2015 MAZDA MODEL CX-5 Betriebsanleitung (in German)

WARNUNG
Die Sicherheitsgurte müssen auch in Fahrzeugen mit Airbags verwendet werden:
Es ist gefährlich, sich bei einem Unfall nur auf die Airbags zu verlassen. Die Airbags
allein bieten keinen ausreichenden Unfallschutz. Die Airbags werden nur beim ersten
Mal bei einem Frontal-, einem Beinahe-Frontalaufprall oder einem seitlichen
Aufprall von mäßiger Stärke ausgelöst. Die Fahrzeuginsassen müssen sich deshalb
immer mit den Sicherheitsgurten festschnallen.
Kinder sollten nicht auf dem Beifahrersitz Platz nehmen:
Es ist gefährlich, wenn ein Kind von unter 12 Jahren auf dem Beifahrersitz Platz
nimmt. Beim Auslösen des Airbags können schwere oder sogar lebensgefährliche
Verletzungen verursacht werden. Ein schlafendes Kind kann sich gegen die Tür
lehnen und im Falle eines mäßigen Aufpralls auf der Beifahrerseite vom Seitenairbag
getroffen werden. Wenn immer möglich, muss ein Kind von unter 12 Jahren auf
einem Rücksitz mit einem für das Alter und die Körpergröße geeigneten
Kinderrückhaltesystem gesichert werden.
Besondere Gefahr! Verwenden Sie auf dem Beifahrersitz niemals ein nach hinten
gerichtetes Kinderrückhaltesystem, wenn ein Airbag vorhanden ist, der ausgelöst
werden kann:
Verwenden Sie auf einem mit einem AKTIVEN AIRBAG geschützten Sitz NIEMALS
ein nach hinten gerichtetes Kinderrückhaltesystem, weil für das KIND eine Gefahr
von SCHWEREN oder sogar TÖDLICHEN VERLETZUNGEN besteht.
Selbst bei einem mittelschweren Aufprall kann ein Kinderrückhaltesystem durch den
ausgelösten Airbag stark nach hinten gestoßen werden, so dass sich das Kind schwere
Verletzungen mit sogar tödlichen Folgen zuziehen kann. Falls Ihr Fahrzeug mit
einem Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag ausgerüstet ist, muss der
Schalter immer in die Position“OFF”gestellt werden, wenn auf dem Beifahrersitz
ein nach hinten gerichtetes Kinderrückhaltesystem installiert wird.
2-46
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme

WARNUNG
Nicht zu nahe am Fahrer- bzw. Beifahrerairbag sitzen:
Bei einer Sitzposition nahe am Fahrer- oder Beifahrerairbagstauraum oder wenn die
Hände oder die Füße auf den Stauraum gelegt werden, besteht eine große Gefahr. Die
Fahrer- und Beifahrerairbags werden sehr rasch mit großer Kraft aufgeblasen.
Deshalb besteht eine große Verletzungsgefahr. Der Fahrer sollte das Lenkrad nur
außen festhalten. Der Beifahrer sollte beide Füße auf dem Boden halten. Der Fahrer
und der Beifahrer müssen die Sitze möglichst weit nach hinten schieben und aufrecht
sitzen und sich außerdem mit den Sicherheitsgurten festschnallen.
In der Mitte des Sitzes sitzen und den Sicherheitsgurt richtig anlegen:
Bei einer Sitzposition nahe am Seitenairbagstauraum, wenn die Hände auf den
Stauraum gelegt werden, beim Anlehnen gegen die Tür oder beim Herauslehnen aus
dem Fenster besteht eine große Gefahr. Die Seiten- und die Kopf-Schulter-Airbags
werden auf der Seite des Aufpralls sehr rasch mit großer Kraft aufgeblasen und
dehnen sich entlang der Tür aus. Wenn sich jemand zu nahe an der Tür befindet oder
gegen die Vordertür lehnt oder wenn ein Rücksitzpassagier die Vordersitzlehne
festhält, besteht eine große Verletzungsgefahr. Sitzen Sie deshalb während dem
Fahren in der Mitte des Sitzes und schnallen Sie sich richtig mit dem Sicherheitsgurt
an.
Im Ausdehnungsbereich des Fahrer- und des Beifahrerairbags dürfen sich keine
Gegenstände befinden:
Es ist gefährlich, Gegenstände an den Fahrer- und Beifahrerairbagmodulen zu
befestigen oder davor zu halten. Beim Auslösen kann die Ausdehnung der Airbags
behindert werden, was zu Verletzungen der Insassen führen kann.
Im Ausdehnungsbereich des Seitenairbags dürfen sich keine Gegenstände befinden:
Es ist gefährlich, die Außenseite der Vordersitze mit irgendwelchen Gegenständen
abzudecken. Bei einem Aufprall kann das Aufblasen des Airbags an der Außenseite
der Vordersitze behindert werden, so dass kein zusätzlicher Schutz vorhanden ist und
die Airbags können sich außerdem in eine unvorhergesehene Richtung ausdehnen.
Außerdem kann der Airbag auch aufgeschnitten werden und Gase freisetzen.
Bringen Sie deshalb keine Netztaschen, Kartentaschen oder Rucksäcke mit seitlichen
Riemen an der Vordersitzlehne an. Verwenden Sie auch keine Sitzüberzüge. Halten
Sie das Kopf-Schulter-Airbagmodul immer frei für den Fall eines seitlichen Aufpralls.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
2-47

