2016 BMW Z4 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Για να ενεργοποιήσετε ξανά το βοηθητικό σύ‐
στημα φώτων πορείας (μεγάλη σκάλα),
σπρώξτε ελαφρά το μοχλό των δεικτών κατεύ‐
θυνσης (φλας) στην κατεύθυνση των φώτων
πορείας (μεγάλη σκάλα).
Όρια του συστήματος Προσωπική ευθύνη
Το σύστημα υποβοήθησης φώτων μεγά‐
λης σκάλας δεν μπορεί να υποκαταστήσει την
προσωπική απόφαση για τη χρήση των φώτων
πορείας (μεγάλη σκάλα). Σε τέτοιες περιπτώ‐
σεις σβήνετε χειροκίνητα τα φώτα, διαφορε‐
τικά απειλείται η ασφάλεια.◀
Στις παρακάτω περιπτώσεις που αναφέρονται
ως παραδείγματα, το σύστημα δεν λειτουργεί
ή λειτουργεί περιορισμένα και μπορεί να είναι
απαραίτητη μια δική σας επέμβαση:▷Σε ιδιαίτερα ακατάλληλες κλιματολογικές
συνθήκες, όπως ομίχλη ή δυνατή βροχή.▷Εάν αντιληφθείτε ότι κυκλοφορούν αυτοκί‐
νητα ή άτομα με ανεπαρκή φωτισμό, όπως
π.χ. πεζοί, ποδηλάτες, μοτοσικλετιστές, σε
περίπτωση κυκλοφορίας τρένων ή πλοίων
κοντά στο δρόμο ή σε περίπτωση ύπαρξης
άγριων ζώων.▷Σε στενές στροφές, σε απότομες ανηφό‐
ρες ή κατηφόρες, σε διασταυρούμενη κυ‐
κλοφορία ή σε κατά το ήμισυ καλυμμένη
κυκλοφορία του αντίθετου ρεύματος σε
αυτοκινητόδρομο.▷Σε ανεπαρκώς φωτιζόμενες κατοικημένες
περιοχές και σε πινακίδες με έντονη αντα‐
νάκλαση.▷Στην περιοχή χαμηλών ταχυτήτων.▷Εάν το παρμπρίζ στην περιοχή μπροστά
από τον εσωτερικό καθρέφτη είναι χτυπη‐
μένο, λερωμένο ή καλυμμένο με αυτοκόλ‐
λητα, ετικέτες κ.τ.λ.
Πεδίο ορατότητας αισθητήρα
Το οπτικό πεδίο του αισθητήρα βρίσκεται στην
μπροστινή πλευρά του εσωτερικού καθρέφτη.
Μην καλύπτετε την περιοχή με αυτοκόλλητα
κτλ.
Καθαρισμός του οπτικού πεδίου, βλέπε σε‐
λίδα 206.
Πίσω φώτα ομίχλης
Πιέστε το πλήκτρο για ενεργοποίηση/απενερ‐
γοποίηση.
Τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα) πρέ‐
πει να είναι ενεργοποιημένα. Μόλις ανάψουν
τα πίσω φώτα ομίχλης ανάβει η κίτρινη ενδει‐
κτική λυχνία στο ταμπλό οργάνων.
Δεξιά/αριστερή κυκλοφορία Το Service, έχει στη διάθεσή σας αυτοκόλλη‐
τες μεμβράνες κάλυψης, για την αποφυγή του
θαμπώματος των προβολέων, σε χώρες όπου η
οδήγηση γίνεται στην αντίθετη πλευρά του
δρόμου από αυτή της χώρας έκδοσης της
άδειας κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.
Για την τοποθέτηση της μεμβράνης, προσέξτε
τις συνημμένες υποδείξεις.
Η BMW συνιστά να αναθέτετε την εκτέλεση
των αντίστοιχων εργασιών στο Service σας,
εφόσον δεν είστε εξοικειωμένοι με τέτοιου εί‐
δους εργασίες.
Οι μεμβράνες κάλυψης των προβολέων δεν
έχουν ως αποτέλεσμα κανένα θάμπωμα για
την αντίθετη κυκλοφορία, για αυτό μπορούν οι
προβολείς να καλυφθούν ήδη πριν από την
είσοδο στη χώρα προορισμού.
Seite 81ΦωςΧειριστήρια81
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 065 - II/15

Όταν εισέλθετε στην πατρίδα σας, αφαιρέστε
τις μεμβράνες κάλυψης για να διασφαλίσετε
άριστο φωτισμό του οδοστρώματος.
