2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Návod k obsluze (in Czech)

Viz Inicializace systému monitorování tlaku v pneumatikách na straně 4-213.
Standardní pneumatiky
Rozměr pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Až 3 osobyŠPlné zatížení
205/60R16 92VPřední 250 kPa 280 kPa
Zadní 250 kPa 320 kPa
215/45R18 89WTyp A
*1Přední 240 kPa 280 kPa
Zadní 230 kPa 300 kPa
Typ B
*1Přední 250 kPa 280 kPa
Zadní 250 kPa 300 kPa
215/45ZR18 93WPřední 240 kPa 280 kPa
Zadní 230 kPa 300 kPa
Hmotnost 1 osoby: Přibližně 75 kg*1 Správné hodnoty tlaku v pneumatikách najdete na štítku upevněném na rámu dveří řidiče. Viz Štítek
s hodnotami tlaku vzduchu v pneumatikách na straně 9-3.
Náhradní kolo pro nouzové použití*
Rozměr pneumatiky Tlak vzduchu v pneumatikách
T125/70D16 96M 420 kPa
185/55R16 87M 320 kPa
Zimní pneumatiky
Rozměr pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Až 3 osobyŠPlné zatížení
205/60R16
*1 MSPřední 250 kPa 280 kPa
Zadní 270 kPa320 kPa*3,
340 kPa*4
215/45R18*2 MSPřední 240 kPa 280 kPa
Zadní 250 kPa 320 kPa
Hmotnost 1 osoby: Přibližně 75 kg*1 Index zatížení a rychlostní kategorie: 92Q/92S/92H/92V*2 Index zatížení a rychlostní kategorie: 89Q/89S/89H/89V/89W*3 Index zatížení a rychlostní kategorie: 92Q/92S*4 Index zatížení a rychlostní kategorie: 92H/92V
Utahovací moment matic kol
Při nasazování kola utáhněte jeho matice následujícím utahovacím momentem.
108Š147 N>ƒm (12Š14 kgf>ƒm)
Technické údaje
Technické údaje
*N
které modely.9-15

tPoj is tky
Viz Pojistky na straně 6-70.
tBrzdy
Pokud potřebujete informace týkající se míry opotřebení brzdového obložení a metody
měření opotřebení, obraťte se na odborný servis, doporučujeme autorizovaného opravce vozů
Mazda. Tyto informace jsou volně dostupné.
Technické údaje
Technické údaje
9-16

Možnosti vlastního nastavení
Následující možnosti vlastního nastavení může nastavit nebo změnit zákazník nebo
autorizovaný opravce vozů Mazda. Podrobnosti zjistíte u autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Navíc existují některá nastavení, které si může změnit zákazník sám, a to v závislosti na
konkrétním vybavení.
Konkrétní možnosti vlastního nastavení, které lze změnit, se liší v závislosti na trhu a výbavě
vozu.
Způsob změny nastavení
Nastavení, která lze změnit pomocí obrazovek středového displeje.
A: Viz Nastavení na straně 5-66.
B: Viz Monitor spotřeby paliva na straně 4-98.
C: Viz Aktivní projekční displej na straně 4-38.
Nastavení, která lze změnit pomocí spínačů vozidla.
D: Viz Funkce automatického zamykání / odemykání na straně 3-17.
E: Viz Dálkový ovladač na straně 3-4.
F: Viz Zamykání, odemykání pomocí vnějšího spínače dveří (S funkcí inteligentního
dálkového ovládání) na straně 3-14.
Nastavení, která může změnit pouze autorizovaný opravce vozů Mazda.
Technické údaje
Možnosti vlastního nastavení
9-17

