2016 Hyundai Sonata Manuel du propriétaire (in French)

7-56
Entretien
UTQGS
Indice de qualité de pneu uniforme
(Uniform Tire Quality Grading
Standards). Un système de mesure
pour comparer les cotes de traction,
de température et d’usure. Les cotes
sont établies par les fabricants des
pneus, utilisant des procédures
d’essai établies par le
gouvernement. Les cotes sont
moulées sur le flanc du pneu.
Pneus toutes saisons
HYUNDAI spécifie des pneus toutes
saisons sur certains modèles afin
d’offrir une bonne performance de
service à l’année longue, y compris
sur les routes enneigées et glacées.
Les pneus toutes saisons sont
identifiés par l’indication ALL
SEASON et/ou M+S (Mud and
Snow) sur le flanc du pneu. Les
pneus à neige offrent une meilleure
traction dans la neige que les pneus
toutes saisons et pourraient être plus
appropriés dans certaines régions.
Pneus d’été
HYUNDAI spécifie des pneus d’été
sur certains modèles afin d’offrir une
performance supérieure sur les
routes sèches. Le rendement des
pneus d’été est grandement réduit
dans la neige et sur la glace. Les
pneus d’été n’ont aucune cote de
traction M+S sur le flanc. Si vous
prévoyez utiliser votre véhicule sur
des routes enneigées ou glacées,
HYUNDAI recommande que vous
utilisiez des pneus d’hiver ou des
pneus toutes saisons sur les quatre
roues.
Pneus à neige
Si vous dotez votre véhicule de
pneus à neige, ils devraient être de
la même grandeur et de la même
capacité de charge que les pneus de
première monte. Les pneus à neige
devraient être posés sur les quatre
roues sinon vous pourriez connaître
des problèmes de tenue de route.
Les pneus à neige devraient être
gonflés 28 kPa (4 psi) de plus que la
pression recommandée pour les
pneus de première monte, indiquée
sur l’étiquette des pneus apposée
sur le pilier central de la porte du
conducteur; ou gonflés jusqu’à la
pression maximale indiquée sur le
flanc du pneu, selon la moindre des
deux pressions.
Ne roulez pas à plus de 120 km/h
(75 mi/h) quand le véhicule est
monté sur des pneus d’hiver.

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7
Entretien
Pneus à carcasse radiale
Les pneus à carcasse radiale offrent
une durée utile accrue de bande de
roulement, une résistance aux
risques routiers et un roulement plus
doux à haute vitesse. Les pneus à
carcasse radiale utilisés sur ce
véhicule sont du genre ceinturés et
choisis en fonction des
caractéristiques de roulement et de
maniabilité du véhicule. Les pneus à
carcasse radiale offrent la même
capacité de charge que les pneus
ceinturés à carcasse diagonale de
même grandeur et possèdent la
même pression recommandée de
gonflage. Combiner des pneus à
carcasse radiale et des pneus à
carcasse diagonale sur un même
véhicule, nuira grandement à la
tenue de route du véhicule. La
meilleure règle : montez toujours des
pneus à carcasse radiale identiques
sur les quatre roues.Des pneus à usure plus lente
peuvent être plus susceptibles à une
usure irrégulière de la bande de
roulement. Il est très important de
suivre les intervalles de permutation
des pneus indiqués dans cette
section afin d’obtenir la durée utile
de bande la plus longue possible
avec ces pneus. Coupures et
perforations dans les pneus à
carcasse radiale ne peuvent être
réparées que si elles se trouvent sur
la bande de roulement, car le flanc
est flexible. Consultez un revendeur
de pneus concernant la réparation
d’un pneu à carcasse radiale.
Ne JAMAIS mélanger des pneus
à carcasse radiale et à carcasse
latérales. Cela pourrait causer
une tenue de route inhabituelle
pouvant entraîner une perte de
contrôle du véhicule et causer
un accident.
AVERTISSEMENT

