2016 Hyundai Elantra GT Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite du véhicule
Freinage d'urgence
Pendant la conduite, si un problème
arrive avec la pédale de frein, il est
possible d'effectuer un freinage
d'urgence en tirant le bouton du frein
de stationnement électrique et en le
gardant dans cette position. Le
freinage se produit seulement
lorsqu'on maintient le bouton du frein
de stationnement électrique tiré vers
le haut.
AVERTISSEMENT
Pendant un freinage d'urgence
avec le frein de stationnement
électrique, le témoin avertisseur
du frein de stationnement
s'allume pour indiquer que le
frein est serré.
MISE EN GARDE
• Le témoin avertisseur du frein
de stationnement peut
s'allumer si le frein ne
fonctionne pas correctement.
Dans ce cas, éteindre le moteur
et le remettre en marche après
quelques minutes. Le témoin
avertisseur devrait s'éteindre
après un court moment et le
bouton du frein devrait
fonctionner normalement. Si le
témoin avertisseur du frein de
stationnement électrique reste
allumé cependant, faire vérifier
le système par un
concessionnaire agréé
HYUNDAI.
• Si le témoin avertisseur du
frein de stationnement ne
s'allume pas ou s'il clignote
après que le bouton du frein a
été tiré vers le haut, c'est
parce que le frein de
stationnement n'est pas serré.
(suite)
(suite)
• Si le témoin avertisseur du
frein de stationnement
clignote lorsque le témoin du
frein de stationnement
électrique est allumé, appuyer
sur le bouton, puis le tirer vers
le haut. Répéter le procédé
une deuxième fois (remettre le
bouton à sa position originale,
puis le tirer vers le haut). Si le
témoin avertisseur du frein de
stationnement électrique ne
s'éteint pas, faire vérifier le
système par un
concessionnaire agréé
HYUNDAI.

Conduite du véhicule
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✽AVIS
Ne pas serrer le frein de
stationnement pendant que le
véhicule est en mouvement, excepté
dans une situation d'urgence.
Si l'EPB (frein de stationnement
électronique) ne se dégage pas
Si l'EPB ne se dégage pas comme il
se doit, nous recommandons de faire
remorquer le véhicule sur une
dépanneuse à plateau et de faire
vérifier le système par un
concessionnaire agréé HYUNDAI.
Système de freinage
antiblocage (ABS)
MISE EN GARDE
Si on remarque des bruits
continus ou une odeur de brûlé
lorsque le frein de
stationnement électrique a été
utilisé dans un freinage
d'urgence, faire vérifier le
système par un concessionnaire
agréé HYUNDAI.
AVERTISSEMENT
L'ABS (ESC) n'empêche pas
d'avoir un accident si vous
faites une mauvaise manoeuvre
ou conduisez de façon
dangereuse. Bien que le
contrôle du véhicule soit
amélioré lors d'un freinage
d'urgence, gardez toujours une
distance sûre entre vous et les
objets devant vous. Réduisez
toujours la vitesse du véhicule
dans des conditions extrêmes
de conduite.
La distance de freinage des
véhicules équipés du freinage
antiblocage (contrôle
électronique de la stabilité) peut
être supérieure à celle de
véhicules sans un tel système,
dans les conditions de route
suivantes.
(suite)

