2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Návod k obsluze (in Czech)

Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
API SL/SM/SN nebo ACEA A3/A5 Originální olej Mazda 0W-20 Supra
Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Specifikace
5W-30 0W-20
(SKYACTIV-G 1.5 a SKYACTIV-G 2.0)
*1 Používejte API SM/SN v Kazachstánu.
*1
Specifikace
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra DPF Originální olej Mazda 0W-30 Supra DPF
Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30
(SKYACTIV-D 1.5 a SKYACTIV-D 2.2)Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-25

API SG/SH/SJ/SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
Vyjma Evropy
(MZR 1.6)
SpecifikaceTeplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Specifikace
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5)
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
ACEA C3
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
(SKYACTIV-D 2.2)
Specifikace
Viskozita motorového oleje neboli jeho hustota, má přímý vliv na spotřebu paliva a na
provoz v chladném počasí (startování a průtok oleje).
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-26

Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném počasí přispívat ke snížení spotřeby
paliva a ke zvýšení výkonu.

Při výběru vhodného typu motorového oleje vezměte v úvahu, v jakých teplotních
podmínkách budete svůj vůz provozovat do další výměny oleje.
Podle tabulky zvolte doporučenou hodnotu viskozity oleje.
UPOZORNĚNÍ
•Používání olejů, jejichž viskozita leží mimo doporučené hodnoty stanovené pro dané
teplotní rozsahy, může mít za následek poškození motoru.
•(SKYACTIV-D 1.5 a SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 1.5 a SKYACTIV-D 2.2 používají speciální olej. Jeho parametry si
ověřte v návodu k obsluze. Pokud byste použili jiný motorový olej než předepsaný,
došlo by ke zkrácení životnosti částicového filtru pro vznětové motory nebo by
mohlo dojít k jeho poškození.
POZNÁMKA
(MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5)
•U všech motorů je za normálních provozních podmínek mírná spotřeba oleje obvyklá.
Spotřeba motorového oleje může být až 0,8 l / 1 000 km. Může to být způsobeno
vypařováním, vnitřním odvětráváním nebo spalování oleje v pracujícím motoru.
Spotřeba oleje může být vyšší při záběhu nového motoru. Spotřeba oleje také závisí na
otáčkách a zatížení motoru. Spotřeba oleje může být vyšší i za náročných jízdních
podmínek.
(SKYACTIV-D 1.5 a SKYACTIV-D 2.2)
•Při každé výměně motorového oleje je třeba co nejdříve vynulovat řídicí jednotku
motoru. V opačném případě se může rozsvěcovat kontrolka se symbolem servisu nebo
varovná kontrolka motorového oleje. Za účelem resetu řídicí jednotky motoru se
poraďte v kvalifikovaném servisu, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda,
případně naleznete informace o resetování řídicí jednotky motoru vozidla na straně
6-28.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-27

•Kontrolujte hladinu motorového oleje pravidelně. Pokud při kontrole motorového oleje
jeho hladina překračuje značku „X“ na měrce, vyměňte motorový olej. To by měl
provádět kvalifikovaný servis, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda. Při
výměně motorového oleje zkontrolujte hladinu oleje pomocí olejové měrky a doplňte ji
tak, aby byla hladina motorového oleje v rámci pásma mezi značkami MIN a MAX, jak
je naznačeno na obrázku.

Značka X MAX MIN
ttPostup při vynulování řídicí jednotky motoru vozidla
POZNÁMKA
Tento postup je určen pro vozidla vybavená motorem SKYACTIV-D 1.5 a SKYACTIV-D
2.2 a pro vozidla vybavená motorem SKYACTIV-G 1.5 nebo SKYACTIV-G 2.0,
u kterého je zvoleno flexibilní nastavení intervalů údržby spojené s výměnou oleje.
Po výměně motorového oleje nechejte v opravně, jako například u autorizovaného opravce
vozů Mazda, provést inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údajů o motorovém
oleji). Pokud hodnota, která je zaznamenána počítačem, nebude inicializována, kontrolka se
symbolem servisu nemusí zhasnout nebo se může rozsvítit dříve, než je obvyklé.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-28

POZNÁMKA
Inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údajů o motorovém oleji) je možno
provést za použití následujícího postupu:
1. Vypněte zapalování.
2. Zapněte zapalování se stisknutou páčkou přepínače, pak stiskněte a podržte přepínač
dalších 5 sekund, dokud se nerozbliká hlavní varovná kontrolka
.

Přepínač
3. Jakmile se hlavní varovná kontrolka rozbliká na několik sekund, je inicializace
dokončena.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-29

tKontrola hladiny motorového oleje
1. Zajistěte, aby vozidlo stálo na
vodorovné ploše.
2. Zahřejte motor na běžnou provozní
teplotu.
3. Vypněte ho a vyčkejte nejméně 5
minut, než se olej vrátí do olejové vany.
4. Vytáhněte měrku motorového oleje,
otřete ji do sucha a poté ji vraťte zpět
na její místo.
MZR 1.6

OK MAX
MIN
SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G
2.0 a SKYACTIV-G 2.5

MAX
OK
MIN
SKYACTIV-D 1.5

MAX
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MINOK MAX
POZNÁMKA
(SKYACTIV-D 1.5 a SKYACTIV-D
2.2)
Při kontrole hladiny motorového oleje
vždy vytahuje ponornou měrku přímo,
nekruťte s ní. Také při opětovném
zasunování měrkou nekruťte, zasuňte ji
přímo tak, aby značka „X“ směřovala
k přídi vozidla.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-30

5. Měrku znovu vytáhněte a zkontrolujte
výšku hladiny.
Hladina je normální, pokud se nachází
mezi značkami MIN a MAX.
Pokud však hladina oleje leží blízko
značky MIN, dolijte dostatečné
množství oleje, aby hladina stoupla na
značku MAX.
UPOZORNĚNÍ
Neplňte nadměrné množství
motorového oleje. Mohlo by to způsobit
poškození motoru.
6. Před zasunutím měrky zpět se ujistěte,
zda je na ní správně usazen O-kroužek.
7. Měrku znovu zasuňte zpět.
Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VAROVÁNÍ
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevený ohe.
NEDOPL
UJTE CHLADICÍ
KAPALINU MOTORU, KDY™ JE
MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpený. Pokud
byl motor uritou dobu v bhu,
zstanou nkteré souásti
v motorovém prostoru velmi horké
i po jeho vypnutí. Mohli byste se
popálit. Opatrn prove te kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve
vyrovnávací nádržce, ale neotvírejte
ji.
Zaje te na bezpené místo,
vypnte spína zapalování a ujistte
se, zda se ventilátor chlazení neotáí,
než zanete pracovat v jeho
blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení provádná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpená.
Ventilátor se mže je
dobu otáet i po vypnutí motoru
díky vysoké teplot v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážn poranní.
Údržba a pée o vozidlo
Údržba provádná majitelem
6-31

Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký,
může dojít k prudkému vystříknutí
chladicí kapaliny a páry pod tlakem,
což může způsobit závažné poranění.
POZNÁMKA
Výměnu chladicí kapaliny by měl
provádět kvalifikovaný servis,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Kontrolu nemrznoucí směsi a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provádějte alespoň jedenkrát ročně
například na začátku zimního období nebo
před cestou do oblastí, kde předpokládáte
teploty pod bodem mrazu.

Dále prověřte stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opotřebované
části vyměňte.

Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
měla, když je motor studený, ležet mezi
značkami F a L na nádržce.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 1.5

SKYACTIV-D 2.2

Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-32