2015 YAMAHA WR 250F Manuale duso (in Italian)

MANUBRIO
5-39
9. Installare:
• Alloggiamenti cavo acceleratore “1”
• Vite (alloggiamenti cavo acceleratore) “2”
EWA
AVVERTENZA
Dopo aver serrato le viti dell’alloggiamento
cavo acceleratore, controllare che la mano-
pola acceleratore “3” si muova liberamente.
In caso contrario, riserrare le viti per la
regolazione.
10.Installare:
• Copertura in gomma “1”
• Coperchio (alloggiamenti cavo accelera-
tore) “2”11.Installare:
• Interruttore avviamento “1”
• Gruppo pompa freno anteriore “2”
• Supporto pompa freno anteriore “3”
• Bullone (supporto pompa freno) “4”
• Morsetto “5”
NOTA
• Montare il supporto della pompa del freno con
il riferimento “UP” rivolto verso l’alto.
• Installare in modo che la parte superiore del
gruppo della pompa del freno anteriore sia a
livello.
• Serrare prima il bullone superiore, quindi il
bullone inferiore.
12.Installare:
• Cavo frizione “1”
NOTA
Prima dell'installazione applicare grasso a Vite (alloggiamenti cavo accelera-
tore)
3.8 Nm (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf)
T R..
Bullone supporto pompa del fre-
no anteriore
9 Nm (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf)
T R..
2
5
1
4
3
4

MANUBRIO
5-40
base di sapone di litio all'estremità del cavo
frizione.
13.Regolare:
• Gioco della leva della frizione
Fare riferimento a “REGOLAZIONE DEL
GIOCO DELLA LEVA DELLA FRIZIONE” a
pagina 3-15.
14.Regolare:
• Gioco manopola acceleratore
Fare riferimento a “REGOLAZIONE DEL
GIOCO DELLA MANOPOLA DELL’ACCEL-
ERATORE” a pagina 3-16.Gioco della leva della frizione
7.0–12.0 mm (0.28–0.47 in)
Gioco manopola acceleratore
3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
1LS

FORCELLA ANTERIORE
5-41
HAS2GB3199
FORCELLA ANTERIORE
Rimozione degli steli della forcella anteriore
Ordine Denominazione Quan-
titàOsservazioni
Utilizzare un supporto idoneo per sollevare
da terra la ruota anteriore.
Ruota anterioreFare riferimento a “RUOTA ANTERIORE” a
pagina 5-4.
Pinza freno anterioreFare riferimento a “FRENO ANTERIORE” a
pagina 5-14.
1 Supporto del tubo flessibile del freno 2
2Protezione 1
3 Bulloni di serraggio staffa superiore 2 Allentare.
4 Gruppo ammortizzatore 1 Allentare.
5 Bulloni di serraggio staffa inferiore 2 Allentare.
6 Stelo forcella anteriore 1
7 Catarifrangente/Staffa/Dado 1 Per il Canada
Per l’installazione, invertire la procedura di
rimozione.

FORCELLA ANTERIORE
5-42
Smontaggio dello stelo della forcella anteriore
Ordine Denominazione Quan-
titàOsservazioni
1 Dispositivo di regolazione 1
2 Molla forcella 1
3 Guarnizione parapolvere 1
4 Anello di arresto 1
5 Tubo di forza 1
6 Gambale 1
7 Guarnizione metallica del pistone 1
8 Guida dispositivo di protezione 1
9 Guarnizione metallica di scorrimento 1
10 Rondella 1
11 Paraolio 1
12 Valvola base 1
13 Gruppo ammortizzatore 1
Per il montaggio, invertire la procedura di
smontaggio.
LS
13
2 6
9 8
10 11
4
3 1 57
12
New
NewNew
New
New
New
New
LT
29 Nm (2.9 m•kgf, 21 ftIbf)T.R.
55 Nm (5.5 mkgf, 40 ftIbf)T.R.1.3 Nm (0.13 mkgf, 0.94 ftIbf)T.R.
28 Nm (2.8 mkgf, 20 ftIbf)T.R.
30 Nm (3.0 mkgf, 22 ftIbf)T.R.