Φωτισμός οργάνων
Για τη ρύθμιση της έντασης του φωτισμού
πρέπει να είναι ενεργοποιημένα τα φώτα θέ‐
σης ή τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα).1.Πατήστε το πλήκτρο 1 τόσες φορές προς
τα επάνω ή προς τα κάτω, μέχρι να εμφα‐
νιστεί στην ένδειξη το αντίστοιχο σύμβολο
καθώς και η ένταση του φωτισμού και
"SET".2.Πατήστε το πλήκτρο 2.3.Πατήστε το πλήκτρο 1 προς τα επάνω ή
προς τα κάτω για να επιλέξετε την επιθυ‐
μητή ένταση του φωτισμού.4.Πατήστε το πλήκτρο 2.
Εμφανίζεται ξανά η εξωτερική θερμοκρα‐
σία και η ώρα.Εσωτερικά φώτα
Τα Εσωτερικά φώτα, τα φώτα του χώρου των
ποδιών, τα φώτα επιβίβασης, το φως του
πορτ-μπαγκάζ και ο τοπικός εξωτερικός φωτι‐
σμός, ελέγχονται αυτόματα.
Στον τοπικό εξωτερικό φωτισμό, περιλαμβάνο‐
νται φώτα φωτοδιόδων (LED) στις χειρολαβές
των πορτών, για το φωτισμό του χώρου έξω
από τις πόρτες.
Για την προστασία της μπαταρίας, περί‐
που 8 λεπτά μετά την απενεργοποίηση της
ανάφλεξης, κουμπί εκκίνησης/στάσης, βλέπε
σελίδα 50, απενεργοποιούνται όλα τα φώτα
που υπάρχουν στον εσωτερικό χώρο του αυτο‐
κινήτου.
Χειροκίνητο άναμμα/σβήσιμο των
εσωτερικών φώτων
Εσωτερικά φώτα:
Για το άναμμα και το σβήσιμο, πατήστε το
πλήκτρο.
Εάν θέλετε τα εσωτερικά φώτα, τα φώτα του
χώρου των ποδιών, τα φώτα επιβίβασης και ο
τοπικός εξωτερικός φωτισμός να παραμένουν
συνεχώς απενεργοποιημένα, πατήστε το πλήκ‐
τρο των μπροστινών εσωτερικών φώτων για
περίπου 3 δευτερόλεπτα.
Seite 82ΧειριστήριαΦως82
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 065 - II/15

Φώτα ανάγνωσης
Τα φώτα ανάγνωσης βρίσκεται δίπλα από τα
εσωτερικά φώτα. Για το άναμμα και το σβή‐
σιμο, πατήστε το πλήκτρο.
Seite 83ΦωςΧειριστήρια83
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 065 - II/15

ΑσφάλειαΕξοπλισμός αυτοκινήτου
Σε αυτό το κεφάλαιο περιγράφονται όλοι οι
βασικοί εξοπλισμοί, εξοπλισμοί διαφορετικών
χωρών και ειδικοί εξοπλισμοί, που προσφέρο‐
νται σε αυτή τη σειρά μοντέλου. Για αυτό περι‐
γράφονται επίσης εξοπλισμοί, οι οποίοι δεν εί‐
ναι διαθέσιμοι σε ένα αυτοκίνητο π.χ. λόγω του
επιλεγμένου ειδικού εξοπλισμού (SA) ή της έκ‐
δοσης χώρας. Αυτό ισχύει επίσης και για σχετι‐
κές με την ασφάλεια λειτουργίες και συστή‐
ματα.
Σε περίπτωση χρήσης των αντίστοιχων λει‐
τουργιών και συστημάτων πρέπει να τηρούνται
οι εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις των εκάστοτε
χωρών.
Αερόσακοι Κάτω από τα αντίστοιχα καλύμματα βρίσκο‐
νται οι ακόλουθοι αερόσακοι:1Μπροστινοί αερόσακοι2Πλευρικοί αερόσακοι στις πλάτες των κα‐
θισμάτων
Μπροστινοί αερόσακοι
Οι μπροστινοί αερόσακοι προστατεύουν τον
οδηγό και το συνοδηγό σε μια μετωπική σύγ‐
κρουση, όταν η παρεχόμενη προστασία από
τις ζώνες ασφαλείας δεν είναι πλέον επαρκής.
