2015 MAZDA MODEL CARROL 取扱説明書 (キャロル) (in Japanese)

運転するときは/ABS
4-29
4
道路の継ぎ目などの段差を乗り越える
とき
80J1043
80J1044
悪路を走行しているとき
80J1300
80J1046
ABS警告灯
81M40171
メーターパネル内にあります。
ABS の電子制御システムに異常がある
と、エンジンスイッチが のとき
に点灯します。
→　1-10ページ（警告灯・表示灯）
ブレーキアシスト
ブレーキ踏力を補助する装置です。急ブ
レーキをかけたときに、ABSの効果が十
分に発揮されるまでの時間を短縮しま
す。
しっかりとブレーキペダルを踏まない
と、ブレーキアシストは作動しません。
ブレーキアシストは、本来のブレーキ
性能を超えた制御をする装置ではあり
ません。
¬
~


運転するときは/ABS
4-30
4
エマージェンシーストップシグナル（ESS）
ESS とは Emergency Stop Signal（エマージェンシーストップシグナル）の略です。
ESSは次の条件をすべてみたしているときに、非常点滅表示灯を通常よりも速く点滅さ
せることで、後続車へ注意を促す機能です。またその際、メーター内の方向指示器表示
灯もあわせて点滅します。
ブレーキペダルを勢いよく踏み込んだときの車速が約55 km/h以上のとき
ABSが作動しているとき、またはABSが作動するような急ブレーキのとき
74P40170
ESSは次の状態になると機能が停止します。
車速が十分に低下したとき
ブレーキペダルを離したとき
ABSの作動が終了したとき
非常点滅表示灯スイッチの位置を にしたとき
ESS は走行中の急ブレーキ時に、後続車に注意を促すことで追突を軽減する機能
で、すべての追突を防ぐものではありません。減速や停車するときは不要な急ブ
レーキはさけ、常に安全運転に努めてください。
ESSの機能を停止させることはできません。
ESSの機能よりも、非常点滅表示灯スイッチの操作が優先されます。
次のような路面を走行中に、一瞬しか ABS が作動しなかったときは、ESS は作動し
ないことがあります。
・滑りやすい路面を走行しているとき
・道路の継ぎ目などの段差を乗り越えるとき
タイプ別装備
ON
000.book 30 ページ ２０１４年１２月５日　金曜日　午前９時２０分

運転するときは/DSC&TCS
4-31
4
DSC&TCS は、ABS、ブレーキアシス
ト、TCS（トラクションコントロールシ
ステム）およびDSC（ダイナミック・ス
タビリティ・コントロール）などを総合
的に制御して、車両の走行安定性を補助
しようとするシステムです。
■ ABS（アンチロックブレーキシステム）
4-27ページ をお読みください。
■ ブレーキアシスト
ABSのブレーキアシストと同様です。
■ TCS（トラクションコント
ロールシステム）
滑りやすい路面での発進時や加速時に起
こる駆動輪の過度の空転を、ブレーキ制
御およびエンジン出力制御により防ぎ、
適切な駆動力を確保しようとする補助機
能です。
■ DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）
急激なハンドル操作をしたり、滑りやす
い路面で旋回したりするときの車の横滑
りなどを抑制することで、車両の走行安
定性を補助しようとする機能です。
常に周囲の状況を確認して、安全運転
に努めてください。DSC&TCS によ
る制御には限界があります。
DSC&TCS
DSC&TCS装備車の取扱い
次のことをお守りください。
守らないと DSC&TCS が正常に作動
しなくなったり、誤作動につながっ
たりするおそれがあります。
・タイヤの空気圧を指定空気圧に調
整する
→　8-5ページ（タイヤの空気圧）
・タイヤ交換時は指定のサイズで、 4 輪ともサイズ、銘柄、トレッドパターン（溝模様）が同一のもの
を装着する
・著しく摩耗状態の異なるタイヤを 使用しない
・サスペンションやブレーキを改造 しない（車高やサスペンションの
硬さ変更など）
・サスペンションやブレーキを著し く劣化した状態で走行しない
・エンジンを改造しない（マフラー の改造など）
・LSD（リミテッドスリップデフ） を装着するなどの改造をしない
タイヤチェーンやスペアタイヤ（市
販品） を装着したときなどには、 DSC
&TCS が正常に作動しない場合があ
ります。
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4
運転するときは/DSC&TCS
4-32
DSC&TCS作動表示灯
65P40080
メーターパネル内にあります。
→　1-10ページ（警告灯・表示灯）
DSC&TCS の電子制御システムに異常
があると、エンジンスイッチが
のときに点灯します。点灯中は次のよ
うになりますので、マツダ販売店で点
検を受けてください。
