2015 YAMAHA WR 250F diagram

HAS2GB3006
COME UTILIZZARE QUESTO MANUALE
In questo manuale, le singole fasi delle procedure, in ordine sequenziale, sono corredate da spie-
gazioni complete relative alle operazioni di installazione, rimozione, smontaggio, montaggio, ispezi-
one e regolazione.
• Il manuale è suddiviso in capitoli e ciascun capitolo in paragrafi. Nella parte superiore di ogni pagina
viene riportato il titolo del paragrafo corrente “1”.
• I titoli dei paragrafi secondari “2” sono espressi in caratteri più piccoli del titolo del paragrafo.
• Allo scopo di agevolare l’identificazione dei pezzi e di chiarire le fasi delle varie procedure, sono
state inserite rappresentazioni esplose “3” all’inizio di ciascun paragrafo dedicato alla rimozione e
allo smontaggio.
• I numeri “4” sono indicati nella rappresentazione esplosa secondo la sequenza di lavoro. Un nume-
ro indica una fase di rimozione o smontaggio.
• I simboli “5” indicano pezzi da lubrificare o sostituire.
Fare riferimento a “SIMBOLI”.
• Una tabella di istruzioni di lavoro “6” accompagna il diagramma esploso e fornisce la sequenza dei
lavori, i nomi dei componenti, le note relative ai lavori, ecc.
• Gli interventi “7” che richiedono ulteriori informazioni (ad esempio attrezzi speciali e dati tecnici)
vengono descritti in sequenza.
1
7 3 4
6
2
5

9
IMPIANTO ELETTRICO
IMPIANTO DI ACCENSIONE........................................................................... 9-2
DIAGRAMMA DEI CIRCUITI...................................................................... 9-2
RICERCA GUASTI ..................................................................................... 9-4
IMPIANTO DI AVVIAMENTO ELETTRICO...................................................... 9-6
DIAGRAMMA DEI CIRCUITI...................................................................... 9-6
FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA DI INTERRUZIONE CIRCUITO
D’AVVIAMENTO ........................................................................................ 9-8
RICERCA GUASTI ................................................................................... 9-10
IMPIANTO DI CARICA................................................................................... 9-12
DIAGRAMMA DEI CIRCUITI.................................................................... 9-12
RICERCA GUASTI ................................................................................... 9-14
IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE..................................................................... 9-16
DIAGRAMMA DEI CIRCUITI.................................................................... 9-16
RICERCA GUASTI ................................................................................... 9-18
SISTEMA DI SEGNALAZIONE...................................................................... 9-20
DIAGRAMMA DEI CIRCUITI.................................................................... 9-20
RICERCA GUASTI ................................................................................... 9-22
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO............................................................... 9-24
DIAGRAMMA DEI CIRCUITI.................................................................... 9-24
RICERCA GUASTI ................................................................................... 9-26
IMPIANTO DI INIEZIONE CARBURANTE..................................................... 9-28
DIAGRAMMA DEI CIRCUITI.................................................................... 9-28
FUNZIONE DI AUTODIAGNOSI DELL’ECU............................................ 9-30
METODO DI RICERCA GUASTI.............................................................. 9-31
STRUMENTO DI DIAGNOSTICA YAMAHA ............................................ 9-32
DETTAGLI PER LA RICERCA GUASTI................................................... 9-36
SISTEMA DELLA POMPA DEL CARBURANTE.......................................... 9-62
DIAGRAMMA DEI CIRCUITI.................................................................... 9-62
RICERCA GUASTI ................................................................................... 9-64

