2015 Peugeot 208 Manuale del proprietario (in Italian)

Guida127
208_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Utile
F Selezionare D p er l'inserimento
automatico delle marce.
Il cambio funziona in modalità autoadattativa,
senza intervento del guidatore. Selezionare in
permanenza la marcia più adatta allo stile di
guida, al tipo di strada ed al carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare la leva, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore (kick down). Il cambio scala
automaticamente o rimane nella marcia
selezionata fino al regime massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente per
offrire un freno motore efficace.
Quando si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passa alla
marcia superiore, per migliorare la sicurezza.Modalità manuale
È una modalità sequenziale che permette di
inserire le marce manualmente.
F
Sp
ostare la leva delle marce in M .
F
Da

re un impulso in avanti per
inserire la marcia più alta.
F
Da

re un impulso all'indietro per
inserire la marcia più bassa.
Valore non valido
Se una marcia non è ben inserita
appare questo simbolo (selettore tra
due posizioni). Quando il motore gira al minimo,
freni disinseriti, se è selezionata
la posizione R
, D o M, il veicolo si
sposta anche senza intervenire
sull'acceleratore.
A motore avviato, non lasciare bambini
da soli all'interno del veicolo.
A motore avviato, in caso di operazioni
di manutenzione, inserire il freno di
stazionamento e selezionare P .
Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in movimento.
Non selezionare le posizioni P o R ,
finché il veicolo non è completamente
fermo.
È possibile, in qualsiasi momento, passare
dalla posizione D a M e da M a D.
Se durante la marcia viene inavvertitamente
inserita la posizione N , lasciar girare il
motore al minimo, poi inserire la D per
accelerare.
In caso di temperatura inferiore a -23°C, è
necessario lasciar girare il motore a vuoto
per quattro minuti, per garantire il corretto
funzionamento e la longevità del motore e
del cambio.
6

Guida
128
208_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Programma sport
Qusto programma specifico completa il
funzionamento automatico in casi particolari di
utilizzo. F
Pr

emere il tasto "S" , dopo aver
avviato il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile
di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare S.
Programma neve Ritorno al funziomamento
automatico
Fermarsi - Parcheggiare
Si rischia di danneggiare il cambio :
F se s
i premono
contemporaneamente i pedale
dell'acceleratore e del freno,
F
se s

i forza, in caso di panne
batteria, il passaggio della leva
dalla posizione P ad un'altra.
Al fine di limitare il consumo di
carburante durante una sosta
prolungata a motore avviato (ad
esempio in coda ...), posizionare la leva
delle marce in N e inserire il freno di
stazionamento.
Se la leva non è in posizione P
,
all'apertura della porta del guidatore
o 45
s

econdi circa dopo l'interruzione
del contatto, sul display appare un
messaggio d'allarme.
F
Rip

osizionare la leva in P ; il
messaggio sparisce.
In caso di guida su strada allagata o
dovendo guadare un fiume, guidare a
passo d'uomo. A contatto inserito, l'accensione di
questa spia, accompagnata da un
segnale sonoro e da un messaggio
d'allarme sul display, indicano un
malfunzionamento del cambio.
In questo caso, questo passa in modalità
emergenza bloccandosi in 3ª. È possibile allora
udire un colpo passando da P a R e da N a R .
Questo colpo non crea rischio alcuno per il
cambio.
Non superare la velocità di 100
k
m/h nei limiti
della regolamentazione locale.
Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
Questo programma specifico completa il
funzionamento automatico e semplifica gli
avviamenti e la motricità in condizioni di scarsa
aderenza. Prima di spegnere il motore.
F
Pa

ssare in posizione P o N
.
F
In

serire il freno a mano.
F
Immo

bilizzare il veicolo.
F
Pr

emere il tasto T , a motore
avviato.
Il cambio si adatta alla guida su strade
scivolose.
Sul quadro strumenti appare T .F
In q

ualsiasi momento, premere
nuovamente il tasto per uscire dal
programma inserito e tornare alla
modalità autoadattativa.

