2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
Mazda Orijinal Yağı Ultra 5W-30
API SL/SM/SN veya ACEA A3/A5 Mazda Orijinal Yağı Supra 0W-20
Alternatif Yağ KalitesiTavsiye edilen yağlar
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Derecesi
5W-30 0W-20
(SKYACTIV-G 1.5 ve SKYACTIV-G 2.0)
*1 Kazakistan'da API SM/SN kullanın.
*1
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
Derecesi
Mazda Orijinal Yağı Ultra DPF 5W-30 Mazda Orijinal Yağı Supra DPF 0W-30
Alternatif Yağ KalitesiTavsiye edilen yağlar
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
(SKYACTIV-D 1.5 ve SKYACTIV-D 2.2)
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-25

API SG/SH/SJ/SL/SM/SN veya
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
Avrupa Dışındaki Ülkeler İçin
(MZR 1.6)
DerecesiIsı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Derecesi
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN veya
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, ve SKYACTIV-G 2.5)
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
DerecesiIsı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
ACEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
(SKYACTIV-D 2.2)
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-26

Motor ya÷Õ viskozitesinin veya akÕúkanlÕ÷ÕnÕn yakÕt ekonomisi ve so÷uk havada kullanÕm
üzerinde etkisi vardÕr (ilk çalÕútÕrma ve ya÷ akÕúÕ).
Düúük viskoziteli motor ya÷larÕ yakÕt ekonomisini ve so÷uk hava performansÕnÕ artÕrabilir.

Motor ya÷Õ seçerken, aracÕnÕzÕn bir sonraki ya÷ de÷iúiminden önce hangi sÕcaklÕk aralÕ÷Õ
içinde kullanÕlaca÷ÕnÕ dikkate alÕnÕz.
Daha sonra, tablodan tavsiye edilen viskoziteyi seçiniz.
DøKKAT
•Tavsiye edilenden farklÕ viskoziteye sahip motor ya÷larÕ kullanÕlmasÕ motorun hasar
görmesine neden olacaktÕr.
•(SKYACTIV-D 1.5 ve SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 1.5 ve SKYACTIV-D 2.2 için özel bir ya÷ kullanÕlÕr. Lütfen kullanÕm
kÕlavuzundaki teknik özellikleri do÷rulayÕn. Belirtilen motor ya÷Õndan baúka motor
ya÷Õ kullanÕlmasÕ halinde, Dizel Partikül Filtresinin etkili kullanÕm süresi kÕsalÕr
veya filtre hasar görebilir.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-27

NOT
(MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0 VE SKYACTIV-G 2.5)
•Normal sürüú koúullarÕnda tüm motorlarÕn ya÷ tüketmesi normaldir.
Motor ya÷ tüketimi 0,8 L/1.000 km oranÕ kadar yüksek olabilir. Bu, buharlaúmadan,
dahili havalandÕrmadan ya da motor çalÕúÕrken ya÷Õn yanmasÕndan kaynaklanabilir.
Ya÷ tüketimi rodaj süresinden dolayÕ motor yeniyken daha yüksek olabilir. Ya÷
tüketimi motor devrine ve yüküne de ba÷lÕdÕr. Ol a÷anüstü sürüú koúullarÕnda, ya÷
tüketimi daha fazla olabilir.
(SKYACTIV-D 1.5 ve SKYACTIV-D 2.2)
•Motor ya÷Õ her de÷iútirildi÷inde, aracÕn motor kontrol ünitesinin mümkün oldu÷unca
kÕsa sürede sÕfÕrlanmasÕ gerekir. Aksi halde anahtar gösterge ÕúÕ÷Õ veya motor ya÷Õ
uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanabilir. Motor kontrol ünitesini sÕfÕrlamak için araç kontrol ünitesi
sÕfÕrlama prosedürüne (sayfa 6-29) bakÕnÕz veya uzman bir tamirciye danÕúÕn, Yetkili
Mazda Servisine baúvurmanÕzÕ öneririz.
•Motor ya÷Õ seviyesini periyodik olarak kontrol edin. Motor ya÷ÕnÕ kontrol ederken,
motor ya÷Õ seviyesi seviye çubu÷undaki “X” iúaretine yakÕnsa veya aúÕyorsa, motor
ya÷ÕnÕ de÷iútiriniz. Bu iúlemin yapÕlmasÕ için Yetkili Mazda Servisi'ne baúvurmanÕzÕ
öneririz. Motor ya÷ÕnÕ de÷iútirirken, ya÷ seviyesini seviye çubu÷uyla ölçünüz ve seviye
úekilde gösterildi÷i gibi MIN ile MAX arasÕnda olacak úekilde motor ya÷Õ ekleyiniz.

X İşareti MAKS MIN
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-28

tAraç Motor Kontrol Ünitesi SÕfÕrlama Prosedürü
NOT
Bu prosedür, SKYACTIV-D 1.5 ve SKYACTIV-D 2.2 bulunan araçlar ve motor ya÷Õ
esnek bakÕm ayarÕnÕn seçili oldu÷u SKYACTIV-G 1.5 veya SKYACTIV-G 2.0 bulunan
araçlar içindir.
Motor ya÷ÕnÕ de÷iútirdikten sonra Yetkili Mazda Teknik Servisi gibi bir servis merkezinde
kaydedilen de÷erin baúlatma (motor ya÷ veri sÕfÕrlama) iúlemini gerçekleútirin. Bilgisayar
tarafÕndan kaydedilen de÷er baúlatÕlmazsa, anahtar gösterge lambasÕ sönmeyebilir veya
normalden daha erken yanabilir.
NOT
Kaydedilen de÷erin baúlatÕlmasÕ (motor ya÷Õ veri sÕfÕrlama) aúa÷Õdaki prosedür ile
gerçekleútirilebilir:
1. Kontak anahtarÕnÕ kapalÕ konuma getirin.
2. Seçme dü÷mesi basÕlÕyken kontak anahtarÕnÕ ON konumuna getirin ve seçme
dü÷mesini ana uyarÕ lambasÕ
yanÕp sönene kadar yaklaúÕk 5 saniye basÕlÕ tutun.

