2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Bagaj kapa÷ÕnÕn kapatÕlmasÕ
Bagaj kapa÷Õ tutma yuvasÕnÕ kullanarak
bagaj kapa÷ÕnÕ yavaúça alçaltÕnÕz, ardÕndan
her iki elinizle bastÕrarak bagaj kapa÷ÕnÕ
kapatÕnÕz.
Çarparak kapatmayÕnÕz. Tam olarak
kapanÕp kapanmadÕ÷Õndan emin olunuz.
(Hatchback)

Bagaj kapağı
tutma yuvası
(Sedan)

Bagaj kapağı tutma yuvası
ttBagaj Bölmesi
Bagaj bölmesi kapa÷Õ (Hatchback)*
UYARI
Kapa÷Õn en üst kÕsmÕna hiçbir úey
koymayÕnÕz:
Bagaj bölmesinin en üst bölümüne
valiz veya baúka yük yerleútirmek
tehlikelidir. Yük, ani frenlemelerde
veya çarpÕúmalarda yerinden çÕkÕp
araçtaki yolculara çarpabilir ve
yaralanmalara neden olabilir. Araçta
bagaj bölmesindeki eúyalarÕnÕzÕn
üzerini kapatmak üzere tasarlanmÕú
hafif bir bagaj bölmesi kapa÷Õ
bulunur, bu kapak devrilme gibi
kazalarda sabitlenmemiú a÷Õr eúyalarÕ
taúÕyabilecek nitelikte de÷ildir. Tüm
a÷Õr nesneleri, her tür yük ve valizi
ba÷lama kancalarÕ ile sabitleyin.
Yo l a çÕkmadan önce bagaj ve eúyalarÕn
güvenli bir úekilde yerleútirildi÷inden
emin olunuz:
Ani bir fren veya çarpÕúma esnasÕnda
yerlerinden fÕrlayÕp yolcularÕn
yaralanmasÕna sebebiyet
verebilece÷inden, güvenli bir úekilde
yerleútirilmemiú bagaj ve eúyalarla
yola çÕkmak tehlikelidir.
DøKKAT
Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕn sÕkÕca
yerleútirildi÷inden emin olunuz. SÕkÕca
sabitlenmemesi durumunda, aniden
fÕrlayarak yaralanmalara neden olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
*BazÕ modellerde mevcuttur.3-23

KayÕúlarÕn bagaj kapa÷ÕnÕn yan
kÕsÕmlarÕndan ba÷lanarak sabitlenmesi
halinde, bagaj kapa÷Õ açÕlarak bagaj
bölmesine rahatlÕkla ulaúÕlabilir.

Kayış
Kapa÷Õn çÕkarÕlmasÕ
Bu kapak daha geniú bir alan elde etmek
için çÕkarÕlabilir.
1. KayÕúlarÕ kancalardan sökün.
2. Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕn ucunu biraz
kaldÕrÕn ve dÕúarÕ do÷ru çekerek
pimlerden çÕkarÕn.
Pim
Pim
3. Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕn ön ucunu
kaldÕrÕn ve sökün.
Golf çantasÕ yükleme (sadece Sedanda)
Bagajda maksimum iki golf çantasÕ
taúÕnabilir.

1.ølk golf çantasÕnÕn alt kÕsmÕ sola
gelecek úekilde yerleútirin ve bagajÕn
ön kÕsmÕna koyun.

2.økinci golf çantasÕnÕ alt kÕsmÕ sola
dönük úekilde bagaj bölmesine
yerleútirin ve bölmenin arka kÕsmÕna
yerleútirin.

NOT
BazÕ golf çantalarÕ boyutlarÕna ba÷lÕ
olarak bagaj bölmesine sÕ÷mayabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
3-24

Ya kÕt ve Motor Egzoz GazÕ Önlemleri
tYa kÕt Gereksinimleri (MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Katalitik konvertörlü veya oksijen sensörlü araçlarda SADECE KURùUNSUZ BENZøN
kullanÕlmalÕdÕr. K urúunsuz benzin egzoz emisyonunu azaltÕr ve yakÕt ateúleme bujilerine
minimum derecede zarar verir.