Guida129
208_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Indicatore di cambio marcia
Sistema che permette di ridurre il consumo del
carburante raccomandando l'inserimento della
marcia più adatta.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce.
E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno l'indicatore.
Questa funzione non può essere disattivata.Con cambio pilotato o automatico,
il sistema è attivo solo in modalità
manuale. L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia. Può essere
accompagnata dalla marcia preconizzata.
Il sistema adatta i suggerimenti di
cambio marcia in funzione delle
condizioni di guida (pendenza,
carico ...) e delle sollecitazioni del
guidatore (richiesta di potenza,
accelerazione, frenata ...).
Il sistema non propone mai :
-
d'

inserire la prima marcia,
-
d'

inserire la retromarcia.
6

Guida
130
208_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Partenza in salita
In salita, a veicolo fermo, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante non appena si
rilascia il pedale del freno.
Con il cambio pilotato, se il cambio è in A .
Con il cambio automatico, se il cambio è in D .
È una partenza assistita in salita che tiene il
veicolo immobile per circa 2 s
econdi, il tempo
di spostare il piede dal pedale del freno a
quello dell'acceleratore.
In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno. Non scendere dal veicolo durante la
fase di immobilizzo temporaneo del
sistema di partenza assistita in salita/
discesa.
Nessuno deve scendere dal veicolo a
motore avviato, inserire manualmente
il freno di stazionamento. Quindi
verificare che la spia del freno di
stazionamento sia accesa fissa sul
quadro strumenti.
Malfunzionamento
L'accensione fissa di questa spia indica il
malfunzionamento del sistema.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato. La partenza assistita in salita è attiva quando :
-
il v
eicolo è stato completamente
immobilizzato tenendo il pedale del freno
premuto,
-
so
no presenti alcune condizioni di
pendenza,
-
la p
orta del guidatore è chiusa.
La partenza assistita in salita non può essere
disattivata.

Guida131
208_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
La spia "ECO" si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo in
attesa.
Funzionamento
Modalità STOP
Con Diesel e-HDi o BlueHDi e cambio
pilotato :
-
Ve

locità inferiore a 6
k
m/h.
-
Le

va delle marce in N
Oppure
-
Ped

ale del freno premuto.
Casi particolari
La modalità STOP non è disattivata quando :
- la porta del guidatore è aperta,
-
la c

intura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-
la v

elocità del veicolo non è stata superata
di 10
k

m/h dall'ultimo avviamento con la
chiave,
-
il m

antenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,
-
il

disappannamento è attivato,
-
al

cune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
La spia "ECO" lampeggia per
qualche secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Il sistema mette il motore temporaneamente
in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di
sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...).
Il motore si riavvia automaticamente - modalità
START - non appena si accelera per ripartire. Il
riavviamento si effettua in maniera istantanea,
rapida e silenziosa.
Parfettamente adatto all'utilizzo urbano, il
sistema Stop & Start consente di ridurre
il consumo di carburante, le emissioni di
gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è
silenzioso.
Con Diesel BlueHDi e cambio manuale :
-
Da

ll'arresto del veicolo.
-
Le

va delle marce in folle e pedale della
frizione rilasciato.
Con benzina Puretech e cambio manuale,
pilotato o automatico :
-
Da

ll'arresto del veicolo.
-
Le

va delle marce in folle e pedale della
frizione rilasciato (cambio manuale).
-
Ped

ale del freno premuto o leva delle
marce in N (cambio pilotato o automatico).
6

Guida
132
208_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva nei dieci
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
La modalità Stop & Start non modifica
le funzioni del veicolo, come ad
esempio la frenata ...
Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto con la chiave. Un contatore di tempo accumula
le durate della modalità STOP
durante il tragitto. Si riazzera ad
ogni inserimento del contatto
con la chiave.
Utile
Modo START
Casi particolariPer ragioni di sicurezza e di confort, la modalità
START si attiva automaticamente :
-
ap

rendo la porta del guidatore,
-
sl

acciando la cintura di sicurezza del
guidatore,
-
se a

lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
La spia "ECO" lampeggia qualche
secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Con cambio manuale
:
-
Ped

ale della frizione premuto.
Con cambio pilotato / automatico :
-
Le

va delle marce in A / D o M .
-
Ped

ale del freno rilasciato. La spia "ECO"
si spegne ed il motore
si riavvia.
oppure
-
Le

va delle marce in N .
-
Ped

ale del freno rilasciato.
-
Po

i leva delle marce in A / D o M .
oppure
-
Re

tromarcia inserita.
Con cambio manuale in modalità STOP,
in caso di inserimento di una marcia
senza aver premuto completamente
il pedale della frizione, appare un
messaggio che invita a premere
nuovamente il pedale della frizione per
permettere il riavviamento.