FORCELLA ANTERIORE
5-43
HAS2GB3200RIMOZIONE DEGLI STELI FORCELLA AN-
TERIORE
1. Utilizzare un supporto idoneo per sollevare
da terra la ruota anteriore.
EWA
AVVERTENZA
Supportare fermamente il veicolo in modo
che non ci sia pericolo che si ribalti.
NOTA
Registrare la posizione di impostazione della
vite di regolazione prima di allentare il disposi-
tivo di regolazione e la valvola base.
2. Allentare:
• Bulloni di serraggio staffa superiore
• Gruppo ammortizzatore
• Bulloni di serraggio staffa inferiore
EWA
AVVERTENZA
Prima di allentare i bulloni di fermo del sup-
porto superiore e inferiore, sostenere lo ste-
lo della forcella anteriore.
NOTA
Prima di rimuovere lo stelo forcella anteriore
dal veicolo, allentare il gruppo smorzatore “1”
con la chiave anello bullone coperchio “2”.
3. Togliere:
• Forcella/e anteriore/i
HAS2GB3201SMONTAGGIO DEGLI STELI FORCELLA
ANTERIORE
1. Scaricare:
• Olio forcella
2. Togliere:
• Dispositivo di regolazione “1”
(dal tubo di forza)
NOTA
• Mentre si comprime il tubo di forza “2”, inseri-
re la chiave ad anello per il bullone del coper-
chio “4” tra il tubo di forza e il controdado “3”.
• Tenere il controdado e togliere il dispositivo di
regolazione.
ECA
ATTENZIONE
Non graffiare il tubo di forza.
3. Togliere:
• Guarnizione parapolvere “1”
• Molletta paraolio “2”
(con un cacciavite per viti a testa piana)
ECA
ATTENZIONE
Non graffiare il tubo di forza.
4. Togliere:
• Tubo di forza “1”
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Spingere lentamente all’interno il tubo di for-
za “a” fino a un punto poco prima del fondo
e quindi tirare indietro rapidamente “b”.
b. Ripetere questa operazione finche non si ri-
esce a tirare fuori il tubo di forza dal gam-
bale. Chiave dinamometrica per bulloni
senza dado
90890-01501
Chiave dinamometrica per bulloni
senza dado
YM-01501
12
Chiave dinamometrica per bulloni
senza dado
90890-01501
Chiave dinamometrica per bulloni
senza dado
YM-01501
1
234
1
2

FORCELLA ANTERIORE
5-44
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
5. Togliere:
• Valvola base “1”
(dal gruppo ammortizzatore)
NOTA
Tenere il gruppo smorzatore con la chiave ad
anello per il bullone del coperchio “2” e utiliz-
zare la chiave per il bullone del coperchio “3”
per togliere la valvola base.
HAS2GB3202CONTROLLO DEGLI STELI FORCELLA AN-
TERIORE
1. Controllare:
• Superficie tubo di forza “a”
Graffi  Riparare o sostituire.
Utilizzare carta vetrata umida di grana 1000.
Interditore olio danneggiato  Sostituire.
• Deformazioni tubo di forza
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
Utilizzare il comparatore “1”.
NOTA
Il valore di piegatura corrisponde a metà della
lettura del comparatore.
EWA
AVVERTENZA
Non cercare di raddrizzare un tubo di forza
piegato, poiché ne risulterebbe pericolosa-
mente indebolito.
2. Controllare:
• Gambale
Graffi/usura/danni  Sostituire.
3. Misurare:
• Lunghezza libera molla forcella “a”
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
4. Controllare:
• Gruppo smorzatore “1”
Deformazioni/danni  Sostituire.
• O-ring “2”
Usura/danni  Sostituire.
ECA
ATTENZIONE
• Lo stello della forcella anteriore dispone di
un’asta di regolazione dell'ammortizzatore
incorporata e di una struttura interna Chiave per bulloni senza dado
90890-01500
Chiave per bulloni senza dado
YM-01500
Chiave dinamometrica per bulloni
senza dado
90890-01501
Chiave dinamometrica per bulloni
senza dado
YM-01501
1 23
Limite deformazione tubo di forza
0.2 mm (0.01 in)
Lunghezza libera molla forcella
470.0 mm (18.50 in)
Limite
465.0 mm (18.31 in)

