2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

tSürüú Seçenekleri Dü÷mesi
Spor modunu seçmek için (“”)
sürüú seçenekleri dü÷mesine öne do÷ru
basÕn. .
Spor modunu iptal etmek için (“
”)
sürüú seçenekleri dü÷mesini geri do÷ru
çekin.

Elektrikli El Freni ile
Elektrikli El Frensiz
NOT
•Kontak kapalÕ oldu÷unda spor modeli
iptal edilir.
•Spor modu seçildi÷inde sürüú
koúullarÕna ba÷lÕ olarak, aracÕn vitesi
düúürülebilir ya da az bir hÕz artÕúÕ
yaúanabilir
ttMod Seçimi Gösterge IúÕ÷Õ
Spor modu seçildi÷inde, gösterge
panelinde mod seçimi göstergesi yanar.
NOT
Sürüú modu, spor moduna
çevrilemezse, mod seçimi göstergesi
sürücüyü ikaz etmek üzere yanÕp söner.
Yolculuk SÕrasÕnda
Sürüú Seçenekleri
4-103

Hidrolik Direksiyon
•Hidrolik direksiyon sadece motor
çalÕúÕrken kullanÕlabilir. Motor
çalÕúmÕyorsa veya hidrolik direksiyon
sisteminde herhangi bir arÕza varsa
direksiyonu yine çevirebilirsiniz ancak
daha fazla güç harcamanÕz gerekecektir.
Direksiyon size her zamankinden daha
a÷Õr geliyorsa veya titriyorsa, Yetkili
Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ tavsiye
ederiz.
•UyarÕ göstergesi/uyarÕ ÕúÕ÷Õ, sürücüyü
sistem anormallikleri ve çalÕúma
koúullarÕ hakkÕnda bilgilendirir.
Buna ek olarak, sistem anormalli÷ine
veya çalÕúma koúuluna ba÷lÕ olarak uyarÕ
sesi de devreye girebilir.
Sayfa 4-42'deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne
bakÕnÕz.
Sayfa 7-54'daki Direksiyon UyarÕ Sesi
bölümüne bakÕnÕz.
DøKKAT
Motor çalÕúÕr durumdayken direksiyonu
kesinlikle tam sa÷a ya da tam sola
dayanmÕú halde 5 saniyeden fazla
tutmayÕnÕz. Bu, hidrolik direksiyon
sisteminin zarar görmesine neden
olabilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
Hidrolik Direksiyon
4-104

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE, øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) ve radar sensorlarÕnÕ kullanan bir dizi
geliúmiú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarpÕúma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarpÕúmalardan kaçÕnmak veya úiddetlerini
azaltmak suretiyle sürücüye yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕúlardÕr. Ancak, her bir sistemin
kendine göre kÕsÕtlamalarÕ oldu÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve sadece bu sistemlere
güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri algÕlamasÕnda ve kazalardan
kaçÕnmasÕnda yardÕmcÕ olarak daha güvenli bir sürüú sa÷lar.
Sürücü farkÕndalÕk destek sistemleri
Gece görüúü
Uyarlanabilir Ön AydÕnlatma Sistemi (AFS).......................................................... sayfa 4-108
Adaptif LED Farlar (ALH)..................................................................................... sayfa 4-109
Sol/sa÷ taraf ve arka taraf algÕlamasÕ
ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS)................................................................. sayfa 4-112
Kör Nokta øzleme (BSM)........................................................................................ sayfa 4-118
Yo l iúaretleri tanÕma
Trafik øúareti TanÕma Sistemi (TSR).......................................................................sayfa 4-125
Araçlar arasÕ mesafe algÕlama
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS).............................................................. sayfa 4-132
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA)............................................................................... sayfa 4-134
Park yerinden ayrÕlÕrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA)....................................................................... sayfa 4-137
Sürücü Destek Sistemi
Araçlar arasÕ mesafe
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)............................................................ sayfa 4-141
ùeritten ayrÕlma
ùeritte Kalma Destek Sistemi (LAS)...................................................................... sayfa 4-152
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-105

HÕz Kontrolü
Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ................................................................................... sayfa 4-165
tÇarpÕúma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
ÇarpÕúma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarpÕúmalardan kaçÕnmada veya
kaçÕnÕlamayaca÷Õ durumlarda úiddetini azaltmada yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕútÕr.
Düúük araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕ azaltÕlmasÕ
øleriye do÷ru sürüú
Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS F).............................................................. sayfa 4-177
Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i (Geliúmiú SCBS) ............................................ sayfa 4-172
Geriye do÷ru sürüú
Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R)............................................................. sayfa 4-182
Orta/yüksek araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕnÕn azaltÕlmasÕ
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)....................................................................................... sayfa 4-188
tKamera ve Sensörler
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), gece sürüúü sÕrasÕnda úerit göstergelerini algÕlar ve farlar,
bagaj ÕúÕklarÕ ve úehir ÕúÕklarÕnÕ tanÕr. Ek olarak öndeki aracÕ, yayalarÕ ve engelleri de tespit
eder. Aúa÷Õdaki sistemler de øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ (FSC) kullanÕr.
•Adaptif LED Farlar (ALH)
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA)
•ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS)
•ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De÷iútirme UyarÕ Sistemi (LDWS)
•Trafik øúareti TanÕma Sistemi (TSR)
•Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i (Geliúmiú SCBS)
•Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS F)
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), dikiz aynasÕnÕn yakÕnÕnda olacak úekilde ön camÕn üst
kÕsmÕna kurulur.
Sayfa 4-191'deki øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) bölümüne bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-106

