Środki ostrożności dotyczące paliwa i emisji spalin
tWymogi dotyczce paliwa (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
W pojazdach wyposażonych w sondy Lambda lub katalizator należy stosować
WYŁĄCZNIE BENZYNĘ BEZOŁOWIOWĄ. Pozwala to zmniejszyć emisję spalin i
zanieczyszczenie świec zapłonowych.
Twoja Mazda uzyska najlepsze osiągi, jeśli stosujesz paliwo o parametrach zgodnych
z poniższą tabelą.
Paliwo Liczba oktanowa Kraj
Benzyna bezołowiowa
(zgodna z normą EN 228 i
w ramach normy E10)
*195 lub wyższaNowa Kaledonia, Turcja, Azerbejdżan, Kazachstan, Armenia,
Gruzja, Wyspy Kanaryjskie, Reunion, Maroko, Austria, Grecja,
Włochy, Szwajcaria, Belgia, Dania, Finlandia, Norwegia, Portuga-
lia, Hiszpania, Szwecja, Węgry, Niemcy, Polska, Bułgaria, Chor-
wacja, Słowenia, Luksemburg, Słowacja, Łotwa, Litwa, Rosja,
Białoruś, Francja, Ukraina, Czechy, Estonia, Wyspy Owcze, Islan-
dia, Rumunia, Holandia, Macedonia, Bośnia i Hercegowina, Ser-
bia, Czarnogóra, Albania, Mołdawia, Martynika, Gujana Francu-
ska, Gwadelupa, Cypr, Malta, Irlandia, Wielka Brytania, Tajwan,
Tahiti, Republika Vanuatu, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Liban,
Izrael, Algieria, Libia, Tunezja, Madagaskar, Gwatemala, Boliwia,
Honduras, Nikaragua, Aruba, Singapur, Hongkong, Malezja, Bru-
nei, Makau, Mauritius, Republika Południowej Afryki, Jamajka,
Barbados, Grenada, Saint Lucia, Saint Vincent, Antigua, Surinam,
Mongolia, Seszele
Zwykła benzyna bezoło-
wiowa92 lub wyższa Egipt, Mjanma
90 lub wyższaWietnam, Filipiny, Wyspy Marshalla, Ustt
*2, Kuwejt, Oman, Ka-
tar, Arabia Saudyjska, Bahrajn, Syria, Jordania, Wybrzeże Kości
Słoniowej, Nigeria, Angola, Chile, Salwador, Kostaryka, Ekwa-
dor, Haiti, Kolumbia, Dominikana (LHD), Panama, Peru, Brytyj-
skie Wyspy Dziewicze, Curacao, Saint Martin, Indonezja, Nepal,
Sri Lanka, Fidżi, Papua Nowa Gwinea, Kenia, Zimbabwe, Tryni-
dad i Tobago, Wspólnota Dominiki, Laos, Kambodża, Irak, Ka-
merun, Burundi, Gabon, Ghana, Tanzania, Mozambik
*1 Europa*2 Republika Palau i Sfederowane Stany Mikronezji
Paliwo gorszej jakości może negatywnie wpłynąć na działanie systemu kontroli emisji
spalin. Może również spowodować spalanie detonacyjne (tzw. „spalanie stukowe“) oraz
poważne uszkodzenie silnika.
Przed rozpoczęciem jazdy
Paliwo i emisje spalin
3-32