AracÕnÕz aúa÷Õda tabloda belirtilen yakÕtlar ile en iyi performansÕ sa÷lar.
Ya kÕtAraútÕrma Oktan
NumarasÕÜlke
Premium kurúunsuz
benzin (EN 228’e uy-
gun ve E10 kapsamÕn-
da)
*1
95 veya üzeriøsrail, Azerbaycan, Kazakistan, Ermenistan, Gürcistan, Kanarya AdalarÕ,
Avusturya, Yunanistan, øtalya, Belçika, Danimarka, Portekiz, øspanya,
Macaristan, Almanya, Polonya, Bulgaristan, HÕrvatistan, Slovenya,
Lüksemburg, Slovakya, Rusya, Belarus, Fransa, Ukrayna, Çek
Cumhuriyeti, Faroe, øzlanda, Romanya, Hollanda, Makedonya, Bosna
Hersek, SÕrbistan, Karada÷, Arnavutluk, Moldova, Martinik, F.GuyanasÕ,
Guadalupe, KÕbrÕs, Malta, ørlanda, øngiltere, Tahiti, Vanuatu, BAE, Lübnan,
Cezayir, Libya, Tunus, Madagaskar, Singapur, Hong Kong, Makau, Brunei,
Morityus, Güney Afrika, Jamaika, Barbados, Grenada, St.Lucia, St.Vincent,
Antigua, Surinam, Guatemala, Bolivya, Uruguay, Honduras, Nikaragua,
Aruba, Tayvan, Seyúeller, St. Martin, Yeni Kaledonya, Türkiye, Reunion,
Fas, øsviçre, Finlandiya, Norveç, øsveç, Letonya, Litvanya, Estonya
Kaliteli kurúunsuz ya-
kÕt (E85 içerisinde)95 veya üzeri Tayland
Normal kurúunsuz
benzin92 veya üzeri MÕsÕr, Myanmar
90 veya üzeriVietnam, Filipinler, Kamboçya, Laos, Marshall AdalarÕ, Ustt
*2, Kuveyt,
Umman, Katar, Suudi Arabistan, Suriye, Bahreyn, Ürdün, Irak, Fildiúi
Sahili, Nijerya, Angola, Nepal, Sri Lanka, Fiji, Kenya, Zimbabwe, Trinidad
ve Tobago, Dominik Cumhuriyeti, ùili, El Salvador, Kosta Rika, Ekvador,
Haiti, Kolombiya, Dominik Cumhuriyeti (Soldan Direksiyonlu), Panama,
Peru, B. Virgin, Curacao, Burundi, Gabon, Gana, Tanzanya, Mozambik
*1 Avrupa*2 Palau Cumhuriyeti ve Micronesia Federal Devletleri
Düúük miktarda benzin, emisyon kontrol sistemi performansÕnÕ olumsuz yönde etkileyebilir,
motordan vuruntu sesi gelmesine ve ciddi motor hasarÕna sebep olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-25

DøKKAT
•SADECE KURùUNSUZ BENZøN KULLANINIZ.
Kurúunlu benzin katalitik konvertöre ve oksijen sensörlerine zarar verir ve emisyon
kontrol sisteminin hasar görmesine ve bozulmalara yol açar.
•Avrupa ülkelerinde aracÕnÕzda %10 etanol içeren E10 yakÕt kullanmanÕz güvenlidir.
Etanol oranÕ tavsiye edileni aúarsa aracÕnÕz zarar görebilir.
•Asla yakÕt katkÕ maddesi kullanmayÕnÕz; aksi takdirde emisyon kontrol sistemi zarar
görebilir. AyrÕntÕlar için Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.
NOT
(Kaliteli kurúunsuz yakÕt (E85 içerisinde))
øyi motor baúlatmasÕ ve performansÕnÕ korumak için aúa÷Õdaki noktalara dikkat
edilmelidir.
•Ay nÕ tür yakÕt kullanÕlarak deponun doldurulmasÕ tavsiye edilir.
•Depoyu doldururken 16 litre ya da daha fazla yakÕt ekleyin.
•Depoyu doldurduktan hemen sonra, aracÕn motor kontrol sisteminin etanol
yo÷unlu÷unu do÷ru olarak algÕlamasÕna izin vermek için aracÕ 10 km ve üzeri bir hÕzda
sürün.
tYa kÕt Gereksinimleri (SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
AracÕnÕz, belirtilen EN590 veya eúde÷eri bir dizel yakÕtla iyi bir performans sa÷layacaktÕr.
DøKKAT
•AracÕnÕzda kesinlikle EN590 veya eúde÷er yakÕt dÕúÕnda bir yakÕt kullanmayÕnÕz. Dizel
motorlarda benzin veya gazya÷Õ kullanÕmÕ motorda hasara yol açacaktÕr.
•Kesinlikle yakÕt katkÕlarÕ kullanmayÕnÕz. Aksi takdirde emisyon kontrol sistemi hasar
görebilir. AyrÕntÕlar için Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.
NOT
Yeniden yakÕt doldururken, her zaman en az 10 L yakÕt doldurun.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-26

