2016 Hyundai Elantra GT Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien
PROGRAMME D'ENTRETIEN POUR LE SERVICE INTENSE (SUITE)
ITEMENTRETIENINTERVALLESCONDITIONS DE
SERVICE
BOÎTE D'ENGRENAGES DE DIRECTION,
TIMONERIE ET SOUFFLETS/JOINT À
ROTULE DU BRAS INFÉRIEUR,
JOINT À ROTULE DU BRAS SUPÉRIEUR
IPLUS FRÉQUENTSC, D, E, F, G, H, I
ARBRES DE TRACTION ET SOUFFLETSITOUS LES 12 000 KM OU 6 MOISC, D, E, F, G, H, I
FILTRE DE CLIMATISATION
(ÉVAPORATEUR ET SOUFFLERIE)RPLUS FRÉQUENTSC, E
CONDITIONS DE SERVICE INTENSE
A - Conduire répétitive sur de courtes distances de
moins de 8 km (5 milles) à température normale ou
de moins de 16 km (10 milles) par temps froid.
B - Ralenti ou vitesse réduite excessive sur de longues
distances.
C - Conduire sur des routes avariées, poussiéreuses,
vaseuses, non pavées, en gravier ou salées.
D - Conduire à des endroits où l'on utilise du sel ou des
matières corrosives ou par temps très froidE - Conduire à des endroits sablonneux
F - Conduire dans la grosse circulation à plus de 32°C
(90°F)
G - Conduire en terrain montagneux
H - Tirer une remorque ou une caravane, utiliser un
porte-bagages
I - Service comme voiture de patrouille, taxi ou autre
service commercial ou pour remorquer
J - Vitesse supérieure à 170 km/h (106 mi/h)
K - Conduire régulièrement dans le trafic discontinu

Entretien
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EXPLICATION DES ITEMS AU PROGRAMME D'ENTRETIEN
Huile et filtre à huile du
moteur
L'huile et le filtre à huile du moteur
devraient être remplacés aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien. Si le véhicule
est utilisé en service intense, des
changements plus fréquents sont
alors requis.
Courroies d'entraînement
Inspectez l'état des courroies
d'entraînement (coupures, fissures,
usure excessive ou saturation
d'huile) et remplacez-les au besoin.
Vérifiez aussi régulièrement la
tension des courroies d'entraînement
et ajustez-la au besoin.
Filtre à carburant
Un filtre obstrué peut limiter la
vitesse à laquelle le véhicule peut
rouler, endommager le système
antipollution et causer d'autres
problèmes comme des démarrages
difficiles. Si une quantité excessive
de matières étrangères s'accumule
dans le réservoir, il faudra remplacer
le filtre plus souvent.
Après avoir installé un nouveau filtre,
faites tourner le moteur pendant
quelques minutes puis vérifiez s'il y a
des fuites aux raccords. Les filtres
devraient être posés par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Canalisations de carburant,
boyaux de carburant et
raccords
Vérifiez si les canalisations, les
boyaux et les raccords fuient ou sont
endommagés. Faites immédiatement
remplacer toute pièce endommagée
ou qui fuit par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Boyau de vapeurs et bouchon
de remplissage en carburant
Inspectez le boyau de vapeurs et le
bouchon de remplissage aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien. Si vous
remplacez le boyau de vapeurs ou le
bouchon de remplissage, assurez-
vous qu'il est bien posé.

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Entretien
Boyaux d'évent du carter
Vérifiez si la surface des boyaux
présente des dommages
mécaniques ou thermiques.
Caoutchouc dur et friable, fissures,
déchirures, coupures, abrasions et
gonflement excessif sont des signes
de détérioration. Payez une attention
particulière à la surface des boyaux
se trouvant près d'une source de
chaleur élevée comme le collecteur
d'échappement.
Vérifiez le cheminement de ces
boyaux pour vous assurer qu'ils ne
touchent aucune source de chaleur,
aucun rebord tranchant ni aucune
pièce mobile qui pourrait causer des
dommages. Vérifiez tous les
raccords comme les collets.
Assurez-vous qu'ils sont bien serrés
et qu'ils ne coulent pas. Les boyaux
devraient être remplacés
immédiatement s'ils présentent un
signe quelconque de détérioration.
Filtre à air
Remplacez le filtre à air par un de
marque HYUNDAI.
Bougies
Assurez-vous que les bougies
neuves sont de la bonne plage
thermique.
Système de refroidissement
Vérifiez les composantes du système
de refroidissement comme le
radiateur, le réservoir de liquide, les
durites et les raccords. Remplacez
toute pièce endommagée.
Liquide de refroidissement
Le liquide devrait être changé aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien.
Liquide de boîte-pont
automatique (si équipé)
En usage normal, le niveau du
liquide de la boîte-pont automatique
n'a pas besoin d'être vérifié.
Toutefois, dans des conditions de
service intense, le liquide devrait être
vidangé chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé conformément au
calendrier d'entretien présenté au
début de ce chapitre.
✽AVIS
Essentiellement, le liquide de la
boîte-pont automatique est rouge.
Avec le temps en service, la couleur
du liquide deviendra plus foncée.
Ceci est normal et vous ne devriez
pas utiliser le changement de
couleur une raison pour la vidange
du liquide de la boîte automatique.