IMPIANTO DI ACCENSIONE
9-2
HAS2GB3359
IMPIANTO DI ACCENSIONE
HAS2GB3360DIAGRAMMA DEI CIRCUITI
ONOFF
ONOFF
B
AA
BBB
BBB
RRR
RRR/L
Br Br Br
Br Br
WWW(Gy)
(Gy)B/LGyWW WB Gy
B R
W W WWW W
BR
R,R/Y
G
R
Y/B
R,R/W
Br
RL/R
(B)R/YR/WBr/WL/G
Br/W,BrL/W
(B) (B)Br BrL/Y Y/R
G/YBrBBBrBrL/YY/W
(B)(B)BB GG/Y
RR/L
R Lg
W/B
(B) B
GyBrRW/BB/LLYPG/WB/Y
R/BLgG/YW
Br/W
OL/RY/BB/OL/BSbY/R L/Y P/L
Y/G
(Gy)R/L R/BR/LB/Y
R/WR/L
R/W,BrP/L
R/L R/L
(B)
(B)
(B)
(L)
(L)(B) BR/LLBR/L R/L R/L R/L R/L B/L B/L B/L B/L B/L B/L B/LL L L LBBBB
Br Br Br Br
B/LBr/W
B/LG/WLYB/L
B/LPLB/LY/GL
(B)
(B)B/OBB BSbW/B
Sb
SbG/B
L/G,L/WL/BBrG/BG/BB
BB
(B)
(B)L/BBB B
Br Br
Br BrBr
BB LY
(B)
(B)
(B)
(B)
(B)
GB
Ch Dg
Y B
BRW
Br R
B W
B/WR W
Ch DgYBBrR/WBW
BBBBBB
RRRRRR/L
BrBrBrBrBr
Br
Br
BrBrBrBrR/LR/LR/LR/LR/L
B
LLLP
PL
Y
Y
RR
Br
R/LR/L
R/L
P/L
P/L
R/L
R/L
R/L
R/B
R/B
L/RL/Y
L/Y
Y/R
Y/R
G/Y
G/YG/Y
G/Y
B/Y
B/Y
R/LB/LB/L
B/LB/LB/LY/G
Y/GB/L
B/OL/BY/BW/B
W/B
G/B
L/B
W/BW/B
L/BL/BL/GL/W
L/W
L/R
Br/W
Br/W
R/W
R/W
R/Y
R/Y
G/BG/B
G/B
B/O
B/LB/LB/LB/LB/LB/LB/L
G/W
G/W
Br/W
Br/W
R/WR/WBr
OOO
O
R
RGy
R
LLLLBBBB
B
B
B
B
BB
B
B
RRWW
Y
Y
Dg
Dg
Ch
Ch
RW
BrBrBrBr
Br
B
W
Sb
SbSb
SbBr
Br
B
Br
Lg
Lg
R/L
R
R
RR
Gy
B
WWWWWW
R
RRGGBB
B
Y/B
RB
BB
BBBBB
Br
Br
Br
B
B
L/G
B/L
B/WB/W

IMPIANTO DI ACCENSIONE
9-5
7. Controllare l’interruttore di arresto
motore.
Fare riferimento a “CONTROLLO
DEGLI INTERRUTTORI” a pagina
9-70.NO OK 
Sostituire l’interruttore di arresto motore.
OK 
8. Controllare il sensore dell’angolo
d’inclinazione.
Fare riferimento a “CONTROLLO
DEL SENSORE DELL’ANGOLO
D’INCLINAZIONE” a pagina 9-82.NO OK 
Sostituire il sensore dell’angolo d’inclinazi-
one.
OK 
9. Controllare il cablaggio di tutto l’im-
pianto di accensione.
Fare riferimento a “DIAGRAMMA
DEI CIRCUITI” a pagina 9-2.NO OK 
Collegare correttamente o riparare il
cablaggio del sistema d’accensione.
OK 
Sostituire l’ECU.

