2015 YAMAHA WR 250F Manuale duso (in Italian)

COMPONENTI ELETTRICI
9-77
to, scollegare il caricabatteria e lasciar raf-
freddare la batteria prima di ricollegarlo.
Le batterie surriscaldate possono esplo-
dere!
• Come mostrato nella figura seguente, la
tensione a circuito aperto di una batteria
VRLA (al piombo ermetico) si stabilizza
circa 30 minuti dopo il completamento del-
la carica. Pertanto, una volta completata la
carica, attendere 30 minuti prima di misu-
rare la tensione a circuito aperto.
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Metodo di carica con un caricabatteria
del tipo a tensione variabile
a. Misurare la tensione a circuito aperto prima
di effettuare la carica.
NOTA
Misurare la tensione 30 minuti dopo l’arresto
del motore.
b. Collegare un caricatore e un amperometro
alla batteria e cominciare a caricare.
NOTA
Regolare la tensione di carica a 16–17 V. Se la
tensione è impostata su un valore inferiore, la
carica risulta insufficiente. Se la tensione è im-
postata su un valore troppo elevato, la batteria
si sovraccarica.
c. Assicurarsi che la corrente sia superiore alla
corrente di carica standard indicata sulla
batteria.
NOTA
Se la corrente è inferiore alla corrente di carica
standard indicata sulla batteria, impostare il
quadrante di regolazione della tensione di cari-
ca a 20-24 V e monitorare l’amperaggio per 3-
5 minuti per controllare la batteria.d. Regolare la tensione in modo che la cor-
rente si trovi al livello di carica standard.
e. Regolare il timer sul tempo di carica adatto
alla tensione a circuito aperto.
f. Se la durata della carica è superiore a 5 ore,
si consiglia di controllare la corrente di cari-
ca dopo un intervallo di 5 ore. Se l’amperag-
gio è cambiato, regolare nuovamente la
tensione per ottenere la corrente di carica
standard.
g. Misurare la tensione della batteria a circuito
aperto dopo aver lasciato la batteria inutiliz-
zata per più di 30 minuti.
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Metodo di carica con caricatore a tensio-
ne costante
a. Misurare la tensione a circuito aperto prima
di effettuare la carica.
NOTA
Misurare la tensione 30 minuti dopo l’arresto
del motore.
b. Collegare un caricatore e un amperometro
alla batteria e cominciare a caricare.
c. Assicurarsi che la corrente sia superiore alla
corrente di carica standard indicata sulla
batteria.
NOTA
Se la corrente è inferiore alla corrente di carica
standard indicata sulla batteria, questo tipo di
caricabatteria non è adatto alla ricarica della
batteria VRLA (al piombo ermetico). Si consi-
glia di utilizzare un caricabatteria a tensione
variabile.
d. Caricare la batteria finché la tensione di car-
ica non raggiunge 15 V.
NOTA
Regolare il tempo di carica a 20 ore (massimo).
e. Misurare la tensione della batteria a circuito
aperto dopo aver lasciato la batteria inutiliz-
zata per più di 30 minuti.
A. Tensione a circuito aperto (V)
B. Tempo (minuti)
C. Carica
D. Temperatura ambiente 20°C (68°F)
E. Controllare la tensione a circuito aperto.
• È stata raggiunta la corrente di carica stan-
dard
Terminale positivo batteria.
• Non è stata raggiunta la corrente di carica
standard
Sostituire la batteria.
12.8 V o più --- La carica è completata.
12.7 V o meno --- Ricarica necessaria.
Sotto i 12.0 V --- Sostituire la batteria.