Položka FunkceNastavení z vý-
robyDostupná nastaveníZpůsob
změny na-
stavení
Bezpečnost
Pokročilý brzdový asistent
Smart City (Pokročilý SCBS)
(kromě Filipín, Tchaj-wanu,
Thajska) (strana 4-175)
Brzdový asistent Smart City
[překážka před vozidlem]
(SCBS F) (Filipíny, Tchaj-wan,
Thajsko) (strana 4-180)
Varování brzdového asistenta
Smart City [překážka za vozi-
dlem] (SCBS R) (strana 4-185)
Inteligentní brzdový asistent
(SBS) (strana 4-191)Systém je možné nastavit tak, aby Brzdový asistent
Smart City (SCBS) / Inteligentní brzdový asistent
(SBS) nefungoval.
*1Zap. Zap./Vyp. AŠ
Je možné nastavit vzdálenost, při které se aktivuje va-
rování před kolizí.Střední Blízká/Střední/Vzdálená AŠ
Hlasitost varování před kolizí lze změnit. Vysoká Vysoká/Nízká/Vyp. AŠ
Systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS) strana
4-113Varovný signál pro systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS) je možné změnit.
*2Bručení Pípání/Dunění AŠ
Hlasitost varovného sig-
nálu pro systém varování
před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS) je možné
změnit.Bručení Nízká Vysoká/Střední/Nízká AŠ
Pípnutí Nízká Vysoká/Nízká AŠ
Je možné změnit načasování, se kterým systém varová-
ní před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) určuje, zda
vozidlo neúmyslně neopouští svůj jízdní pruh.StředníČasné/Střední/Pozdní/
AdaptivníAŠ
Citlivost varování pro systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS) je možné změnit.Středně Často/Středně/Zřídka AŠ
Technické údaje
Možnosti vlastního nastavení
9-18

Položka FunkceNastavení z vý-
robyDostupná nastaveníZpůsob
změny na-
stavení
Systém zabraňujícího opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdní-
ho pruhu (LDWS) (strana
4-155)Systém je možné nastavit tak, aby posilovač řízení ne-
fungoval.Z ap. Zap. /Vy p. AŠ
Je-li funkce posilovače ří-
zení zapnutaNačasování, kdy systém
zabraňující opuštění jízdní-
ho pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS)
použije podpůrnou funkci
posilovače řízení, lze změ-
nit.Pozdní Včasné/pozdní AŠCitlivost zrušení zasahová-
ní posilovače řízení ze
strany systému zabraňující-
ho opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systému varování
před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS) lze změnit.Vysoká Vysoká / Střední / Nízká AŠ
Systém je možné nastavit
tak, aby se upozorňování
systémem zabraňujícím
opuštění jízdního pruhu
neaktivovalo.Z ap. Zap. /Vy p. AŠ
Je-li funkce posilovače ří-
zení vypnutaJe možné změnit načasová-
ní, se kterým systém zabra-
ňující opuštění jízdního
pruhu (LAS) a systém va-
rování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS)
určuje, zda vozidlo neú-
myslně neopouští svůj
jízdní pruh.StředníČasné/Střední/Pozdní/
AdaptivníAŠ
Citlivost varování systému
zabraňujícího opuštění
jízdního pruhu (LAS) a sy-
stému varování před opu-
štěním jízdního pruhu
(LDWS) lze změnit.Středně Často/Středně/Zřídka AŠ
Typ varování systému zabraňujícího opuštění jízdního
pruhu (LAS) a systému varování před opuštěním jízd-
ního pruhu (LDWS) lze změnit.Vibrace Vibrace/Pípání/Bručení AŠ
Technické údaje
Možnosti vlastního nastavení
9-19