・次の機能が作動しません。・TCS（トラクションコントロール システム）
・DSC（ダイナミック・スタビリ ティ・コントロール）
・レーダーブレーキサポート （タイプ別装備）
→　4-36 ページ（レーダーブレー キサポート（RBS））
・誤発進抑制機能 （タイプ別装備）
→　4-41ページ （誤発進抑制機能）
・アイドリングストップシステム （タイプ別装備）
→　4-48 ページ（アイドリングス トップシステム）
・ヒルホールドコントロール（タイプ 別装備）も作動しない場合がありま
す。
→　4-34ページ （ヒルホールドコントロール）
・ABSは作動します。
・ブレーキアシストは、故障状況に よっては作動しない場合がありま
す。
次のような状況になると、0.2秒間隔で
小刻みに点滅します。
・発進時や加速時に TCS（トラクションコントロールシステム）が作動し
ている
・急ハンドル時や旋回時にDSC（ダイ ナミック・スタビリティ・コント
ロール）が作動している
次のような操作をすると、一時的に
モーター音やカチッという音が聞こ
えることがあります。これはシステ
ムをチェックしている音で異常では
ありません。
・エンジンスイッチを にしたとき
・ブレーキペダルを踏んだ状態でエ ンジンスイッチを にし、最初
にブレーキペダルから足を離した
とき
・エンジンをかけたとき
・エンジンをかけ、最初の発進時
エンジン回転が高いときにDSC&TCS
が作動すると、エンジン回転の変動や
車体の振動を感じることがあります
が、異常ではありません。
ON
ON
ON
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運転するときは/DSC&TCS
4-33
4
システムが正常な場合はエンジンス
イッチを にしたときに、約2秒間
点灯したあと消灯します。
DSC&TCS OFFスイッチ
次のようなときは、メーター内のDSC
&TCS OFF 表示灯が点灯するまで
DSC&TCS OFFスイッチを押し続けて ください。TCS（トラクションコント
ロールシステム）およびDSC（ダイナ
ミック・スタビリティ・コントロール）
が作動しなくなります。
・車検を受けるときなどテスターに載 せる場合。TCS（トラクションコン
トロールシステム）およびDSC（ダ
イナミック・スタビリティ・コント
ロール）を作動停止の状態にする必
要があります。
・スタックからの脱出などの場合。 TCS（トラクションコントロールシ
ステム）が脱出に適さないときがあ
ります。
次のような操作をすると、DSC&TCS
OFF表示灯が消灯し、 TCS（トラクショ
ンコントロールシステム）およびDSC
（ダイナミック・スタビリティ・コント ロール）が作動可能な状態にもどりま
す。
・もう一度DSC&TCS OFFスイッチを
押す
・一度エンジンを止め、再始動する
74P40180
スタックからの脱出などのあとに通常
走行するときは、DSC&TCS OFF ス
イッチを再度押してDSC&TCS OFF表
示灯を消灯させ、もとの状態にもどし
てください。TCS（トラクションコン
トロールシステム）およびDSC（ダイ
ナミック・スタビリティ・コントロー
ル）は自動復帰しません。（一度エン
ジンを止め、再始動したときを除く）
小刻みに点滅したときは、滑りやすい
路面で、車がスタックまたは横滑りし
やすい状態になっています。とくに慎
重に運転してください。
点灯中は TCS（トラクションコント
ロールシステム）およびDSC（ダイナ
ミック・スタビリティ・コントロール）
は作動しませんが、ABSは使用するこ
とができます。
ON
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4
運転するときは/ヒルホールドコントロール
4-34
DSC&TCS OFF表示灯
65P40100
メーターパネル内にあります。
→　1-10ページ（警告灯・表示灯）
エンジンスイッチが のときに、
DSC&TCS OFFスイッチを長押しする
と点灯します。
・点灯中は、TCS（トラクションコントロールシステム）およびDSC（ダ
イナミック・スタビリティ・コント
ロール）は作動しません。
システムが正常な場合はエンジンス
イッチを にしたときに、約2秒間
点灯したあと消灯します。
ヒルホールドコントロールは、急な上り
坂での発進時に、ブレーキペダルからア
クセルペダルへの踏み替えの間に車が後
退することを一時的に（約 2 秒間）防
ぎ、スムーズな発進を補助するシステム
です。
ヒルホールドコントロールは、坂道で
車を停止させるシステムではありませ
ん。
本システムに異常があると、メーター
内の次の警告灯が点灯し、ヒルホール
ドコントロールが作動しない場合があ
ります。また、アイドリングストップ
システム（タイプ別装備）が作動しま
せん。マツダ販売店で点検を受けてく
ださい。
