2016 Hyundai Sonata Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien
Programme d’entretien normal (suite)
R : RemplacerI : Inspecter et, après l’inspection, nettoyer, ajuster, réparer ou remplacer, le cas échéant.
No.DES-
CRIPTIONKILOMÈTRES X 10001224364860728496108120132144156168180192204216228240
MOIS6121824303642485460667278849096102108114120
ITEMS GÉNÉRAUX
10BOULONS DE FIXATION DE
LA SUSPENSIONIIIIIIIIII
11
BOÎTE D’ENGRENAGES DE
DIRECTION, TIMONERIE ET
SOUFFLETS/JOINT À ROTULE
DU BRAS INFÉRIEUR, JOINT À
ROTULE DU BRAS SUPÉRIEUR
IIIIIIIIII
12ARBRES DE TRACTION ET
SOUFFLETSIIIIIIIIII
13FLUIDE FRIGORIGÈNE DU
CLIMATISEURIIIIIIIIII
14
FILTRE À AIR DE LA CLIMATISA -
TION (ÉVAPORATEUR ET
SUFFLERIE)
RRRRRRRRRR
15PERMUTATION DES PNEUSIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

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7
Entretien
Programme d’entretien pour le service intense
Les items suivants doivent faire l’objet d’un entretien plus fréquent vu les conditions de \
service intense. Consultez le tableau
suivant pour connaître l’intervalle d’entretien approprié.
R : Remplacer I : Inspecter et, après l’inspection, nettoyer, ajuster, réparer ou remplacer, le cas échéant.
ITEMENTRETIENINTERVALLESCONDITIONS DESERVICE
HUILE ET FILTRE À HUILE DU MOTEUR (2,4 GDI)RTOUS LES 6 000 KM OU 6 MOISA, B, C, D, E, F, G, H, I, K
HUILE ET FILTRE À HUILE DU MOTEUR
(1,6 / 2,0 T-GDI)RTOUS LES 5 000 KM OU 3 MOISA, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K
FILTRE À AIRIPLUS FRÉQUENTSC, E
BOUGIESRPLUS FRÉQUENTSB, H
LIQUIDE DE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUERTOUS LES 96 000 KMA, C, E, F, G, I
FREIN À DISQUE AVANT/PLAQUETTES, ÉTRIERSIPLUS FRÉQUENTSC, D, G, H
FREINS À DISQUE ARRIÈRE/PLAQUETTESIPLUS FRÉQUENTSC, D, G, F
FREIN DE STATIONNEMENTIPLUS FRÉQUENTSC, D, G, H
BOÎTE D’ENGRENAGES DE DIRECTION,
TIMONERIE ET SOUFFLETS/JOINT À ROTULE DU
BRAS INFÉRIEUR, JOINT À ROTULE DU BRAS
SUPÉRIEUR
IPLUS FRÉQUENTSC, D, E, F, G, H, I
ARBRES DE TRACTION ET SOUFFLETSITOUS LES 12 000 KM OU 6 MOISC, D, E, F, G, H, I, J
FILTRE À AIR DE LA CLIMATISATION
(ÉVAPORATEUR ET SOUFFLERIE)RPLUS FRÉQUENTSC, E

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Entretien
Conditions de service intense
A - Conduire répétitive sur de courtes distances de moins de 8km (5 milles) à température normale ou de moins de 16 km
(10 milles) par temps froid.
B - Ralenti ou vitesse réduite excessive sur de longues distances.
C - Conduire sur des routes avariées, poussiéreuses, vaseuses, non pavées, en gravier ou salées.
D - Conduire à des endroits où l’on utilise du sel ou des matières corrosives ou par temps très froid E - Conduire à des endroits sablonneux
F - Conduire dans la grosse circulation à plus de 32°C (90°F)
G - Conduire en terrain montagneux
H - Tirer une remorque ou une caravane, utiliser un porte-
bagages
I - Service comme voiture de patrouille, taxi ou autre service commercial ou pour remorquer
J - Vitesse supérieure à 170 km/h (106 mi/h)
K - Conduire régulièrement dans le trafic discontinu

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7
Entretien
EXPLICATION DES ITEMS AU PROGRAMME D’ENTRETIEN
Huile et filtre à huile du
moteur
L’huile et le filtre à huile du moteur
devraient être remplacés aux
intervalles indiqués dans le
programme d’entretien. Si le
véhicule est utilisé en service
intense, des changements plus
fréquents sont alors requis.
Courroies d’entraînement
Inspectez l’état des courroies
d’entraînement (coupures, fissures,
usure excessive ou saturation
d’huile) et remplacez-les au besoin.
Vérifiez aussi régulièrement la
tension des courroies d’entraînement
et ajustez-la au besoin.
Filtre à carburant
Un filtre obstrué peut limiter la
vitesse à laquelle le véhicule peut
rouler, endommager le système
antipollution et causer d’autres
problèmes comme des démarrages
difficiles. Si une quantité excessive
de matières étrangères s’accumule
dans le réservoir, il faudra remplacer
le filtre plus souvent.
Après avoir installé un nouveau filtre,
faites tourner le moteur pendant
quelques minutes puis vérifiez s’il y a
des fuites aux raccords. Les filtres
devraient être posés par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Canalisations de carburant,
boyaux de carburant et
raccords
Vérifiez si les canalisations, les
boyaux et les raccords fuient ou sont
endommagés. Faites immédiatement
remplacer toute pièce endommagée
ou qui fuit par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Boyau de vapeurs et bouchon
de remplissage en carburant
Inspectez le boyau de vapeurs et le
bouchon de remplissage aux
intervalles indiqués dans le
programme d’entretien. Si vous
remplacez le boyau de vapeurs ou le
bouchon de remplissage, assurez-
vous qu’il est bien posé.