WARNUNG
Im Ausdehnungsbereich des Kopf-Schulter-Airbags dürfen sich keine Gegenstände
befinden:
Es ist gefährlich, irgendwelche Gegenstände im Ausdehnungsbereich der Kopf-
Schulter-Airbags, wie an der Windschutzscheibe, den Türfenstern, den vorderen und
hinteren Fenstersäulen, an der Dachkante und am Haltegriff anzubringen. Bei einem
Aufprall kann das Aufblasen des Kopf-Schulter-Airbags an den vorderen und
hinteren Fenstersäulen entlang der Dachkante behindert werden, so dass kein
zusätzlicher Schutz vorhanden ist und die Airbags können sich außerdem in eine
unvorhergesehene Richtung ausdehnen. Außerdem kann der Airbag auch
aufgeschnitten werden und Gase freisetzen.
Bringen Sie deshalb am Haltegriff keine Haken oder andere Gegenstände an.
Verwenden Sie zum Aufhängen von Kleidern den Kleiderhaken. Halten Sie das Kopf-
Schulter-Airbagmodul immer frei für den Fall eines seitlichen Aufpralls.
Nach einer Auslösung eines Airbags dürfen keine Teile des Insassen-
Rückhaltesystems berührt werden:
Es ist gefährlich, nach einer Auslösung eines Airbags Teile des Insassen-
Rückhaltesystems zu berühren. Unmittelbar nach der Auslösung sind die Teile heiß.
Sie können sich Verbrennungen zuziehen.
An der Fahrzeugfrontseite dürfen keine Ausrüstungen angebracht werden:
Der Einbau von Ausrüstungen an der Fahrzeugfront, wie eines Frontschutz- oder
Rammbügels, eines Schneepfluges oder einer Winde ist gefährlich. Die Funktion der
Aufprallsensoren kann dadurch behindert werden. Die Airbags können unerwartet
oder bei einem Unfall überhaupt nicht ausgelöst werden. Die Fahrzeuginsassen auf
den Vordersitzen können sich dabei schwere Verletzungen zuziehen.
Keine Änderungen an der Radaufhängung vornehmen:
Es ist gefährlich, die Radaufhängung zu modifizieren. Durch die Änderung der
Fahrzeughöhe oder der Radaufhängung kann ein Aufprall nicht richtig erfasst
werden und durch eine unvorhergesehene Auslösung der Airbags können schwere
Verletzungen verursacht werden.
2-48
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme

WARNUNG
Keine Änderungen am Insassen-Rückhaltesystem vornehmen:
Es ist gefährlich, an den Teilen und der Verkabelung des Insassen-Rückhaltesystems
Änderungen vorzunehmen. Das System kann ausgelöst oder außer Funktion gesetzt
werden. Nehmen Sie deshalb am Insassen-Rückhaltesystem keine Änderungen vor.
Bringen Sie niemals irgendwelche Verkleidungen, Plaketten usw. an den
Airbagmodulen des Insassen-Rückhaltesystems an. Bringen Sie auch keine
zusätzlichen elektrischen Ausrüstungen in der Nähe der Systemkomponenten oder der
Verkabelung an. Ein Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner, kann die Vordersitze mit der entsprechenden Vorsicht
aus- und einbauen. Es ist wichtig, dass die Verkabelung und die Anschlüsse der
Airbags richtig geschützt werden, um die Airbags nicht unabsichtlich auszulösen und
die Airbaganschlüsse nicht zu beschädigen.
Verstauen Sie kein Gepäck oder andere Gegenstände unter den Vordersitzen:
Es ist gefährlich, Gegenstände unter den Vordersitzen zu verstauen. Wichtige Teile des
Insassen-Rückhaltesystems können beschädigt werden und im Falle eines Aufpralls
von der Seite werden die Seitenairbags nicht ausgelöst, was schwere und sogar
tödliche Verletzungen verursachen kann. Um eine Beschädigung der Teile des
Insassen-Rückhaltesystems auszuschließen, dürfen keine Gegenstände unter den
Vordersitzen verstaut werden.
Nicht fahren, wenn Komponenten des Airbag/Gurtstraffersystems beschädigt sind:
Ausgelöste oder beschädigte Airbags oder Gurtstrafferkomponenten müssen nach
jedem Aufprall ersetzt werden. Nur ein Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner, ist in der Lage die Funktionsfähigkeit dieser
Komponenten richtig zu beurteilen. Beim Fahren mit ausgelösten Airbags oder
Gurtstraffern ist bei einem nächsten Unfall kein Schutz mehr vorhanden, so dass eine
hohe Verletzungsgefahr mit eventuell lebensgefährlichen Folgen besteht.
Keine Airbagteile entfernen:
Der Ausbau von Komponenten, wie der Vordersitze, des Armaturenbretts oder des
Lenkrads oder von Teilen an den vorderen und hinteren Fenstersäulen und entlang
der Dachkante mit Airbagteilen oder Sensoren kann gefährlich sein. In diesen Teilen
sind wichtige Airbagkomponenten vorhanden. Durch einen unabsichtlich ausgelösten
Airbag können schwere Verletzungen verursacht werden. Lassen Sie das System nur
von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner ausbauen.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
2-49

WARNUNG
Entsorgung der Airbags:
Eine Entsorgung eines Airbags oder eines Fahrzeugs mit nicht ausgelösten Airbags
ist gefährlich. Bei Nichteinhaltung der Sicherheitsmaßnahmen besteht eine hohe
Verletzungsgefahr. Wenden Sie sich bitte für die Entsorgung der Airbags oder eines
mit Airbags ausgerüsteten Fahrzeugs an einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
HINWEIS
lBeim Auslösen der Airbags entsteht ein lautes Explosionsgeräusch und eine geringe
Menge Rauch entweicht. Dadurch werden keine Verletzungen verursacht, durch die
Textur des Airbags können jedoch an unbedeckten Körperteilen leichte
Hautschürfungen auftreten.
lFalls Sie das Fahrzeug weiterverkaufen, sollten Sie den neuen Besitzer darauf
hinweisen, dass das Fahrzeug mit Airbags ausgerüstet ist, und dass er sich mit den
entsprechenden Anweisungen in der Bedienungsanleitung vertraut macht.
lDieser gut sichtbare Warnaufkleber warnt vor der Montage eines nach hinten
gerichteten Kinderrückhaltesystems auf dem Beifahrersitz.
(Außer Taiwan) (Taiwan)
2-50
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme

Deaktivierungsschalter für Beifahrerairbagí
WARNUNG
Der Beifahrerairbag darf nicht unnötig deaktiviert werden:
Eine unnötige Deaktivierung des Beifahrerairbags ist gefährlich. Der zusätzliche
Schutz für den Beifahrer wird damit aufgehoben. Dadurch können schwere und
sogar lebensgefährliche Verletzungen verursacht werden. Außer für den Einbau eines
Kinderrückhaltesystems auf dem Beifahrersitz darf deshalb der
Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag nicht in die Position“OFF”
geschaltet werden.
Vollautomatische Klimaanlage Manuelle Klimaanlage
Der Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag darf nur zum Deaktivieren des
Beifahrerairbags, der Seitenairbags und des Beifahrer-Gurtstraffers verwendet werden,
wenn ein Kinderrückhaltesystem auf dem Beifahrersitz installiert wird.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
2-51ínur bestimmte Modelle

Wenn sich die Zündung in der Position“ON”befindet, leuchten beide Beifahrerairbag-
Deaktivierungskontrollleuchten, unabhängig von der Position des Beifahrerairbag-
Deaktivierungsschalters. Die Kontrollleuchte erlischt nach einer gewissen Zeit und wird
danach wie in der folgenden Tabelle gezeigt ein- bzw. ausgeschaltet.
Deaktivierungsschalter für
BeifahrerairbagAuslösebedingungen für
Beifahrersitz/Seitenairbag und
BeifahrersitzgurtstrafferBeifahrerairbag-Deaktivierungskontrollleuchte
Position“OFF”
deaktiviert
Position“ON”
bereit
Erlischt nach kurzer Zeit.
HINWEIS
Lassen Sie in den folgenden Fällen den Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag
von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen:
lDie Beifahrerairbag-Deaktivierungskontrollleuchte leuchtet nicht für eine bestimmte
Zeit, wenn die Zündung in die Position“ON”gestellt wird.
lDie Beifahrerairbag-Deaktivierungskontrollleuchte erlischt nicht nach kurzer Zeit,
wenn sich die Zündung in der Position“ON”befindet (Beifahrerairbag-
Deaktivierungsschalter befindet sich in der Position“ON”).
2-52
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme

qSchalterpositionen
Kontrollieren Sie vor dem Losfahren, ob der Deaktivierungsschalter für den
Beifahrerairbag mit dem Hilfsschlüssel in die, für den Verwendungszweck geeignete
Stellung gestellt ist.
WARNUNG
Den Schlüssel nicht im Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag zurücklassen:
Eine unbeabsichtigte Deaktivierung des Beifahrerairbags ist gefährlich. Bei einem
Unfall wird der Beifahrer nicht richtig geschützt. Dadurch können schwere und sogar
lebensgefährliche Verletzungen verursacht werden. Zur Vermeidung einer
unbeabsichtigten Deaktivierung sollten Sie immer den Hilfsschlüssel in der
gegenwärtig verwendeten LogIn-Fernbedienung zur Bedienung des
Deaktivierungsschalters für den Beifahrersitz verwenden. Stecken Sie nach der
Deaktivierung des Airbags den Hilfsschlüssel wieder in die Fernbedienung. Dadurch
kann vermieden werden, dass der Schlüssel im Deaktivierungsschalter für den
Beifahrerairbag zurückgelassen wird.
HINWEIS
Stecken Sie nach der Bedienung des Deaktivierungsschalters für den Beifahrerairbag den
Hilfsschlüssel wieder in die Fernbedienung.
OFF
Der Beifahrerairbag, der Seitenairbag und der Beifahrersitzgurtstraffer werden nicht
ausgelöst.
Umschalten in die Position OFF
1. Stecken Sie den Schlüssel in den Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag und
drehen Sie ihn in die Position“OFF”.
2. Ziehen Sie danach den Schlüssel ab.
3. Kontrollieren Sie, ob die Airbag-Deaktivierungskontrollleuchte beim Einschalten der
Zündung auf“ON”weiter leuchtet.
Die Front- und Seitenairbags des Beifahrers bleiben deaktiviert, solange bis der
Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag wieder in die Position“ON”gestellt wird.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
2-53