2016 Hyundai Elantra GT Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite du véhicule
Pour une fonctionnement doux,
appuyez sur la pédale de frein pour
passer du neutre (N) à la marche
avant ou arrière.Rapports de la boîte-pont
Le témoin lumineux au tableau de
bord indique la position du levier de
vitesse quand la clé de contact se
trouve en position ON.
P (Park)
Arrêtez toujours le véhicule
complètement avant de changer le
levier sur P (Park). Cette position
bloque la transmission et empêche
les roues motrices de tourner.
AVERTISSEMENT
- Boîte-pont automatique
• Avant de faire marche avant
(D) ou arrière (R), regardez
toujours autour du véhicule
pour voir s'il y a des gens,
surtout des enfants, à
proximité.
• Avant de sortir du véhicule,
assurez-vous toujours de
placer le levier sur P (Park),
d'engager le frein de
stationnement et d'éteindre le
moteur. Si vous n'exécutez
pas ces points dans l'ordre
indiqué, le véhicule pourrait
bouger de façon inattendue
ou soudaine.
MISE EN GARDE
• Pour éviter d'endommager la
boîte-pont, n'accélérez pas en
marche arrière (R) ou avant
quand les freins sont
engagés.
• Quand vous arrêtez dans une
pente, ne tenez pas le véhicule
stationnaire avec le pouvoir
du moteur. Utilisez les freins
ou le frein de stationnement.
• Ne passez de N (Neutre) ou P
(Park) à D (Drive) ou R
(Reverse) si le moteur tourne
à un régime plus élevé que le
ralenti.

Conduite du véhicule
20 5
R (Reverse) (marche arrière)
Utilisez cette position pour faire
marche arrière avec le véhicule.N (Neutre)
Les roues et la boîte-pont sont
désengagées. Le véhicule roule
librement même dans une petite pente,
à moins que le frein de stationnement
ou les freins ne soient engagés.
D (Drive)
Il s'agit de la position normale de
marche avant. La boîte-pont pausse
automatiquement à travers laséquence
de 6 rapports afin d'assurer une
économie de consommation et une
puissance maximales.
Pour plus de puissance lors d'un
dépassement ou en grimpant une
côte, enfoncez l'accélérateur. La
boîte-pont effectuera alors une
rétrogradation automatique.
✽AVIS
Faites toujours un arrêt complet
avant d'engager le levier à la
position " D " (Drive).
MISE EN GARDE
La boîte-pont peut
s'endommager si vous
l'embrayez sur P (Park) alors que
le véhicule est en mouvement.
MISE EN GARDE
Arrêtez toujours le véhicule
complètement avant de passer
en marche arrière (R); vous
pourriez endommager la boîte-
pont en embrayant en marche
arrière (R) alors que le véhicule
est en mouvement, sauf tel
qu'expliqué dans " Faire
balancer le véhicule ", plus loin
dans ce manuel.
AVERTISSEMENT
• Embrayer sur P (Park) quand
le véhicule roule bloquera les
roues de traction, causant une
perte de contrôle du véhicule.
• N'utilisez pas la position P
(Park) en remplacement du
frein de stationnement. Voyez
toujours à régler le levier de
vitesse sur P (Park) et à
engager le frein de
stationnement.
• Ne laissez jamais un enfant
seul dans le véhicule.

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Conduite du véhicule
Mode sport
Que le véhicule soit stationnaire ou
enmouvement, vous pouvez passer
au mode sport en poussant le levier
de vitesse de la position D (Drive)
vers la grille manuelle. Pour
retourner à la conduite automatique
(D), ramenez le levier vers la grille
principale.Au mode sport, déplacer le levier
vers l'arrière ou l'avant permet de
changer de vitesses rapidement.
HAUT (+) : Poussez le levier une fois
vers l'avant pour passer
au rapport supérieur
suivant.
BAS (-) : Tirez le levier une fois vers
l'arrière pour rétrograder
d'un rapport.
✽AVIS
• Au mode sport, le conducteur doit
effectuer les changements de
vitesses en fonction des conditions
de la route.
• Au mode sport, seuls les 6
rapports de marche avant peuvent
être utilisés. Pour faire marche
arrière ou stationner, ramenez le
levier sur R ou P selon le cas.
• Au mode sport, la rétrogradation
se fait automatiquement quand le
véhicule ralentit. Quand le
véhicule s'arrête, le 1er rapport
est automatiquement choisi.
• Au mode sport, la boîte de vitesses
change automatiquement de
rapport si le régime du moteur
approche la zone rouge.
• Afin de maintenair un niveau
approprié de performance et de
sécurité, la boîte-pont pourra ne
pas exécuter certains changements
quand le levier de vitesse est
actionné.
(suite)
OGD051013
+ (HAUT)
- (BAS)
Mode sport

