2015 MAZDA MODEL CX-5 Betriebsanleitung (in German)

City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F)í
Der City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) ist ein System, das durch Auslösung der
Bremsen (SCBS-Bremsen) Beschädigungen bei einer Kollision vermindern soll; wenn der
Lasersensor ein vorausfahrendes Fahrzeug erfasst und feststellt, dass ein Aufprall
unvermeidbar ist. Es ist auch möglich, dass ein Aufprall vermieden werden kann, wenn der
Geschwindigkeitsunterschied zwischen Ihrem Fahrzeug und einem vorausfahrenden
Fahrzeug weniger als 20 km/h beträgt.
Falls das Bremspedal innerhalb des Betriebsbereichs des Systems von ungefähr 4 bis 30
km/h betätigt wird, so werden die Bremsen zur Unterstützung stark und rasch betätigt.
(Bremsassistent (SCBS-Bremsassistent))
Lasersensor
WARNUNG
Auch mit einem City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) müssen Sie immer auf
eine sichere Fahrweise bedacht sein:
Der City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) kann keine Sicherheit bieten, wenn
Sie rücksichtslos oder zu schnell fahren, den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
zu klein halten oder beim Fahren auf nassen, schneebedeckten oder vereisten Straßen
Aquaplaning auftritt (Verlust der Reifenhaftung wegen eines Wasserfilms). Es besteht
die Gefahr eines Unfalls.
4-194
Beim Fahren
ínur bestimmte Modelle
i-ACTIVSENSE

WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf den City-Notbremsassistenten [vorwärts]
(SCBS F):lMit dem City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) soll der Schaden im Falle
einer Kollision vermindert werden. Wenn bei zu großem Vertrauen auf das System
das Gas- oder das Bremspedal aus Versehen gedrückt wird, kann dadurch ein
Unfall verursacht werden.
lDer City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) ist ein System, das in
Abhängigkeit eines vorausfahrenden Fahrzeugs anspricht. Das System vermag
zweiräderige Fahrzeuge oder Fußgänger nicht richtig zu erfassen.
lDer Lasersensor des City-Notbremsassistenten [vorwärts] (SCBS F) befindet sich in
der Nähe des Rückspiegels. Um einen fehlerfreien Betrieb des City-
Notbremsassistenten [vorwärts] (SCBS F) sicherzustellen, müssen Sie die
folgenden Vorsichtsmaßnahmen beachten.
lBringen Sie in der Nähe des Lasersensors keine Kleber an der
Windschutzscheibe an (einschließlich durchsichtige Folien). Es ist sonst
möglich, dass der Lasersensor Fahrzeuge vor Ihrem Fahrzeug nicht richtig
erfassen kann und dadurch ein Unfall verursacht werden kann.
lTragen Sie kein Scheibenbehandlungsmittel auf die Windschutzscheibe auf. Es
ist sonst möglich, dass der Lasersensor Fahrzeuge vor Ihrem Fahrzeug nicht
richtig erfassen kann und dadurch ein Unfall verursacht wird.
lDer Lasersensor darf nicht zerlegt werden.lFalls in der Nähe des Lasersensors Risse oder Beschädigungen durch
weggeschleuderte Steinchen festgestellt werden, sollten Sie den City-
Notbremsassistenten [vorwärts] (SCBS F) nicht mehr verwenden und das
Fahrzeug sofort von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner überprüfen lassen. Falls das Fahrzeug
mit Rissen oder Kratzern in der Windschutzscheibe in der Nähe des
Lasersensors weiter verwendet wird, kann durch eine irrtümliche Auslösung des
Systems ein Unfall verursacht werden.
Siehe“Ausschalten des City-Notbremsassistenten [vorwärts] (SCBS F)”auf
Seite 4-199.
lWenden Sie sich für einen Austausch der Scheibenwischer oder der
Windschutzscheibe an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Keine Änderungen an der Radaufhängung vornehmen:
Falls die Fahrzeughöhe oder die Neigung geändert wurde, kann das System
vorausfahrende Fahrzeuge nicht richtig erfassen. Das kann zur Folge haben, dass der
City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) nicht normal oder fehlerhaft ausgelöst
wird, was zu einem schwerwiegenden Unfall führen kann.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-195