Položka FunkceNastavení z vý-
robyDostupná nastaveníZpůsob
změny na-
stavení
Systém zabraňujícího opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdní-
ho pruhu (LDWS) (strana
4-155)Intenzitu/hlasitost varová-
ní systému zabraňujícího
opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systému varování
před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS) lze změ-
nit.Vibrace Nízká Vysoká/Nízká AŠBručení Nízká Vysoká/Střední/Nízká AŠ
Pípnutí Nízká Vysoká/Nízká AŠ
Monitorování mrtvého úhlu
(BSM) (strana 4-120)Systém je možné nastavit tak, aby monitorování mrtvé-
ho úhlu (BSM) nefungovalo.*1Zap. Zap./Vyp. AŠ
Hlasitost varovného zvukového signálu*3VysokáVysoká/
Nízká/
Vy p.AŠ
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS) (strana
4-134)Systém je možné nastavit tak, aby Systém podpory roz-
poznávání vzdálenosti (DRSS) nefungoval.*1Zap. Zap./Vyp. AŠ
Je možné změnit vzdálenost, při které se indikace vozi-
dla vpředu rozsvítí žlutě.Blízká Daleká/Střední/Blízká AŠ
Upozornění při zjištění ztráty
bdělosti řidiče (DAA) (strana
4-137)Systém je možné nastavit tak, aby upozorňování při
zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA) nefungovalo.
*1Zap. Zap./Vyp. AŠ
Systém rozpoznávání doprav-
ních značek (TSR)*4 (strana
4-127)Systém rozpoznávání dopravních značek (TSR) je mo-
žné deaktivovat.
*1Zap. Zap./Vyp. AŠ
Je možné změnit typ varování na nadměrnou rychlost. Vyp.Vy p. /
Zobr./
Zobr. a zvukAŠ
Je možné změnit načasování aktivace varování na nad-
měrnou rychlost.00/5/10 AŠ
Vo z i d l o
Zámky dveří (strana 3-17)Provozní podmínka pro funkci automatického zamyká-
ní/odemykáníZamknout: Jízda
Odemknout: Za-
palování vypnu-
toVy p. /
Zamknout při jízdě/
Zamknout: Jízda Ode-
mknout: Zapalování vy-
pnuto/
Zamknout při vyřazení
z P/
Zamknout: Přeřazení z P,
Odemknout: Zařazení P/
Zamknout: Jízda Ode-
mknout: Zařazení PAD
Systém dálkového ovládání cen-
trálního zamykání (strana 3-3)Čas do automatického zamknutí dveří 30 sekund90 sekund/
60 sekund/
30 sekundAŠ
Technické údaje
Možnosti vlastního nastavení
9-20

Položka FunkceNastavení z vý-
robyDostupná nastaveníZpůsob
změny na-
stavení
Systém inteligentního dálkového
ovládání centrálního zamykání
(strana 3-9)Čas do automatického zamknutí dveří 30 sekund90 sekund/
60 sekund/
30 sekundAŠFunkce automatického zamykání aktivní/neaktivní Vyp. Zap./Vyp. AŠ
Hlasitost zvukového signálu při zamčení/odemčeníVyp. nebo Střed-
níVysoká/
Střední/
Nízká/
Vy p.AE,
F
Systém osvětlení vstupu do vo-
zu (strana 5-154)Čas do vypnutí osvětlení interiéru po uzamčení dveří 15 sekund60 sekund/
30 sekund/
15 sekund/
7,5 sekundAŠ
Čas do automatického vypnutí osvětlení interiéru, když
některé dveře nejsou uzavřeny úplně30 minut60 minut/
30 minut/
10 minutAŠ
Automatické řízení stěračů (stra-
na 4-74)Aktivní/neaktivní Zap.
Zap./Vyp.*5AŠ
Denní provozní světla (strana
4-70)Aktivní/neaktivní Zap. Zap./Vyp.ŠŠ
Automatické řízení světel (stra-
na 4-64)Čas, po kterém se světla zapnou StředníVysoká/
Středně vysoká
Střední/
Středně nízká
NízkáAŠ
Adaptivní LED světlomety
(ALH) (strana 4-110)Aktivní/neaktivní*1Z ap. Zap. /Vy p. AŠ
Upozornění na rozsvícené vnější
osvětlení vozu (strana 7-51)Hlasitost varovného zvukového signálu Vysoká Vysoká/Nízká/Vyp. AŠ
Osvětlení při dojezdu (strana
4-68)Čas do vypnutí světlometů 30 sekund120 sekund/
90 sekund/
60 sekund/
30 sekund/
Vy p.AŠ
Osvětlení při příchodu (strana
4-68)Aktivní/neaktivní Zap. nebo Vyp. Zap./Vyp. AŠ
Ukazatel směru (strana 4-73) Hlasitost zvukové signalizace Vysoká Vysoká/Nízká AŠ
Signalizace trojím bliknutím
směrových světel (strana 4-73)Aktivní/neaktivní Zap. nebo Vyp. Zap./Vyp. AŠ
Odmlžovač zadního okna (stra-
na 4-79)Lze změnit dobu činnosti odmlžovače zadního okna 15 minut 15 minut / Trvale*6ŠŠ
Technické údaje
Možnosti vlastního nastavení
9-21