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Entretien
Pneu à profil bas
Des pneus à profil bas, dont le ratio
est inférieur à 50, sont fournis avec
le véhicule pour lui conférer une
allure sportive.
Les pneus à profil bas sont optimisés
pour assurer une meilleure
maniabilité et un meilleur freinage.
De ce fait, la conduite pourrait être
moins confortable et les pneus
pourraient faire plus de bruit que les
pneus ordinaires.Puisque les flancs d’un pneu à
profil bas sont plus courts que
la normale, la jante et le pneu à
profil bas peuvent être
endommagés plus facilement.
De ce fait, suivre les instructions
ci-dessous :
- Conduire précautionneusement sur les routes cahoteuses ou
hors route, car ce genre de route
pourrait endommager les pneus
et les jantes. Après la conduite
sur de telles routes, inspecter
les jantes et les pneus.
(suite)
•Reconnaître un dommage
causé à un pneu à l’œil nu est
difficile. Si on suspecte un
dommage aux pneus, même si
on ne peut le confirmer à l’œil
nu, faire vérifier ou remplacer le
pneu, car un dommage pourrait
provoquer une fuite d’air.
•Si le pneu est endommagé lors
de la conduite sur une route
cahoteuse ou hors route ou lors
du passager sur un nid-de-
poule, un dos d’âne, une
bouche d’égout ou un trottoir, le
dommage ne sera pas couvert
par la garantie.
(suite)
- Conduire lentement si l’onpasse sur un nid-de-poule, un
dos d’âne, une bouche
d’égout ou un trottoir, afin
d’éviter d’endommager les
jantes et les pneus.
- En cas d’impact sur le pneu, inspecter l’état du pneu ou
communiquer avec son
concessionnaire HYUNDAI
agréé.
- Pour empêcher tout dommage aux pneus, inspecter l’état et
la pression des pneus tous les
3 000 km.
ATTENTION
ATTENTION

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7
Entretien
FUSIBLES
Les fusibles protègent le système
électrique d’un véhicule contre les
dommages que pourraient causer
une surcharge.
Ce véhicule est muni de 2 (ou 3)
panneaux de fusibles : un sur le flanc
du tableau de bord du côté
conducteur, l’autre dans le
compartiment-moteur.
Si des lampes, des accessoires ou
des commandes cessent de
fonctionner, vérifiez le fusible du
circuit approprié. Si un fusible a
claqué, l’élément à l’intérieur du
fusible sera fondu.
Si le système électrique ne fonctionne
pas, vérifiez d’abord le panneau de
fusibles du côté du conducteur.
Avant de remplacer un fusible grillé,
arrêter le moteur et désactiver tous les
commutateurs, puis déconnecter le
câble négatif de la batterie.
Remplacez toujours un fusible claqué
par un fusible de même intensité.
Si le fusible de rechange claque, cela
indique un problème électrique.
Évitez d’utiliser le système
défectueux et consultez immédiate-
ment un concessionnaire HYUNDAI
agréé.Information
Trois types de fusibles sont utilisés :
les fusibles à lames pour les tensions
basses, les fusibles à cartouche et les
éléments fusibles pour les tensions
plus élevées.
Normal
■
Fusible à lamelles
■ Fusible cartouche Claqué
Normal Claqué
Normal Claqué
OLF074075
Ne JAMAIS remplacer un
fusible par un fusible de calibre
différent.
•Un fusible à calibre plus élevé
pourrait endommager les
circuits électriques et
provoquer un incendie.
•Ne pas installer de fil ou de
papier d’aluminium au lieu
d’un fusible, même comme
réparation temporaire. Cela
pourrait endommager
sérieusement les circuits
électriques et provoquer un
incendie.
Normal Claqué
■ Fusible autoréarmable
i
AVERTISSEMENT