・ブレーキシステム警告灯（オレンジ 色）（タイプ別装備）
・DSC&TCS作動表示灯 →　3-68ページ （警告灯・表示灯の見かた）
安全のため、DSC&TCS OFF スイッ
チを操作しても、 ABSおよびブレーキ
アシストは作動停止の状態になりま
せん。
レーザーレーダー装備車は DSC&TCS
OFFスイッチの位置が作動停止 （OFF）
のとき、次の機能も停止します。 （※）
・レーダーブレーキサポート（RBS）
・誤発進抑制機能
※ 作動（ON）／作動停止（OFF）切 替え時、ブザーが鳴ります。
→　4-45ページ （レーダーブレーキサポート
（RBS）OFFスイッチ）
ON
ON
ヒルホールドコントロール
ヒルホールドコントロール
タイプ別装備
000.book 34 ページ ２０１４年１２月５日　金曜日　午前９時２０分

運転するときは/ヒルホールドコントロール
4-35
4
65P40330
■ ヒルホールドコントロールの作動条件
ヒルホールドコントロールは、次の条件
をすべてみたしているときに、ブレーキ
ペダルから足を離すと約 2 秒間、車が後
退することを防ぎます。
セレクトレバーが前進または後退の位
置に入っている
パーキングブレーキを解除している
進行方向が坂の上りである
アイドリングストップシステム装備車の
場合、前記条件をみたしていなくても、
エンジン自動停止後の再始動時ならヒル
ホールドコントロールが作動します。
→　4-48ページ （アイドリングストップシステム）
常に周囲の状況を確認して、必要に
応じてブレーキペダルを操作して安
全運転に努めてください。ヒルホー
ルドコントロールによる制御には限
界があります。
極端に急な坂道、凍結路、泥道を上
るときや、積載重量によっては、発
進時に車両が後退する場合がありま
す。
ブレーキペダルから足を離したら、
すみやかに発進操作を行なってくだ
さい。ブレーキペダルから足を離し
たまま 2 秒以上たつとヒルホールド
コントロールが解除されるため、勾
配によっては自重で坂道を下り、思
わぬ事故につながるおそれがありま
す。また、エンストしてブレーキを
踏むときに強い力が必要になった
り、ハンドルが重くなったりして思
わぬ事故や故障の原因となるおそれ
があります。
Q2B
作動中にエンジンルームから音が聞こ
えることがありますが、異常ではあり
ません。
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4
運転するときは/運転支援機能
4-36
この車は衝突の回避や衝突時の被害を軽
減するための、次の機能を搭載していま
す。
レーダーブレーキサポート（RBS）
→　4-36 ページ（レーダーブレーキサポート（RBS））
誤発進抑制機能
→　4-41ページ（誤発進抑制機能）
また、急ブレーキをかけたときに後続車
へ注意をうながすための、次の機能を搭
載しています。
エマージェンシーストップシグナル
（ESS）
→　4-30 ページ（エマージェンシー ストップシグナル（ESS））
レーダーブレーキサポート
（RBS）
RBS と は Radar Brake Support（レ ー
ダーブレーキサポート）の略です。RBS
は低速(約5 ～ 30 km/h)で走行中にレー
ザーレーダーが前方車両との衝突を回避
できないと判断したときに、自動で強い
ブレーキをかけて衝突の回避または、衝
突時の被害軽減を図る機能です。
作動したときの速度が15 km/hより低
いときは、追突を回避できる場合があ
ります。
RBS は DSC&TCS が作動停止のときには作動しません。
作動中は次の方法でお知らせします。
メーター内のRBS作動表示灯が点滅
→　3-68ページ （警告灯・表示灯の見かた）
ブザーが “ ピピピピピ ” と断続的に鳴
る
74P40200
運転支援機能
運転支援機能
タイプ別装備
RBS の性能には限界があり、すべて
の衝突を回避できるわけではありま
せん。RBS にたよった運転はせず、
走行中は常に周囲の状況を確認し、
必要に応じてブレーキペダルを操作
して安全運転に努めてください。
安全のため、お客様自身で RBS の作
動確認を行なわないでください。周
囲の状況によっては、機能が作動し
ないことや車両が止まりきれないこ
とがあり、思わぬ事故につながるお
それがあります。
走行中は、すべての乗員がシートベ
ルトを正しく着用してください。
RBS が作動したときなどに、身体が
投げ出されて重大な傷害を受けるお
それがあります。
次のような場合は、車高や車両の傾
きが変わり、RBS が正常に機能せ
ず、思わぬ事故につながるおそれが
あります。
・サスペンションの改造（車高の変更など）
・指定サイズ以外のタイヤやホイー ルの装着
・摩耗したタイヤや摩耗差の激しい タイヤの装着
・タイヤの空気圧が適正でない
000.book 36 ページ ２０１４年１２月５日　金曜日　午前９時２０分