Πλευρικοί αερόσακοι
Σε περίπτωση μιας πλευρικής σύγκρουσης,
προστατεύει ο πλευρικός αερόσακος το σώμα
στην πλάγια περιοχή του στήθους.
Παρεχόμενη προστασία Οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται σε κάθε
σύγκρουση, π. χ. σε μικροατυχήματα ή στην
περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης.
Ακόμη και σε περίπτωση τήρησης όλων των
σχετικών υποδείξεων και ανάλογα με τις συν‐
θήκες του ατυχήματος, δεν είναι δυνατόν να
αποκλειστεί εντελώς η πιθανότητα πρόκλησης
τραυματισμού εξαιτίας της επαφής με τους
αερόσακους.
Σε περίπτωση ευαίσθητων επιβατών μπορεί,
λόγω του θορύβου πυροδότησης και φουσκώ‐
ματος, να παρουσιαστούν σύντομες, κατά κα‐
νόνα πρόσκαιρες βλάβες της ακοής.
Υποδείξεις για μια ιδανική παρεχόμενη
προστασία των αερόσακων▷Διατηρήστε επαρκή απόσταση από τους
αερόσακους.▷Πιάνετε το τιμόνι πάντοτε από τη στε‐
φάνη, με τα χέρια στη θέση ώρα 3 και ώρα
9, για να ελαχιστοποιήσετε κατά το δυνα‐
τόν τον κίνδυνο τραυματισμού των χεριών
και των βραχιόνων σε περίπτωση ενεργο‐
ποίησης/πυροδότησης του αερόσακου.▷Ανάμεσα στους αερόσακους και σε άτομα,
δεν επιτρέπεται να υπάρχει άλλο άτομο,
ζώο ή αντικείμενο.▷Μη χρησιμοποιείτε το κάλυμμα του μπρο‐
στινού αερόσακου του συνοδηγού ως θέση
εναπόθεσης.▷Κρατήστε τον πίνακα των οργάνων και το
τζάμι στην περιοχή της πλευράς του συν‐
οδηγού ελεύθερα, δηλαδή μην τα καλύ‐
ψετε με αυτοκόλλητη μεμβράνη ή επενδύ‐
σεις και μην τοποθετήσετε στηρίγματα γιαSeite 84ΧειριστήριαΑσφάλεια84
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 065 - II/15

π.χ. συσκευές πλοήγησης ή κινητά τηλέ‐
φωνα.▷Προσέξτε, να κάθεται ο συνοδηγός σωστά,
δηλ. να αφήνει τα πόδια στο χώρο των πο‐
διών και να μη στηρίζει τα πόδια ή τα γό‐
νατα πάνω στον πίνακα των οργάνων, δια‐
φορετικά σε περίπτωση ενεργοποίησης/
πυροδότησης του εμπρόσθιου αερόσακου
μπορεί να τραυματιστούν τα πόδια του.▷Μην τοποθετείτε στα μπροστινά καθί‐
σματα προστατευτικά καλύμματα, μαξιλά‐
ρια καθίσματος ή άλλα αντικείμενα, τα
οποία δεν είναι ειδικά εγκεκριμένα για κα‐
θίσματα με ενσωματωμένους πλευρικούς
αερόσακους.▷Μην κρεμάτε κανένα ρούχο, π.χ. ζακέτες,
πάνω από τις πλάτες των καθισμάτων.▷Φροντίστε το κεφάλι των επιβατών να μη
βρίσκεται κοντά στον πλευρικό αερόσακο,
διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος τραυματι‐
σμού σε περίπτωση ενεργοποίησης του αε‐
ρόσακου.▷Μην αποσυναρμολογείτε από το αυτοκί‐
νητο το σύστημα των αερόσακων.▷Μην αποσυναρμολογείτε το τιμόνι.▷Τα καλύμματα των αερόσακων δεν πρέπει
να καλύπτονται με αυτοκόλλητα ή άλλα
υλικά, ούτε να γίνονται σε αυτά μετατρο‐
πές.▷Μην πραγματοποιείτε μετατροπές σε επι‐
μέρους εξαρτήματα ή στην καλωδίωση του
αερόσακου. Αυτό ισχύει επίσης και για τα
καλύμματα του τιμονιού, το ταμπλό των
οργάνων και τα καθίσματα.◀
Σε περίπτωση βλάβης, ακινητοποίησης
και μετά την ενεργοποίηση/πυροδότηση
των αερόσακων
Αποφύγετε να αγγίξετε τα επιμέρους εξαρτή‐
ματα αμέσως μετά από πυροδότηση του συ‐
στήματος, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος
εγκαύματος.
