2016 MITSUBISHI L200 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)*
Начало движения и вождение автомобиля6-89
6
E00616701585
Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксо-
вочная система (ASTC) управляет антиблокировочной системой
тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой
устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость автомобиля
и сцепление кол е с с дорогой. Читая этот раздел, пожалуйста,
учитывайте также сведения из разделов, посвященных антибло-
кировочной системе тормозов, динамической системе курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системе.
Антиблокировочная система тормозов (ABS)  стр
.6-85
Работа активной антипробуксовочной системы  стр.6-92
Работа динамической системы курсовой устойчивости 
стр.6-90
Динамическая система курсовой устой-
чивости и антипробуксовочная система
(ASTC)
*
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не переоценивайте возможности системы ASTC. Следует учиты-
вать, что система ASTC не может преодолеть законы физики, кото-
рым подчиняется движущийся автомобиль.
Действие этой системы, как и всех остальных систем, имеет опре-
деленные ограничения и не может обеспечить сцепление коле с с
дорогой и сохранение курсовой устойчивости автомобиля во всех
возможных условиях. Опасное и рискованное
вождение может
стать причиной аварии. Уп р а в л я т ь автомобилем осторожно и вни-
мательно входит в обязанности водителя. Это означает, что он дол-
жен оценивать напряженность автомобильного движения,
дорожные и погодные условия.
Обязательно устанавливайте на все 4 коле с а шины одного типа и
размерности. В противном случае возможны сбои в работе
системы ASTC.
Ус т а н о в к а на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов
других изготовителей запрещается. Могут наблюдаться сбои в
работе динамической системы курсовой устойчивости.
ПРИМЕЧАНИЕ
В перечисленных ниже случаях из моторного отсека может слы-
шаться звук электродвигателя. Звук возникает при самодиагно-
стике системы ASTC. В этот момент может возникнуть ощущение,
что педаль тормоза пульсирует и сопротивляется нажатию. Это не
является признаком неисправности.
•Когда ключ в замке зажигания находится в положении ON, либо
включен режим работы ON.
•Во время
движения автомобиля, если движение было начато не
сразу после запуска двигателя.
При срабатывании системы ASTC может ощущаться вибрация
кузова либо слышаться резкий звук из моторного отсека.
Это говорит о нормальной работе системы и не является признаком
неисправности.
Если включается контрольная лампа системы ABS, это говорит о
том, что система ASTC не работает.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)*
6-90Начало движения и вождение автомобиля
6
E00616901200
Динамическая система курсовой устойчивости предназначена
для повышения курсовой устойчивости автомобиля путем предо-
твращения заноса (например при движении в повороте на сколь-
зкой дороге или при резком маневре, предпринимаемом для
объезда препятствия). Она регулирует крутящий момент двига-
теля и управляет работой тормозных механизмов каждого коле с а
в отдельности.
На автомобилях, оснащенных блокировкой заднего дифференци-
ала, при включении блокировки заднего дифференциала отключа-
ются динамическая система курсовой устойчивости и
антипробуксовочная система (ASTC), а также ABS. Одновременно
с этим включаются контрольная лампа динамической системы кур-
совой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC),
контрольная лампа отключения системы ASTC и контрольная
лампа ABS. Это не является признаком неисправности. При
выключении блокировки
дифференциала задней оси эти лампы
выключаются, а функции активируются вновь.
См. разделы «Контрольная лампа ABS» на стр. 6-86, «Контрольная
лампа динамической системы курсовой устойчивости и антипро-
буксовочной системы (ASTC), контрольная лампа отключения
системы ASTC» на стр. 6-92.
Динамическая система курсовой
устойчивости

ПРИМЕЧАНИЕПРИМЕЧАНИЕ
Когда переключатель режимов движения находится в положении
4L (система полного привода Easy Select 4WD) или 4LLc (система
полного привода Super Select 4WD II), динамическая система кур-
совой устойчивости не работает. Если при работе динамической
системы курсовой устойчивости повернуть переключатель режи-
мов движения из положения 2Н или 4H в положение 4L (система
полного привода Easy Select 4WD), либо из положения 2H, 4H или
4HLc в положение 4LLc (система полного привода Super Select
4WD II),
динамическая система курсовой устойчивости выклю-
чится автоматически.
Динамическая система курсовой устойчивости начинает работать,
ко гд а скорость автомобиля превышает 15 км/ч.
На автомобилях, оснащенных блокировкой заднего дифференци-
ала, при включении блокировки заднего дифференциала динамиче-
ская система курсовой устойчивости не работает.

