı sağlar.
Kumandalara müdahale edilmediğinde, bir süre
sonra, vites kutusu vitesleri yeniden otomatik
olarak yönetir.
Manuel işleyiş
Gösterge tablosunda AUTO kaybolur
ve geçilmiş vitesler birbiri ardına
görünür.
F

A

racı çalıştırdıktan sonra, viteslerin sıralı

olarak geçirilmesi için M konumunu seçiniz.
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca
motor devrinin ve aracın süratinin
durumları el verirse gerçekleşir ; yoksa
geçici olarak otomatik işleyiş kuralları
geçerli olur.
F

D

ireksiyondaki "
+" veya " - " kumandalarını
kullanınız. Vites değişimleri esnasında, ayağınızı
gaz pedalından çekmenize gerek
yo k t u r.
Fren veya yavaşlama esnasında, araç
yeniden hızlanmaya geçtiğinde uygun
viteste olmasını sağlamak için, vites
kutusu vitesleri otomatik olarak küçültür.
Kuvvetli hızlanma durumunda,
sürücü direksiyondaki kumandaları
kullanmazsa, vites kutusu üst vitese
geçmez.
Araç hareket halinde iken asla N boş
vites konumunu seçmeyiniz.
R geri vites konumuna, yalnızca araç
dururken ve fren pedalı basılıyken
geçiniz.
Sürüş

213
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Kontak açıkken, bir sesli uyarı ve bir mesaj ile
birlikte A veya AUTO'nun yanıp sönmesi vites
kutusunda bir arıza olduğunu gösterir.
İşleyişte anormallik
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Aracın durdurulması
Motoru durdurmadan evvel :
- b oş viteste olmak için N konumuna
geçebilirsiniz,
veya
-

a
racı bir viteste bırakabilirsiniz ; bu
durumda, araç yerinden oynatılamaz.
Her iki durumda da, aracı sabitlemek için park
frenini sıkmalısınız.
Düşük süratte, geri vitese geçmek
istenirse, N gösterge lambası yanıp
sönecek ve vites kutusu otomatik olarak
boş vitese geçecektir. Geri vitese
geçmek için, fren pedalına basarak
seçiciyi önce N , sonra R konumuna
getiriniz. Motor çalışırken, aracı
hareketsizleştirme durumunda seçiciyi
mutlaka
N boş vites konumuna getiriniz.
Motor bölümüne herhangi müdahaleden
evvel, seçicinin N boş vites konumunda
olduğunu ve park freninin sıkılı
olduğunu kontrol ediniz. Motorun çalıştırılması esnasında, fren
pedalına mutlaka basınız.
Her durumda, aracı sabitlemek için park
frenini mutlaka sıkmalısınız.
Geri vitese geçmek için, ayak fren pedalında
olmak üzere araç hareketsiz olmalıdır.
Geri vites
F R
konumunu seçiniz.
Geri vitese takarken sesli bir uyarı duyulur.
6
Sürüş

214
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & StartMotorun STOP
moduna geçmesi
Eğer aracınız düz vites kutusu ile
donatılmışsa ve araç duruyorsa veya sürati
20 km/saat altındaysa (motora göre), vites
kolunu boş vites konumuna getirdiğinizde ve
debriyaj pedalını bıraktığınızda "ECO" uyarı
lambası gösterge tablosunda yanar ve motor
otomatik şekilde geçici olarak durur.
Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde STOP
modu devreye girmez.
Stop & Start, aracın örneğin fren veya
hidrolik direksiyon gibi organlarının
işleyiş biçiminde değişiklik yapmaz.
Aracın durması ile motorun stop
etmesi arasında kısa bir süre geçmesi
mümkündür.Aracınız Stop & Start sistemiyle
donatılmışsa, bir zaman sayacı
seyahat esnasında STOP
modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her açılışında sayaç kendini sıfırlar.
Stop & Start sistemi
zaman sayacı
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) - STOP modu -
motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket
etmek istediğinizde - START modu - motor
otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden
çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde
gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r. Eğer aracınız otomatik vites kutusu ile
donatılmışsa ve araç duruyorsa
; fren pedalına
bastığınızda veya vites kolunu N konumuna
getirdiğinizde "ECO" uyarı lambası gösterge
tablosunda yanar ve motor otomatik şekilde
geçici olarak durur.
Eğer aracınız otomatikleştirilmiş vites
kutusu ile donatılmışsa ve sürati 8 km/saat
altındaysa
; fren pedalına bastığınızda veya
vites kolunu N konumuna getirdiğinizde "ECO"
uyarı lambası gösterge tablosunda yanar ve
motor otomatik şekilde geçici olarak durur. (dakika / saniye veya saat / dakika)
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız
; mutlaka
kontağı kapatınız.
Sürüş