Ο έλεγχος, η επιδιόρθωση ή αποσυναρμολό‐
γηση και η απόσυρση των γεννητριών αερίου
θα πρέπει να ανατίθεται αποκλειστικά στην
αντιπροσωπεία σέρβις ή σε συνεργείο που να
διαθέτει έγκριση σύμφωνα με τη Νομοθεσία
περί εκρηκτικών υλών.
Οι λάθος εκτελεσμένες εργασίες μπορούν να
οδηγήσουν σε μια αποτυχία ή σε μια αθέλητη
ενεργοποίηση/πυροδότηση του συστήματος
και να οδηγήσουν σε τραυματισμούς.◀
Ετοιμότητα λειτουργίας συστήματος
αερόσακων
Κατά την ενεργοποίηση της ανάφλεξης, βλέπε
σελίδα 50, ανάβει η προειδoποιητική λυχνία
για λίγο και δείχνει έτσι την ετοιμότητα λει‐
τουργίας του συνολικού συστήματος αερόσα‐
κων και των εντατήρων των ζωνών ασφαλείας.
Βλάβη στο σύστημα αερόσακων
▷Η προειδοποιητική λυχνία δεν ανάβει κατά
την ενεργοποίηση της ανάφλεξης.▷Η προειδοποιητική λυχνία παραμένει συν‐
εχώς αναμμένη.
Αναθέστε άμεσα τον έλεγχο του συστή‐
ματος των αερόσακων σε περίπτωση
βλάβης
Αναθέστε άμεσα τον έλεγχο του συστήματος
των αερόσακων σε περίπτωση βλάβης, διαφο‐
ρετικά υπάρχει ο κίνδυνος να μη λειτουργήσει
όπως προβλέπεται το σύστημα σε περίπτωση
σοβαρού ατυχήματος.◀
Seite 85ΑσφάλειαΧειριστήρια85
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 065 - II/15

Κλειδοδιακόπτης για τους
αερόσακους του συνοδηγού
Ο μπροστινός και ο πλευρικός αερόσακος του
συνοδηγού μπορούν να απενεργοποιηθούν και
να ενεργοποιηθούν ξανά με έναν κλειδοδιακό‐
πτη. Αυτός ο διακόπτης βρίσκεται στην
πλευρά του συνοδηγού, στο πλάι του ταμπλό
των οργάνων.
Οι αερόσακοι του συνοδηγού μπορούν να απε‐
νεργοποιηθούν και να ενεργοποιηθούν ξανά
μόνο με ακινητοποιημένο το αυτοκίνητο και
ανοιχτή την πόρτα του συνοδηγού.
Απενεργοποίηση αερόσακων
συνοδηγού
Τοποθετήστε το ενσωματωμένο
κλειδί και πιέστε το ξανά.
Κρατήστε το πιεσμένο και γυρί‐
στε το μέχρι τέρμα στη θέση
Off.
Στην τελική θέση, αφαιρέστε το.
Κλειδοδιακόπτης στην τελική θέση
Προσέξτε, να βρίσκεται ο κλειδοδιακό‐
πτης στην αντίστοιχη τελική θέση, διαφορε‐
τικά οι αερόσακοι δεν είναι απενεργοποιημέ‐
νοι/ενεργοποιημένοι.◀
Οι αερόσακοι του συνοδηγού είναι απενεργο‐
ποιημένοι.
Οι αερόσακοι του οδηγού εξακολουθούν να
παραμένουν ενεργοποιημένοι.
Όταν στο κάθισμα του συνοδηγού δεν υπάρχει
τοποθετημένο πλέον ένα σύστημα παιδικού
καθίσματος, ενεργοποιήστε ξανά τους αερό‐
σακους του συνοδηγού, ώστε να αντιδράσουν
σωστά σε περίπτωση ατυχήματος.
Ενεργοποίηση των αερόσακων του
συνοδηγού
Τοποθετήστε το ενσωματωμένο
κλειδί και πιέστε το ξανά.
Κρατήστε το πιεσμένο και γυρί‐
στε το μέχρι τέρμα στη θέση
ON.
Στην τελική θέση, αφαιρέστε το.