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)*
Начало движения и вождение автомобиля6-91
6
E00639800036
Динамическая система курсовой устойчивости автоматически
включается при включении зажигания (ON), либо при включе-
нии режима работы ON. Отключить эту систему можно, нажав
выключатель ASC OFF не менее чем на 3 секунды.
При отключении динамической системы курсовой устойчивости
включается контрольная лампа . Для повторного включения
динамической системы курсовой устойчивости нажмите выклю-
чатель ASC OFF еще раз. Контрольная лампа выключится.
E00616801081
При попытках высвободить застрявший автомобиль из грязи,
песка или рыхлого снега в режимах 2H или 4H (система Easy
Select 4WD) или 2H, 4H или 4HLc (система Super Select 4WD II)
Вы можете столкнуться с тем, что при нажатии на педаль акселе-
ратора система ASTC не позволяет двигателю увеличить обо-
роты. Если это произошло, и в результате высвободить
автомобиль не уд а е т с я, переведите переключатель режимов дви
-
жения в положение 4L (система Easy Select 4WD) или 4LLc
(система Super Select 4WD II) или отключите динамическую
систему курсовой устойчивости. После этого высвободить авто-
мобиль будет легче (если динамическая система курсовой устой-
чивости отключена нажатием выключателя ASC OFF при
нахождении переключателя режимов движения в положении 4L
(система Easy Select 4WD) или 4LLc (система Super Select
4WD II), активная антипробуксовочная система остается вклю-
ченной, предотвращая пробуксовку кол е с).
Выключатель ASC OFF
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В целях безопасности пользоваться выключателем ASC OFF сле-
дует только при остановленном автомобиле.
Настоятельно рекомендуется держать динамическую систему курсо-
вой устойчивости включенной при обычных условиях эксплуатации.
Особенности управления автомобилем
ПРИМЕЧАНИЕ
Если продолжать нажимать выключатель ASC OFF после отключе-
ния динамической системы курсовой устойчивости, сработает
функция защиты от ошибочного нажатия, и система включится
вновь.
Даже после отключения динамическая система курсовой устойчи-
вости может включиться в зависимости от условий движения авто-
мобиля.

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)*
6-92Начало движения и вождение автомобиля
6
E00617001048
Активная антипробуксовочная система предотвращает пробук-
совку кол е с на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она
также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость
автомобиля при повороте на высокой скорости.
E00617101166
Активная антипробуксовочная система
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по заснеженным или обледенелым дорогам обяза-
тельно установите зимние шины и ведите автомобиль на умерен-
ной скорости.
Контрольная лампа динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовоч-
ной системы (ASTC), контрольная лампа
отключения системы ASTC

Контрольная лампа динамической системы курсовой
устойчивости
Контрольная лампа отключения динамической системы
курсовой устойчивости

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)*
Начало движения и вождение автомобиля6-93
6
Эта контрольная лампа включается при повороте ключа зажига-
ния в положение ON или включении режима работы ON и
выключается через несколько секунд.
Если эта лампа не включается или остается включенной при
включении зажигания (ON) или включении режима работы ON,
рекомендуется как можно скорее проверить автомобиль в автори-
зованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
Во время работы одной из
систем контрольная лампа мигает.
При выключении динамической системы курсовой устойчи-
вости одним из следующих способов контрольная лампа вклю-
чена постоянно:
Нажатием выключателя ASC OFF для отключения системы.
Ус т а н о в к о й переключателя режимов движения в положение
4L (система полного привода Easy Select 4WD) или в положе-
ние 4LLc (система полного привода Super Select 4WD II).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если контрольная лампа мигает, это означает, что динамическая
система курсовой устойчивости или активная антипробуксовочная
система включена; это говорит о том, что дорога скользкая, либо
отом, что кол е с а автомобиля начали скользить. В таком случае
следует снизить скорость, отпустив педаль акселератора.
Если при движении появляется неисправность в системе,
ко н т р ол ь на я лампа включена постоянно.
В этом случае выполните следующие действия:
•Если в результате продолжительного включения тормозов на
скользкой дороге температура в тормозной системе повышается,
контрольная лампа мигает, а работа активной антипробуксо-
вочной системы временно приостанавливается во избежание
отказа тормозной системы. Управление двигателем и тормозная
система продолжают работать в обычном режиме. Остановите
автомобиль в безопасном месте. Когда тормозные механизмы
остынут, контрольная лампа выключится, и
динамическая
система курсовой устойчивости и активная антипробуксовочная
система возобновят работу.
•Если контрольная лампа не выключается даже после выполне-
ния описанных выше действий, это может свидетельствовать
о наличии неисправности в системе.
Остановите двигатель, снова запустите его и проверьте, выклю-
чится ли контрольная лампа . Если контрольная лампа выклю-
чилась, неисправности нет.
Если контрольная лампа включается даже после того, как вы
проедете некоторое расстояние после
запуска двигателя, рекомен-
дуется как можно скорее проверить автомобиль в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
Если во время буксировки автомобиля включено зажигание либо
включен режим работы ON, а приподняты только передние или
только задние кол е с а, система ASC может сработать и стать причи-
ной ДТП. При буксировке автомобиля с вывешенными передними
кол е с ам и ключ зажигания должен находиться в положении LOCK
или АСС, либо должен быть включен режим работы ACC или OFF.
При буксировке автомобиля
с вывешенными задними колесами
ключ зажигания должен находиться в положении АСС, либо дол-
жен быть включен режим работы ACC.
См. раздел «Буксировка автомобиля» на стр. 8-30.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Система курсовой устойчивости прицепа (TSA)
6-94Начало движения и вождение автомобиля
6
E00639500033
Система курсовой устойчивости прицепа способствует безопа-
сному движению автомобиля при буксировке прицепа. Это осу-
ществляется регулировкой тормозных усилий, действующих на
каждое коле со, и ко н т рол е м мощности двигателя. Таким образом
стабилизируется определенное системой непрерывное раскачи-
вание автомобиля, спровоцированное прицепом.
При использовании системой курсовой устойчивости прицепа
тормозов включаются стоп-сигналы.
Подробная информация о буксировке прицепа
приведена на
стр. 6-120.
Система курсовой устойчивости прицепа
(TSA)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не переоценивайте возможности системы TSA.
Система TSA может оказаться неспособной обеспечить курсовую
устойчивость автомобиля при определенных условиях (скользкое
дорожное покрытие, сильный боковой ветер, повышенная
загрузка, ненадлежащее распределение груза и (или) движение
с высокой скоростью).
Поэтому следует всегда управлять автомобилем в соответствии
сусловиями движения, состоянием дорожного полотна, погодой
и массой перевозимого груза.
Система курсовой устойчивости прицепа не срабатывает в следую-
щих случаях:
•Резкое торможение и торможение на спуске, ведущее к резкому
замедлению автомобиля и «складыванию» прицепа.
•Боковое скольжение в результате резкого поворота рулевого
коле с а.

