2016 MITSUBISHI L200 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Блокировка дифференциала задней оси*
Начало движения и вождение автомобиля6-65
6
1.Ус т а н о в и т е переключатель режимов движения в положение
4L или 4H (система полного привода Easy Select 4WD), либо в
положение 4LLc или 4HLc (система полного привода Super
Select 4WD II).
2.Чтобы заблокировать дифференциал задней оси, нажмите
включатель блокировки (1).
3.Чтобы разблокировать дифференциал задней оси, нажмите
выключатель блокировки (2).
Включение блокировки дифференциала
задней оси

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Пользоваться переключателем блокировки заднего дифференциала
можно, только ко гд а кол е с а не вращаются. При включении блоки-
ровки во время вращения коле с автомобиль может резко начать
движение в произвольном направлении.
ПРИМЕЧАНИЕ
Ко гд а переключатель режимов движения находится в положении
2Н (система полного привода Easy Select 4WD), 2H или 4Н
(система полного привода Super Select 4WD II), блокировка диффе-
ренциала задней оси не работает.
Если после того как дифференциал задней оси будет заблокирован,
повернуть переключатель режимов движения из положения 4L или
4H в положение 2H (система полного привода Easy Select 4WD),
либо из положения 4LLc или 4HLc в
положение 2Н или 4Н
(система полного привода Super Select 4WD II), задний дифферен-
циал автоматически разблокируется.

Блокировка дифференциала задней оси*
6-66Начало движения и вождение автомобиля
6
E00606301429
При включении зажигания или включении режима работы ON
контрольная лампа блокировки дифференциала задней оси (А) на
панели приборов включается на несколько секунд, а затем начи-
нает показывать состояние дифференциала (заблокирован или
разблокирован).
Контрольная лампа блокировки дифферен-
циала задней оси

Система полного привода Easy Select 4WD
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольная лампа полного привода также включается
на несколько секунд при повороте ключа в замке зажигания в поло-
жение ON или включении режима работы ON.
(См. раздел «Контрольная лампа полного привода» на стр. 6-54,
6-61.)
Состояние блокировки дифференциала задней оси (включенное
при помощи выключателя блокировки) отображается посредством
мигания или постоянного свечения соответствующей контрольной
лампы.
Система полного привода Super Select 4WD II

Блокировка дифференциала задней оси*
Начало движения и вождение автомобиля6-67
6
: Мигает
: Включена (постоянным светом)
: Выключена
Состояние блоки-
ровки дифферен-
циала задней оси
Контрольная лампа блокировки
дифференциала задней оси
Система полного
привода Easy
Select 4WDСистема полного
привода Super
Select 4WD II
Блокировка диффе-
ренциала задней
оси выключена
Идет процесс пере-
ключения
Блокировка диффе-
ренциала задней
оси включена
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольная лампа мигает в то время, когда идет процесс включе-
ния или выключения блокировки дифференциала задней оси. По
завершении включения/выключения контрольная лампа либо
включена постоянным светом, либо выключена.
При включении блокировки заднего дифференциала отключаются
динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовоч-
ная система (ASTC), а также система ABS.
Одновременно с этим включаются контрольная
лампа динамиче-
ской системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC), контрольная лампа отключения системы ASTC и
ко н т р ол ь на я лампа ABS.
Это не является признаком неисправности. При выключении бло-
кировки дифференциала задней оси эти лампы выключаются, а
функции активируются вновь.
См. разделы «Контрольная лампа АБС» на стр. 6-86, «Контрольная
лампа динамической системы курсовой устойчивости и антипро-
буксовочной системы (ASTC), контрольная
лампа отключения
системы ASTC» на стр. 6-92.
Если после нажатия выключателя для отключения блокировки
дифференциала задней оси контрольная лампа продолжает мигать,
поверните руль прямо, затем несколько раз медленно нажмите и
отпустите педаль акселератора.
Если контрольная лампа продолжает мигать после нажатия выклю-
чателя для включения блокировки дифференциала задней оси:
•Если скорость автомобиля составляет 12
км/ч или выше, снизьте
ее до 2,5 км/ч или ниже. При этом конт рольная лампа включится
постоянным светом, а дифференциал задней оси заблокируется.

Блокировка дифференциала задней оси*
6-68Начало движения и вождение автомобиля
6
E00606401127
•Если скорость автомобиля менее 12 км/ч, вращайте рулевое
коле с о из стороны в сторону до тех пор, пока лампа не включится
постоянным светом. Если автомобиль застрял в мягком грунте,
убедитесь, что возле автомобиля нет препятствий, а затем попере-
менно попытайтесь тронуться вперед и назад. При этом ко н т р ол ь-
ная лампа включится постоянным светом,
а дифференциал задней
оси заблокируется.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В случае появления неисправности в системе блокировки диффе-
ренциала задней оси включается предохранительное устройство.
При этом контрольная лампа блокировки дифференциала задней
оси мигает (с частотой два раза в секунду), а блокировка заднего
дифференциала отключается. Остановите автомобиль в безопа-
сном месте и выключите двигатель. Вновь запустите двигатель.
Если лампа возвращается к нормальной
работе, можно продолжать
движение. Если контрольная лампа блокировки дифференциала
задней оси мигает при повторном включении заднего дифференци-
ала, следует незамедлительно обратиться для проверки в авторизо-
ванный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕПримеры эффективного использования
блокировки заднего дифференциала
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Блокировку дифференциала задней оси следует использовать лишь
в качестве экстренной меры, если автомобиль застрял, и высвобо-
дить его с помощью включения режимов 4L или 4H (Easy Select
4WD), либо режимов 4LLc или 4HLc (Super Select 4WD II) не уд а-
ется. Отключайте блокировку заднего дифференциала сразу после
того, как надобность в ней исчезнет.
Если одно из колес попало в канаву