Guida133
208_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Disattivazione manuale
- Premere.
- La spia del comando resta accesa.
-
Ap

pare un messaggio.
Se il veicolo è fermo in modalità Stop, il motore
si riavvia immediatamente.
Riattivazione manuale
Guida su strade allagate
Prima di entrare in una strada allagata,
si raccomanda vivamente di disattivare
lo Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sui consigli
di guida, particolarmente su strada
allagata, consultare la rubrica
corrispondente.
Apertura del cofano motore
Prima di qualsiasi intervento nel cofano
motore, disattivare lo Stop & Start per
evitare il rischio di ferirsi durante un
disinnesto automatico della modalità
S TA R T.
In alcuni casi, quali il mantenimento del confort
termico nell'abitacolo, potrebbe essere utile
disattivare lo Stop & Start.
La richiesta di disattivazione può
essere effettuata in qualsiasi momento,
dall'inserimento del contatto.
Questo comando disattiva la funzione Stop &
Start.
Anomalia di funzionamento
Lo Stop & Start rechiede una batteria
da 12 V con tecnologia e caratteristiche
specifiche.
Qualsiasi intervento su questo tipo
di batteria deve essere realizzato
esclusivamente presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato.
Per ulteriori informazioni sulla batteria da
12
V

, leggere la rubrica corrispondente.
In caso di malfunzionamento del sistema, la
spia sul comando "ECO OFF" lampeggia, poi
si accende fissa.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spenga. Tuttavia le
spie del quadro strumenti si accendono.
È allora necessario interrompere il contatto, poi
riavviare con la chiave.
- P
remere.
-
La s

pia del comando si spegne.
-
Ap

pare un messaggio di conferma.
Se il motore è in modalità STOP, si
riavvia subito.
Lo Stop & Start si riattiva
automaticamente ad ogni inserimento
del contatto.
6

Guida
134
208_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Limitatore di velocità
"LIMIT"
Comandi sotto al volante
"È la velocità scelta che il guidatore non
intende superare".
Questa selezione si effettua a motore avviato,
a veicolo fermo o durante la guida. La velocità
minima da memorizzare è di almeno 30
k
m/h.
L'andatura del veicolo risponde alle
sollecitazioni del piede del guidatore fino al
punto di resistenza del pedale dell'acceleratore,
che significa che la velocità registrata è stata
raggiunta.
Tuttavia, la pressione del pedale oltre questo
punto di resistenza permette di superare la
velocità memorizzata. Per tornare al limitatore
è sufficiente rilasciare progressivamente la
pressione del pedale dell'acceleratore e tornare
al di sotto della velocità memorizzata.
Le manipolazioni possono essere effettuate
allo spegnimento del motore o a veicolo in
movimento.
F
Po

sizionare la rotella su "LIMIT" : la
modalità limitatore è selezionata ma non
ancora attiva (PAUSE).
Non è necessario attivare il limitatore per
regolare la velocità.
Selezione
1. Selezione / Arresto della modalità
l imitatore.
2.
Au

mento del valore memorizzato.
3.
Di

minuzione del valore memorizzato.
4.
At

tivazione / Pausa della limitazione.
Memorizzare un limite di velocità
Per memorizzare una velocità superiore alla
precedente.
-
Pr

emere il tasto SET +.
Per memorizzare una velocità inferiore alla
precedente.
-
Pr

emere il tasto SET.
Una breve pressione diminuisce di 1
k

m/h.
Una pressione continuata diminuisce per passi
di 5
k

m/h.
Una breve pressione aumenta di 1
k

m/h.
Una pressione continuata aumenta per passi
di 5
k

m/h.
Questo valore può essere raggiunto senza
attivazione del limitatore, ma a motore avviato.