i-ELOOP*
Systém i-ELOOP představuje systém regeneračního brzdění. Když sešlápnete brzdový pedál
nebo brzdíte motorem, dostupná kinetická energie je převedena na elektrickou energii
pomocí generátoru a tato získaná elektrická energie je uložena do akumulátoru (kondenzátor
a akumulátor). Získaná energie se používá k nabíjení akumulátoru a k napájení elektrických
zařízení vozidla.
•Alternátor s proměnným napětím je integrován do generátoru, který převádí kinetickou
energii na elektrickou a může generovat elektrickou energii dostatečně účinným způsobem
podle provozních podmínek vozidla.
•Kondenzátor se používá k okamžitému uložení velkého množství elektrické energie,
kterou je možno rychle využít.
•Součástí systému je měnič stejnosměrného napětí (DC/DC), jehož úkolem je snižovat
napětí získané energie na hodnotu použitelnou elektrickými zařízeními vozidla.
Plynový pedál nesešlápnutý
Plynový pedál sešlápnutýRekuperace
energie
DobíjeníAkumulátor
Akumulátor Napájení
Napájení Motor
Alternátor
s proměnným
napětím
Alternátor
s proměnným
napětím Motor
Pneumatika PneumatikaKondenzátor
KondenzátorStejnosměrný měnič
Stejnosměrný měnič
Kinetická energie
Elektrický výkon
Elektrická zařízení
vozidla
Elektrická zařízení
vozidla
Při jízdě
i-ELOOP
*N které modely.4-95
tUjistěte se, že se tato zpráva již nezobrazuje
Zobrazuje se v následujících případech:
Displej Indikovaný stav/Co je třeba udělat
Průvodce varováním
Dobíjení i-ELOOP. Při běžícím motoru
zkontrolujte, zda je dobíjení dokončeno
a zda nesvítí varovná kontrolka.
OKi-ELOOP
Objeví se, pokud i-ELOOP požaduje nabíjení. Nechejte motor běžet na
volnoběh a počkejte, až zpráva zmizí.
POZNÁMKA
•Pokud byste s vozidlem jeli, když se zpráva zobrazuje, zněl by
zvukový signál.
•Pokusíte-li se otočit volantem, když se tato zpráva zobrazuje, bude
to obtížnější, to však není známkou ničeho neobvyklého. Funkce
řízení se vrátí k normálu poté, co zpráva zmizí.
ttOvěření obsahu displeje
Zobrazuje se v následujících případech:
Displej Indikovaný stav/Co je třeba udělat
Varování teploty
Displej je příliš horký. Výkonnost
obrazovky se může snížit, dokud
nevychladne.
OK
Následující zprávy se zobrazují v případě, že je teplota v okolí
středového displeje vysoká.
Doporučuje se snížení teploty v kabině nebo okolo středového displeje
tím, že zabráníte pronikání přímého slunečního záření.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-50
