2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7-49
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
tFarlar AçÕk HatÕrlatÕcÕsÕ
Otomatik ön far kapatma fonksiyonunun
süre ayarÕ*1 kapalÕ oldu÷unda, farlar açÕk
hatÕrlatÕcÕsÕ çalÕúabilir.
Farlar açÕksa ve kontak anahtarÕ ACC
konumunda veya kapalÕ konumdaysa,
sürücü kapÕsÕ açÕldÕ÷Õnda sürekli bir “bip”
sesi duyulacaktÕr.
*1 IúÕk dü÷mesinin açÕk bÕrakÕlmasÕ
durumunda, otomatik ön far kapatma
fonksiyonu, kontak anahtarÕnÕ
kapattÕktan yaklaúÕk 30 saniye sonra
ÕúÕklarÕ otomatik olarak kapatÕr. S ür e
ayarÕ de÷iútirilebilir.
Sayfa 9-16'deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
tHava YastÕ÷Õ/ Ön Emniyet
Kemeri Ön Gergi Sistemi økaz
Sesi
Hava yastÕ÷Õ/ön emniyet kemeri ön gergi
sisteminde bir arÕza tespit edildi÷inde
uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanar ve dakikada bir 5 saniye
süresince uyarÕ sesi (“bip” sesi) duyulur.
Hava yastÕ÷Õ ve ön emniyet kemeri ön
gergi sistemi uyarÕ sesi yaklaúÕk 35 dakika
boyunca duyulacaktÕr. A ra cÕnÕzÕ mümkün
olan en kÕsa zamanda Yetkili bir Mazda
Servisi'ne göstermenizi öneririz.
UyarÕ Sesi Duyulur
NOT
•Kontak ACC konumuna
getirildi÷inde, “Kontak
KapanmamÕú (STOP) UyarÕ
Sinyali” (sayfa 7-50) farla açÕk
uyarÕsÕnÕ iptal eder.
•Farlar açÕk hatÕrlatÕcÕsÕnÕn ses
úiddetinin de÷iútirilmesini sa÷layan
kiúiselleútirme fonksiyonu vardÕr.
Sayfa 9-16'deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
Hava yastÕ÷Õ/ön emniyet kemeri ön
gergi sistemi uyarÕ sesi duyulurken
aracÕnÕzÕ hareket ettirmeyin:
Hava yastÕ÷Õ/ön emniyet kemeri ön
gergi sistemi uyarÕ sesi duyulurken
aracÕ hareket ettirmek tehlikelidir. Bir
kaza esnasÕnda, hava yastÕklarÕ ve ön
emniyet kemeri ön gergi sistemi
çalÕúmaz ve bu durum a÷Õr
yaralanmalara veya ölüme neden
olabilir. Mümkün olan en kÕsa sürede
aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda Servisi’ne
kontrol ettirmenizi öneririz.
UYARI

7-50
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
tEmniyet Kemeri UyarÕ Sesi
Ön koltuk
Sürücünün veya öndeki yolcunun emniyet
kemeri ba÷lÕ de÷ilken aracÕn hÕzÕ 20 km/s'yi
geçerse, sürekli olarak bir uyarÕ sesi
duyulur. Emniyet kemeri ba÷lanmamaya
devam ederse, uyarÕ sesi bir kez durur ve
ardÕndan 90 saniye kadar devam eder.
Sürücünün veya öndeki yolcunun emniyet
kemeri ba÷landÕktan sonra uyarÕ sesi kesilir.
Arka koltuk
UyarÕ sesi sadece emniyet kemeri
takÕldÕktan sonra çÕkarÕlÕrsa duyulur.
tKontak KapanmamÕú (STOP)
UyarÕ Sinyali*
Kontak ACC konumundayken sürücü
kapÕsÕ açÕlÕrsa, sürekli bip sesi ve sürücüyü
konta÷Õn kapatÕlmamÕú (STOP) oldu÷u
konusunda uyaracaktÕr. Araç bu durumda
bÕrakÕlÕrsa, anahtarsÕz giriú sistemi
çalÕúmaz, araç kilitlenemez ve akü biter.
tAnahtar Araçtan ÇÕkarÕlmÕú
UyarÕ Sesi
Kontak ve tüm kapÕlar kapatÕlmadan
anahtarÕn araçtan çÕkarÕlmasÕ durumunda,
sinyal sesi 6 kez duyulur ve ANAHTAR
uyarÕ ÕúÕ÷Õ (kÕrmÕzÕ) sürekli olarak yanÕp
söner. Bu sinyal, kontak kapatÕlmadan
anahtarÕn araçtan çÕkarÕldÕ÷ÕnÕ sürücüye
bildirmek içindir.
tKomut Dü÷mesi ÇalÕúamaz
Durumda UyarÕ Sesi (Geliúmiú
anahtarsÕz fonksiyonu bulunan
araçlar)
Anahtar üzerinizde taúÕrken kapÕ açÕk
veya aralÕk ya da kontak anahtarÕ
kapatÕlmamÕú durumda komut dü÷mesine
basÕlÕrsa, kapÕlarÕn ve bagajÕn
kilitlenemedi÷ini belirtmek için yaklaúÕk
2 saniyeli÷ine bir sinyal sesi duyulur.
NOT
•BazÕ modellerde; ön yolcu koltu÷u
için emniyet kemeri uyarÕ sesi
özelli÷i bulunmamaktadÕr.
•Ön yolcu koltu÷u üzerine a÷Õr
nesnelerin yerleútirilmesi, bu
nesnelerin a÷ÕrlÕklarÕna ba÷lÕ olarak,
ön yolcu koltu÷u emniyet kemeri
uyarÕ fonksiyonunun devreye
girmesine neden olabilir.
•Ön yolcu koltu÷u a÷ÕrlÕk
sensörünün düzgün bir úekilde
çalÕúabilmesi için ön yolcu koltu÷u
üzerine ilave bir minder
koyulmamalÕdÕr. ølave bir minder
sensöre parazit
oluúturabilece÷inden sensör düzgün
çalÕúmayabilir.
•Ön koltu÷a küçük bir çocu÷un
oturmasÕ durumunda uyarÕ sesi
devreye girmeyebilir.
NOT
Anahtar metal bir nesne ile
taúÕndÕ÷Õnda veya zayÕf sinyal alan bir
alana bÕrakÕldÕ÷Õnda, düúük
yo÷unluktaki radyo dalgalarÕnÕ
kullandÕ÷Õndan, Anahtar Araçtan
ÇÕkarÕlmÕú UyarÕsÕ devreye girebilir.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