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Entretien
Remplacement d’un fusible au
tableau de bord
OLF074022
N’utilisez pas un tournevis ou
un outil métallique quelqonque
pour retirer un fusible car vous
pourriez causer un court-circuit
et endommager le système.
1. Éteindre le moteur.
2. Éteindre tous les autrescommutateurs.
3. Ouvrir le couvercle du panneau à fusibles.
4. Se référer à l’étiquette apposée à l’intérieur du couvercle du
panneau à fusibles pour localiser
l’emplacement du fusible
défaillant. 5. Tirez bien droit, le fusible qui
semble fautif. Utilisez l’outil de
dépose fourni dans le couvercle
du porte-fusibles.
6. Vérifier le fusible retiré; le remplacer s’il a sauté. Des fusibles
de rechange sont fournis dans les
panneaux porte-fusibles du
tableau de bord (ou dans le
panneau porte-fusibles du
compartiment moteur).
7. Insérez un nouveau fusible de même intensité et assurez-vous
qu’il est bien enclenché dans les
pinces. S’il est lâche, consultez un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
OLF074021
ATTENTION

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7
Entretien
Si vous n’avez pas de fusible de
rechange, utilisez un fusible de
même intensité d’un autre circuit
dont vous n’auriez pas besoin pour
opérer le véhicule, comme celui de
l’allume-cigarette.
Si les phares ou d’autres
composants électriques ne
fonctionnent pas et que les fusibles
sont en bon état, vérifiez la boîte de
fusibles dans le compartiment-
moteur. Remplacer tout fusible grillé
par un fusible de même capacité.Commutateur fusible
Toujours mettre le commutateur du
fusible sur ON.
Si vous placez le commutateur à la
position OFF, certains articles,
comme le système audio et l’horloge
numérique doivent être réinitialisés
et la clé intelligente pourrait ne pas
bien fonctionner.
Information
Le message ci-dessus apparaîtra si le
commutateur à fusible est OFF.
OLF044148L
i
OLF074023

7-62
Entretien
•Placez toujours le fusible-
interrupteur en position ON (en
circuit) quand vous conduisez.
•N’actionnez pas le fusible-
interrupteur de transport de
façon répétitive. Le
commutateur du fusible pourrait
être endommagé.
Remplacement d’un fusible
dans le compartiment-moteur
1. Éteindre le moteur.
2. Éteindre tous les autrescommutateurs.
3. Enlever le couvercle du panneau de fusible en appuyant sur l’onglet
et en tirant dessus.
4. Vérifier le fusible retiré; le remplacer s’il a sauté. Pour retirer
ou insérer un fusible, utiliser
l’extracteur de fusible se trouvant
dans le panneau porte-fusibles du
compartiment moteur. 5. Insérez un nouveau fusible de
même intensité et assurez-vous
qu’il soit bien serré entre les
pinces. S’il est lâche, consultez un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
OLF074024
REMARQUE

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7
Entretien
Fusible principal
Si le fusible principal sont grillés,
remplacez-les comme suit :
1. Éteindre le moteur.
2. Débrancher le câble négatif de labatterie.
3. Enlever le couvercle du panneau de fusible en appuyant sur l’onglet
et en tirant dessus.
4. Retirez les écrous identifiés dans l’illustration ci-haut.
5. Remplacez le fusible par un nouveau de même intensité.
6. Réinstallez les écrous et le câble de la batterie.
Information
Si le fusible principal est grillé,
s’adresser à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Fusible multiple
Si un fusible multiple est grillé,
l’enlever comme suit :
1. Éteindre le moteur.
2. Débrancher le câble négatif de la batterie.
3. Enlever le couvercle du panneau du fusible en appuyant sur l’onglet
et en tirant vers le haut. 4. Enlever les boulons indiqués dans
l’illustration ci-dessus.
5. Remplacer le fusible par un fusible de même calibre.
6. Réinstaller dans l’ordre inverse du démontage.
Information
Si le fusible principal est grillé,
s’adresser à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
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OLF074026
i
OLF074025