2015 YAMAHA WR 250F Manuale duso (in Italian)

MOTORE
3-17
provochi il cambiamento del regime del
minimo.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
HAS2GB3092LUBRIFICAZIONE DEL CAVO DELL’ACCEL-
ERATORE
1. Togliere:
• Coperchio (tappo cavo acceleratore) “1”
• Coperchio (tappo manopola) “2”
• Tappo della manopola acceleratore “3”
2. Lubrificare:
• Estremità cavo acceleratore “a”
3. Installare:
• Copertura manopola acceleratore
• Vite (copertura manopola acceleratore)4. Installare:
• Rivestimento (copertura manopola)
• Rivestimento (copertura cavo acceleratore)
EWA
AVVERTENZA
Controllare che la manopola dell’accelera-
tore si muova in modo uniforme. Se non si
muove regolarmente, correggere le posizio-
ni installate.
HAS2GB3093PULIZIA ELEMENTO FILTRANTE
1. Togliere:
• Coperchietto tappo serbatoio carburante “1”
Fare riferimento a “TAPPO SERBATOIO
CARBURANTE” a pagina 1-24.
• Coperchio cassa filtro “2”
NOTA
Allentare la vite fissaggio rapido “3”, quindi
rimuovere il coperchio cassa filtro.
2. Togliere:
• Bullone di montaggio filtro aria “1”
• Elemento filtrante “2”
• Guida filtro aria “3” (dall’elemento filtrante)
3. Lavare:
• Cartuccia del filtro dell’aria
EWA
AVVERTENZA
Non utilizzare benzina o oli volatili organici
(acidi o alcalini) per il lavaggio.
NOTA
Dopo aver lavato l'elemento con un detergente
per filtro dell'aria o con kerosene, strizzare e Lubrificante raccomandato
Grasso a base di sapone di litio
Vite (copertura manopola accel-
eratore)
3.8 Nm (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf)
1 2
b
a
T R..
1
2
3
3
3
13
2

MOTORE
3-18
asciugare completamente.
ECA
ATTENZIONE
Non strizzare la cartuccia.
4. Controllare:
• Cartuccia del filtro dell’aria
Danno  Sostituire.
5. Olio schiuma filtro aria o un prodotto equiva-
lente
NOTA
Premere la cartuccia per togliere l’olio in ecces-
so. La cartuccia deve essere umida, ma non
troppo bagnata.
6. Installare:
• Guida filtro aria “1” (all’elemento filtrante)
• Elemento filtrante “2”
• Bullone di montaggio filtro aria “3”
7. Installare:
• Coperchio cassa filtro “1”
NOTA
Allineare la scanalatura del coperchio cassa fil-
tro “a” con il bordo cassa filtro “b”.8. Installare:
• Coperchietto tappo serbatoio carburante
HAS2GB3094CONTROLLO DEL GIUNTO DEL CORPO
FARFALLATO
1. Controllare:
• Giunto corpo farfallato
Fare riferimento a “CONTROLLO DEL GI-
UNTO DEL CORPO FARFALLATO” a pagi-
na 8-10.
HAS2GB3095CONTROLLO DEI TUBI DI SFIATO
1. Controllare:
• Tubo di sfiato “1”
Incrinatura/danni  Sostituire.
Collegamento allentato  Collegare in ma-
niera corretta.
ECA
ATTENZIONE
Assicurarsi che il tubo sfiato testa cilindro
sia instradato correttamente.
HAS2GB3096CONTROLLO DELL’IMPIANTO DI SCARICO
1. Togliere:
• Protezione tubo di scarico
2. Controllare:
• Tubo di scarico 1
• Tubo di scarico 2
• Silenziatore
Incrinatura/danni  Sostituire.
Fare riferimento a “RIMOZIONE DEL MO-
TORE” a pagina 6-1.
• Gas di scarico
Perdite  Sostituire la guarnizione. Quantità di applicazione dell'olio
50 g
Bullone di montaggio filtro
dell'aria
2.0 Nm (0.20 m·kgf, 1.4 ft·lbf)
T R..
31
2
a
b 1
1
1
1