7-51
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
tAnahtar Bagaj Bölmesi øçerisinde
KalmÕú UyarÕ Sesi (Geliúmiú
anahtarsÕz fonksiyonu bulunan
araçlar)
E÷er geliúmiú anahtar, tüm kapÕlar ve bagaj
kapa÷Õ kapalÕyken, bagaj bölmesi içinde
unutulmuúsa, bu durumda sürücüye
geliúmiú anahtarÕn bagaj bölmesinde
bÕrakÕldÕ÷ÕnÕ hatÕrlatmak için “bip” sesi
10 saniye boyunca duyulur. Bu durumda,
bagaj kapa÷ÕnÕ elektrikli bagaj kapa÷Õ
dü÷mesine basarak açÕnÕz ve anahtarÕ
çÕkarÕnÕz. Bagajdan çÕkarÕlan bir anahtar
çalÕúmayabilir çünkü tüm fonksiyonlarÕ
geçici süreli÷ine askÕya alÕnmÕú olabilir.
Anahtar fonksiyonunu geri yüklemek için,
uygulanabilir prosedürü gerçekleútiriniz
(sayfa 3-8).
tAnahtar Araç øçerisinde KalmÕú
UyarÕ Sesi (Geliúmiú anahtarsÕz
fonksiyonu bulunan araçlar)
E÷er anahtar araç içinde unutulmuúsa ve
tüm kapÕlar ve bagaj kapa÷Õ baúka bir
anahtar kullanÕlarak kilitlenmiúse, bu
durumda sürücüye anahtarÕn araç içinde
bÕrakÕldÕ÷ÕnÕ hatÕrlatan “bip” sesi
10 saniye boyunca duyulur. Bunun
meydana gelmesi durumunda, kapÕyÕ açÕn
ve anahtarÕ çÕkarÕn. Araçtan çÕkarÕlan bir
anahtar çalÕúmayabilir çünkü tüm
fonksiyonlarÕ geçici süreli÷ine askÕya
alÕnmÕú olabilir. Anahtara bu
fonksiyonlarÕn tekrar yüklenmesi için
ilgili prosedürü uygulayÕn (sayfa 3-8).
ti-stop UyarÕ Sesi
•Motor rölantisi durduruldu÷unda sürücü
kapÕsÕ açÕlÕrsa, sürücüyü motor
rölantisinin durduruldu÷u konusunda
bilgilendirmek üzere bir uyarÕ sesi çÕkar.
Sürücünün kapÕsÕ kapandÕ÷Õnda durur.
•UyarÕ sesi motor rölantisi
durduruldu÷unda aúa÷Õdaki iúlemler
yapÕlÕrsa çalÕúÕr. Böyle durumlarda
motor güvenlik açÕsÕndan otomatik
olarak yeniden çalÕúmaz. Motoru
normal yöntemlerle çalÕútÕrÕn.
•(Avrupa modeli)
Sürücü emniyet kemeri çözülmüú ve
sürücü kapÕsÕ açÕlmÕú.
• (Avrupa modelleri hariç)
•(Manüel úanzÕman)
Vites kolu boú harici bir
konumda, sürücü emniyet kemeri
çözülmüú ve sürücü kapÕsÕ

