2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Park etme
AracÕ römorkla yokuúta park etmeyiniz. Park etmek zorunda kalmanÕz halinde aúa÷Õdaki
talimatlarÕ uygulayÕnÕz.
Yo k uúta Park Etme
1. El frenini çekiniz ve frenleri uygulayÕnÕz.
2. Frenlere basarken birinden aracÕn ve römorkun tekerleklerine takoz koymasÕnÕ isteyiniz.
3. Tekerleklere takoz yerleútirildikten sonra yükün takozlara binmesi için el frenini ve di÷er
frenleri serbest bÕrakÕnÕz.
4. El frenini tamamen çekiniz.
5. Araç otomatik vitesse, vites kolunu P konumuna alÕn. Araç düz vitesse, vitesi 1 ya da R
konumuna alÕn.
AracÕ Yo k uúta ÇalÕútÕrma
1. Motoru çalÕútÕrÕn (sayfa 4-5).
2. El frenini serbest bÕrakÕnÕz ve yavaúça takozlardan kÕsa bir mesafe uzaklaúÕnÕz.
3. En yakÕn düz arazide durunuz, el frenini çekiniz ve takozlarÕ alÕnÕz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
AracÕn Çekilmesi
3-71

HAFIZA
3-72

4Yo l c u l u k SÕrasÕnda
AracÕn güvenli bir úekilde sürülmesine ve durdurulmasÕna iliúkin
bilgiler.
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/
DurdurulmasÕ.................................... 4-4
Kontak AnahtarÕ........................... 4-4
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ..................4-5
Motorun KapatÕlmasÕ.................. 4-12
i-stop
*......................................... 4-13
Gösterge Paneli ve Ekran............... 4-23
Göstergeler ve Sayaçlar.............. 4-23
Çoklu Bilgi EkranÕ
*................... 4-32
Aktif Sürüú EkranÕ
*.................... 4-38
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ............... 4-41
Düz ùanzÕmanÕn ÇalÕúmasÕ............. 4-48
Düz ùanzÕman Vites
KonumlarÕ................................... 4-48
Otomatik ùanzÕman.........................4-51
Otomatik ùanzÕman
Kontrolleri.................................. 4-51
Vites Kilidi Sistemi.....................4-52
Vites KonumlarÕ..........................4-53
Düz Vites Modu..........................4-55
Do÷rudan Mod
*.......................... 4-62
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler............4-63
Dü÷meler ve Kontroller.................. 4-64
Far Kolu...................................... 4-64
Ön Sis FarlarÕ
*............................ 4-70
Arka Sis FarÕ
*............................. 4-71
Dönüú ve ùerit De÷iútirme
Sinyalleri.....................................4-73
Ön Cam Silecekleri ve
YÕkayÕcÕsÕ....................................4-74
Arka Cam Silece÷i ve
YÕkayÕcÕsÕ
*.................................. 4-77
Far YÕkayÕcÕsÕ
*............................ 4-78
Arka Cam Bu÷u Çözücüsü......... 4-78
Korna.......................................... 4-80
Dörtlü Flaúör...............................4-81
Fren................................................... 4-82
Fren Sistemi................................ 4-82
Acil Stop Sinyal Sistemi.............4-87
Yokuúta KalkÕú Ya r dÕmÕ
(HLA)
*........................................4-87
ABS/TCS/DSC................................. 4-89
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS)..........................................4-89
Patinaj Kontrol Sistemi
(TCS)
*........................................ 4-90
Denge Kontrol Sistemi
(DSC)
*........................................ 4-91
i-ELOOP.......................................... 4-94
i-ELOOP
*................................... 4-94
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-1

Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ...................4-97
Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ
*.............. 4-97
Sürüú Seçenekleri.......................... 4-102
Sürüú Seçenekleri
*................... 4-102
Hidrolik Direksiyon...................... 4-104
Hidrolik Direksiyon..................4-104
i-ACTIVSENSE............................. 4-105
i-ACTIVSENSE
*......................4-105
Adaptif Ön AydÕnlatma Sistemi
(AFS)
*...................................... 4-108
Adaptif LED Farlar (ALH)
*.... 4-109
ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi
(LDWS)
*...................................4-112
Kör Nokta øzleme (BSM)
Sistemi
*.....................................4-118
Trafik øúareti TanÕma Sistemi
(TSR)
*...................................... 4-125
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi
(DRSS)
*.................................... 4-132
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ
(DAA)
*..................................... 4-134
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ
(RCTA)
*................................... 4-137
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü
(MRCC)
*.................................. 4-141
ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) &
ùerit De÷iútirme UyarÕ Sistemi
(LDWS)
*.................................. 4-152
Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ
*... 4-165
Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i
(Geliúmiú SCBS) (Filipinler, Tayvan,
Tayland hariç)
*........................ 4-172
Smart City Fren Deste÷i [øleri]
(SCBS F) (Filipinler, Tayvan,
Tayland)
*................................. 4-177
Smart City Fren Deste÷i [Geri]
(SCBS R)..................................4-182
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
*.......4-188
øleri AlgÕlama KamerasÕ
(FSC)
*.......................................4-191
Radar Sensoru (Ön)
*................ 4-196
Radar Sensörü (Arka)
*............. 4-198
Ultrasonik Sensör (Arka)......... 4-200
Sabit HÕz Kontrolü........................ 4-201
Sabit HÕz Kontrolü
*..................4-201
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi.......4-206
Lastik BasÕncÕ øzleme
Sistemi
*.................................... 4-206
Dizel Partikül Filtresi (SKYACTIV-D
1.5, SKYACTIV-D 2.2)..................4-209
Dizel Partikül Filtresi (SKYACTIV-
D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)........ 4-209
Arka Görünüm Monitörü............ 4-210
Arka Görünüm Monitörü
*........ 4-210
Park Sensörü Sistemi.................... 4-218
Park Sensörü Sistemi
*.............. 4-218
4-2*BazÕ modellerde mevcuttur.

HAFIZA
4-3

Kontak AnahtarÕ
tÇalÕútÕrma Dü÷mesinin KonumlarÕ
Sistem yalnÕzca anahtarÕn çalÕúma kapsamÕ
içinde olmasÕ durumunda çalÕúÕr.
ÇalÕútÕrma dü÷mesine her basÕúÕnÕzda,
kontak anahtarÕ konumu sÕrayla OFF, ACC
ve ON olarak de÷iúir. ÇalÕútÕrma
dü÷mesine ON konumundayken tekrar
bastÕ÷ÕnÕzda kontak kapanÕr.
Gösterge lambası
Çalıştırma düğmesi
NOT
•Debriyaj pedalÕna (düz úanzÕman)
veya fren pedalÕna (otomatik
úanzÕman) basÕldÕktan sonra
çalÕútÕrma dü÷mesine basÕlarak motor
çalÕútÕrÕlabilir. Kontak konumunu
de÷iútirmek için, çalÕútÕrma
dü÷mesine pedala basmadan basÕnÕz.
•Motor çalÕúmÕyorken kontak
anahtarÕnÕ ON konumunda
bÕrakmayÕnÕz. Bu durum akünün
boúalmasÕna neden olabilir. Kontak
ACC konumunda bÕrakÕlÕrsa,
(Otomatik úanzÕmanlÕ araçlarda vites
kolu P konumunda ve kontak ACC
konumunda) kontak yaklaúÕk 25
dakika sonra otomatik olarak
kapatÕlÕr.
KapalÕ
Elektrikli cihazlara giden güç beslemesi
kesilir ve çalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ
(amber) söner.
Bu konumda direksiyon simidi kilitlidir.
UYARI
Sürücü koltu÷unu terk etmeden önce
kontak anahtarÕnÕ kapalÕ konuna
getiriniz, el frenini çekiniz ve aracÕnÕz
otomatik úanzÕmanlÕ ise vites kolunu P
konumuna veya aracÕnÕz düz
úanzÕmanlÕ ise vites kolunu 1. vites
veya R konumuna alÕnÕz:
Sürücü koltu÷unu, kontak anahtarÕnÕ
kapalÕ konumuna getirmeden, el
frenini çekmeden ve aracÕnÕz otomatik
úanzÕmanlÕ ise vites kolunu P
konumuna almadan veya aracÕnÕz düz
úanzÕmanlÕ ise vites kolunu 1. vites
veya R konumuna almadan terk etmek
tehlikelidir. AracÕnÕz aniden hareket
ederek bir kazaya sebebiyet verebilir.
AracÕnÕzdan kÕsa bir süre için
ayrÕlaca÷ÕnÕz zamanlarda bile, konta÷Õ
kapatÕnÕz, aksi halde aracÕnÕzÕn bazÕ
güvenlik sistemleri etkisiz hale
gelecektir ve akü bitecektir.
NOT
(Kilitli direksiyon simidi)
ÇalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ
(yeúil) yanÕp sönüyorsa ve “bip” sesi
duyuluyorsa, bu direksiyon simidinin
açÕlmadÕ÷Õ anlamÕna gelir. Direksiyon
simidi kilidini açmak için, çalÕútÕrma
dü÷mesine basarak direksiyonu sa÷a ve
sola hafifçe döndürünüz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-4