IMPIANTO DI AVVIAMENTO ELETTRICO
9-6
HAS27160
IMPIANTO DI AVVIAMENTO ELETTRICO
HAS2GB3362DIAGRAMMA DEI CIRCUITI
ONOFF
ONOFF
B
AA
A
ABR
OO
R/L
B
AC
BB
BBBBBB
RRRRRR/L
BrBrBrBrBr
Br
Br
BrBrBrBrR/LR/LR/LR/LR/L
B
LLLP
PL
Y
Y
RR
Br
R/LR/L
R/L
P/L
P/L
R/L
R/L
R/L
R/B
R/B
L/RL/Y
L/Y
Y/R
Y/R
G/Y
G/YG/Y
G/Y
B/Y
B/Y
R/LB/LB/L
B/LB/LB/LY/G
Y/GB/L
B/OL/BY/BW/B
W/B
G/B
L/B
W/BW/B
L/BL/BL/GL/W
L/W
L/R
Br/W
Br/W
R/W
R/W
R/Y
R/Y
G/BG/B
G/B
B/O
B/LB/LB/LB/LB/LB/LB/L
G/W
G/W
Br/W
Br/W
R/WR/WBr
OOO
O
R
RGy
R
LLLLBBBB
B
B
B
B
BBB
B
B
RRWW
Y
Y
Dg
Dg
Ch
Ch
RW
BrBrBrBr
Br
B
W
Sb
SbSb
SbBr
Br
B
Br
Lg
Lg
R/L
R
R
RR
Gy
BB
WWWWWW
R
RRGGBB
B
Y/B
RB
BB
BBBBB
Br
Br
Br
B
B
L/G
B/L
B/WB/W
BBB
BBB
RRR
RRR/L
Br Br Br
Br Br
(Gy)
(Gy)B/LGyWW WB Gy
B R
WW W
BR
R,R/Y
G
R
Y/B
R,R/W
Br
RL/R
(B)R/YR/WBr/WL/G
Br/W,BrL/W
(B) (B)Br BrL/Y Y/R
G/YBrBBBrBrL/YY/W
(B)(B)BB GG/Y
RR/L
R Lg
W/B
(Gy)R/L R/BR/LB/Y
R/WR/L
R/W,BrP/L
R/L R/L
(B)
(B)
(B)
(L)
(L)(B) BR/LLBR/L R/L R/L R/L R/L B/L B/L B/L B/L B/L B/L B/LLLLLBBBB
Br Br Br Br
B/LBr/W
B/LG/WLYB/L
B/LPLB/LY/GL
(B)
(B)B/OBB BSbW/B
Sb
SbG/B
L/G,L/WL/BBrG/BG/BB
BB
(B)
(B)L/BBB B
Br Br
Br BrBr
BB LY
(B)
(B)
(B)
(B) GB
Ch Dg
Y BBr R
B W
B/WR W
Ch DgYBBrR/WBW
(B) BGyBr RW/BB/LLYP
G/WB/Y
R/BLgG/YW
Br/W
OL/RY/BB/OL/BSbY/R L/Y P/L
Y/G
(B)BRW

IMPIANTO DI AVVIAMENTO ELETTRICO
9-11
8. Controllare il relè principale.
Fare riferimento a “CONTROLLO
DEI RELÈ” a pagina 9-78.NO OK 
Sostituire il relè principale.
OK 
9. Controllare l’interruttore di marcia in
folle.
Fare riferimento a “CONTROLLO
DEGLI INTERRUTTORI” a pagina
9-70.NO OK 
Sostituire l’interruttore di marcia in folle.
OK 
10.Controllare l’interruttore della
frizione.
Fare riferimento a “CONTROLLO
DEGLI INTERRUTTORI” a pagina
9-70.NO OK 
Sostituire l’interruttore della frizione.
OK 
11.Controllare l’interruttore di arresto
motore.
Fare riferimento a “CONTROLLO
DEGLI INTERRUTTORI” a pagina
9-70.NO OK 
Sostituire l’interruttore avviamento.
OK 
12.Controllare l’interruttore dell’avvia-
mento.
Fare riferimento a “CONTROLLO
DEGLI INTERRUTTORI” a pagina
9-70.NO OK 
Sostituire l’interruttore di arresto motore.
OK 
13.Controllare il cablaggio di tutto l’im-
pianto di avviamento.
Fare riferimento a “DIAGRAMMA
DEI CIRCUITI” a pagina 9-6.NO OK 
Collegare correttamente o riparare il
cablaggio dell’impianto di avviamento.
OK 
Sostituire l’ECU.