Seçme Düğmesi
3. Ana uyarÕ lambasÕ birkaç saniye boyunca yanÕp söndükten sonra baúlatma iúlemi
tamamlanÕr.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-29

tMotor Ya÷ Seviyesinin Kontrol
Edilmesi
1. AracÕn düz zemine park edildi÷inden
emin olunuz.
2. Motoru normal çalÕúma sÕcaklÕ÷Õna
gelene kadar çalÕútÕrÕnÕz.
3. Motoru durdurunuz ve ya÷Õn kartere
geri dönmesi için en az 5 dakika
bekleyiniz.
4. Seviye çubu÷unu çekiniz, silip
temizleyiniz ve tekrar yerine sokunuz.
MZR 1.6

NOR-
MALMAKS
MIN
SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G
2.0, ve SKYACTIV-G 2.5

MAKS
NOR-
MAL
MIN
SKYACTIV-D 1.5

MAKS
NOR-
MAL
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MIN
NOR-
MAL
MAKS
NOT
(SKYACTIV-D 1.5 ve SKYACTIV-D
2.2)
Motor ya÷ seviyesini kontrol ederken,
ya÷ çubu÷unu e÷meden do÷rudan
çekin. AyrÕca, çubu÷u yerleútirirken
"X" iúareti aracÕn önünü gösterecek
úekilde yine e÷meden yerleútirin.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-30

5. Çubu÷u tekrar çÕkartÕnÕz ve seviyeyi
kontrol ediniz.
Seviye MIN (en düúük) ve MAX (en
yüksek) iúaretleri arasÕndaysa
normaldir.
Ancak seviye MIN (en düúük) iúareti
civarÕnda veya altÕnda ise, seviyeyi
MAX (en yüksek) iúaretine çÕkarmak
için ya÷ ekleyiniz.
DøKKAT
Motor ya÷ÕnÕ çok fazla doldurmayÕnÕz.
Bu, motorda hasara neden olabilir.
6. Çubu÷u tekrar sokmadan önce
O-ring’in do÷ru úekilde
yerleútirildi÷inden emin olunuz.
7. Ya÷ seviye çubu÷unu tamamen yerine
takÕnÕz.
Motor So÷utma Suyu
tMotor So÷utma SÕvÕsÕ Seviyesinin
Kontrol Edilmesi
UYARI
Motor bölmesinde kibrit veya ateú
çÕkaran herhangi bir úey
kullanmayÕnÕz. MOTOR SICAKKEN
MOTOR SOöUTMA SUYU
EKLEMEYøNøZ:
SÕcak bir motor tehlikelidir. Motor
çalÕúÕyorsa, motor bölmesinin
parçalarÕ çok ÕsÕnabilir. Yanabilirsiniz.
So÷utma suyu haznesindeki motor
so÷utma suyunu dikkatlice kontrol
ediniz ve kapa÷ÕnÕ açmayÕnÕz.
AracÕ güvenli bir yere çekiniz,
konta÷Õ kapalÕ konuma getiriniz ve
so÷utma fanÕna yakÕnlaúmadan önce
fanÕn çalÕúmadÕ÷Õndan emin olunuz:
ÇalÕúÕrken so÷utma fanÕna yaklaúmak
tehlikelidir. Motor durmuú olsa dahi
fan çalÕúmaya devam ediyor olabilir ve
motor bölmesi sÕcaklÕ÷Õ oldukça
yüksektir. Fan çarpabilir ve ciddi
úekilde yaralanabilirsiniz.
Motor ve radyatör sÕcakken
so÷utma sistemi kapaklarÕnÕ
çÕkartmayÕnÕz:
Motor ve radyatör sÕcakken, fÕúkÕran
su ve buhar basÕnçtan ötürü üzerinize
sÕçrayabilir ve ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-31

NOT
Motor so÷utma suyu yetkili bir servis
tarafÕndan de÷iútirilmelidir, bu iúlemi
özellikle Yetkili Mazda Servisi’nde
yaptÕrmanÕzÕ öneririz.
Antifriz korumasÕnÕ ve so÷utma suyu
seviyesini en az yÕlda bir kez, kÕú mevsimi
baúÕnda ve daha so÷uk bölgelere yolculuk
yapmadan önce kontrol ediniz.

Tüm motor so÷utma sistemi hortumlarÕnÕn
ve kalorifer hortumlarÕnÕn durumunu ve
ba÷lantÕlarÕ kontrol ediniz.
ùiúmiú veya bozulmuú olanlarÕnÕ
de÷iútiriniz.

Motor so÷ukken, so÷utma sÕvÕsÕ seviyesi
so÷utma suyu haznesinin yan tarafÕnda
bulunan F ve L iúaretleri arasÕnda
olmalÕdÕr.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0, ve SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 1.5

SKYACTIV-D 2.2

So÷utma sÕvÕsÕ seviyesi L iúaretinde veya
yakÕnÕnda ise, donmaya ve paslanmaya
karúÕ koruma sa÷lamak ve su seviyesini F
iúaretine getirmek için gerekli miktarda
so÷utma suyun ilave ediniz.
So÷utma suyu ekledikten sonra so÷utma
suyu haznesinin kapa÷ÕnÕ sÕkÕca kapatÕnÕz.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-32