2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK hmotnost

Instalace dětského zádržného systému
tKategorie dtských zádržných systém
POZNÁMKA
Při zakoupení dětského zádržného systému konzultujte s jeho výrobcem, jaký typ
systému je vhodný pro Vaše dítě i vozidlo.
(Evropě a země vyhovující předpisu UNECE 44)
Dětské bezpečnostní zádržné systémy rozděleny do 5 následujících skupin podle předpisu
UNECE 44.
Skupina Věk Hmotnost
0 Do 9 měsíců věku Méně než 10 kg
0
Do 2 let věku Méně než 13 kg
1 Od 8 měsíců do 4 let věku 9 kg Š 18 kg
2 Od 3 do 7 let věku 15 kg Š 25 kg
3 Od 6 do 12 let věku 22 kg Š 36 kg
(Ostatní země)
Prosíme, postupujte ve shodě s místními nařízeními týkajícími se použití dětského
zádržného systému ve Vaší zemi.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-27

Tabulka vhodných pozic pro instalaci dětského
zádržného systému ve vozidle
(Evropě a země vyhovující předpisu UNECE 16)
Tato tabulka obsahuje přehled použití originálních dětských zádržných systémů. Informace
o možnostech instalace zádržných systémů jiných výrobců jsou uvedeny v přiložených
pokynech jejich výrobce.
Systém úchytů ISOFIX - zajištění dětského zádržného systému
Hmotnostní
skupinaTřída
velikostiÚchytPoloha sedadla
Polohy ve vozidle
vybaveném úchyty
ISOFIXZadní sedadlo
(střední)Sedadlo předního
spolujezdce (vnější)
Zadní sedadlo
(vnější)
CarrycotFISO/L1 X X X
GISO/L2 X X X
(1) X X X
SKUPINA 0 Až 10
kgEISO/R1 IL X X
(1) X X X
SKUPINA 0
až 13
kgEISO/R1 IL X X
DISO/R2 IL X X
CISO/R3 IL X X
(1) X X X
SKUPINA 1 9 Š 18
kgDISO/R2 IL X X
CISO/R3 IL X X
BISO/F2 IUF X X
B1 ISO/F2X IUF X X
AISO/F3 IUF X X
(1) X X X
SKUPINA 2 15 Š
25 kg(1) X X X
SKUPINA 3 22 Š
36 kg(1) X X X
(1) V případě dětských zádržných systémů, které nenesou identifikaci třídy velikosti ISO/XX (A až G) pro
příslušnou hmotnostní skupinu, musí výrobce vozidla stanovit konkrétní dětské zádržné systémy ISOFIX vhodné
pro jednotlivé pozice.
Klíč značení uvedeného v tabulce výše:
IUF = vhodné pro dětské zádržné systémy ISOFIX univerzální kategorie schválené pro použití v této hmotnostní
skupině.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-33

IL = vhodné pro speciální dětské zádržné systémy ISOFIX (CRS).
Jedná se o CRS ISOFIX, které jsou kategorie „pro konkrétní vozidlo“, „omezené“ nebo „polouniverzální“.
Je možné nainstalovat originální dětský zádržný systém Mazda. Více informací o dětských zádržných systémech,
které lze nainstalovat, viz katalog příslušenství.
(Vyjma Evropy)
Více informací o dětských zádržných systémech, které lze nainstalovat do Vašeho vozu Mazda získáte
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
X = Poloha ISOFIX nevhodná pro dětské zádržné systémy ISOFIX v této hmotnostní skupině anebo této třídě
velikosti.
POZNÁMKA
Při instalaci dětského zádržného systému musíte dodržovat následující pokyny:
•Vždy demontujte opěrku hlavy, než namontujte dětský zádržný systém. Navíc, vždy
použijte kotevní popruh a bezpečně jej upevněte. Viz Opěrky hlavy, strana 2-12.
•Při instalaci dětského zádržného systému na zadní sedadlo nastavte pozici předního
sedadla tak, aby se nedotýkalo dětského zádržného systému. Viz Nastavení sedadla na
straně 2-6.
Vyjma dětských zádržných systémů zajištěných pomocí ukotvení ISOFIX
Označení
skupinyVěková
skupinaHmotnostní
skupinaTyp dětského
zádr. systémuSedadlo předního spolujezdce
Zadní
sedadlo
(vnější)Zadní
sedadlo
(střední)
Bez spínače
pro deakti-
vaci bez-
pečnostní-
ho vzdu-
chového
vaku
Se spínačem pro
deaktivaci
bezpečnostního
vzduchového vaku
ON
(Bezpeč-
nostní
vzducho-
vý vak
aktivo-
ván)OFF
(Bezpeč-
nostní
vzducho-
vý vak
deaktivo-
ván)
SKUPINA 0Do přibližně 9
měsíců věkuMéně než 10 kgBezpečnostní
sedačka pro
koj e nc eXX L UL
*1
SKUPINA 0Do přibližně 2
let věkuMéně než 13 kgBezpečnostní
sedačka pro
koj e nc eXX L UL*1
SKUPINA 1Přibližně od 8
měsíců do 4 let
věku9 kg Š 18 kgDětská
bezpečnostní
sedačkaL*2L*2L*2UX
SKUPINA 2Přibližně od 3
měsíců do 7 let
věku15 kg Š 25 kg Zvýšený sedák
L
*2L*2L*2UX
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-34