Radar sensoru (ön)
Radar sensoru kendisinin gönderdi÷i radyo dalgalarÕnÕn öndeki araçtan veya engelden
yansÕmasÕnÕ algÕlayarak çalÕúÕr. Radar sensorunu (ön) aúa÷Õdaki sistemler de kullanÕr.
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS)
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
Radar sensoru (ön) radyatör ÕzgarasÕnÕn arkasÕnda yer alÕr.
Radar Sensoru (Ön) bölümüne bakÕn, sayfa 4-196.
Radar sensorlarÕ (arka)
Radar sensorlarÕ (arka), kendisinin gönderdi÷i radyo dalgalarÕnÕn arkadan yaklaúan araçtan
veya engelden yansÕmasÕnÕ algÕlayarak çalÕúÕr. Radar sensorunu (arka) aúa÷Õdaki sistemler de
kullanÕr.
•Kör Nokta øzleme (BSM)
•Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA)
Radar sensorlarÕ (arka), arka tamponun içine, sa÷ ve sola birer tane gelecek úekilde
yerleútirir.
Radar Sensoru (Arka) bölümüne bakÕnÕz, sayfa 4-198.
Ultrasonik sensörler (arka)
Ultrasonik sensörler (arka), ultrasonik sensörlerden gönderilen arkadaki engellerden
yansÕyan ultrasonik dalgalarÕ saptayarak çalÕúÕr. Ultrasonik sensörlerini (arka) aúa÷Õdaki
sistemler de kullanÕr.
•Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R)
Ultrasonik sensörler (arka), arka tamponda yer alÕr.
Ultrasonik Sensörler (Arka) bölümüne bakÕnÕz, sayfa 4-200.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-107

Adaptif Ön AydÕnlatma
Sistemi (AFS)
*
Ayarlanabilir ön aydÕnlatma sistemi (AFS)
farlar açÕldÕktan sonra, direksiyon
simidinin hareketine ba÷lÕ olarak far
huzmelerini otomatik bir úekilde sa÷a veya
sola do÷ru ayarlar.
NOT
AracÕn ön farlarÕ, yolun hangi tarafÕnda
gidiyor olursanÕz olun (sol ya da sa÷),
karúÕ úeritten gelen sürücülerin
gözlerini almaz. DolayÕsÕyla geçici
süreyle karúÕ úeride (sol ya da sa÷)
geçti÷inizde farlarÕn optik eksenini
ayarlamanÕza gerek yoktur.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-108*BazÕ modellerde mevcuttur.

Adaptif LED Farlar (ALH) *
Adaptif LED Farlar (ALH), gece sürüúünde öndeki ya da karúÕdan yaklaúan bir aracÕn
durumunu belirlemek, farlarÕn aydÕnlatma aralÕ÷ÕnÕ, aydÕnlatÕlan alanÕ ya da aydÕnlatmanÕn
parlaklÕ÷ÕnÕ otomatik olarak de÷iútirmek için øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ (FSC) kullanan bir
sistemdir.
Sayfa 4-191'deki øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) bölümüne bakÕnÕz.
Adaptif LED Farlar (ALH), sürücünün gözü kamaúmadan öndeki aracÕ ya da karúÕ yönden
gelen aracÕ görebilmesini sa÷lamak için uzun ve kÕsa farlar arasÕnda kontrollü bir sistemdir.
Ya n sÕma Yapmayan Uzun Far
Bu iúlev, yalnÕzca öndeki aracÕn üzerinde parlayan uzun far ÕúÕ÷ÕnÕ karartÕr.
Uzun farlar, 40 km/s veya daha hÕzlÕ sürüúlerde kararÕr. A r a ç hÕzÕ 30 km/s altÕndayken, farlar
kÕsa farlara döner.
NOT
Uzun farlar açÕkken, farÕn uzun far gösterge ÕúÕ÷Õ yanar.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-109

Geniú KapsamlÕ KÕsa Far
Bu özellik, 40 km/s veya altÕndaki sürüú sÕrasÕnda kÕsa farlarÕn aydÕnlatma aralÕ÷ÕnÕ uzatÕr.
Otoban Modu
Bu özellik, otoyolda sürüú sÕrasÕnda farlarÕn aydÕnlatma aralÕ÷ÕnÕ arttÕrÕr.
Adaptif LED farlarÕnÕn (ALH) nesneleri tespit edebilme mesafesi, etraftaki koúullara ba÷lÕ
olarak de÷iúir.
DøKKAT
•Süspansiyon ya da far ünitelerini de÷iútirmeyin ya da kamerayÕ yerinden çÕkarmayÕn.
Aksi halde, Adaptif LED Farlar (ALH) normal úekilde çalÕúmayabilir.
•Adaptif LED Farlara (ALH) tam anlamÕyla ba÷lÕ kalmayÕnÕz ve aracÕ güvenli÷e yeterli
dikkati göstererek kullanÕnÕz. Gerekli oldu÷unda manüel olarak farlarÕ kÕsa ve uzun
farlar arasÕnda de÷iútiriniz.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-110