açÕlmÕú.
• (Otomatik úanzÕman)
Vites kolu D veya M
konumundayken (ikinci vites
sabit modda de÷il) sürücü
emniyet kemeri çözülmüú ve
sürücü kapÕsÕ açÕlmÕú.
ti-ELOOP UyarÕ Sinyali*
Aúa÷Õdaki koúullar altÕnda aracÕ süremeye
çalÕúÕrsanÕz, bip sesi duyulacaktÕr.
•i-ELOOP gösterge lambasÕ yeúil yanÕp
söner.
•Merkez ekrandaki “i-ELOOP ùarj
Oluyor” mesajÕ görüntülenir (C/D tipi
ses sistemi).
Araç durduruldu÷unda bip sesi duracaktÕr.
AracÕ sürmeden önce gösterge lambasÕnÕn
artÕk yanmadÕ÷Õndan ve mesajÕn
görüntülenmedi÷inden emin olunuz.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

7-52
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
tAraç HÕz AlarmÕ*
Araç hÕzÕ alarm fonksiyonu sürücüyü
önceden seçilen araç hÕzÕ de÷erinin
aúÕldÕ÷ÕnÕ göstermek amacÕyla tek bir
“bip” sesi ve gösterge panelindeki uyarÕ
gösterimi vasÕtasÕyla sürücüyü uyarmak
için tasarlanmÕútÕr.
UyarÕ devreye girdi÷inde araç hÕz ayarÕnÕ
de÷iútirebilirsiniz (sayfa 4-30).
tLastik BasÕncÕ UyarÕ Sesi*
Lastiklerin basÕnçlarÕnda herhangi bir
anormallik varsa uyarÕ sesi yaklaúÕk
3 saniye boyunca duyulacaktÕr
(sayfa 4-161).
tDÕú SÕcaklÕk UyarÕ Sesi
Bu uyarÕ sesi, dÕú sÕcaklÕk düúükse
sürücüyü buzlanma ihtimaline karúÕ uyarÕr.
DÕú sÕcaklÕk 4°C civarÕnda ise, dÕú sÕcaklÕk
göstergesi yaklaúÕk 10 saniye yanÕp söner
ve bir kez “bip” sesi duyulur. (sayfa 4-29)
tArka Araç øzleme (RVM) Sistemi
UyarÕ Sesi*
UyarÕ sinyali, RVM uyarÕ gösterge
ÕúÕ÷ÕnÕn yanÕp sönmesiyle aynÕ anda
etkinleúerek sürücüyü uyarÕr.
tùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi
(LDWS) UyarÕ Sesi*
Sistem çalÕúÕrken, aracÕn sistemden
ayrÕldÕ÷ÕnÕ tespit ederse, bir uyarÕ sesi
duyulur.
tElektronik Direksiyon Kilidi
UyarÕ Sesi
Direksiyon simidi kilitlenmemiúse,
çalÕútÕrma dü÷mesine basÕldÕktan sonra
uyarÕ sesi devreye girer. (sayfa 4-4)
NOT
Ses úiddetinin de÷iútirilmesini
sa÷layan kiúiselleútirme fonksiyonu
vardÕr.
Sayfa 9-16'deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
NOT
•LDWS uyarÕ sesinin seviye ayarÕ
de÷iútirilebilir.
Sayfa 9-16'deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
•LDWS uyarÕ sesinin türü
de÷iútirilebilir.
Sayfa 9-16'deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

