2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK kontrolky

Varovné systémy
bezpečnostních pásů
Pokud se zjistí, že bezpečnostní pás
spolujezdce není zapnutý, upozorní
prostřednictvím varovné kontrolky nebo
zvukového signálu spolujezdce.
Postupujte podle části Je třeba něco udělat
na straně 7-43.
Podrobnosti naleznete v kapitole Varovná
zvuková signalizace systému
bezpečnostních pásů na straně 7-52.

Indikační kontrolka bezpečnostního
pásu (zadní sedadlo) (zelená) *
Kontrolka se rozsvítí, když je zapnuto
zapalování a je zapnutý bezpečnostní pás
zadního sedadla, a pak zhasne přibližně po
30 sekundách.
Systém předepínání
bezpečnostních pásů
předních sedadel
s mechanickým
omezovačem síly
Z důvodu zajištění optimální bezpečnosti
je pás řidiče a předního spolujezdce
vybaven systémem předepínání
s mechanickým omezovačem síly. Aby
byla zajištěna řádná funkce obou těchto
systémů, musí být bezpečnostní pás řádně
upnut.

Předepínače:
Když je detekován náraz, předepínače se
aktivují současně s bezpečnostními
vzduchovými vaky.
Podrobné informace o aktivaci naleznete
v kapitole Kritéria pro aktivaci
bezpečnostních vzduchových vaků SRS
(strana 2-55).
Systém předepínání přitáhne volnou část
bezpečnostního pásu ve stejném
okamžiku, kdy dojde k nafouknutí
vzduchových vaků. Bezpečnostní
vzduchové vaky a předepínače
bezpečnostních pásů musí být vždy po
použití vyměněny.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-41.
Viz Varovný signál bezpečnostních
vzduchových vaků/předepínačů
bezpečnostních pásů na straně 7-51.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
*N
které modely.2-19

Při otočení přepnutí zapalování do polohy ON se obě kontrolky deaktivace bezpečnostního
vzduchového vaku předního spolujezdce rozsvítí, a to bez ohledu na stav spínače pro jeho
deaktivaci. Indikační kontrolka zhasne po určitém časovém intervalu, potom se rozsvítí/
zhasne v závislosti na podmínkách, jak je uvedeno v následující tabulce.
Spínač pro deaktivaci
bezpečnostního vzduchového
vaku předního
spolujezdceProvozní stav předního
bezpečnostního vaku
spolujezdce / bočního
bezpečnostního vaku,
předepínače bezpečnostního
pásu předního spolujezdce
Kontrolka deaktivace
bezpečnostního vzduchového
vaku spolujezdce na
předním sedadle
Polo ha O FF
Deaktivované
Polo ha O N
Aktivované
Po chvíli zhasne.
POZNÁMKA
Nastane-li kterákoliv z následujících situací, nechte spínač pro deaktivaci bezpečnostního
vzduchového vaku zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda:
•Při otočení spínače zapalování do polohy ON se kontrolka deaktivace bezpečnostního
vzduchového vaku nerozsvítí.
•Kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku po krátké době nezhasne,
když je zapalování přepnuto do polohy ON (spínač deaktivace je v poloze ON).
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-48

tOkenní bezpečnostní vzduchové vaky*
Okenní bezpečnostní vzduchové vaky jsou osazené v předních a zadních sloupcích oken a
v hraně střechy po obou stranách.
Když senzory nárazů detekují boční náraz o větší než střední síle, okenní bezpečnostní
vzduchové vaky se rychle nafouknou a pomohou zmírnit zranění hlavy zejména cestujících
na zadních vnějších sedadlech, která by nastala z důvodu přímého nárazu do součástí
interiéru jako například do dveří nebo oken.
Více informací o aktivaci bezpečnostních vzduchových vaků viz „Kritéria pro aktivaci
bezpečnostních vzduchových vaků“ (strana 2-55).