ACC (Aksesuar)
BazÕ elektrikli aksesuarlar çalÕúÕr ve
gösterge ÕúÕ÷Õ (turuncu) yanar.
Bu konumda direksiyon simidi kilitli
de÷ildir.
NOT
AnahtarsÕz giriú sistemi fonksiyonu
çalÕútÕrma dü÷mesi ACC
konumundayken çalÕúmaz ve kapÕlar,
manüel olarak kilitlenmiú dahi olsa
açÕlÕp kapanmaz.
ON (AÇIK)
Motorun çalÕútÕrÕlmasÕnÕn ardÕndan kontak
anahtarÕnÕn bulunmasÕ gereken normal
çalÕúma konumu budur. Gösterge ÕúÕ÷Õ
(turuncu) söner. (Motor çalÕúmÕyorken
kontak açÕk konumuna getirildi÷inde
gösterge ÕúÕ÷Õ (turuncu) yanar.)
BazÕ gösterge ÕúÕklarÕ/uyarÕ ÕúÕklarÕ motor
çalÕútÕrÕlmadan önce gözden geçirilmelidir
(sayfa 4-41).
NOT
(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
ÇalÕútÕrma dü÷mesi ON konumuna
alÕndÕ÷Õnda, yakÕt deposu yakÕnÕndaki
yakÕt pompasÕ motorunun çalÕúma sesi
duyulabilir. Bu, bir arÕza oldu÷u
anlamÕna gelmez.
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ
UYARI
Anahtardan yayÕlan radyo dalgalarÕ
kalp pili gibi tÕbbi cihazlarÕ
etkileyebilir:
AnahtarÕ tÕbbi cihaz kullanan
insanlarÕn yanÕnda kullanmadan
önce, tÕbbi malzeme üreticisine veya
hekiminize anahtardan yayÕlan radyo
dalgalarÕnÕn cihazÕ etkileyip
etkilemeyece÷ini sorunuz.
NOT
•Anahtarda motor kontrolleriyle kÕsa
mesafeden iletiúim kurmasÕ gereken
immobilizer bir çip bulundu÷undan
bu anahtarÕ yanÕnÕzda bulundurmanÕz
gerekir.
•ÇalÕútÕrma dü÷mesi OFF
konumundan ACC veya ON
konumuna alÕndÕ÷Õnda motor
çalÕútÕrÕlabilir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-5

•ÇalÕútÕrma dü÷mesi sistemi
fonksiyonlarÕ (sadece anahtarÕn
taúÕnmasÕ ile motorun
çalÕútÕrÕlabilece÷i fonksiyon), kalp
pili veya baúka tÕbbi cihazlar
kullanan kullanÕcÕlar üzerinde kötü
etkide bulunmasÕnÕ engellemek için
devre dÕúÕ bÕrakÕlabilir. Sistem devre
dÕúÕ bÕrakÕlÕrsa, anahtarÕ yanÕnÕzda
taúÕyarak motoru çalÕútÕramazsÕnÕz.
Ay rÕntÕlar için Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.
Dü÷me ile çalÕút
Õrma sistemi devre
dÕúÕ bÕrakÕlÕrsa, anahtar pilinin
bitmesi durumunda uygulanacak olan
prosedürü kullanarak motoru
çalÕútÕrabilirsiniz.
Sayfa 4-10'deki Anahtar Pili
Bitti÷inde Motor ÇalÕútÕrma
Fonksiyonu bölümüne bakÕnÕz.
•Motor so÷ukken çalÕútÕrÕldÕktan
sonra, motor devri artar ve motor
bölmesinden bir vÕnlama sesi gelir.
Bu geliútirilmiú egzoz gazÕ arÕtmasÕ
içindir ve parçalarda bir arÕza
oldu÷unu göstermez.
1. AnahtarÕn yanÕnÕzda oldu÷undan emin
olunuz.
2. YolcularÕn emniyet kemerlerini
takmalarÕ gerekir.
3. El freninin çekili konumda oldu÷undan
emin olunuz.
4. Motor tam olarak çalÕúana kadar fren
pedalÕna basmaya devam ediniz.
5.(Düz úanzÕman)
Motor tam olarak çalÕúana kadar
debriyaj pedalÕna basmaya devam
ediniz.
(Otomatik úanzÕman)
AracÕ park (P) konumuna getiriniz.
Araç hareket halindeyken motoru
yeniden çalÕútÕrmanÕz gerekirse vitesi
boú (N) konumuna getiriniz.
NOT
(Düz úanzÕman)
Marú motoru, debriyaj pedalÕna
yeterince basÕlmadÕ÷Õnda
çalÕúmayacaktÕr.
(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu P veya N konumunda
de÷ilse ve fren pedalÕna yeterince
basÕlmazsa, marú motoru
çalÕúmayacaktÕr.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-6