537
Conduite du véhicule
Le système ABS détecte
continuellement la vitesse des roues.
Si les roues sont sur le point de se
bloquer, l'ABS module
continuellement la pression
hydraulique appliquée aux freins.
Si, lors d'un freinage, les roues sont
sur le point de se bloquer, vous
entendrez un son de cliquetis des
freins ou sentirez un vrombrissement
sur la pédale de frein. Ceci est
normal et indique que le système
ABS fait son travail.
Pour soutirer le maximum de l'ABS
lors d'un freinage d'urgence, ne
tentez pas de moduler la pression de
freinage en " pompant " la pédale de
frein. Appuyez sur la pédale de frein
avec la plus grande force possible ou
nécessaire dans le cas, et laissez le
système ABS contrôler la pression
appliquée à chaque roue.✽AVIS
Vous pourrez entendre un cliquetis
dans le compartiment-moteur
quand le véhicule se met à rouler
après le démarrage du moteur. Cela
est normal et indique que le système
de freinage antiblocage fonctionne
correctement.
• Même avec le système de freinage
antiblocage, votre véhicule requiert
une distance d'arrêt adéquate.
Maintenez toujours une distance
sûre avec les véhicules devant vous.
• Ralentissez toujours dans les
courbes. Le système de freinage
antiblocage ne peut pas empêcher
des accidents causés par une
vitesse excessive.
• Sur les routes inégales ou
avariées, le système de freinage
antiblocage pourra accroître la
distance d'arrêt comparativement
à celle de véhicules avec système
de freinage ordinaire.
(suite)
Dans ces conditions, vous
devriez conduire à vitesse
réduite :
• Route en mauvais état ou
enneigée.
• Routes au pavage inégal ou
avarié.
Les caractéristiques de sécurité
d'un véhicule équipé de l'ABS
(ESC) ne devraient pas être
mises à l'essai en roulant ou
négociant des virages à haute
vitesse. Vous pourriez mettre
votre personne ou d'autres en
danger.

Conduite du véhicule
38 5
(suite)
• Le voyant d'anomalie des ABS
s'allumera et restera allumé
pendant environ 3 secondes
quand on place le commutateur
d'allumage sur ON.
Pendant cette période, le
système ABS effectuera un
autodiagnostic et le voyant
s'éteindra si tout fonctionne
normalement. Si le voyant
reste allumé, cela pourrait
indiquer une anomalie avec
les ABS. Communiquer dès
que possible avec un
concessionnaire HYUNDAI
agréé.MISE EN GARDE
• Si vous roulez sur une route
avec peu de traction, comme
une route glacée, et appuyez
continuellement sur les freins,
l'ABS sera continuellement
actionné et le témoin ABS
pourra s'allumer. Arrêtez-vous
à un endroit sûr et éteignez le
moteur.
• Redémarrez le moteur. Si le
témoin ABS est éteint, le
système ABS fonctionne
normalement. Autrement, il y a
un problème avec le système
ABS et vous devriez contacter
un concessionnaire HYUNDAI
agréé dès que possible.
W-78
MISE EN GARDE
• Si le voyant d'anomalie des
ABS s'allume et reste allumé,
cela pourrait indiquer une
anomalie du système ABS. Si
c'est le cas, les freins
ordinaires devraient
fonctionner normalement.
(suite)

539
Conduite du véhicule
✽AVIS
Si vous utilisez des câbles volants
pour faire démarrer le véhicule
après que la batterie ait été
déchargée, le moteur pourra ne pas
tourner rondement et le témoin du
système ABS pourra rester allumé.
Ceci est causé par la faible tension
de la batterie et ne veut pas dire que
l'ABS fait défaut.
• Ne " pompez " pas la pédale de
frein.
• Laissez la batterie recharger avant
de prendre la route.
Contrôle électronique de
stabilité (ESC)
Le système de contrôle électronique
de stabilité (ESC) sert à stabiliser le
véhicule quand vous négociez des
virages. L'ESC compare la direction
dans laquelle vous voulez aller avec
celle que prend le véhicule. L'ESC
applique les freins à chaque roue et
prend charge du système de gestion
du moteur afin de stabiliser le
véhicule.
AVERTISSEMENT
Ne conduisez jamais trop vite
pour les conditions de la route
ou dans les virages. Le contrôle
électronique de stabilité (ESC)
n'empêche pas les accidents.
Une vitesse excessive dans les
virages, des manoeuvres
brusques et l'hydroplanage sur
les surfaces détrempées
peuvent causer de graves
accidents. Seul un conducteur
prudent et attentif pourra
prévenir un accident en évitant
les manoeuvres qui entraînent
une perte de traction. Même
avec l'ESC, prenez toujours des
précautions normales comme
rouler à vitesse sûre pour les
conditions de la route.
OGDE052018N