Блокировка дифференциала задней оси*
Начало движения и вождение автомобиля6-69
6
Если автомобиль не может двигаться из-за того, что одно из
кол е с вывешено в воздухе.
Если автомобиль не может двигаться из-за того, что одно из
кол е с находится в снегу, а другое — на твердом покрытии.
При движении по каменистым дорогам
При выезде с заснеженного участка

Блокировка дифференциала задней оси*
6-70Начало движения и вождение автомобиля
6
E00606501128
Примеры неправильного использования
блокировки заднего дифференциала

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если одновременно с режимами 4L или 4H (система полного
привода Easy Select 4WD), 4LLc или 4HLc (система полного
привода Super Select 4WD) включить блокировку заднего диф-
ференциала, возникает следующее явление, которое очень опа-
сно.
Обязательно отключайте блокировку заднего дифференциала
на нормальной дороге.
•Если блокировка заднего дифференциала по ошибке включа-
ется на твердом покрытии: при включении блокировки зад-
него дифференциала тяговое усилие, движущее автомобиль
вперед, становится очень большим, что затрудняет вращение
рулевого колеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если блокировка заднего дифференциала по ошибке включа-
ется на повороте: автомобиль теряет способность поворачи-
вать и может продолжить прямолинейное движение.

Блокировка дифференциала задней оси*
Начало движения и вождение автомобиля6-71
6
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если блокировка заднего дифференциала включается по
ошибке (за исключением случаев, когда нужно съехать со снега
или льда): затрудняется выполнение поворотов.
Если сцепные свойства дорожного покрытия под правым и
левым колесами различаются (например, одно колесо нахо-
дится на твердом покрытии, а второе — на льду), то при увели-
чении или уменьшении оборотов двигателя это может
привести к резкому изменению направления движения автомо-
биля.
Пользуйтесь блокировкой заднего дифференциала только для
того, чтобы съехать с заснеженного
или обледенелого участка,
когда полный привод не помогает; в остальных случаях просто
включайте полный привод.

Использование системы полного привода*
6-72Начало движения и вождение автомобиля
6
E00606602171
При включении полного привода оба моста автомобиля жестко
связываются друг с другом. Это улучшает сцепление кол е с авто-
мобиля с поверхностью дороги. Однако при прохождении кру-
тых поворотов или повторяющихся движениях вперед и назад
трансмиссия подвергается дополнительным нагрузкам, что
создает эффект, подобный торможению. Полноприводной авто-
мобиль способен разгоняться более быстро и плавно.
Но
помните, что его тормозной путь по сравнению с заднепри-
водным автомобилем не становится короче.
Двигаясь на полноприводном автомобиле в сложных условиях
(по снегу, песку, грязи и т. д.), очень важно использовать правиль-
ные приемы управления.По сухой дороге с твердым покрытием следует двигаться
врежиме 2Н (Easy Select 4WD) или в режимах 2Н или 4Н (Super
Select 4WD). Не включайте режим 4H или 4L (Easy Select 4WD),
либо режим 4HLc или 4LLc (Super Select 4WD), особенно при
движении по сухой автомагистрали.
Использование системы полного привода*
ПРИМЕЧАНИЕ
Старайтесь занять на сиденье положение, наиболее близкое к вер-
тикальному, ближе, чем обычно, к рулевому кол е су; отрегулируйте
сиденье так, чтобы было уд о б н о действовать рулем и педалями.
Обязательно пристегнитесь ремнем безопасности.
После движения по пересеченной местности или грязной дороге
проверьте все узлы автомобиля и тщательно вымойте его. См. раз-
делы «Ух о д за
автомобилем» и «Проверка и техническое обслужи-
вание после эксплуатации в тяжелых условиях» на стр. 6-76.
Движение по сухой дороге с твердым покры-
тием или по автомагистрали

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по сухой дороге с твердым покрытием в режиме 4H
или 4L (Easy Select 4WD), либо в режиме 4HLc или 4LLc (Super
Select 4WD) увеличивается расход топлива, повышаются уровень
шума и износ шин.
Кроме того, при движении в таких режимах может повыситься
температура масла в дифференциале, что может привести к повре-
ждению трансмиссии.
Кроме того, в трансмиссии возникают повышенные нагрузки
, кото-
рые могут привести к утечке масла, заклиниванию деталей и к дру-
гим серьезным неисправностям.