2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7-41
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
Emniyet
Kemeri
UyarÕ IúÕ÷ÕÖn yolcu koltu÷u için uyarÕ ÕúÕ÷Õyla birlikte
Sürücü veya ön yolcu koltu÷unda oturan varsa ve emniyet kemeri takÕlmamÕúsa, kontak ON
konumuna getirildi÷inde emniyet kemeri uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanar.
Ön yolcu koltu÷u için uyarÕ ÕúÕ÷Õ olmadan
Sürücü koltu÷unda oturan varsa ve emniyet kemeri takÕlmamÕúsa, kontak ON konumuna
getirildi÷inde emniyet kemeri uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanar.
Emniyet kemeri hatÕrlatÕcÕsÕ
Ön koltuk
Araç, sürücünün veya ön koltuktaki yolcunun emniyet kemeri ba÷lÕ de÷ilken sürülürse,
emniyet kemeri uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanar ve bir uyarÕ sesi duyulur.
Sürücü veya ön yolcu (ön yolcu koltu÷u kullanÕmdayken) emniyet kemeri takÕlmamÕúsa ve
araç 20 km/s’ten yüksek bir hÕzda sürülüyorsa, uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕp sönecek ve “bip” sesi
duyulacaktÕr. KÕsa bir süre sonra uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕp sönmeyi bÕrakacak ve daimi olarak yanar
hale geçecektir ve “bip” sesi kesilecektir. Emniyet kemeri takÕlmadÕ÷Õnda, belirli bir süre
boyunca uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕp sönecek ve “bip” sesi yeniden etkin hale gelecektir.
AracÕn hÕzÕ 20 km/s altÕna düúse bile, emniyet kemeri ba÷lanana ya da belirlenmiú süre
dolana kadar “bip” sesi devam edecektir.
Arka koltuk
Kontak ON konumundayken arka emniyet kemerleri ba÷lÕ durumda de÷ilse, uyarÕ ÕúÕklarÕyla
sürücü ve yolcuya bilgi verilecektir.
UyarÕ ÕúÕklarÕ iki renkte yanar. Emniyet kemeri takÕlmadÕ÷Õnda, uyarÕ ÕúÕ÷Õ kÕrmÕzÕ renkte
yanar. Emniyet kemeri takÕldÕ÷Õnda, uyarÕ ÕúÕ÷Õ yeúil renkte yanar. UyarÕ ÕúÕklarÕ arka koltukta
hiç yolcu olmasa bile yanar. UyarÕ sesi sadece emniyet kemeri takÕldÕktan sonra çÕkarÕlÕrsa
duyulur.
SinyalUyarÕYa pÕlacak eylem
NOT
•“Bip” sesi kesildikten sonra sürücü ya da ön yolcu emniyet kemeri hala ba÷lÕ konumda
de÷ilse (uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanar halde) ve aracÕn hÕzÕnÕn 20 km/s’nin üzerine çÕkmasÕ
durumunda, uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕp sönmeye baúlar ve “bip” sesi yeniden duyulur.
•Ön yolcu koltu÷u üzerine a÷Õr nesnelerin yerleútirilmesi, bu nesnelerin a÷ÕrlÕklarÕna
ba÷lÕ olarak, ön yolcu koltu÷u emniyet kemeri uyarÕ fonksiyonunun devreye girmesine
neden olabilir.
•Ön yolcu koltu÷u a÷ÕrlÕk sensörünün düzgün bir úekilde çalÕúabilmesi için ön yolcu
koltu÷u üzerine ilave bir minder koyulmamalÕdÕr. ølave bir minder sensöre parazit
oluúturabilece÷inden sensör düzgün çalÕúmayabilir.
•Ön koltu
÷a küçük bir çocu÷un oturmasÕ durumunda uyarÕ ÕúÕ÷Õ devreye girmeyebilir.
NOT
Arka emniyet kemerleri motor çalÕútÕrÕldÕktan sonra belirli bir süre içerisinde takÕlmazsa,
tüm uyarÕ ÕúÕklarÕ sönecektir.