WARNUNG
Schalten Sie den City-Notbremsassistenten [vorwärts] (SCBS F) aus, wenn das
Fahrzeug auf Radkarren gestellt oder abgeschleppt wird:
Schalten Sie den City-Notbremsassistenten [vorwärts] (SCBS F) aus, um
Fehlbedienungen auszuschließen, wenn das Fahrzeug auf Radkarren gestellt oder
abgeschleppt wird. Zum Ausschalten des City-Notbremsassistenten [vorwärts] (SCBS
F) wird auf die nächste Seite verwiesen.
Siehe“Ausschalten des City-Notbremsassistenten [vorwärts] (SCBS F)”auf Seite
4-199.
VORSICHT
lIm Gelände an Stellen mit Gras oder auf Grünflächen wird empfohlen, den City-
Notbremsassistenten [vorwärts] (SCBS F) auszuschalten.
lVerwenden Sie auf allen vier Rädern nur Reifen mit den vorgeschriebenen
Dimensionen, vom gleichen Hersteller, des gleichen Typs und mit dem gleichen
Reifenprofil. Verwenden Sie außerdem keine Reifen mit unterschiedlich abgenutzten
Profilen, weil dadurch der Betrieb des City-Notbremsassistenten [vorwärts] (SCBS F)
beeinflusst werden kann.
lDer Lasersensor besitzt eine Funktion zur Erfassung von Scheibenverschmutzungen,
um den Fahrer zu informieren; je nach Bedingung ist es möglich, dass Plastiktüten,
Eis oder Schnee auf der Windschutzscheibe nicht erfasst werden. In solchen Fällen ist
eine genaue Erfassung eines Fahrzeugs nicht möglich, so dass der normale Betrieb
beeinträchtigt werden kann. Fahren Sie deshalb immer vorsichtig und konzentrieren
Sie sich auf die Straße.
4-196
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

HINWEIS
lDer City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) wird durch ungewöhnliche
Fahrmanöver (Gaspedal und Lenkrad) außer Funktion gesetzt.
lDer City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) funktioniert unter den folgenden
Bedingungen.
lLaufender Motor.lAuf der Multiinformationsanzeige wird“Störung SCBS vorwärts”nicht angezeigt.lDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen ungefähr 4 bis 30 km/h.lDer City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) ist nicht ausgeschaltet.lKeine Störung der dynamischen Stabilitätskontrolle.
lDer City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) erfasst ein vorausfahrendes
Fahrzeug mit einem Laserstrahl nahe am Infrarotbereich und empfängt den am
vorausfahrenden Fahrzeug reflektierten Strahl für die Messung. Der City-
Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) kann unter den folgenden Bedingungen nicht
richtig funktionieren:
lSchlechte Reflexion wegen der Form des vorausfahrenden Fahrzeugs.lDas vorausfahrende Fahrzeug ist sehr schmutzig.lBei schlechtem Wetter wie Regen, Nebel und Schnee.lBei Regen werden der Scheibenwascher eingeschaltet bzw. die Scheibenwischer
nicht eingeschaltet.
lBei verschmutzter Windschutzscheibe.lDas Lenkrad wird vollständig eingeschlagen oder das Fahrzeug wird stark
beschleunigt, so dass sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug verringert.
lLastwagen mit tiefliegender Ladefläche und Fahrzeuge mit einem extrem niedrigen
oder hohen Profil.
lFahrzeuge mit besonderen Formen, wie ein Fahrzeugtransporter.
lUnter den folgenden Bedingungen kann der City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS
F) nicht richtig funktionieren.
lSchweres Gepäck befindet sich im Gepäckraum oder auf den Rücksitzen.lFalls die Möglichkeit eines teilweisen Aufpralls auf ein Fahrzeug besteht.lBeim Befahren von kurvenreichen Strecken und bei Ein- oder Ausfahrten.lTransport von langen Gegenständen auf dem Dachgepäckträger, die den
Lasersensor abdecken.
lAbgase vom vorausfahrenden Fahrzeug, Sand, Schnee und Wasserdampf von der
Kanalisation und Wasserspritzer.
lFür das Abschleppen eines defekten Fahrzeugs.lBei Verwendung von Reifen mit starken Verschleißunterschieden.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-197

HINWEIS
lFalls der Lasersensor in den folgenden Fällen versehentlich ein Fahrzeug erfasst, das
sich vor Ihrem Fahrzeug befindet, kann der City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS
F) ausgelöst werden.
lHindernisse auf der Straße am Beginn einer Kurve.lEin überholendes Fahrzeug auf der Gegenfahrbahn in einer Kurve.lMetallene Gegenstände oder vorstehende Gegenstände auf der Straße.lBeim Fahren durch eine Gebührenstelle mit einer Stange.lBeim Fahren unter einem Kunststoffvorhang oder einer Flagge.lKunststoffgegenstände wie Masten.lZweiräderige Fahrzeuge, Fußgänger, Tiere und Bäume.
l(Schaltgetriebe)
Falls das Fahrzeug mir dem City-Notbremsassistent (SCBS) angehalten und das
Kupplungspedal nicht gedrückt wurde, so wird der Motor abgestellt.
lBeim Ansprechen des Systems wird der Fahrer durch das blinkende Warndisplay
City-Notbremsassistent (SCBS) und die Multiinformationsanzeige aufmerksam
gemacht.
qAnzeige der automatischen
Bremsbetätigung
Auf der Multiinformationsanzeige wird
bei Betätigung des City-
Notbremsassistenten (SCBS) oder der
Bremskraftunterstützung (SCBS-
Bremsassistent)“SCBS bremst
automatisch”angezeigt.
HINWEIS
lDas akustische Aufprallwarnsignal
ertönt abwechslungsweise bei
Betätigung des City-
Notbremsassistenten (SCBS) oder
der Bremskraftunterstützung (SCBS-
Bremsassistent).
lFalls das Fahrzeug mit Hilfe des
City-Notbremsassistenten (SCBS)
ohne Drücken des Bremspedals
gestoppt wurde, ertönt das akustische
Warnsignal einmal nach ungefähr 2
Sekunden und der City-
Notbremsassistent (SCBS) wird
automatisch freigegeben.
4-198
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