tEmisyon Kontrol Sistemi (MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
AracÕnÕz, aracÕnÕzÕn egzoz emisyon gereksinimlerine uymasÕnÕ sa÷layan bir emisyon kontrol
sistemi ile donatÕlmÕútÕr (katalitik konvertör bu sistemin bir parçasÕdÕr).
UYARI
AracÕnÕzÕ kesinlikle yanÕcÕ maddelerin üzerine veya yakÕnÕna park etmeyiniz:
AracÕnÕzÕ bu tür maddelerin üzerine veya yakÕnÕna park etmeniz oldukça tehlikelidir.
Motor çalÕúmÕyorken bile, normal kullanÕmdan sonra egzoz sistemi çok ÕsÕnÕr ve
herhangi bir yanÕcÕ madde sistemin ateú almasÕna neden olabilir. Bu durumda çÕkacak
yangÕn a÷Õr yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
DøKKAT
Aúa÷Õda sÕralanan önlemleri almadÕ÷ÕnÕz takdirde konvertörün içinde bulunan
katalizörlerde kurúun birikimine ve aúÕrÕ ÕsÕnmadan dolayÕ aracÕnÕzÕn performansÕnÕn
düúmesine neden olursunuz. Her iki durum da konvertörün hasar görmesine yol açacaktÕr.
•SADECE KURùUNSUZ BENZøN KULLANINIZ.
•Motorda bir anormallik hissetti÷inizde Mazda’nÕzÕ durdurunuz.
•AracÕnÕzÕ kontak kapalÕ konumda kullanmayÕnÕz.
•Yokuú aúa÷Õ inerken, aracÕnÕz viteste iken konta÷Õ kapatmayÕnÕz.
•AracÕnÕzÕ 2 dakikadan fazla yüksek rölantide çalÕútÕrmayÕnÕz.
•Emisyon kontrol sistemini kurcalamayÕnÕz. Tüm kontrol ve ayarlama iúlemlerinin
kalifiye teknisyenler tarafÕndan yapÕlmasÕ gerekir.
•AracÕnÕzÕ iterek veya çekerek çalÕútÕrmayÕnÕz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-27

tEmisyon Kontrol Sistemi (SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
AracÕnÕz emisyon kontrol sistemi ile donatÕlmÕútÕr. Bu sistemin bir parçasÕ olan katalitik
konvertör, aracÕnÕzÕn egzoz emisyon koúullarÕna uymasÕnÕ sa÷lar.
UYARI
AracÕnÕzÕ kesinlikle yanÕcÕ maddelerin üzerine veya yakÕnÕna park etmeyiniz:
AracÕnÕzÕ bu tür maddelerin üzerine veya yakÕnÕna park etmeniz oldukça tehlikelidir.
Motor çalÕúmÕyorken bile, normal kullanÕmdan sonra egzoz sistemi çok ÕsÕnÕr ve
herhangi bir yanÕcÕ madde sistemin ateú almasÕna neden olabilir. Bu durumda çÕkacak
yangÕn a÷Õr yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
DøKKAT
Aúa÷Õda sÕralanan önlemleri almadÕ÷ÕnÕz takdirde konvertörün içinde bulunan
katalizörlerde kurúun birikimine ve aúÕrÕ ÕsÕnmadan dolayÕ aracÕnÕzÕn performansÕnÕn
düúmesine neden olursunuz. Her iki durum da konvertörün hasar görmesine yol açacaktÕr.
•Motorda bir anormallik hissetti÷inizde Mazda’nÕzÕ durdurunuz.
•AracÕnÕzÕ kontak kapalÕ konumda kullanmayÕnÕz.
•Yokuú aúa÷Õ inerken, aracÕnÕz viteste iken konta÷Õ kapatmayÕnÕz.
•AracÕnÕzÕ 2 dakikadan fazla yüksek rölantide çalÕútÕrmayÕnÕz.
•Emisyon kontrol sistemini kurcalamayÕnÕz. Tüm kontrol ve ayarlama iúlemlerinin
kalifiye teknisyenler tarafÕndan yapÕlmasÕ gerekir.
•AracÕnÕzÕ iterek veya çekerek çalÕútÕrmayÕnÕz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-28