Круиз-контроль*
Начало движения и вождение автомобиля6-95
6
E00609102223
Круиз-ко н т р ол ь—это система автоматического поддержания
заданной скорости. Пользоваться круиз-контролем можно на ско-
рости примерно 40 км/ч и выше.
ПРИМЕЧАНИЕ
При срабатывании системы TSA кузов автомобиля может начать
вибрировать, а из моторного отсека могут доноситься звуки
работы системы.
Это не свидетельствует о неисправности системы.
Система TSA работает при скорости автомобиля 55 км/ч и выше.
Во время работы системы TSA включается и выключается
ко н т р ол ь на я лампа системы ASC.
Если система ASC не работает, система TSA также не работает.
Круиз-контроль*
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если двигаться с постоянной скоростью не требуется, в целях без-
опасности отключайте круиз-ко н т р ол ь.
На автомобилях с механической короб кой передач не включайте
нейтральную передачу (положение N) при движении на заданной
скорости, не нажимая на педаль сцепления. Обороты двигателя
увеличатся, и двигатель может быть поврежден.
Не рекомендуется пользоваться круиз-ко н т р ол е м, ко гд а условия
движения не позволяют поддерживать постоянную скорость,
например в плотном транспортном потоке, на извилистых, обледе-
нелых, заснеженных, влажных или скользких дорогах, а также на
крутых спусках.
ПРИМЕЧАНИЕ
Круиз-конт роль может оказаться не в состоянии поддерживать
постоянную скорость на подъеме или спуске.
При движении на крутом подъеме скорость движения может сни-
зиться. Для поддержания заданной скорости можно нажать на
педаль акселератора.
На крутом спуске скорость может превысить заданную. Для регу-
лировки скорости может потребоваться нажать на педаль тормоза.
В результате система круиз-ко н т р ол я отключится.

Круиз-контроль*
6-96Начало движения и вождение автомобиля
6
E00624101155
Используется для включения и выключения круиз-ко н т р ол я.
Используется для уменьшения заданного значения скорости,
атакже для установки постоянной скорости движения.
Используется для увеличения заданного значения скорости,
атакже для возврата к исходному значению скорости движения.Используется для отключения режима движения с постоянной
скоростью.
E00609302342
1.При включенном зажигании либо включенном режиме
работы ON нажмите кнопку включения и выключения круиз-
ко н т р ол я (A) для включения круиз-ко н т р ол я. При этом вклю-
чится контрольная лампа на панели приборов.
Кнопки управления круиз-контролем
A — кнопка включения круиз-контроля
B — кнопка SET
C — кнопка RES +
D— кнопка CANCEL
ПРИМЕЧАНИЕ
Старайтесь не допускать ошибок при пользовании кнопками
круиз-ко н т р ол я. При одновременном нажатии двух и более кнопок
система круиз-конт роля может отключиться автоматически.
Включение круиз-контроля