Conduite du véhicule
40 5
Le contrôle électronique de stabilité
(ESC) aide le conducteur à maintenir
le contrôle du véhicule dans des
conditions difficiles. Il n'est pas un
substitut pour de bonnes pratiques
de conduite. Des facteurs comme la
vitesse, les conditions routières et la
réaction du conducteur auront tous
un effet sur l'efficacité de l'ESC à
éviter une perte de contrôle. Il vous
en revient toujours, en tant que
conducteur, de rouler et de négocier
les virages à vitesse raisonnable et
de tenir compte d'une marge de
sécurité suffisante.✽AVIS
Vous pourrez entendre un cliquetis
dans le compartiment-moteur
quand le véhicule se met à rouler
après le démarrage du moteur. Cela
est normal et indique que le contrôle
électronique de stabilité fonctionne
correctement.
Fonctionnement de l'ESC
ESC en circuit
• Quand la clé de contact est sur ON,
les témoins d'alerte ESC et ESC
OFF s'allument pendant environ 3
secondes puis le témoin ESC
s'éteint.
• Appuyez sur le bouton ESC OFF
pendant au moins une demi-
seconde après avoir placé la clé de
contact sur ON pour mettre l'ESC
hors circuit (le témoin ESC OFF
s'allume). Pour remettre l'ESC en
circuit, appuyez sur ESC OFF (le
témoin ESC OFF s'éteint).
• Quand vous faites démarrer le
moteur, vous pourrez entendre un
léger son de cliquetis. Il s'agit de
l'ESC qui exécute un auto-
diagnostic et cela n'indique pas un
problème.

541
Conduite du véhicule
Système activé
Quand l'ESC est activé, le
témoin ESC clignote.
• Lorsque le CONTRÔLE
DE STABILITÉ
ÉLECTRONIQUE (ESC)
est activé, vous pouvez
ressentir une légère
vibration du véhicule. Il
s'agit simplement de l'effet
du contrôle de freinage, ce
qui est tout à fait normal.
• Quand vous sortez d'un
endroit vaseux ou roulez
sur une route glissante,
appuyer sur l'accélérateur
pourra ne pas accroître le
régime du moteur.Désactivation de l'ESC
Statut de désactivation de l'ESC
Ce véhicule propose deux
statuts de désactivation de
l'ESC.
Si l'ESC est désactivé à
l'extinction du moteur, l'ESC
reste désactivé. Lorsque le
moteur est redémarré,
l'ESC est réactivé
automatiquement.
• Désactivation de l'ESC, Statut 1
Pour désactiver l'ESC, appuyer
brièvement sur la touche ESC OFF
(le voyant ESC OFF s'allume). Dans
ce cas, l'antipatinage est désactivé,
mais le contrôle du freinage est
activé.
OGDE045552

Conduite du véhicule
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• Désactivation de l'ESC, Statut 2
Pour désactiver entièrement l'ESC,
appuyer sur la touche "ESC OFF"
pendant plus de 3 secondes. Le
voyant ESC OFF s'allume et un
carillon retentira. Dans ce cas, le
contrôle du régime du moteur et le
contrôle du freinage sont désactivés.
Cela signifie que le contrôle de
stabilité du véhicule est entièrement
désactivé.
Témoin d'alerte
Quand vous tournez la clé de
contact sur ON, le témoin d'alerte
s'allume puis s'éteint si le système
ESC fonctionne correctement.
Le témoin ESC clignote quand l’ESC
fonctionne, et reste allumé si l’ESC
fait défaut.
Le témoin ESC OFF s’allume quand
l’ESC est désengagé en appuyant
sur le bouton.
■Témoin ESC (clignotant)
■ Témoin ESC OFF (s'allume)
OGDE045553
MISE EN GARDE
Rouler avec des pneus ou des
jantes de grandeurs différentes
peut causer le mauvais
fonctionnement de l'ESC.
Quand vous remplacez des
pneus, assurez-vous qu'ils sont
tous de la même grandeur que
les pneus de première monte.
AVERTISSEMENT
Le contrôle électronique de
stabilité n'est qu'une aide pour
la conduite. Conduisez toujours
prudemment en ralentissant
dans les virages, sur les routes
enneigées ou glacées. Roulez
lentement et ne tentez pas
d'accélérer quand le témoin
ESC clignote ou quand les
routes sont glissantes.