7-42
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
KapÕ AçÕk
UyarÕ IúÕ÷ÕHerhangi bir kapÕnÕn güvenli úekilde
kapatÕlmamasÕ durumunda ÕúÕk yanar.KapÕyÕ güvenli bir úekilde kapatÕnÕz.
120 km/s
UyarÕ IúÕ÷Õ
*
Araç hÕzÕ 120 km/s’yi aútÕ÷Õnda 120 km/s
uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanar. AracÕ hÕzÕnÕ düúürün.
Düúük
Silecek Suyu
Seviyesi
UyarÕ IúÕ÷Õ*Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ yÕkama suyunun azaldÕ÷ÕnÕ
gösterir.YÕkama suyu ekleyiniz (sayfa 6-34).
SinyalUyarÕYa pÕlacak eylem
*BazÕ modellerde mevcuttur.

7-43
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
Lastik
BasÕncÕ
øzleme
Sistemi
UyarÕ IúÕ÷Õ*UyarÕ ÕúÕ÷Õ yandÕ÷Õnda ve uyarÕ sesi
duyuldu÷unda (yaklaúÕk 3 saniye),
lastiklerin birinin veya birkaçÕnÕn basÕncÕ
çok düúüktür.
Lastikleri kontrol edin ve belirtilen hava
basÕncÕ seviyesine göre ayarlayÕn (sayfa 6-46).
SinyalUyarÕYa pÕlacak eylem
Lastik basÕncÕ izleme sistemi uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanarsa veya yanÕp sönerse veya lastik basÕncÕ uyarÕ sesi duyulursa, hemen aracÕnÕzÕn hÕzÕnÕ azaltÕnÕz ve ani manevra ve frenlerden kaçÕnÕnÕz:Lastik basÕncÕ izleme sistemi uyarÕ ÕúÕ÷Õ
yandÕ÷Õnda veya yanÕp söndü÷ünde veya
lastik basÕncÕ uyarÕ sesi duyuldu÷unda,
aracÕ yüksek hÕzlarla kullanmak veya
ani manevra ya da fren yapmak
tehlikelidir: Bu durum sürüúü olumsuz
yönde etkileyerek bir kazaya yol açabilir.
Lastiklerde sÕzÕntÕ veya patlak olup
olmadÕ÷Õna bakmak için, aracÕnÕzÕ
lastiklerinizi gözle kontrol
edebilece÷iniz ve lastiklerin
úiúirilebilece÷i ve sistemin uzman bir
tamirci tarafÕndan (Yetkili bir Mazda
Servisini ya da bir lastik onarÕm
istasyonunu öneririz) tekrar
izlenebilece÷i bir yere kadar gidip
gidemeyece÷inize karar verebilece÷iniz
güvenli bir yere park ediniz.
TPMS UyarÕ IúÕ÷ÕnÕ görmezlikten gelmeyiniz:TPMS uyarÕ ÕúÕ÷ÕnÕ, neden yandÕ÷ÕnÕ
bilseniz bile dikkate almamak
tehlikelidir. Problemin daha da kötüye
giderek ciddi bir kazaya neden olmasÕnÕ
önlemek için en kÕsa zamanda kontrol
ettiriniz.
UYARI
NOT
•Lastik basÕnç ayarÕnÕ lastikler
so÷ukken yapÕnÕz. Lastik basÕncÕ
lastik sÕcaklÕ÷Õna göre de÷iúir, bu
nedenle lastik basÕnç ayarÕnÕ
yapmadan önce aracÕ 1 saat
dinlendiriniz veya aracÕnÕzla sadece
1,6 km veya daha az mesafe kat
ediniz. BasÕnç sÕcak lastikler
üzerinde so÷uk lastik basÕncÕna göre
ayarlandÕ÷Õnda, lastikler so÷uduktan
sonra basÕnç belirtilen de÷erin altÕna
düúerse TPMS uyarÕ ÕúÕ÷Õ/sesi
devreye girebilir.
Ay rÕca, dÕú havanÕn so÷uklu÷una
ba÷lÕ olarak lastik bas
ÕncÕnÕn düúmesi
sonucu yanan bir TPMS uyarÕ ÕúÕ÷Õ,
hava sÕcaklÕ÷Õ artsa bile yanmaya
devam eder. Bu durumda da, lastik
basÕnçlarÕnÕ ayarlamanÕz
gerekecektir. E÷er TMPS uyarÕ ÕúÕ÷Õ,
lastik basÕncÕndaki düúmeye ba÷lÕ
olarak yanarsa, lastik basÕnçlarÕnÕ
kontrol ediniz ve ayarlayÕnÕz.
•Lastikler zamanla do÷al olarak hava
kaybeder ve TMPS lastiklerinizin
havasÕnÕn uzun süre geçti÷i için mi
indi÷ini yoksa bu durumun
lastiklerde bir patlak oldu÷u için mi
gerçekleúti÷ini ayÕrt edemez. Ancak,
lastiklerinizin birinin basÕncÕ
düúükse- bu bir sorun oldu÷
unu
gösterir; aracÕnÕzÕ yavaúça birisine
sürdürmeli ve bu sÕrada inik lastikte
herhangi bir kesik veya metal olup
olmadÕ÷ÕnÕ kontrol etmelisiniz.
SupabÕn hava kaçÕrÕp kaçÕrmadÕ÷ÕnÕ
kontrol etmek için supap sapÕna bir
kaç damla su damlatÕp, baloncuk
oluúup oluúmadÕ÷ÕnÕ kontrol ediniz.
Tehlike arz ettiklerinden dolayÕ,
lasti÷in úiúirilmesinden ziyade
kaçaklarÕn tespit edilerek giderilmesi
gerekir - aracÕ Yetkili Mazda
Servisi'ne götürmenizi tavsiye ederiz.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

