2015 Peugeot 208 Manuale del proprietario (in Italian)

In caso di panne191
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F Posizionare la base del cric 2 a l suolo
e accertarsi che sia perpendicolare
all'alloggiamento anteriore A o posteriore
B previsto sotto il longherone, il più vicino
possibile alla ruota da sostituire.
Smontaggio della ruota
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo da
non intralciare il traffico: il suolo deve
essere orizzontale, stabile e non
scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento.
Interrompere il contatto.
Con il cambio manuale, inserire la
prima marcia in modo da bloccare le
ruote.
Con il cambio pilotato, posizionare la
leva in R in modo da bloccare le ruote.
Con il cambio automatico, posizionare
la leva in P in modo da bloccare le
ruote.
Verificare l'accensione fissa delle spie
del freno di stazionamento sul quadro
strumenti.
Verificare che i passeggeri siano usciti
dal veicolo e che si trovino in una zona
sicura.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo
sollevato con il cric; utilizzare un
supporto. F
To

gliere il coperchietto su ogni bullone
utilizzando l'attrezzo 3
(

secondo
l'equipaggiamento).
F
Mo

ntare il dado antifurto 4
s
ulla manovella
smontaruota 1
p

er sbloccare il bullone
antifurto (secondo l'equipaggiamento).
F
Sb

loccare gli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1 .
Non utilizzare :
-
il c

ric per usi diversi dal
sollevamento del veicolo,
-
un a

ltro cric che non sia quello
fornito dal costruttore.
Elenco delle operazioni
8

In caso di panne
192
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F Togliere i bulloni e conservarli in un luogo
p ulito.
F
To

gliere la ruota.
F Ap
rire il cric 2 f
ino a quando la sua testa
è a contatto con l'alloggiamento A o B
utilizzato ; la zona d'appoggio A o B del
veicolo deve inserirsi nella parte centrale
della testa del cric. Verificare che il cric sia stabile su suolo
non scivoloso o mobile e posizionato
unicamente negli alloggiamenti A o B
sotto al veicolo, accertandosi che la
zona d'appoggio del veicolo sia ben
centrata sulla testa del cric. Altrimenti,
il veicolo rischia di essere danneggiato
e/o il cric di abbassarsi o addirittura di
muoversi - Rischio di ferirsi !
F So
llevare il veicolo, lasciando uno spazio
sufficiente tra la ruota e il suolo, per poter
montare poi facilmente la ruota di scorta
(non forata).

In caso di panne193
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Montaggio della ruota
Montaggio della ruota di
scorta
Se il veicolo è equipaggiato di cerchi
in alluminio, al serraggio dei bulloni,
durante il rimontaggio, è normale
constatare che le rondelle non sono a
contatto con la ruota di scorta. La ruota
è trattenuta dallo spallamento conico di
ogni bullone (vedere disegno).
Al rimontaggio del cerchio in alluminio,
accertarsi che le rondelle dei bulloni
delle ruote siano pulite.
Dopo la sostituzione di una
ruota
Per riporre correttamente la ruota
forata nel bagagliaio, togliere l'elemento
protettivo centrale.
Se il veicolo è equipaggiato di ruota
di scorta da 15
p
ollici "standard", non
superare la velocità di 80
k

m/h.
Se il veicolo è equipaggiato di ruota
da 16
o 1

7
p
ollici, utilizzare la ruota di
scorta tipo "ruotino" e non superare la
velocità di 80
k

m/h.
Far controllare al più presto il serraggio
dei bulloni e la pressione della ruota di
scorta presso la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Far riparare la ruota forata e rimontarla
al più presto sul veicolo.
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In caso di panne
194
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F Abbassare completamente il veicolo.
F Ri piegare il cric 2 e toglierlo. F Bl
occare il bullone antifurto con la
manovella smontaruota 1 d otata di bullone
antifurto 4
(

secondo l'equipaggiamento).
F
Bl

occare gli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1 .
F
Ri

collocare i coperchietti su ciascun
bullone (secondo l'equipaggiamento).
F
Ri

porre gli attrezzi nel contenitore.
Elenco delle operazioni
F Collocare la ruota sul mozzo.
F Av vitare i bulloni fino in battuta.
F
Ef

fettuare un preserraggio del bullone
antifurto con la manovella smontaruota
1
e

quipaggiata di dado antifurto 4
(
secondo
l'equipaggiamento).
F
Ef

fettuare un preserraggio degli altri bulloni
solo con la manovella smontaruota 1 .