qAusschalten des City-
Notbremsassistenten [vorwärts]
(SCBS F)
Der City-Notbremsassistent [vorwärts]
(SCBS F) kann vorübergehend deaktiviert
werden.
Beim Ausschalten des City-
Notbremsassistenten [vorwärts] (SCBS F)
wird die Kontrollleuchte des City-
Notbremsassistenten (SCBS) OFF
eingeschaltet.
Beim erneuten Anlassen des Motors ist
das System betriebsbereit.
Ohne SCBS OFF-Schalter
Siehe“Individuelle Einstellungen”auf
Seite 9-13.
Mit SCBS OFF-Schalter
Drücken Sie den SCBS OFF-Schalter zum
Ausschalten des Systems. Die
Kontrollleuchte des City-
Notbremsassistenten (SCBS) OFF
leuchtet im Armaturenbrett.
Drücken Sie den Schalter nochmals, um
das System wieder einzuschalten. Die
Kontrollleuchte City-Notbremsassistent
(SCBS) OFF wird ausgeschaltet.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-199

City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R)í
Der City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS) ist ein System, das durch Auslösung der
Bremsen (SCBS-Bremsen) Beschädigungen bei einer Kollision vermindern soll; wenn der
Ultraschallsensor bei einer Fahrgeschwindigkeit von 2 bis 8 km/h ein Hindernis auf der
Rückseite des Fahrzeugs erfasst und feststellt, dass ein Aufprall nicht zu vermeiden ist.
Falls das Bremspedal innerhalb des Betriebsbereichs bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit
von ungefähr 2 bis 8 km/h betätigt wird, so werden die Bremsen zur Unterstützung stark
und rasch betätigt. (Bremsassistent (SCBS-Bremsassistent))
RücklaufUltraschallsensor (hinten)
4-200
Beim Fahren
ínur bestimmte Modelle
i-ACTIVSENSE

WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf den City-Notbremsassistenten [rückwärts]:lMit dem City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) soll der Schaden im Falle
einer Kollision vermindert werden. Wenn bei zu großem Vertrauen auf das System
das Gas- oder das Bremspedal aus Versehen gedrückt wird, kann dadurch ein
Unfall verursacht werden.
lUm einen fehlerfreien Betrieb des City-Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R)
sicherzustellen, müssen Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen beachten.
lBringen Sie am Ultraschallsensor (hinten) keine Kleber (auch keine
transparenten Kleber) an. Es ist sonst möglich, dass der Ultraschallsensor
(hinten) Fahrzeuge und Hindernisse nicht richtig erfassen kann und dadurch
ein Unfall verursacht werden kann.
lDer Ultraschallsensor (hinten) darf nicht ausgebaut werden.lFalls in der Nähe des Ultraschallsensors (hinten) Risse oder Beschädigungen
durch weggeschleuderte Steinchen festgestellt werden, sollten Sie den City-
Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R) nicht mehr verwenden und das
Fahrzeug sofort von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner überprüfen lassen. Falls das Fahrzeug
mit Rissen oder Kratzern in der Nähe des Ultraschallsensors weiter verwendet
wird, kann durch eine irrtümliche Auslösung des Systems ein Unfall verursacht
werden.
Für das Ausschalten des Systems wird auf die nächste Seite verwiesen.
Siehe“Individuelle Einstellungen”auf Seite 9-13.
lWenden Sie sich zum Austausch des hinteren Stoßfängers an einen Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Keine Änderungen an der Radaufhängung vornehmen:
Bei geänderter Fahrzeughöhe oder Neigung kann der City-Notbremsassistent
[rückwärts] (SCBS R) nicht richtig funktionieren, weil Hindernisse fehlerhaft erfasst
werden können.
Auf den Ultraschallsensor (hinten) dürfen keine großen Kräfte einwirken:
Beim Waschen des Fahrzeugs darf kein Hochdruckwasserstrahl gegen den
Ultraschallsensor (hinten) gerichtet werden und die Stelle darf nicht mit großer Kraft
abgerieben werden. Achten Sie außerdem darauf, beim Beladen und Entladen von
Gepäck den hinteren Stoßfänger nicht anzustoßen, weil sonst die Sensoren
Hindernisse nicht richtig erfassen könnten, was Störungen des City-
Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R) oder fehlerhafte Auslösung verursachen
kann.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
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