COMPONENTI ELETTRICI
9-78
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
6. Installare:
• Terminali batteria
7. Collegare:
• Cavi batteria
(ai terminali della batteria)
ECA
ATTENZIONE
Per prima cosa, collegare il cavo positivo
della batteria “1”, quindi il cavo negativo
“2”.
8. Controllare:
• Terminali batteria
Sporco  Pulire con una spazzola metalli-
ca.
Collegamento allentato  Collegare in ma-
niera corretta.
9. Lubrificare:
• Elastico per batteria
10.Installare:
•Sella
• Fianchetto laterale (sinistra/destra)
Fare riferimento a “TELAIO GENERALE” a
pagina 5-1.
HAS2GB3388CONTROLLO DEI RELÈ
Controllare la continuità di ogni interruttore con
un tester tascabile. Se la lettura della continuità
è errata, sostituire il relè.1. Staccare il relè dal cablaggio elettrico.
2. Collegare il tester tascabile ( 1) e la bat-
teria (12 V) al terminale del relè come indi-
cato in figura.
Controllare il funzionamento del relè.
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
Relè del motorino di avviamento
Relè principale 12.8 V o più --- La carica è completata.
12.7 V o meno --- Ricarica necessaria.
Sotto i 12.0 V --- Sostituire la batteria.
Lubrificante raccomandato
Grasso dielettrico
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
2
11. Terminale positivo della batteria
2. Terminale negativo della batteria
3. Puntale positivo del tester
4. Puntale negativo del tester
Risultato
Continuità
(tra “3” e “4”)
1. Terminale positivo della batteria
2. Terminale negativo della batteria
3. Puntale positivo del tester
4. Puntale negativo del tester
Risultato
Continuità
(tra “3” e “4”)
21 3
4
R/WBr/WR/YL/G
1 23
4
L/R
BrR
R,R/W

COMPONENTI ELETTRICI
9-79
Relè di interruzione del circuito di avvia-
mento
Relè faro
Relè motorino ventola radiatore
HAS2GB3389CONTROLLO DIODO
1. Controllare:
• Diodo
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
NOTA
Nella tabella seguente sono mostrate le letture
del tester tascabile e del tester tascabile ana-
logico.
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a. Staccare il diodo dal cablaggio elettrico.
b. Collegare il tester tascabile ( 1) al con-
nettore del diodo come mostrato in figura.
c. Controllare la continuità del diodo.
d. Controllare la mancata continuità del diodo.
1. Terminale positivo della batteria
2. Terminale negativo della batteria
3. Puntale positivo del tester
4. Puntale negativo del tester
Risultato
Continuità
(tra “3” e “4”)
1. Terminale positivo della batteria
2. Terminale negativo della batteria
3. Puntale positivo del tester
4. Puntale negativo del tester
Risultato
Continuità
(tra “3” e “4”)
1. Terminale positivo della batteria
2. Terminale negativo della batteria
1 23
4
G/B
L/B
L/G,L/W
1 23
4
R,R/Y
GR
1 23
4
P/L
R/L
R/W
Br,R/W
3. Puntale positivo del tester
4. Puntale negativo del tester
Risultato
Continuità
(tra “3” e “4”)
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
Nessuna continuità
Cavo positivo tester  Azzurro
“1”
Cavo negativo tester  Verde/
Nero “2”
Continuità
Cavo positivo tester  Verde/
Nero “2”
Cavo negativo tester  Azzurro
“1”
Nessuna continuità
Cavo positivo tester  Rosso
“3”
Cavo negativo tester  Rosso/
Blu “4”
Continuità
Cavo positivo tester  Rosso/
Blu “4”
Cavo negativo tester  Rosso
“3”

COMPONENTI ELETTRICI
9-80
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
HAS2GB3390CONTROLLO LUNGHEZZA DELLA SCIN-
TILLA
1. Controllare:
• Lunghezza della scintilla
Non conforme alle specifiche  Eseguire la
procedura di risoluzione dei guasti al siste-
ma d’accensione, a partire dal passo 4.
Fare riferimento a “RICERCA GUASTI” a
pagina 9-4.
NOTA
Se la lunghezza della scintilla rientra nelle
specifiche, il circuito del sistema d’accensione
funziona normalmente.
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a. Rimuovere la calotta della candela dalla
candela.
b. Collegare il tester dell’accensione “1” come
mostrato.
c. Premere l’interruttore arresto motore.d. Misurare la lunghezza della scintilla “a”.
e. Far girare il motore premendo l’interruttore
avviamento e aumentare gradualmente la
distanza tra gli elettrodi fino a provocare una
mancata accensione.
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HAS2GB3391CONTROLLO CAPPUCCIO CANDELA
1. Togliere:
• Cappuccio della candela
(dal cavo della candela)
2. Controllare:
• Resistenza del cappuccio della candela
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
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a. Collegare il tester tascabile ( 1k) al cap-
puccio della candela.
b. Misurare la resistenza del cappuccio della
candela.
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HAS2GB3392CONTROLLO BOBINA ACCENSIONE
1. Scollegare:
• Terminale bobina di accensione
(dal cablaggio elettrico secondario)
• Cappuccio della candela
(dalla bobina di accensione)
2. Controllare:
• Resistenza bobina primaria
Non conforme alle specifiche  Sostituire. Distanza minima scintilla
6.0 mm (0.24 in)
Dispositivo di controllo accensio-
ne
90890-06754
Dispositivo di controllo candele
Oppama pet-4000
YM-34487
2. Cappuccio candela
2
1
4
3
R Sb
G/B R/L
Resistenza del cappuccio della
candela
10 k
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
Resistenza avvolgimento prima-
rio
2.16–2.64 