Položka FunkceNastavení z vý-
robyDostupná nastaveníZpůsob
změny na-
stavení
Systém
Language (Jazyk) Jazyk zpráv na displeji Angličtina V závislosti na trhu
*7AŠ
Temperature (Teplota) Jednotky teploty zobrazované na displeji °F nebo °C °F/°C AŠ
Distance (Vzdálenost) Jednotky vzdálenosti zobrazované na displeji mi nebo km mi/km AŠ
Monitor spotřeby paliva (strana 4-98)
Závěrečná obrazovka Zobrazení/nezobrazení Vyp. Zap./Vyp. BŠ
Postup při vynulování spotřeby
palivaZapnutí/vypnutí propojení s resetováním spotřeby pali-
va a denního počítadla AVy p. Zap. / Vy p. BŠ
Aktivní projekční displej (strana 4-38)
DisplejNastavení je možné změnit tak, aby aktivní projekční
displej nezobrazoval.Zap. Zap./Vyp. CŠ
Je možné změnit výšku displeje (nahoru/dolů). 013 kroků nahoru/dolů
z původního nastavení
(celkem 27 kroků)CŠ
Metody nastavení jasu displeje je možné změnit (auto-
maticky/ručně).AU T O AU T O / M a n . CŠ
Standardní jas s automatickým seřízením jasu je mo-
žné změnit.02 kroků nahoru/dolů z pů-
vodního nastavení (cel-
kem 5 kroků)CŠ
Standardní jas s ručním seřízením jasu je možné změ-
nit.020 kroků nahoru/dolů
z původního nastavení
(celkem 41 kroků)CŠ
Navigační pokyny Je možné změnit zobrazované informace.Navádění do
jízdních pruhů
a navigační po-
kyny (TBT)Při manévru/
Navádění do jízdních pru-
hů a navigační pokyny
(TBT)/
Název ulice a navigační
pokyny (TBT)/
OFFCŠ
*1 Ačkoliv je možné tyto systémy vypnout, bylo by to maření jejich účelu a firma Mazda doporučuje, aby
zůstávaly zapnuté.
*2 U vozidel s audiosystémem jiným než s dotykovou obrazovkou není možné varovný zvuk změnit. Varovný
signál je pouhé pípnutí.
*3Změnit lze pouze hlasitost varovného zvukového signálu systému monitorování mrtvého úhlu (BSM). Hlasitost zvukové
signalizace systému upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA) nelze během činnosti tohoto systému měnit.
*4 Tento systém funguje jen tehdy, když funguje navigační systém.*5Pokud je automatické ovládání stěračů nastaveno na Vyp., poloha ovládací páčky stěračů je nastavena na cyklovač.*6 Funkce se může vypnout po 15 minutách kvůli účinku vnější teploty, i když doba činnosti odmlžovače zadního
okna byla nastavena na Trvale.
*7 K dispozici pouze k zobrazení na středním displeji.
Technické údaje
Možnosti vlastního nastavení
9-22