Κλειδοδιακόπτης στην τελική θέση
Προσέξτε, να βρίσκεται ο κλειδοδιακό‐
πτης στην αντίστοιχη τελική θέση, διαφορε‐
τικά οι αερόσακοι δεν είναι απενεργοποιημέ‐
νοι/ενεργοποιημένοι.◀
Οι αερόσακοι του συνοδηγού έχουν επανεργο‐
ποιηθεί και θα ανοίξουν στις αντίστοιχες κα‐
ταστάσεις.
Ενδεικτική λυχνία των αερόσακων
του συνοδηγού
Η ενδεικτική λυχνία των αερόσακων του συν‐
οδηγού δείχνει την κατάσταση λειτουργίας
των αερόσακων του συνοδηγού.
Μετά την ενεργοποίηση της ανάφλεξης δεί‐
χνει η λυχνία, εάν οι αερόσακοι είναι ενεργο‐
ποιημένοι ή απενεργοποιημένοι.
▷Όταν οι αερόσακοι του συνοδηγού είναι
απενεργοποιημένοι, ανάβει η ενδεικτική
λυχνία διαρκώς.Seite 86ΧειριστήριαΑσφάλεια86
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 065 - II/15

▷Όταν οι αερόσακοι του συνοδηγού είναι
ενεργοποιημένοι, δεν ανάβει η ενδεικτική
λυχνία.
Σύστημα προστασίας πεζών,
ενεργοποιημένο
Αρχή λειτουργίας Με το ενεργό σύστημα προστασίας πεζών, σε
περίπτωση σύγκρουσης του μπροστινού μέ‐
ρους του αυτοκινήτου με έναν πεζό, σηκώνεται
το καπό του κινητήρα. Αισθητήρες κάτω από
τον προφυλακτήρα χρησιμεύουν στην αναγνώ‐
ριση. Με αυτόν τον τρόπο διατίθεται επιπλέον
χώρος παραμόρφωσης κάτω από το ενεργό
καπό κινητήρα για την πρόσκρουση της κεφα‐
λής του πεζού που θα ακολουθήσει.
Μην πιάνετε μεμονωμένα εξαρτήματα
Μην αγγίζετε τους ενεργοποιητές των
μεντεσέδων και κλειδαριές του καπό κινητήρα,
διαφορετικά λόγω μη ηθελημένης ενεργοποίη‐
σης του συστήματος υφίσταται κίνδυνος τραυ‐
ματισμού.◀
Όρια του συστήματος Το ενεργό καπό κινητήρα ενεργοποιείται μόνο
σε ταχύτητες αυτοκινήτου μεταξύ περ.
20 km/h και 55 km/h.
Για λόγους ασφαλείας, το σύστημα μπορεί να
ενεργοποιηθεί σε σπάνιες περιπτώσεις, ακόμη
και εάν δεν μπορεί να αναγνωριστεί ξεκάθαρα
μία σύγκρουση με πεζό, π.χ.:
▷Σε περίπτωση σύγκρουσης σε κάδο ή δοκό
περιορισμού οδού.▷Σε περίπτωση σύγκρουσης με ζώα.▷Σε περίπτωση χτυπήματος με πέτρα.▷Σε περίπτωση πορείας σε υπερβολικό χιόνι.Ενεργοποιημένο σύστημα προστασίας
πεζών
Μετά από ενεργοποίηση ή ζημιά
Μετά από ενεργοποίηση του ενεργού
καπό κινητήρα ή σε περίπτωση ζημιάς, αναθέ‐
στε τον έλεγχο και την αντικατάσταση του συ‐
στήματος.
Αναθέστε την εκτέλεση των εργασιών μόνο
στο Service, διαφορετικά δεν εξασφαλίζεται η
σωστή λειτουργία αυτής της διάταξης ασφα‐
λείας.◀
Βλάβη λειτουργίας Η ενδεικτική λυχνία ανάβει.
Το σύστημα ενεργοποιήθηκε ή έχει
βλάβη.
Η προσεκτική συνέχιση της οδήγησης είναι δυ‐
νατή. Οδηγήστε αμέσως στο επόμενο Service,
για να αναθέσετε τον έλεγχο και την επισκευή
του συστήματος.
Μην ανοίγετε το καπό του χώρου του
κινητήρα
Μετά την εμφάνιση της προειδoποιητικής λυ‐
χνίας μην ανοίγετε το καπό του χώρου του
κινητήρα, διαφορετικά μπορεί να προκληθούν
ζημιές.◀
Υποδείξεις Μην αποσυναρμολογείτε/τροποποιείτε
το σύστημα
Μην αποσυναρμολογείτε και μην τροποποιείτε
με κανέναν τρόπο το σύστημα.