COMPONENTI ELETTRICI
9-81
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a. Collegare il tester tascabile ( 1) alla bobi-
na di accensione.
b. Misurare la resistenza della bobina primaria.
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3. Controllare:
• Resistenza bobina secondaria
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
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a. Collegare il tester tascabile ( 1k) alla bo-
bina di accensione.b. Misurare la resistenza della bobina second-
aria.
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HAS2GB3393CONTROLLO DEL SENSORE DI POSIZIONE
DELL’ALBERO MOTORE
1. Scollegare:
• Connettore sensore posizione albero mo-
tore
(dal cablaggio elettrico)
2. Controllare:
• Resistenza del sensore di posizione dell’al-
bero motore
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
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a. Collegare il tester tascabile ( 100) al con-
nettore del sensore di posizione dell’albero
motore. Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
• Puntale positivo del tester 
Terminale bobina accensione 1 “1”
• Puntale negativo del tester 
Terminale bobina accensione 2 “2”
Resistenza avvolgimento sec-
ondario
8.64–12.96 k
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
• Puntale positivo del tester 
Terminale bobina accensione 1 “1”
• Puntale negativo del tester 
Cavo della candela “2”
Resistenza del sensore posizione
albero motore
228–342  (Gy–B)
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
• Puntale positivo del tester 
Grigio “1”
• Puntale negativo del tester 
Nero “2”
12
Gy B

COMPONENTI ELETTRICI
9-82
b. Misurare la resistenza del sensore di po-
sizione dell’albero motore.
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HAS2GB3394CONTROLLO DEL SENSORE DELL’ANGO-
LO D’INCLINAZIONE
1. Togliere:
• Sensore angolo d’inclinazione
(dal supporto)
2. Controllare:
• Tensione di uscita del sensore dell’angolo
d’inclinazione.
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
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a. Collegare il connettore del sensore dell’an-
golo di inclinazione al cablaggio elettrico.
b. Collegare il tester tascabile (CC 20 V) al
connettore del sensore dell’angolo di inclin-
azione come mostrato.
c. Inclinare il sensore dell’angolo d’inclinazi-
one.d. Misurare la tensione di uscita del sensore
dell’angolo d’inclinazione.
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HAS2GB3395CONTROLLO FUNZIONAMENTO MOTORI-
NO AVVIAMENTO
1. Controllare:
• Sensore temperatura liquido refrigerante
Non funziona Eseguire la procedura di
risoluzione dei guasti all’impianto di avvia-
mento elettrico, a partire dal passo 4.
Fare riferimento a “IMPIANTO DI AVVIA-
MENTO ELETTRICO” a pagina 9-6.
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a. Collegare il terminale positivo della batteria
“1” e il cavo del motorino di avviamento “2”
con un cavo per avviamento batteria “3”.
EWA
AVVERTENZA
• Maneggiare il sensore della temperatura
del liquido refrigerante con estrema cura.
• Non sottoporre mai il sensore della tem-
peratura del liquido refrigerante a urti forti.
Se il sensore della temperatura del liquido
refrigerante viene fatto cadere, sostituirlo.
b. Controllare il funzionamento del motorino di
avviamento.
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HAS28150CONTROLLO DELLA BOBINA DELLO STA-
TORE
1. Scollegare:
• Connettore bobina statore
(dal cablaggio elettrico)
2. Controllare:
• Resistenza della bobina dello statore
Non conforme alle specifiche Sostituire la
bobina dello statore.
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a. Collegare il tester tascabile ( 1) al con- Tensione in uscita sul sensore an-
golo d’inclinazione
Meno di 45° “a”
0.4–1.4V
Più di 45° “b”
3.7–4.4V
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
Cablaggio di prova-sensore an-
golo d’inclinazione (6P)
90890-03209
Cablaggio di prova-sensore an-
golo d’inclinazione (6P)
YU-03209
• Puntale positivo del tester 
Giallo/Verde “1”
• Puntale negativo del tester 
Nero/blu “2”
2 1
aa
bON ON
Resistenza bobina statore
0.528–0.792  (W–W)