Označení
skupinyVěková
skupinaHmotnostní
skupinaTyp dětského
zádr. systémuSedadlo předního spolujezdce
Zadní
sedadlo
(vnější)Zadní
sedadlo
(střední)
Bez spínače
pro deakti-
vaci bez-
pečnostní-
ho vzdu-
chového
vaku
Se spínačem pro
deaktivaci
bezpečnostního
vzduchového vaku
ON
(Bezpeč-
nostní
vzducho-
vý vak
aktivo-
ván)OFF
(Bezpeč-
nostní
vzducho-
vý vak
deaktivo-
ván)
SKUPINA 3Přibližně od 6
měsíců do 12
let věku22 kg Š 36 kg Zvýšený sedák L
*2L*2L*2UX
Klíč značení uvedeného v tabulce výše:
U = Pozice sedadla je vhodná pro dětské zádržné systémy kategorie „univerzální“ schválené pro použití dětmi této
hmotnostní skupiny.
L = Je možné nainstalovat originální dětský zádržný systém Mazda. Více informací o dětských zádržných
systémech, které lze nainstalovat, viz katalog příslušenství.
(Vyjma Evropy)
Více informací o dětských zádržných systémech, které lze nainstalovat do Vašeho vozu Mazda získáte
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
X = Pozice sedadla není vhodná pro děti této hmotnostní kategorie.
*1 Když je na zadním středním sedadle nainstalován dětský zádržný systém, neobsazujte zadní pravé sedadlo
cestujícím.
*2 Při instalaci dětského zádržného systému na sedadlo předního spolujezdce odsuňte toto sedadlo co nejdále
dozadu. Sedák sedadla nastavte do nejvyšší polohy, aby bylo dětský zádržný systém možno bezpečně upevnit
pomocí bezpečnostního pásu.
Viz Nastavení sedadla na straně 2-6.
POZNÁMKA
Při instalaci dětského zádržného systému musíte dodržovat následující pokyny:
•Vždy demontujte opěrku hlavy, než namontujte dětský zádržný systém. Navíc, vždy
použijte kotevní popruh a bezpečně jej upevněte. Viz Opěrky hlavy, strana 2-12.
•Při instalaci dětského zádržného systému na zadní sedadlo nastavte pozici předního
sedadla tak, aby se nedotýkalo dětského zádržného systému. Viz Nastavení sedadla,
2-6.
(Ostatní země)
Prosíme, postupujte ve shodě s místními nařízeními týkajícími se použití dětského
zádržného systému ve Vaší zemi.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-35

Tažení karavanu a přívěsu (Evropa/Rusko/Turecko/
Izrael/Jižní Afrika)
Váš vůz Mazda je konstruován a postaven především pro převoz cestujících a nákladu.
Je-li nezbytné, abyste vůz použili k tažení přívěsu, dodržujte následující pokyny, protože
bezpečnost řidiče a spolujezdce závisí na správném vybavení a bezpečných jízdních
návycích řidiče. Tažení přívěsu ovlivní ovládání vozu, jeho jízdní vlastnosti, brzdění, výkon
a spotřebu paliva.
Nikdy nepřetěžujte vůz nebo přívěs. Máte-li jakékoli další dotazy týkající se tažení přívěsu,
obraťte se na autorizovaného prodejce vozů Mazda.
UPOZORNĚNÍ
•Svůj nový vůz Mazda nepoužívejte pro tažení přívěsu prvních 1 000 kilometrů.
V opačném případě může dojít k poškození motoru, převodovky, diferenciálu, ložisek
kol a dalších součástí pohonného ústrojí.
•Škody způsobené tažením přívěsu/karavanu v Turecku nejsou kryté zárukou
poskytovanou na vozidlo.
•Škody způsobené tažením přívěsu/karavanu v Jižní Africe (MZR 1.6, automatická
převodovka) nejsou kryté zárukou poskytovanou na vozidlo.
tHmotnostní limity
Celková hmotnost přívěsu, celková hmotnost soupravy a zatížení přípojného čepu
nesmí přesáhnout předepsané limity uvedené v „Tabulce hodnot maximálního
zatížení při tažení přívěsu“.

CELKOVÁ HMOTNOST PŘÍVĚSU:

Součet hmotnosti přívěsu a jeho nákladu.