IMPIANTO DI CARICA
9-12
HAS27200
IMPIANTO DI CARICA
HAS2GB3365DIAGRAMMA DEI CIRCUITI
ONOFF
ONOFF
BB
AA
BBB
BBB
RRR
RRR/L
Br Br Br
Br Br
WWW(Gy)
(Gy)B/LGyWW WB Gy
B R
W W WWW W
BR
R,R/Y
G
R
Y/B
R,R/W
Br
RL/R
(B)R/YR/WBr/WL/G
Br/W,BrL/W
(B) (B)Br BrL/Y Y/R
G/YBrBBBrBrL/YY/W
(B)(B)BB GG/Y
RR/L
R Lg
W/B
(B) B
GyBrRW/BB/LLYPG/WB/Y
R/BLgG/YW
Br/W
OL/RY/BB/OL/BSbY/R L/Y P/L
Y/G
(Gy)R/L R/BR/LB/Y
R/WR/L
R/W,BrP/L
R/L R/L
(B)
(B)
(B)
(L)
(L)(B) BR/LLBR/L R/L R/L R/L R/L B/L B/L B/L B/L B/L B/L B/LLLLLBBBB
Br Br Br Br
B/LBr/W
B/LG/WLYB/L
B/LPLB/LY/GL
(B)
(B)B/OBB BSbW/B
Sb
SbG/B
L/G,L/WL/BBrG/BG/BB
BB
(B)
(B)L/BBB B
Br Br
Br BrBr
BB LY
(B)
(B)
(B)
(B) GB
Ch Dg
Y BBr R
B W
B/WR W
Ch DgYBBrR/WBW
(B)BRW
BBBBBB
RRRRRR/L
BrBrBrBrBr
Br
Br
BrBrBrBrR/LR/LR/LR/LR/L
B
LLLP
PL
Y
Y
RR
Br
R/LR/L
R/L
P/L
P/L
R/L
R/L
R/L
R/B
R/B
L/RL/Y
L/Y
Y/R
Y/R
G/Y
G/YG/Y
G/Y
B/Y
B/Y
R/LB/LB/L
B/LB/LB/LY/G
Y/GB/L
B/OL/BY/BW/B
W/B
G/B
L/B
W/BW/B
L/BL/BL/GL/W
L/W
L/R
Br/W
Br/W
R/W
R/W
R/Y
R/Y
G/BG/B
G/B
B/O
B/LB/LB/LB/LB/LB/LB/L
G/W
G/W
Br/W
Br/W
R/WR/WBr
OOO
O
R
RGy
R
LLLLBBBB
B
B
B
B
BB
B
B
RRWW
Y
Y
Dg
Dg
Ch
Ch
RW
BrBrBrBr
Br
B
W
Sb
SbSb
SbBr
Br
B
Br
Lg
Lg
R/L
R
R
RR
Gy
B
WWWWWW
R
RRGGBB
B
Y/B
RB
BB
BBBBB
Br
Br
Br
B
B
L/G
B/L
B/WB/W

IMPIANTO DI CARICA
9-14
HAS2GB3366RICERCA GUASTI
La batteria non si carica.
NOTA
Prima di risolvere il guasto, togliere i seguenti componenti.
1. Sella
2. Fianchetto laterale (sinistra/destra)
1. Controllare i fusibili.
Fare riferimento a “CONTROLLO
FUSIBILI” a pagina 9-74.NO OK 
Sostituire il/i fusibile/i.
OK 
2. Controllare la batteria.
Fare riferimento a “CONTROLLO E
CARICA DELLA BATTERIA” a pa-
gina 9-75.NO OK 
• Pulire i terminali della batteria.
• Ricaricare o sostituire la batteria.
OK 
3. Controllare la bobina dello statore.
Fare riferimento a “CONTROLLO
DELLA BOBINA DELLO STA-
TORE” a pagina 9-82.NO OK 
Sostituire il gruppo dello statore.
OK 
4. Controllare il raddrizzatore/regola-
tore.
Fare riferimento a “CONTROLLO
DEL RADDRIZZATORE/REGOLA-
TORE” a pagina 9-83.NO OK 
Sostituire il raddrizzatore/regolatore.
OK 
5. Controllare il cablaggio di tutto il
sistema di carica.
Fare riferimento a “DIAGRAMMA
DEI CIRCUITI” a pagina 9-12.NO OK 
Collegare correttamente o riparare il
cablaggio del sistema di carica.
OK 
Il circuito funziona.