Conduite du véhicule
22 5
(suite)
• Lorsque vous accélérez sur une
route glissante après un arrêt,
placez le levier de vitesses à la
position + (haut). Cela fait passer
la boîte-pont à la 2e vitesse, ce qui
facilite la conduite sur une route
glissante. Placez le levier de
vitesses à la position - (bas) pour
rétrograder à la 1re vitesse.Dispositif de verrouillage du
levier de vitesse
Pour votre sécurité, la boîte-pont
automatique est dotée d'un dispositif
de verrouillage qui empêche la boîte-
pont de passer de la position P (Park)
ou N (Neutral) à R (Reverse) sans
que la pédale de frein soit enfoncée.
Pour passer de P ou N à R :
1. Tenez la pédale de frein enfoncée.
2. Faites démarrer le moteur ou
tournez la clé de contact sur ON.
3. Déplacez le levier de vitesse.Supplantation du verrouillage
Si le levier de vitesse ne peut pas
sortir de la position P (Park) ou N
(Neutral) à R (Reverse) alors que
vous appuyez sur la pédale de frein,
gardez la pédale de frein enfoncée et
procédez comme suit :
AVERTISSEMENT
Appuyez toujours sur la pédale
de frein pour embrayer de P
(Park) à un autre rapport afin
d'éviter le mouvement
accidentel du véhicule, ce qui
pourrait blesser des personnes
dans le véhicule ou autour.
OGD053014

523
Conduite du véhicule
1. Enlevez soigneusement le
capuchon (1) couvrant l'orifice
d'accès du dispositif de
supplantation.
2. Insérez un tournevis dans l'orifice
et pressez.
3. Déplacez le levier de changement
de vitesses.
4. Aussitôt après, faites inspecter le
véhicule chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé.Monter une pente à partir d'une
position d'arrêt
La clé de contact ne peut pas être
enlevée tant que le levier de vitesse
n'est pas sur P (Park). La clé ne peut
pas être enlevée même si le
commutateur d'allumage est en
position LOCK.
Si le véhicule est muni d'un bouton
DÉMARRAGE/ARRÊT DU
MOTEUR, le bouton ne passer pas à
la position OFF tant que le levier de
vitesse ne sera pas sur P (Park).
Bonnes pratiques de conduite
• Ne déplacez jamais le levier de P
ou N à une autre position alors que
vous appuyez sur la pédale
d'accélérateur.
• Ne déplacez jamais le levier de
vitesse sur P alors que le véhicule
est en mouvement.
• Assurez-vous que le véhicule est
complètement arrêté avant
d'embrayer en marche arrière (R)
ou D.
• Ne désembrayez jamais le
véhicule pour descendre une
pente librement. Ceci est
extrêmement dangereux. Laissez
toujours le véhicule embrayé.
• Ne roulez pas en utilisant les
freins. Ils pourraient surchauffer et
perdre de leur efficacité. Lorsque
vous roulez dans une côte, placez
plutôt le levier de vitesses en mode
" sports " et rétrogradez.
Ce faisant, le freinage moteur
contribuera à ralentir le véhicule.