CELKOVÁ HMOTNOST SOUPRAVY:

Součet celkové hmotnosti přívěsu a hmotnosti táhnoucího vozidla, včetně tažného zařízení,
cestujících ve vozidle a nákladu.
Před jízdou
Ta že n í
3-64

ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU:

Zatížení působící na závěsném čepu tažného zařízení. To se mění v závislosti na změnách
rozložení nákladu na přívěsu.
UPOZORNĚNÍ
Věnujte pozornost rozdílům hmotnosti přívěsu při jízdě ve velkých nadmořských
výškách. Při nadmořské výšce nad 1 000 m vždy snižte zatížení o 10 % na každých
1 000 m nadmořské výšky vůči zatížení uvedenému v celkové hmotnosti soupravy
v tabulce s celkovou hmotností přívěsu. Pokud je překročena určená hmotnost přívěsu,
může dojít k poškození motoru a dalších součástí pohonného ústrojí.
Tabulka hodnot maximálního zatížení při tažení přívěsu
Evropa/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
KaroserieMotor PřevodovkaÚroveň
emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzděný
přívěsBrzděný
přívěsBrzděný
přívěs
Sedan
SKYACTIV-G1.5Manuální
převodovkaEURO6 ׊600 kg 950 kg 2 750 kg
Sedan
SKYACTIV-G1.5Automatická
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 200 kg 3 035 kg
Sedan
SKYACTIV-G2.0Manuální
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 300 kg 3 115 kg
Sedan
SKYACTIV-G2.0Automatická
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 300 kg 3 135 kg
Sedan
SKYACTIV-D1.5Manuální
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 300 kg 3 170 kg
Sedan
SKYACTIV-D1.5Automatická
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 300 kg 3 200 kg
Sedan
SKYACTIV-D2.2Manuální
převodovkaEURO6 ׊650 kg 1 500 kg 3 410 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-G1.5Manuální
převodovkaEURO6 ׊600 kg 950 kg 2 750 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-G1.5Automatická
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 200 kg 3 035 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-G2.0Manuální
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 300 kg 3 115 kg
Před jízdou
Ta že n í
3-65

MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
KaroserieMotor PřevodovkaÚroveň
emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzděný
přívěsBrzděný
přívěsBrzděný
přívěs
Hatch-
back
SKYACTIV-G2.0Manuální
převodovkaEURO6 × × 600 kg 1 300 kg 3 115 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-G2.0Automatická
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 300 kg 3 135 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-D1.5Manuální
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 300 kg 3 170 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-D1.5Automatická
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 300 kg 3 200 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-D2.2Manuální
převodovkaEURO6 ׊650 kg 1 500 kg 3 410 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-D2.2Automatická
převodovkaEURO6 ׊650 kg 1 500 kg 3 430 kg
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 75 kg
Německo a Rakousko/Stoupání až 8%
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
KaroserieMotor PřevodovkaÚroveň
emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzděný
přívěsBrzděný
přívěsBrzděný
přívěs
Sedan
SKYACTIV-G1.5Manuální
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 500 kg 3 300 kg
Sedan
SKYACTIV-G1.5Automatická
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 500 kg 3 335 kg
Sedan
SKYACTIV-G2.0Manuální
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 600 kg 3 415 kg
Sedan
SKYACTIV-G2.0Automatická
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 600 kg 3 435 kg
Sedan
SKYACTIV-D1.5Manuální
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 300 kg 3 170 kg
Sedan
SKYACTIV-D1.5Automatická
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 300 kg 3 200 kg
Sedan
SKYACTIV-D2.2Manuální
převodovkaEURO6 ׊650 kg 1 800 kg 3 710 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-G1.5Manuální
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 500 kg 3 300 kg
Před jízdou
Ta že n í
3-66

MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
KaroserieMotor PřevodovkaÚroveň
emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzděný
přívěsBrzděný
přívěsBrzděný
přívěs
Hatch-
back
SKYACTIV-G1.5Automatická
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 500 kg 3 335 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-G2.0Manuální
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 600 kg 3 415 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-G2.0Manuální
převodovkaEURO6 × × 600 kg 1 600 kg 3 415 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-G2.0Automatická
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 600 kg 3 435 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-D1.5Manuální
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 300 kg 3 170 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-D1.5Automatická
převodovkaEURO6 ׊600 kg 1 300 kg 3 200 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-D2.2Manuální
převodovkaEURO6 ׊650 kg 1 800 kg 3 710 kg
Hatch-
back
SKYACTIV-D2.2Automatická
převodovkaEURO6 ׊650 kg 1 500 kg 3 430 kg
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 75 kg
Rusko/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
KaroserieMotor PřevodovkaÚroveň
emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzděný
přívěsBrzděný
přívěsBrzděný
přívěs
Sedan MZR 1.6Manuální
převodovkaEURO5ŠŠ600 kg 1 100 kg 2 845 kg
Sedan MZR 1.6Automatická
převodovkaEURO5ŠŠ600 kg 1 300 kg 3 075 kg
Sedan
SKYACTIV-G1.5Manuální
převodovkaEURO5ŠŠ600 kg 950 kg 2 750 kg
Sedan
SKYACTIV-G1.5Automatická
převodovkaEURO5ŠŠ600 kg 1 200 kg 3 035 kg
Sedan
SKYACTIV-G2.0Automatická
převodovkaEURO5ŠŠ600 kg 1 300 kg 3 135 kg
Hatch-
backMZR 1.6Manuální
převodovkaEURO5ŠŠ600 kg 1 100 kg 2 845 kg
Před jízdou
Ta že n í
3-67