tMotor Egzoz GazÕ (Karbon monoksit)
UYARI
AracÕn içinde egzoz gazÕ kokusu alÕyorsanÕz aracÕnÕzÕ kullanmayÕnÕz:
Egzoz gazÕ çok tehlikeli bir gazdÕr. Renksiz, kokusuz ve zehirleyici özellikte olan
karbon monoksit gazÕ içerir. Bu gazÕn teneffüs edilmesi bilinç kaybÕna ve ölüme neden
olabilir. AracÕnÕzÕn içinde egzoz gazÕ kokusu almanÕz durumunda, tüm camlarÕ
tamamen açÕnÕz ve hemen Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurunuz.
KapalÕ bir alanda aracÕnÕzÕn motorunu çalÕútÕrmayÕnÕz:
Garaj gibi kapalÕ alanlarda motoru çalÕútÕrmak oldukça tehlikelidir. Zehirleyici karbon
monoksit gazÕnÕ içeren egzoz gazÕ kolayca aracÕn içine girebilir. Bu durum bilinç
kaybÕna veya ölüme neden olabilir.
CamlarÕ açÕnÕz veya motor rölantide çalÕúÕrken ÕsÕtma veya so÷utma sistemini içeriye
temiz hava gelecek úekilde ayarlayÕnÕz.
Egzoz gazÕ çok tehlikeli bir gazdÕr. Araç hareket halinde de÷ilken, camlar kapalÕ halde
motorun uzun süre çalÕútÕrÕlmasÕ, bulundu÷unuz yer açÕk alan olsa bile zehirli karbon
monoksit içeren egzoz gazÕnÕn araç içerisine girmesine neden olabilir. Bu durum bilinç
kaybÕna veya ölüme neden olabilir.
Motoru çalÕútÕrmadan önce aracÕnÕzÕn altÕndaki ve etrafÕndaki kar yÕ÷ÕnlarÕnÕ, özellikle
de egzoz borusunu temizleyiniz.
Derin kar yÕ÷ÕnÕ üzerinde duran bir aracÕn motorunu çalÕútÕrmak tehlikelidir. Egzoz
borusu kar ile tÕkanÕp egzoz gazÕnÕn aracÕn içerisine girmesine neden olabilir. Egzoz
gazÕ zehirli karbon monoksit gazÕ içerdi÷inden araç içerisindeki kiúilerin bilinçlerini
kaybetmelerine ve hatta ölmelerine neden olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-29

Ya kÕt Doldurma Kapa÷Õ ve
Ya kÕt Deposu Kapa÷Õ
UYARI
Ya kÕt doldurma kapa÷ÕnÕ çÕkarÕrken,
kapa÷Õ yavaúça gevúetiniz ve bir
fÕslama sesi duyulana kadar açÕnÕz.
Ya kÕtÕn fÕúkÕrmasÕ tehlikelidir. YakÕt
deriyi ve gözleri yakabilir ve
yutuldu÷unda hastalÕklara neden
olabilir. YakÕt deposunda basÕnç varsa
yakÕt doldurma kapa÷Õ açÕlarak
basÕncÕ alÕnÕr ve kapak çok hÕzlÕ bir
úekilde çÕkarÕlÕr.
Ya kÕt doldurmadan önce motoru
durdurunuz ve kÕvÕlcÕm ve alevleri
doldurma boynundan uzak tutunuz:
Ya kÕt buharÕ çok tehlikelidir. KÕvÕlcÕm
ve alevlerden ateú alarak a÷Õr
yanÕklara ve yaralanmalara neden
olabilir.
Ay rÕca, yakÕt doldurma kapa÷ÕnÕn
yanlÕú kullanÕmÕ veya hiç
kullanÕlmamasÕ ciddi yanmalara veya
bir kaza anÕnda ölüme neden
olabilecek yakÕt sÕzÕntÕsÕna yol açabilir.
Ya kÕt pompasÕ nozülü otomatik olarak
kapandÕktan sonra yakÕt ikmaline
devam etmeyin.
Ya kÕt pompasÕ nozülü otomatik olarak
kapandÕktan sonra yakÕt ikmaline
devam edilmesi tehlikelidir; çünkü
yakÕt deposunun aúÕrÕ doldurulmasÕ
yakÕt taúmasÕna veya sÕzÕntÕsÕna neden
olabilir. YakÕt taúmasÕ veya sÕzÕntÕsÕ
araca zarar verebilir; yakÕtÕn alev
almasÕ halinde, bu durum yangÕna ve
patlamaya neden olabilir ve ciddi
yaralanmalara veya ölüme yol
açabilir.
DøKKAT
DevamlÕ orijinal Mazda yakÕt doldurma
kapa÷Õ veya eúde÷er bir onaylÕ kapak
kullanÕnÕz. Bu kapa÷Õ Yetkili Mazda
Servisi'nden edinmenizi öneririz. YanlÕú
kapak kullanÕmÕ yakÕt ve emisyon
kontrol sistemlerinde ciddi arÕzalara
neden olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-30