In caso di panne195
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Sostituzione di una lampadina
Fari anteriori
A. Modello con guide di fari a
LED
In alcune condizioni climatiche (bassa
temperatura, umidità), potrebbe
formarsi un leggero strato di condensa
sulla super ficie interna del vetro dei
fari anteriori e dei fanali posteriori,
che scompare alcuni minuti dopo
l’accensione degli stessi.
I fari sono equipaggiati di vetri in
policarbonato, rivestiti con una vernice di
protezione:
F
non
p

ulirli con un panno asciutto
o abrasivo, con un prodotto
detergente o con del solvente,
F
ut

ilizzare una spugna con acqua e
sapone o un prodotto con pH neutro,
F
se s

i utilizza un getto ad alta
pressione in punti particolarmente
sporchi, evitare di dirigere la lancia
in maniera prolungata sui fari,
sui fanali e sul loro contorno, per
evitare di danneggiare la vernice di
protezione e le guarnizioni di tenuta,
B. Modello senza guide di fari a
L ED
1. Fari abbaglianti (H7-55W).
2. Fa ri anabbaglianti e abbaglianti (H7-
55W).
3.
Fa

ri diurni / luci di posizione (diodi
elettroluminescenti LED).
4.
In

dicatori di direzione (PWY-24W).
5.
Fa

ri fendinebbia (direzionali secondo la
versione) (H11-55W). 1. Fa
ri abbaglianti (H7-55W).
2. Fa ri anabbaglianti (H7-55W).
3.
Fa

ri diurni / luci di posizione (W5-5W).
4.
In

dicatori di direzione (PWY-24W).
5.
Fa

ri fendinebbia (direzionali secondo la
versione) (H11-55W).
La sostituzione di una lampada deve
essere effettuata con il faro spento da
parecchi minuti (rischio di gravi ustioni).
F
No

n toccare direttamente la
lampadina con le dita : utilizzare dei
panni che non lascino peli.
È tassativo utilizzare lampade di tipo
antiultravioletti (UV) per non deteriorare
il faro.
Sostituire sempre una lampada
difettosa con una lampada nuova
avente gli stessi riferimenti e le stesse
caratteristiche.
8

In caso di panne
196
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Le lampade color ambra, come gli
indicatori di direzione, devono essere
sostituite con lampade di uguali
caratteristiche e colore.
Al rimontaggio chiudere accuratamente
il coperchio di protezione per garantire
la tenuta ermetica del faro.
Un lampeggiamento più veloce della
spia dell'indicatore di direzione (destro
o sinistro) indica l'anomalia di una delle
lampade del lato corrispondente.
Sostituzione degli indicatori di
direzione
F Ruotare di un quarto di giro il porta
lam
pada ed estrarlo.
F
Es

trarre la lampada tirandola e sostituirla.
Per il rimontaggio, eseguire queste operazioni
nella sequenza contraria.
C. Modello GTi
1. Fari abbaglianti (H7-55W).
2. Fa ri anabbaglianti e abbaglianti
( H 7- 5 5 W ) .
3.
Fa

ri diurni / luci di posizione (diodi
elettroluminescenti LED).
4.
In

dicatori di direzione (diodi
elettroluminescenti LED).
5.
Fa

ri fendinebbia (direzionali secondo la
versione) (H11-55W).

In caso di panne197
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Sostituzione delle lampade dei
fari abbaglianti
F Rimuovere il connettore principale del faro.
F To gliere il coperchio di protezione tirando
la linguetta.
F
Sc

ollegare il connettore della lampada.
F
Es

trarre la lampada e sostituirla.
Sostituzione dei fari diurni / di
posizione
F Ruotare di un quarto di giro il portalampada
e toglierlo.
F
Tir

are la lampada e sostituirla.
Per il rimontaggio, eseguire queste operazioni
in senso inverso.
Per il rimontaggio, eseguire queste operazioni
in senso inverso, orientando il dentino di
posizionamento della lampada verso il basso.
Sostituzione delle lampade dei
fari anabbaglianti
F Togliere il coperchio di protezione tirando
la linguetta.
F
Sc

ollegare il connettore della lampada.
F
Sp

ostare la molla per staccare la lampada
(modello A ).
F
Es

trarre la lampada e sostituirla.
Per il rimontaggio, eseguire queste operazioni
in senso inverso, orientando il dentino di
posizionamento della lampada verso il basso
(modello A ) o verso l'alto (modello B ).
8

In caso di panne
198
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Sostituzione delle guide
dei fari diurni / (diodi
elettroluminescenti-LED)
Per la sostituzione di questo tipo di lampadine
a diodi, consultare la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Sostituzione dei fendinebbia /
fari direzionali
F Accedere al fendinebbia attraverso il foro
s ituato sotto il paraurti.
F
Sc

ollegare il connettore del portalampada
premendo sulla parte superiore della
linguetta.
F
To

gliere il portalampada premendo sulle
due mollette (in alto e in basso).
F
So

stituire il modulo. Per rimontare, eseguire queste
operazioni in senso inverso.
Per procurarsi il modulo, contattare
la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Per la sostituzione di queste lampade,
è possibile anche consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.