COMPONENTI ELETTRICI
9-83
nettore bobina statore come mostrato in fig-
ura.
b. Misurare la resistenza della bobina dello
statore.
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HAS2GB3396CONTROLLO DEL RADDRIZZATORE/
REGOLATORE
1. Controllare:
• Tensione di carica
Non conforme alle specifiche  Sostituire il
raddrizzatore/regolatore.
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a. Collegare il contagiri digitale alla bobina di
accensione.
b. Collegare il tester tascabile (CC 20 V) al
connettore del raddrizzatore/regolatore
come mostrato.c. Avviare il motore e farlo girare a circa 5000
giri/min.
d. Misurare la tensione di carica.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
HAS2GB3397CONTROLLO DEL SENSORE DELLA VE-
LOCITÀ
1. Controllare:
• Tensione in uscita sensore velocità
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
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a. Collegare il sensore velocità del cablaggio di
test (3P) al connettore sensore velocità e al
cablaggio elettrico.
b. Collegare il tester tascabile (CC 20 V) al
cablaggio di test per il sensore della velocità
(3P). Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
• Puntale positivo del tester 
Bianco “1”
• Puntale negativo del tester 
Bianco “2”
• Puntale positivo del tester 
Bianco “1”
• Puntale negativo del tester 
Bianco “3”
• Puntale positivo del tester 
Bianco “2”
• Puntale negativo del tester 
Bianco “3”
Tensione di carica
14 V a 5000 giri/min
123
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
• Puntale positivo del tester 
Rosso “1”
• Puntale negativo del tester 
Nero “2”
Ciclo di lettura della tensione in
uscita
Da 0.6V a 4.8V a 0.6V a 4.8V
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
Cablaggio di prova-sensore ve-
locità 5TJ (3P)
90890-03228
Cablaggio di prova-sensore ve-
locità 5TJ (3P)
YU-03228
12

COMPONENTI ELETTRICI
9-84
c. Premere l’interruttore avviamento.
d. Sollevare la ruota anteriore e ruotarla lenta-
mente.
e. Misurare la tensione (CC 5 V) del bianco e
del nero/bianco. Facendo ruotare lenta-
mente la ruota anteriore, la tensione si alter-
na tra 0 V e 5 V.
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HAS2GB3398CONTROLLO DEL SENSORE DEL LIVELLO
DEL CARBURANTE
1. Scaricare la benzina.
2. Scollegare:
• Connettore del sensore del livello del carbu-
rante
(dal sensore del livello del carburante)
3. Togliere:
• Sensore livello carburante
(dal serbatoio del carburante)
4. Controllare:
• Resistenza del sensore del livello del carbu-
rante
Non conforme alle specifiche  Sostituire il
sensore livello carburante.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Collegare il tester tascabile ( 1k) al sen-
sore livello carburante come mostrato in fig-
ura.b. Misurare la resistenza del sensore del livello
del carburante.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
HAS2GB3399CONTROLLO DEL RESISTORE
1. Scollegare:
• Connettore resistore
(dal cablaggio elettrico)
2. Controllare:
• Resistenza del resistore
Non conforme alle specifiche  Sostituire il
resistore.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Collegare il tester tascabile ( 10) al resis-
tore come indicato in figura. • Puntale positivo del tester 
Bianco “1”
• Puntale negativo del tester 
Nero “2”
Resistenza del sensore del livello
del carburante
1.35–1.90 k a 25°C (77°F)
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
BRW
21
• Puntale positivo del tester 
Verde “2”
• Puntale negativo del tester 
Nero “1”
Resistenza del resistore
64.6–71.4 
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
• Puntale positivo del tester 
Nero “1”
• Puntale negativo del tester 
Nero “2”
1
2
1
2