7-53
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
tMazda Radar Sabit HÕz Kontrolü
(MRCC) Sistemi UyarÕlarÕ*
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü
(MRCC) sistemi uyarÕlarÕ sürücüye sistem
arÕzalarÕnÕ bildirir ve gerekti÷inde
kullanÕma iliúkin önlemler sunar.
UyarÕ sesine göre kontrol edin.
tHÕz SÕnÕrlayÕcÕsÕ UyarÕ Sesi*
AracÕn belirlenen hÕzÕ 3 km/s veya daha
yüksek bir hÕzla aúmasÕ durumunda, bir
uyarÕ sesi sürekli duyulur. UyarÕ sesi, araç
hÕzÕ belirlenen hÕza veya daha düúük bir
hÕza düúene kadar çalÕúmaya devam eder.
tÇarpÕúma UyarÕsÕ*
Önünüzdeki araç kÕsmen çarpma olasÕlÕ÷Õ
oldu÷unda, sürekli uyarÕ sesi duyulur ve
ekranda bir uyarÕ görüntülenir.
t120 km/h UyarÕ Sesi*
Araç hÕzÕ 120 km/s’i aútÕ÷Õnda, yaklaúÕk
5 saniye boyunca bir uyarÕ sesi duyulur.
tHidrolik Direksiyon UyarÕ Sesi
Hidrolik direksiyon sisteminin arÕzalÕ
olmasÕ durumda, hidrolik direksiyon
arÕzasÕ ÕúÕ÷Õ yanar veya yanÕp söner ve
uyarÕ sesi de eú zamanlÕ olarak çalÕúÕr.
Sayfa 4-40'daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz.
tAúÕrÕ Dev. Sesi*
Motorun izin verilen motor hÕzÕnÕ aúmak
üzere olmasÕ durumunda, bu uyarÕ sesi
sürücüyü bilgilendirmek üzere devreye
girer.
DikkatKontrol edilecek
durumlar
Mazda Radar Sabit HÕz
Kontrolü (MRCC)
çalÕúÕrken uyarÕ sesi 1 kez
duyulurAraç hÕzÕ 25 km/s'nin
altÕndadÕr ve Mazda
Radar Sabit HÕz
Kontrolü (MRCC)
sistemi iptal edilmiútir.
(Avrupa modelleri)
Sürüú sÕrasÕnda 5 kez bip
sesi gelir.
(Avrupa modelleri
haricinde)
Araç kullanÕlÕrken bip
sesi duyulmaya devam
edilir.AracÕnÕzla öndeki araç
arasÕndaki mesafe çok
kÕsa oldu÷unda.
Çevredeki alanÕn
güvenli÷ini kontrol
edin ve aracÕn hÕzÕnÕ
azaltÕn.
Mazda Radar Sabit HÕz
Kontrolü (MRCC)
çalÕúÕrken Mazda Radar
Sabit HÕz Kontrolü
(MRCC) uyarÕ ÕúÕ÷Õ
(amber) gösterge
panelindeki ekranda
yanÕp söner.Sistemdeki bir arÕza
görüntülenebilir. Böyle
durumlarda aracÕnÕzÕ
Yetkili Mazda
Servisi’ne kontrol
ettirmenizi tavsiye
ederiz.
Gaz pedalÕnÕ ve vitesleri, uyarÕ sesi
çÕkmamasÕ için sürüú koúullarÕna
uygun úekilde kullanÕnÕz. Motor
hÕzÕnÕn izin verilen motor hÕzÕnÕ aúmasÕ
durumunda, motor hasar görebilir.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

7-54
ArÕza Durumunda
Bagaj Kapa÷ÕnÕn AçÕlamamasÕ Durumunda
AracÕn aküsü bittiyse veya elektrik
sisteminde bir arÕza varsa ve bagaj kapa÷Õ
açÕlmÕyorsa, bagaj kapa÷ÕnÕ açmak için
acil bir önlem olarak aúa÷Õdaki prosedürü
uygulayÕnÕz.
(Hatchback)
1. Bagaj kapa÷ÕnÕn iç yüzeyindeki kapa÷Õ
düz baúlÕ bir tornavida ile çÕkartÕnÕz.
2. Bagaj kapa÷ÕnÕn kilidini açmak için
kolu sa÷a çeviriniz.(Sedan)
1. Kapa÷Õ açÕnÕz.
2.(Avrupa modelleri)
Kapa÷Õ açÕnÕz.
3.(Avrupa modelleri)
Vi d a yÕ saat yönü tersine çevirerek
sökünüz ve kapa÷Õ çÕkartÕnÕz.
Bagaj Kapa÷ÕnÕn
AçÕlamamasÕ Durumunda
Kapak
Kol
Kapak
Kapak
Kapak
Vi d a

7-55
ArÕza Durumunda
Bagaj Kapa÷ÕnÕn AçÕlamamasÕ Durumunda
4. Koltuk arkalÕ÷ÕnÕ katlamak için kolu
sola çeviriniz.
5. Bagaj kapa÷ÕnÕ açmak için kolu sola
çeviriniz.
Bu acil önlemi uyguladÕktan sonra
aracÕnÕzÕ mümkün olan en kÕsa zamanda
Yetkili Mazda Servisi'ne kontrol
ettirmenizi öneririz.
Kapak
Kol

7-56
ArÕza Durumunda
Aktif Sürüú EkranÕ ÇalÕúmÕyor
Aktif Sürüú EkranÕnÕn (ADD)
çalÕúmamasÕ durumunda, konta÷Õ
kapatÕnÕz ve daha sonra motoru yeniden
çalÕútÕrÕnÕz. Aktif Sürüú EkranÕnÕn (ADD)
motor yeniden çalÕútÕrÕldÕ÷Õnda bile
çalÕúmamasÕ durumunda, aracÕ uzman bir
tamirciye kontrol ettiriniz; Mazda Yetkili
Servisini tavsiye ederiz.
Aktif Sürüú EkranÕ
çalÕúmadÕ÷Õnda