Μην κάνετε καμία μετατροπή στα ξεχωριστά
στοιχεία και στην καλωδίωση.◀
Σε περίπτωση βλαβών, ακινητοποίησης ή
μετά την ενεργοποίηση
Αναθέτετε τον έλεγχο, την επιδιόρθωση ή
αποσυναρμολόγηση καθώς και την απόσυρση
του συστήματος αποκλειστικά στην αντιπρο‐
σωπία σέρβις που σας εξυπηρετεί. Οι λάθος
εκτελεσμένες εργασίες μπορούν να οδηγή‐Seite 87ΑσφάλειαΧειριστήρια87
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 065 - II/15

σουν σε μια αποτυχία ή σε μια αθέλητη ενερ‐
γοποίηση/πυροδότηση του συστήματος και να
οδηγήσουν σε τραυματισμούς.◀
Ένδειξη βλάβης ελαστικών
(RPA)
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα αναγνωρίζει μια απώλεια πίεσης
σε ένα ελαστικό μέσω της σύγκρισης του αριθ‐
μού των στροφών μεταξύ των ξεχωριστών τρο‐
χών κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Σε περίπτωση απώλειας πίεσης αλλάζει η πε‐
ρίμετρος του τροχού και άρα η ταχύτητα περι‐
στροφής του αντίστοιχου τροχού. Αυτή η αλ‐
λαγή αναγνωρίζεται και δηλώνεται ως βλάβη
ελαστικού.
Προϋποθέσεις λειτουργίας
Το σύστημα πρέπει να έχει αρχικοποιηθεί με
τη σωστή πίεση πλήρωσης των ελαστικών, δια‐
φορετικά δεν εξασφαλίζεται ένα αξιόπιστο
μήνυμα μιας βλάβης ελαστικού. Μετά από
κάθε διόρθωση της πίεσης πλήρωσης των ελα‐
στικών και μετά από κάθε αλλαγή ελαστικού ή
τροχού, πρέπει να εκτελείται εκ νέου η αρχικο‐
ποίηση του συστήματος.
Όρια του συστήματος Ξαφνικές ζημιές στα ελαστικά
Σημαντικές ξαφνικές ζημιές των ελαστι‐
κών λόγω εξωτερικών επιδράσεων, δεν μπο‐
ρούν να αναγγελθούν.◀
Μια φυσική, ομοιόμορφη απώλεια πίεσης και
στα τέσσερα ελαστικά δεν αναγνωρίζεται.
Στις ακόλουθες καταστάσεις μπορεί το σύ‐
στημα να λειτουργήσει καθυστερημένα ή λαν‐
θασμένα:▷Το σύστημα δεν έχει αρχικοποιηθεί.▷Οδήγηση σε χιονισμένο ή ολισθηρό οδό‐
στρωμα.▷Σπορτίφ τρόπος οδήγησης: Ολίσθηση
στους τροχούς κίνησης, υψηλή εγκάρσια
επιτάχυνση.▷Οδήγηση με αντιολισθητικές αλυσίδες.
Αρχικοποίηση
Με την αρχικοποίηση καταχωρούνται οι ρυθμι‐
σμένες πιέσεις πλήρωσης των ελαστικών ως
αναφορές για την αναγνώριση μιας βλάβης
ελαστικού. Η αρχικοποίηση ξεκινά με την επι‐
βεβαίωση των πιέσεων πλήρωσης.
Μην αρχικοποιείτε το σύστημα κατά την οδή‐
γηση με αντιολισθητικές αλυσίδες.
Αρχή χειρισμού, βλέπε σελίδα 71.
1.Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία, αλλά
μην ξεκινήσετε.2.Πατήστε ελαφρά το πλήκτρο 1 στο μοχλό
των δεικτών κατεύθυνσης (φλας) τόσες
φορές προς τα επάνω ή προς τα κάτω, μέ‐
χρι να εμφανιστεί το αντίστοιχο σύμβολο
και "RESET".3.Πατήστε το πλήκτρο 2, για να επιβεβαιώ‐
σετε την επιλογή της ένδειξης βλάβης
ελαστικών.Seite 88ΧειριστήριαΑσφάλεια88
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 065 - II/15