Conduite du véhicule
24 5
• Lorsque vous conduisez en mode "
sports ", ralentissez avant de
rétrograder. Sinon, la vitesse
inférieure pourrait ne pas
s'embrayer.
• Utilisez toujours le frein de
stationnement. Ne vous fiez pas à
la position P de la boîte-pont pour
empêcher le véhicule de bouger.
• Soyez extrêmement prudent
quand vous roulez sur une surface
glissante. Soyez spécialement
prudent en freinant, accélérant et
changeant de vitesse. Sur une
surface glissante, tout changement
brusque dans la vitesse du
véhicule peut entraîner une perte
de traction et de contrôle.
• Vous obtiendrez un rendement et
une consommation de carburant
optimaux en appuyant et relâchant
la pédale d'accélérateur en
douceur.
AVERTISSEMENT
• Bouclez toujours votre
ceinture! Lors d'une collision,
un passager qui ne porte pas
sa ceinture risque bien plus
d'être gravement blessé ou
tué qu'un passager qui porte
sa ceinture.
• Évitez de négocier les virages
à vitesse élevée.
• N'exécutez pas de
manoeuvres brusques
comme des changements
rapides de voie ou des
virages brusques et rapides.
• Le risque d'un carambolage
se trouve grandement accru
si vous perdez le contrôle de
votre véhicule à vitesse
élevée sur l'autoroute.
• La perte de contrôle survient
souvent quand deux roues ou
plus quittent le pavage et que
le conducteur réagit
brusquement pour retourner
sur le pavage.
(suite)
(suite)
• Si votre véhicule quitte la
route, ne donnez pas un coup
de volant brusque. Plutôt,
ralentissez avant de tenter de
retourner sur la voie normale.
• Ne dépassez jamais la limite
de vitesse affichée.
• Éviter d'appuyer en même
temps sur la pédale de frein et
sur la pédale de
l'accélérateur. Si on appuie
sur les deux pédales en même
temps, l'accélération sera
annulée et le véhicule
ralentira.

525
Conduite du véhicule
Monter une pente à partir d'une
position d'arrêt
Pour monter une pente prononcée à
partir d'une position d'arrêt, appuyez
sur la pédale de frein, déplacez le
levier de vitesse sur D. Appuyez
graduellement sur l'accélérateur tout
en relâchant les freins.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule devient pris dans
la neige, la vase, le sable, etc.,
vous pouvez tenter de faire
balancer le véhicule vers l'avant
et l'arrière pour le dégager. Ne
tentez pas cette procédure si
des gens ou des objets se
trouvent près du véhicule.
Pendant le balancement, le
véhicule peut se déplacer
soudainement vers l'avant ou
l'arrière alors qu'il se dégage et
blesser des personnes ou
causer des dommages à la
propriété. Ne faites pas survirer
le moteur. Ceci pourrait causer
un surchauffage, des dommages
ou une panne de la boîte-pont et
des dommages aux pneus.

Conduite du véhicule
26 5
SYSTÈME DE FREINAGE
Freins assistés
Votre véhicule est équipé de freins
assistés qui s'ajustent
automatiquement en usage normal.
Advenant que les freins perdent
l'assistance du servofrein parce que
le moteur a calé ou pour une autre
raison, vous pouvez toujours arrêter
le véhicule en appuyant plus
fortement que normalement sur la
pédale des freins. La distance d'arrêt
sera aussi plus longue.
Quand le moteur ne fonctionne pas,
la puissance de freinage de réserve
se trouve réduite chaque fois que
vous appuyez sur la pédale de frein.
Ne pompez pas la pédale de frein
quand le servofrein ne fonctionne
pas.AVERTISSEMENT
- Freins
• Ne conduisez pas le pied
appuyé sur la pédale de frein.
Ceci fera surchauffer les
freins, entraînera l'usure
anticipée des garnitures de
frein et augmentera la
distance de freinage.
• Lorsque vous descendez une
pente longue ou abrupte,
rétrogradez (changez le levier
de vitesses en mode "sports"
si vous avez une boîte-pont
automatique) et évitez
d'appuyer sur les freins de
façon continue. Appuyez sur
les freins de façon continue
les fera surchauffer et pourrait
engendrer une perte
temporaire d'efficacité de
freinage.
(suite)
(suite)
• Si les freins sont détrempés,
ils pourront ne pas freiner le
véhicule aussi bien que
d'habitude ou tirer d'un côté.
Appliquer les freins
légèrement vous indiquera
s'ils réagiront de cette façon.
Testez toujours les freins
ainsi après avoir roulé dans
une eau profonde. Pour
sécher les freins, appuyez
légèrement sur la pédale de
frein tout en maintenant une
vitesse sûre, jusqu'à ce que
les freins retournent à leur
état normal.
• Prenez toujours connaissance
de la position de la pédale de
frein et de l'accélérateur avant
de conduire. Autrement, vous
pourriez appuyer sur
l'accélérateur plutôt que la
pédale de frein, ce qui pourrait
causer un accident grave.