MOTORE
3-19
Fare riferimento a “RIMOZIONE DEL MO-
TORE” a pagina 6-1.
3. Controllare:
• Coppie di serraggio
4. Installare:
• Protezione tubo di scarico
HAS2GB3097CONTROLLO DEL CIRCUITO DEL CARBU-
RANTE
1. Togliere:
•Sella
• Fianchetto (sinistro/destro)
• Presa d’aria (sinistra/destra)
Fare riferimento a “TELAIO GENERALE” a
pagina 5-1.
• Serbatoio del carburanteFare riferimento a “SERBATOIO DEL CAR-
BURANTE” a pagina 8-1.
2. Controllare:
• Tubo benzina “1”
Incrinatura/danni  Sostituire.
Collegamento allentato  Collegare in ma-
niera corretta.
3. Installare:
• Serbatoio del carburante
Fare riferimento a “SERBATOIO DEL CAR-
BURANTE” a pagina 8-1.
• Presa d’aria (sinistra/destra)
•Sella
• Fianchetto (sinistro/destro)
Fare riferimento a “TELAIO GENERALE” a
pagina 5-1.
HAS2GB3098CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE
1. Collocare il veicolo diritto su una superficie
piana.
2. Avviare il motore, riscaldarlo per 3 minuti,
quindi arrestare il motore e attendere circa 5
minuti.
3. Controllare:
• Livello olio
Il livello dell’olio motore deve essere tra il
riferimento livello min. “a” e il riferimento liv-
ello max. “b”.
Sotto il riferimento di livello min  Rabboc-
care con olio motore consigliato fino al livello
corretto.
ECA
ATTENZIONE
• Poiché l'olio motore lubrifica anche la Bullone tubo di scarico 1 e dado
“1”
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Bullone tubo di scarico 1 e tubo di
scarico 2 “2”
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
Bullone tubo di scarico 2 e silen-
ziatore “3”
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
Bullone silenziatore e supporto
silenziatore “4”
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Vite della protezione del tubo di
scarico
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
LOCTITE®
T R..
2
1
4
3
T R..
1
a b

MOTORE
3-20
frizione, tipi sbagliati di olio o di additivi
possono provocare lo slittamento della
frizione. Pertanto non aggiungere alcun
additivo chimico.
• Non fare entrare materiale estraneo nel
carter.
HAS2GB3099CAMBIO OLIO MOTORE
Collocare il veicolo diritto su una superficie pi-
ana.
1. Avviare il motore, riscaldarlo per 3 minuti,
quindi arrestare il motore e attendere circa 5
minuti.
2. Posizionare una coppa dell'olio sotto al bul-
lone di scarico.
3. Togliere:
• Protezione motore “1”
• Tappo di riempimento olio “2”
• Bullone di scarico (con guarnizione) “3”4. Se occorre sostituire anche l’elemento del
filtro dell’olio, attenersi alla seguente proce-
dura.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Rimuovere il coperchio dell’elemento del fil-
tro dell’olio “1” e l’elemento stesso “2”.
b. Sostituire l’O-ring “3”.
c. Installare il nuovo elemento del filtro dell’olio
e il relativo coperchio.
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5. Per controllare il filtro olio eseguire la proce-
dura seguente.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Rimuovere il filtro olio “1”.
b. Controllare il filtro olio.
Danno  Sostituire.
Intasamento dovuto allo sporco  Sciac-
quare con kerosene.
c. Sostituire l’O-ring “2”. Marca consigliata
YAMALUBE
Tipo di olio motore consigliato
SAE10W-30, SAE10W-40,
SAE10W-50, SAE15W-40,
SAE20W-40 o SAE20W-50
Gradazione di olio motore consi-
gliata
API service tipo SG o superiore,
JASO MA
12
Bullone del coperchio per l’ele-
mento del filtro dell’olio
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
3
1
3
2
New
T R..
1
2New