Dojde k aktivaci pouze jednoho
okenního bezpečnostního vzduchového
vaku, a to na té straně vozidla, na kterou
byl veden náraz.
ttVarovné kontrolky/signály
Závada v systému nebo provozní stavy systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-41.
Viz Je aktivován varovný zvukový signál, na straně 7-51.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-54*N
které modely.

Také si zapište číslo kódu a uložte je na
jiném bezpečném místě, ale ne ve vozidle.

V případě ztráty startovací karty
(pomocného klíče) se obraťte na
autorizovaného opravce vozů Mazda
s připraveným číselným kódem klíče.
POZNÁMKA
Startovací karta musí být u řidiče, aby
byla zajištěna správná funkce systému.
Pomocný klíč Dálkový ovladač
Štítek s číselným kódem klíče
Chcete-li použít pomocný klíč, vytáhněte
ho z ovladače stisknutím tlačítka.
Páčka
Systém dálkového
ovládání centrálního
zamykání
Tento systém využívá tlačítka na ovladači
pro dálkové odemykání a zamykání dveří
a zadních výklopných dveří / víka
zavazadlového prostoru a otevření víka
zavazadlového prostoru.
Systém dokáže nastartovat motor, aniž
byste museli vytahovat startovací kartu
z kabelky nebo kapsy.
U vozidel vybavených systémem ochrany
vozu proti krádeži je možná také aktivace
tohoto systému.

Poruchy nebo varování systému jsou
indikovány následujícími varovnými
kontrolkami nebo signály.
•Varovná kontrolka KLÍČ (červená)
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-41.
•Varovný zvukový signál, že zapalování
není vypnuté (STOP)
Viz Varovný zvukový signál, že
zapalování není vypnuté (STOP) na
straně 7-52.
•Varovný zvukový signál upozorňující na
startovací kartu nacházející se ve vozidle
Viz Varovný zvukový signál, že se
startovací karta nenalézá ve vozidle na
straně 7-52.
Pokud vznikne jakýkoliv problém se
startovací kartou, obraťte se na
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.

Před jízdou
Klíče
3-3

(se spínačem zámků dveří)
Zajištěná poloha
Odjištěná poloha
(bez spínače zámků dveří)
Zajištěná poloha
Odjištěná poloha
POZNÁMKA
(Typ A)
Pokud je spínač pro zablokování
elektrického ovládání oken
v zablokované pozici, kontrolky
v jednotlivých spínačích elektrického
ovládání okna zhasnou, s výjimkou
spínače řidiče. Rozsvícení kontrolky
nemusí být vždy viditelné, a to
v závislosti na okolním jasu.
Střešní okno*
Střešní okno může být elektricky
ovládáno, pouze když je spínač zapalování
v poloze ON.
Spínač pro sklopení/posuv
VAROVÁNÍ
Během jízdy zabraňte cestujícím,
aby z otevřeného střešního okna
vykláněli hlavu či vystrkovali ruce:
Vysouvání hlavy, rukou nebo jiných
částí těla z otevřeného střešního
okna je nebezpečné. Hlava i ruce
vyčnívající ze střešního okna mohou
být během jízdy vozidla čímkoliv
zasaženy. To by mohlo být příčinou
zranění nebo smrti.
Před zavíráním střešního okna se
ujistěte, zda je prostor pro jeho
posuv volný:
Zavírající se střešní okno může být
nebezpečné. Zavírajícím se oknem
mohou být zachyceny ruce, hlava,
nebo dokonce krk cestujícího -
zvláště pak dítěte - v důsledku čehož
by mohlo dojít k vážnému zranění
nebo usmrcení.
Před jízdou
Okna
*N
které modely.3-45