FORCELLA ANTERIORE
5-45
molto sofisticata e particolarmente sensi-
bile ai materiali estranei.
• Durante lo smontaggio e il montaggio del-
lo stelo della forcella anteriore, impedire a
qualsiasi materiale estraneo di penetrare
nella forcella anteriore.
5. Controllare:
• Valvola base “1”
Usura/danni  Sostituire.
Contaminazione  Pulire.
• O-ring “2”
Usura/danni  Sostituire.
• Boccola valvola base “3”
Usura/danni  Sostituire.
• Molla “4”
Danni/fatica  Sostituire la valvola base.
• Vite spurgo aria “5”
Usura/danni  Sostituire.
6. Controllare:
• Superficie di contatto “a”
Usura/danni  Sostituire.
7. Controllare:
• Dispositivo di regolazione “1”• O-ring “2”
Usura/danni  Sostituire.
HAS2GB3203MONTAGGIO DEGLI STELI FORCELLA AN-
TERIORE
EWA
AVVERTENZA
• Accertarsi che i livelli dell’olio in entrambi
gli steli della forcella anteriore siano ugua-
li.
• Livelli di olio non omogenei possono pro-
vocare scarsa manovrabilità e perdita di
stabilità.
NOTA
• Durante il montaggio dello stelo della forcella
anteriore, assicurarsi di sostituire le seguenti
parti:
• Bussola tubo di forza
• Bussola gambale
• Paraolio
• Rondelle in rame
• Prima di montare lo stelo della forcella ante-
riore, assicurarsi che tutti i componenti siano
puliti.
1. Estendere completamente il gruppo ammor-
tizzatore.
2. Riempire:
• Gruppo ammortizzatore
ECA
ATTENZIONE
• Assicurarsi di utilizzare l’olio consigliato.
Altri tipi di olio possono diminuire l’effi-
cienza della forcella anteriore.
• Durante lo smontaggio e il montaggio del-
lo stelo della forcella anteriore, prestare
attenzione a impedire a qualsiasi materiale
estraneo di penetrare nella forcella ante-
21
New
New
New
2
21 543
a
Olio raccomandato
Olio sospensione S1
Quantità olio standard
210 cm
3 (7.10 US oz, 7.41
Imp.oz)
New
New
1
2

FORCELLA ANTERIORE
5-46
riore.
3. Dopo il riempimento, spingere lentamente il
gruppo smorzatore “1” verso l’alto e verso il
basso (corsa di circa 200 mm (7.9 in) di-
verse volte, per spurgare l’aria dal gruppo
smorzatore.
NOTA
Evitare corse complete eccessive. Una corsa di
200 mm (7.9 in) o superiore provoca l’entrata
dell’aria. In questo caso, ripetere le operazioni
da 1 a 3.
4. Misurare:
• Livello olio (sinistro e destro) “a”
Non conforme alle specifiche  Regolare.
5. Serrare:
• Controdado “1”
NOTA
Serrare completamente con le dita il controda-
do sul gruppo ammortizzatore.
6. Allentare:
• Regolatore forza di smorzamento in com-
pressione “1”
NOTA
• Prima di allentare il regolatore della forza di
smorzamento, registrare la posizione di im-
postazione.
• Se il regolatore della forza di smorzamento
non è allentato completamente non è possi-
bile ottenere le caratteristiche di smorzamen-
to corretto dopo l'installazione.
7. Installare:
• Valvola base “1”
(sul gruppo smorzatore “2”)
NOTA
Innanzitutto portare al massimo la pressione
dell’asta pompante. Quindi installare la valvola
base rilasciando la pressione dell’asta pom-
pante. Livello olio standard
145–148 mm (5.71–5.83 in)
Dalla parte alta del gruppo am-
mortizzatore completamente
teso.
1
a
1