MOTORE
3-21
d. Installare il filtro olio.
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6. Installare:
• Guarnizione
• Bullone di scarico
7. Versare la quantità specificata di olio motore
nel foro del tappo di riempimento olio.
8. Installare:
• Tappo di rifornimento olio
9. Controllare:
• Livello olio
Fare riferimento a “CONTROLLO LIVELLO
OLIO MOTORE” a pagina 3-19.
10.Controllare:
• Pressione dell’olio del motore
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Allentare leggermente il bullone di controllo
della pressione dell’olio “1”.
EWA
AVVERTENZA
Quando il motore è avviato con il bullone di
ritegno rimosso, uscirà dell'olio; pertanto
allentarlo sempre prima del controllo.Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo
fino a quando l’olio non comincia a filtrare
dal bullone di controllo pressione olio.
EWA
AVVERTENZA
Mantenere sempre il regime del minimo du-
rante il controllo, senza aumentare il regime
motore.
ECA
ATTENZIONE
Se dopo un minuto non si ha alcuna fuorius-
cita di olio motore, spegnere immediata-
mente il motore per evitarne il grippaggio.
b. Se non fuoriesce olio motore, controllare
che non vi siano perdite dell'olio motore o
che il passaggio dell'olio motore e la pompa
dell'olio non siano danneggiati.
c. Controllare di nuovo la pressione dell'olio.
d. Serrare il bullone di controllo pressione olio.
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HAS2GB3100REGOLAZIONE REGIME DEL MINIMO
NOTA
• Poiché la pressione dell’aria è bassa ad altitu-
dini elevate, la miscela di aria-carburante di-
venta più ricca. Se il regime del minimo è
basso, ruotare la manopola starter/vite del
minimo di qualche scatto in senso antiorario
per aumentarlo prima della regolazione.
• Prima di regolare il regime del minimo, assi-
curarsi che l’elemento filtrante non sia os-
truito, la compressione del motore sia corretta
e il gioco della manopola dell'acceleratore sia
appropriato.
• Registrare il regime del minimo con la mano-
pola starter/vite del minimo completamente
premuta.
1. Avviare il motore e riscaldarlo fino a raggiun-
gere la temperatura dell'olio specificata. Bullone filtro olio
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone di scarico
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Quantità di olio motore
Senza sostituzione dell’elemento
del filtro dell’olio
0.83 L (0.88 US qt, 0.73 Imp.qt)
Con sostituzione dell’elemento
del filtro dell’olio
0.85 L (0.90 US qt, 0.75 Imp.qt)
Quantità (smontato)
1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)
T R..
New
T R..
Bullone di controllo pressione
olio
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
1
T R..

MOTORE
3-22
2. Collegare il tester tascabile con la sonda di
temperatura “1” al bullone scarico olio.
3. Installare:
• Contagiri del motore
NOTA
Incastrare il cavo di alta tensione “1” della bobi-
na accensione nel sensore “a” del contagiri dig-
itale.
4. Misurare:
• Regime del minimo
Non conforme alle specifiche  Regolare.
5. Regolare:
• Regime del minimo
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Ruotare la manopola dispositivo d’avvia-
mento/vite del minimo “1” in direzione “a” o
“b” per eseguire una regolazione.
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HAS2GB3101REGOLAZIONE GIOCO VALVOLE
NOTA
• Questo paragrafo è rivolto a coloro che pos-
siedono già conoscenze e competenze di
base relative alla manutenzione di motocicli
Yamaha (p.es. concessionari Yamaha, tecni-
ci della manutenzione, ecc.). Alle persone con
scarse conoscenze e competenze in materia
di manutenzione si consiglia di non eseguire
alcun intervento di ispezione, regolazione,
smontaggio o rimontaggio facendo esclusiva-
mente riferimento al presente manuale. Ciò
potrebbe comportare problemi di manutenzi-
one e danni meccanici.
• Assicurarsi che il gioco valvole venga control-
lato o regolato a motore freddo (a temperatu-
ra ambiente).
• Mentre il gioco valvole viene controllato o
regolato assicurarsi che il pistone sia po-
sizionato sul punto morto superiore (PMS).
1. Togliere:
•Sella
• Fianchetto (sinistro/destro)
• Presa d’aria (sinistra/destra)
Fare riferimento a “TELAIO GENERALE” a
pagina 5-1.
• Serbatoio del carburante
Fare riferimento a “SERBATOIO DEL CAR-
BURANTE” a pagina 8-1.
•ECU
2. Togliere:
• Candela d’accensione
• Coperchio testa cilindro
Fare riferimento a “ALBERO A CAMME” a
pagina 6-12.
3. Togliere: Temperatura olio
70.0–80.0 °C (158.00–176.00 °F)
Contagiri digitale
90890-06760
Contagiri digitale
YU-39951-B
Regime del minimo
1900–2100 giri/min
1
1 1
a a
Direzione “a” Regime del minimo  Di-
minuisce.
Direzione “b” Regime del minimo  Aumen-
ta.
1 b
a