7-44
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
ANAHTAR UyarÕ LambasÕ
Gerekli eylemi uygulayÕn ve uyarÕ ÕúÕ÷ÕnÕn söndü÷ünü teyit edin.
(Amber)
AkÕllÕ Fren
Deste÷i/
Smart City
Fren Deste÷i
(SBS/SCBS)
UyarÕ IúÕ÷Õ*Ön cam ve radar sensörü kirli oldu÷unda
veya sistemde bir arÕza mevcutsa ÕúÕk yanar. (C/D tipi ses sistemine sahip araçlar)
Orta ekranda uyarÕ ÕúÕ÷ÕnÕn neden yandÕ÷ÕnÕ
teyit edin (sayfa 7-32).
UyarÕ ÕúÕ÷ÕnÕn yanmasÕnÕn sebebi kirli bir ön
cam ise, ön camÕ temizleyiniz.
UyarÕ ÕúÕ÷Õ kirli radar sensörü yüzünden
yanÕyorsa, ön amblemli temizleyin. Di÷er
durumlarda aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda
Servisi’nde kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
(C/D tipi ses sistemine sahip olmayan
araçlar)
UyarÕ ÕúÕ÷ÕnÕn yanmasÕnÕn sebebi kirli bir ön
cam ise, ön camÕ temizleyiniz. Di÷er
durumlarda aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda
Servisi’nde kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
SinyalNedenlerYa pÕlacak eylem
(KÕrmÕzÕ)
(YanÕp söner)Geliúmiú anahtarÕn pili bitti÷inde. Aküyü de÷iútirin (sayfa 6-43).
Geliúmiú anahtarÕ çalÕúma mesafesinin
dÕúÕndadÕr.
Geliúmiú anahtarÕ çalÕúma mesafesine
sokun (sayfa 3-7). Geliúmiú anahtar, kabin içerisinde
anahtarÕn tespit edilmesinin zor oldu÷u bir
yerde bulunuyor.
Geliúmiú anahtara benzeyen baúka bir
üretici firmanÕn anahtarÕ, çalÕúma
mesafesinin içindedir.Geliúmiú anahtara benzeyen baúka bir
üretici firmanÕn anahtarÕnÕ çalÕúma
mesafesinin dÕú
Õna çÕkarÕn.
Kontak anahtarÕ kapalÕ olmayacak úekilde,
geliúmiú anahtarÕ kabinden çÕkarÕn ve daha
sonra tüm kapÕlarÕ kapatÕn.Geliúmiú anahtarÕ tekrar kabine sokun.
SinyalUyarÕYa pÕlacak eylem
*BazÕ modellerde mevcuttur.