4Při jízdě
Informace týkající se bezpečné jízdy a zastavení.
Startování/zastavení motoru............ 4-4
Spínač zapalování......................... 4-4
Startování motoru......................... 4-6
Vypnutí motoru........................... 4-12
i-stop
*......................................... 4-13
Přístrojový panel a displej............. 4-23
Přístroje a ukazatele.................... 4-23
Multifunkční displej
*..................4-32
Aktivní projekční displej
*...........4-38
Varovné/indikační kontrolky....... 4-41
Ovládání manuální
převodovky....................................... 4-48
Schéma řazení převodových stupňů
manuální převodovky..................4-48
Automatická převodovka............... 4-51
Ovládací prvky automatické
převodovky................................. 4-51
Systém pojistky řazení................4-52
Převodové stupně........................ 4-53
Režim manuálního řazení........... 4-55
Přímý režim
*...............................4-62
Rady pro jízdu.............................4-63
Spínače a ovládací prvky............... 4-64
Ovládání osvětlení vozu............. 4-64
Přední mlhová světla
*................. 4-70
Zadní mlhové světlo
*.................. 4-71
Signalizace změny směru jízdy
a změny jízdního pruhu.............. 4-73
Stěrače a ostřikovače čelního
skla..............................................4-74
Stěrač a ostřikovač zadního
okna
*........................................... 4-77
Ostřikovače hlavních
světlometů
*................................. 4-78
Odmlžovač zadního okna........... 4-79
Houkačka.................................... 4-81
Varovné blikače.......................... 4-81
Brzdy.................................................4-83
Brzdová soustava........................ 4-83
Systém signálu nouzového
zastavení......................................4-88
Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA)
*........................................4-89
ABS/TCS/DSC................................. 4-90
Protiblokovací brzdový systém
(ABS)..........................................4-90
Systém kontroly prokluzu kol
(TCS)
*.........................................4-91
Systém řízení jízdní stability
(DSC)
*........................................ 4-92
i-ELOOP...........................................4-95
i-ELOOP
*................................... 4-95
*N
které modely.4-1

Typ A

Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Typ C

Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Pokud varovná kontrolka nízkého stavu
paliva v nádrži svítí nebo je hladina paliva
velmi nízká, dotankujte co možná nejdříve.
Viz Varovné kontrolky na straně 4-41.
POZNÁMKA
•Po dotankování může chvíli trvat, než
se palivoměr stabilizuje. Navíc se
ukazatel může vychýlit při jízdě do
svahu nebo v zatáčkách, jak se palivo
v nádrži pohybuje.
•Zóna indikující přibližně čtvrtinu
objemu palivové nádrže je rozdělena
na více částí, aby bylo zbývající
množství paliva zobrazeno přesněji.
•Směr šipky () naznačuje, že se kryt
hrdla palivové nádrže nachází na levé
straně vozidla.
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Pokud dochází k nestálému výkonu nebo
k jeho zastavování z důvodu nedostatku
paliva, doplňte palivo co nejdříve, a to
nejméně 10 l paliva.
ttOsvětlení přístrojové desky
Pokud se při zapnutém zapalování rozsvítí
obrysová světla, je osvětlení přístrojové
desky ztlumeno.
POZNÁMKA
Při rozsvícení obrysových světel se
rozsvítí indikační kontrolka obrysových
světel v přístrojovém panelu.
Viz Hlavní světlomety na straně 4-64.
Jas přístrojového panelu a osvětlení
přístrojové desky lze nastavit otáčením
ovladače.
•Jas bude klesat, když budete knoflíkem
otáčet doleva. Jakmile otočíte knoflíkem
do polohy maximálního ztlumení, ozve
se pípnutí.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-27

Varovné/indikační kontrolky
Přístrojový panel se liší v závislosti na modelu vozidla a na jeho vybavení.
Varovné/indikační kontrolky se objevují na všech zvýrazněných místech Ty p A
Ty p B
Ty p C
Střed přístrojové desky (Digitální typ rychloměru)
(Analogový typ rychloměru (s otáčkoměrem))
(Analogový typ rychloměru (bez otáčkoměru)) Přístrojový panel
ttVarovné kontrolky
Tyto kontrolky se rozsvítí nebo začnou blikat, aby upozornili uživatele na provozní stav
systému nebo na jeho poruchu.
Kontrolka Varování Strana
Varovná kontrolka brzdové soustavy*1*27-35
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-41