MOTORE
3-23
• Vite di accesso al riferimento per fasatura
“1”
• Vite di accesso estremità albero motore “2”
• O-ring
4. Controllare:
• Gioco valvole
Non conforme alle specifiche  Regolare.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Girare l’albero motore in senso antiorario
con una chiave.
b. Allineare il riferimento “a” del punto morto
superiore (PMS) sul rotore con la tacca d’al-
lineamento “b” sul coperchio carter.
NOTA
Controllare che la tacca d’allineamento “c” sul
pignone albero a camme e la tacca d’allinea-
mento “d” sul pignone albero a camme di aspi-
razione siano allineate con il bordo della testa
cilindro.c. Misurare il gioco valvole “e” utilizzando uno
spessimetro “1”.
NOTA
Annotare il valore misurato se il gioco non è
quello corretto.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
5. Regolare:
• Gioco valvole
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Togliere l’albero a camme (di aspirazione e
di scarico).
Fare riferimento a “ALBERO A CAMME” a
pagina 6-12.
b. Rimuovere l’alzavalvola “2” e lo spessore di
regolazione “3” con un lappatore valvola “1”.
NOTA
• Inserire un panno nello spazio della catena di
distribuzione per evitare che gli spessori di
regolazione cadano all’interno del carter.
• Identificare molto attentamente la posizione di
ogni alzavalvola e di ogni spessore di rego-
lazione per poter reinstallare tutto nella po- Gioco valvole (a freddo)Valve clear-
ance (cold)
Aspirazione
0.12–0.19 mm (0.0047–0.0075 in)
Scarico
0.17–0.24 mm (0.0067–0.0094 in)
12
ab
dc
ee
1

MOTORE
3-24
sizione originaria.
c. Controllare il numero sullo spessore di rego-
lazione installato originariamente.
NOTA
• Il numero dello spessore di regolazione “a” è
indicato sulla parte superiore dello spessore
di regolazione.
• Per il numero sullo spessore di regolazione
installato originariamente, convertire l'ultima
cifra del numero dello spessore di regolazione
in base alla tabella seguente.
d. Selezionare uno spessore di regolazione
con un gioco valvole corretto dalla tabella di
selezione degli spessori di regolazione.
NOTA
• Esistono 25 tipi di spessori di regolazione, che variano da 1.20 mm (0.0472 in) a 2.40
mm (0.0945 in), in incrementi di 0.05 mm
(0.0020 in).
• Il campo in cui si verifica l'intersezione fra il
numero dello spessore di regolazione installa-
to originariamente e il gioco valvole indica il
numero dello spessore di regolazione da sos-
tituire.
Esempio:
Numero spessore = 148
Valore arrotondato = 150
e. Installare i nuovi spessori di regolazione “4”
e gli alzavalvole “5”.
ECA
ATTENZIONE
Non attorcigliare gli spessori di regolazione
e gli alzavalvole con forza durante l'instal-
lazione.
NOTA
• Applicare l’olio motore sugli alzavalvole.
• Applicare olio al disolfuro di molibdeno sulle
estremità dello stelo valvola.
• Controllare che gli alzavalvola si muovano
agevolmente quando vengono fatti ruotare
con le dita.
• Assicurarsi che gli alzavalvole e gli spessori di
regolazione siano installati in posizione.
• Assicurarsi che gli spessori di regolazione
siano installati con i numeri rivolti verso l'alto.
f. Installare l’albero a camme (di aspirazione e
di scarico).
Fare riferimento a “ALBERO A CAMME” a
pagina 6-12.
g. Misurare nuovamente il gioco delle valvole. Lappatrice per valvole
90890-04101
Attrezzo di lappatura valvole
YM-A8998
1
32
Ultima cifra del nu-
mero dello spes-
sore.Valore arrotondato
0, 1 o 2 0
4, 5 o 6 5
8 o 9 10
4 5