7-45
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
Araçtan bir bildirim alÕnmasÕ durumunda, çoklu bilgi ekranÕnda bir mesaj görüntülenir.
Bilgiyi kontrol edin ve gerekli eylemi gerçekleútirin.
Çoklu Bilgi EkranÕnda Gösterilen Mesaj
(Örnek ekran)
Vites Kolunu “P”
Konumuna Alınız

7-46
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
UyarÕ ÕúÕ÷ÕnÕn eú zamanlÕ olarak yanmasÕ/yanÕp sönmesi ya da ekranda bir sembolün
gösterilmesi durumunda, uyarÕ ÕúÕ÷Õ veya sembole dair bilgileri kontrol edin. (sayfa 4-40)
GörüntüøçerikYa pÕlacak eylem
Vites kolu P konumunda
de÷ilken çalÕútÕrma dü÷mesine
basÕldÕ÷Õnda gösterilir.Vites kolunu P konumuna getiriniz.
Bir emniyet kemeri
çÕkarÕldÕ÷Õnda ve i-stop
fonksiyonu çalÕúÕrken
sürücünün kapÕsÕ açÕldÕ÷Õnda
gösterilir.Motoru çalÕútÕrmak için çalÕútÕrma
dü÷mesine bir kez daha basÕn.
Otomatik úanzÕmanlÕ araçlar için,
motoru çalÕútÕrmadan önce vites
kolunu P konumuna getiriniz.
Fren pedalÕna basmadan
çalÕútÕrma dü÷mesine
basÕldÕ÷Õnda gösterilir.Fren pedalÕna basÕ
n ve çalÕútÕrma
dü÷mesine basÕn.
Debriyaj pedalÕna basmadan
çalÕútÕrma dü÷mesine
basÕldÕ÷Õnda gösterilir.Debriyaj pedalÕna basÕn ve çalÕútÕrma
dü÷mesine basÕn.
Direksiyon kilitlendi÷inde
gösterilir.Direksiyon kilidini serbest bÕrakÕnÕz.
Vites Kolunu “P”
Konumuna Alınız
Motor durdu
Motoru çalıştırmak için
fren pedalına basınız
Motoru çalıştırmak için
debriyaj pedalına basınız
Direksiyon kilitli

7-47
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
Merkez ekranda bir mesaj görüntülenirse (C/D Tipi ses) görüntülenen mesaja göre uygun
iúlemi (sakin bir úekilde) gerçekleútirin.
tAracÕ Hemen Güvenli Bir Yerde Durdurun
Aúa÷Õdaki mesajlar merkez ekranda (C/D tipi ses) görüntülenirse, bir araç sistemi arÕzalÕ
olabilir. AracÕ hemen güvenli bir yerde durdurun ve Mazda Yetkili Servisi ile irtibat kurun.
Ekranda Gösterilen Mesaj*
GörüntüGösterilen Durum
Motor so÷utucusu sÕcaklÕ÷ÕnÕn aúÕrÕ úekilde yükselip
yükselmedi÷ini gösterir.
ùarj sisteminin arÕzalÕ olup olmadÕ÷ÕnÕ gösterir.
(Örnek ekran)Uyarı KılavuzuŞarj Sistemi Arızası. Aracı hemen
güvenli bir yerde durdurunuz.
NORMAL
Uyarı Kılavuzu
Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı Yüksek.
Aracı hemen güvenli bir yerde durdurunuz.
NORMAL
Uyarı Kılavuzu
Şarj Sistemi Arızası. Aracı hemen güvenli
bir yerde durdurunuz.
NORMAL
*BazÕ modellerde mevcuttur.

7-48
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
tMesajÕn Görüntülenmedi÷inden Emin Olun.
Aúa÷Õdaki durumlarda görüntüler:
GörüntüBelirtilen Durum/YapÕlmasÕ gereken
i-ELOOP'un úarja ihtiyacÕ olup olmadÕ÷ÕnÕ gösterir.
Motoru rölantide bÕrakÕn ve mesaj kaybolana kadar
bekleyin.
Uyarı Kılavuzu
i-ELOOP Şarj ediyor. Motor çalışır
durumdayken, şarj işleminin
tamamlandığını ve Uyarı Göstergesinin
kapalı olduğunu kontrol ediniz.
NORMAL
i-ELOOPNOT
•Mesaj görüntülenirken araç sürülürse, uyarÕ
sesi duyulur.
•Mesaj görüntülenirken direksiyonu çevirirseniz,
direksiyon normalden daha a÷Õr olur; ancak, bu
durum bir anormallik oldu÷unu göstermez. Mesaj
kaybolduktan sonra direksiyonun kullanÕmÕ
normal haline dönecektir.