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Entretien
Filtre à air
Remplacez le filtre à air par un de
marque HYUNDAI.
Bougies
Assurez-vous que les bougies
neuves sont de la bonne plage
thermique.
Jeu des soupapes
(si équipé)
Vérifiez si les soupapes produisent
des bruits ou des vibrations et
ajustez-les au besoin. Ce travail
devrait être fait par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Système de refroidissement
Vérifiez les composantes du
système de refroidissement comme
le radiateur, le réservoir de liquide,
les durites et les raccords.
Remplacez toute pièce endommagée.
Liquide de refroidissement
Le liquide devrait être changé aux
intervalles indiqués dans le
programme d’entretien.
Liquide de boîte-pont
automatique
En usage normal, le niveau du
liquide de la boîte-pont automatique
n’a pas besoin d’être vérifié.
Toutefois, dans des conditions de
service intense, le liquide devrait être
vidangé chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé conformément au
calendrier d’entretien présenté au
début de ce chapitre.
Essentiellement, le liquide de la
boîte-pont automatique est rouge.
Avec le temps en service, la
couleur du liquide deviendra plus
foncée. Ceci est normal et vous ne
devriez pas utiliser le changement
de couleur une raison pour la
vidange du liquide de la boîte
automatique.
REMARQUE
L’utilisation d’un liquide non
spécifié peut entraîner le
mauvais fonctionnement et la
panne de la boîte-pont.
N’utilisez que le liquide de boîte-
pont automatique spécifié (se
référer à la section " Lubrifiants
recommandés et capacités " du
chapitre 8).
ATTENTION

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7
Entretien
Boyaux et canalisations de
frein
Faites une inspection visuelle pour
détecter toute usure par frottement,
fissure, détérioration ou fuite. Faites
immédiatement remplacer les pièces
endommagées ou détériorées.
Liquide de frein
Vérifiez le niveau du liquide dans le
réservoir. Il devrait se situer entre les
indications " MIN " et " MAX " se
trouvant sur le flanc du réservoir.
N’utilisez qu’un liquide de frein
hydraulique conforme à la
spécification DOT 3 ou DOT 4.
Frein de stationnement
Inspectez les pièces du frein de
stationnement dont la pédale et les
câbles.
Disques, plaquettes, étriers et
rotors de frein
Vérifiez si les plaquettes sont très
usées, sir les disques sont usés ou
décentrée et si les étriers fuient.
Tuyau d’échappement et
silencieux
Faites l’inspection visuelle des
tuyaux d’échappement, du silencieux
et des supports. Recherchez des
signes de fissures, détérioration ou
dommages. Faites démarrer le
moteur et relevez tout bruit de fuite.
Resserrez les raccords ou
remplacez les pièces au besoin.
Boulons de fixation de la
suspension
Vérifiez si les raccords de
suspension sont lâches ou
endommagés. Resserrez-les au
couple spécifié.
Boîte de direction, timonerie et
soufflets/joint à rotule du bras
inférieur
Le véhicule arrêté et le moteur
éteint, vérifiez s’il y a un jeu excessif
dans le volant.
Vérifiez l’état de la timonerie (plis,
dommages). Vérifiez les soufflets et
les joints à rotule (détérioration,
fissures, dommages). Remplacez
toute pièce endommagée.
Arbres de traction et soufflets
Vérifiez les arbres, les soufflets et les
collets (fissures, détérioration,
dommages). Remplacez toute pièce
endommagée et, si nécessaire,
réinsérez de la graisse.
Fluide frigorigène du
climatiseur
Vérifiez les canalisations et les
raccords pour des signes de fuites
ou de dommages.

7-22
Entretien
HUILE DE MOTEUR
Vérification du niveau d’huile
1. Suivre toutes les précautionssignalées par le fabricant d’huile.
2. S’assurer que le véhicule est sur une surface plate, que le levier est
sur P, que le frein de
stationnement est enclenché et
que les roues sont bloquées.
3. Allumer le moteur et le laisser chauffer à température normale
de fonctionnement.
4. Éteindre le moteur, et attendre environ cinq minutes, le temps
que l’huile retourne dans le carter.
5. Sortir la jauge, l’essuyer et l’insérer de nouveau complète -
OLF074076NOLF074003
■1,6 T-GDI
OLF074077N
■2,0 T-GDI
■2,4 GDI
ment.6. Retirer la jauge et vérifier le
niveau d’huile. Il devrait être situé
entre la ligne F (plein) et la ligne L
(bas).
7. Si le niveau est proche du L ou au niveau du L, rajouter de l’huile
jusqu’à ce que le niveau atteigne F.

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7
Entretien
Pour éviter d’endommager le
moteur :
• Ne pas trop ajouter d’huile demoteur. Ajouter l’huile en petite
quantité et vérifier le niveau à
chaque fois, pour ne pas trop
remplir l’huile.
• Ne pas renverser d’huile de moteur lors de l’ajout d’huile ou
de la vidange. Utiliser un
entonnoir pour éviter de
renverser de l’huile sur les
composants du moteur. Si de
l’huile est renversée, l’essuyer
immédiatement. Utiliser uniquement de l’huile de
moteur recommandée (se référer à
la section « Lubrifiants recom-
mandés et capacités » du chapitre
8).
REMARQUE
OLF074078NOLF074005
■
1,6 T-GDI
OLF074079N
■2,0 T-GDI
■2,4 GDI
REMARQUE