Entretien
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Liquide de boîte manuelle
(si équipé)
Inspectez le liquide de boîte
manuelle aux intervalles spécifiés.
Boyaux et canalisations de frein
Faites une inspection visuelle pour
détecter toute usure par frottement,
fissure, détérioration ou fuite. Faites
immédiatement remplacer les pièces
endommagées ou détériorées.
Liquide de frein
Vérifiez le niveau du liquide dans le
réservoir. Il devrait se situer entre les
indications " MIN " et " MAX " se
trouvant sur le flanc du réservoir.
N'utilisez qu'un liquide de frein
hydraulique conforme à la
spécification DOT 3 ou DOT 4.
Frein de stationnement
Inspectez les pièces du frein de
stationnement dont la pédale et les
câbles.
Disques, plaquettes, étriers et
rotors de frein
Vérifiez si les plaquettes sont très
usées, sir les disques sont usés ou
décentrée et si les étriers fuient.
Tuyau d'échappement et
silencieux
Faites l'inspection visuelle des
tuyaux d'échappement, du silencieux
et des supports. Recherchez des
signes de fissures, détérioration ou
dommages. Faites démarrer le
moteur et relevez tout bruit de fuite.
Resserrez les raccords ou
remplacez les pièces au besoin.
MISE EN GARDE
L'utilisation d'un liquide non
spécifié peut entraîner le
mauvais fonctionnement et la
panne de la boîte-pont.
N'utilisez que le liquide de
boîte-pont automatique
spécifié. (Consultez "
Lubrifiants recommandés et
quantités " à la section 8.).

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Entretien
Boulons de fixation de la
suspension
Vérifiez si les raccords de
suspension sont lâches ou
endommagés. Resserrez-les au
couple spécifié.
Boîte de direction, timonerie et
soufflets/joint à rotule du bras
inférieur
Le véhicule arrêté et le moteur
éteint, vérifiez s'il y a un jeu excessif
dans le volant.
Vérifiez l'état de la timonerie (plis,
dommages). Vérifiez les soufflets et
les joints à rotule (détérioration,
fissures, dommages). Remplacez
toute pièce endommagée.
Arbres de traction et soufflets
Vérifiez les arbres, les soufflets et les
collets (fissures, détérioration,
dommages). Remplacez toute pièce
endommagée et, si nécessaire,
réinsérez de la graisse.
Fluide frigorigène du climatiseur
Vérifiez les canalisations et les
raccords pour des signes de fuites
ou de dommages.

Entretien
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HUILE À MOTEUR
Vérification du niveau de l'huile
1. Assurez-vous que le véhicule soit
au niveau.
2. Faites démarrer le moteur et
attendez qu'il atteigne sa
température normale de service.
3. Éteignez le moteur, attendez
environ 5 minutes pour que l'huile
redescende dans le carter.
4. Sortez la jauge, essuyez-la et
réinsérez-la complètement.5. Retirez la jauge à nouveau et
vérifiez le niveau. Il devrait se
trouver entre les marques F et L.
S'il se trouve près de L, ajoutez
suffisamment d'huile pour ramener le
niveau sur F.N'en ajoutez pas trop.
Utilisez un entonnoir pour éviter
de déverser de l'huile sur les
pièces du moteur.
N'utilisez que l'huile à moteur
spécifiée (voyez " Lubrifiants
recommandés et quantités " à la
section 8.)
AVERTISSEMENT
- Durite
Faites bien attention de ne pas
toucher la durite pendant la
vérification ou quand vous
ajoutez de l'huile. Elle est assez
chaude pour vous brûler.
MISE EN GARDE
• Ne mettez pas trop d'huile
dans le moteur; ceci pourrait
l'endommager.
• Attention de ne pas renverser
d'huile à moteur quand vous
en ajoutez ou faites la vidange.
Si vous renversez de l'huile
dans le compartiment-moteur,
essuyez-la immédiatement.
OGD074002NOGD074005N

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Entretien
Changement de l'huile à
moteur et du filtre à huile
Faites faire la vidange d'huile et le
remplacement du filtre chez un
concessionnaire HYUNDAI agréé,
conformément au programme
d'entretien fourni au début de la
section.
AVERTISSEMENT
L'huile à moteur usée peut
irriter ou causer un cancer de la
peau suite à un contact
prolongé. L'huile à moteur usée
contient des produits
chimiques qui ont causé un
cancer chez les animaux de
laboratoire. Protégez-vous
toujours la peau en vous lavant
bien les mains avec une eau
chaude savonneuse dès que
possible après avoir manipulé
l'huile usée.

Entretien
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LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Le système de refroidissement haute
pression est muni d'un réservoir
rempli d'un liquide antigel. Le
réservoir est rempli à l'usine.
Vérifiez la qualité de l'antigel et le
niveau du liquide au moins une fois
par année, au début de l'hiver, et
avant de voyager dans une région au
climat plus froid.Vérifier le niveau du liquide de
refroidissement(suite)
• Coupez le moteur et attendez
qu'il refroidisse. Usez de
grande prudence quand vous
enlevez le bouchon du
radiateur. Enveloppez-le d'un
chiffon épais puis tournez-le
lentement dans le sens
antihoraire jusqu'à la butée.
Reculez-vous et laissez la
pression s'échapper du
système. Quand vous êtes
certain que le système n'est
plus sous pression, appuyez
sur le bouchon et tournez-le
dans le sens antihoraire pour
l'enlever.
• Même si le moteur ne
fonctionne pas, n'enlevez
jamais le bouchon du radiateur
ou le bouchon de vidange
alors que le moteur ou le
radiateur est chaud. Un liquide
bouillant ou de la vapeur peut
s'échapper sous pression et
vous blesser gravement.
AVERTISSEMENT
Retrait du bouchon
de radiateur
• Ne tentez jamais d'enlever le
bouchon du radiateur alors
que le moteur tourne ou qu'il
est chaud. Vous pourriez
causer des dommages au
système de refroidissement et
au moteur, en plus de souffrir
des blessures graves causées
par l'échappement du liquide
bouillant ou de vapeur.
(suite)