2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4-99
Yolculuk SÕrasÕnda
Hidrolik Direksiyon
•Hidrolik direksiyon sadece motor
çalÕúÕrken kullanÕlabilir. Motor
çalÕúmÕyorsa veya hidrolik direksiyon
sisteminde herhangi bir arÕza varsa
direksiyonu yine çevirebilirsiniz ancak
daha fazla güç harcamanÕz gerekecektir.
Direksiyon size her zamankinden daha
a÷Õr geliyorsa veya titriyorsa,
Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ
tavsiye ederiz.
•UyarÕ ÕúÕ÷Õ, sürücüyü sistem
anormallikleri ve çalÕúma koúullarÕ
hakkÕnda bilgilendirir.
Buna ek olarak, sistem anormalli÷ine
veya çalÕúma koúuluna ba÷lÕ olarak
uyarÕ sesi de devreye girebilir.
Sayfa 4-41’deki UyarÕ IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz.
Sayfa 7-53’daki Direksiyon UyarÕ Sesi
bölümüne bakÕnÕz.
Hidrolik Direksiyon
Motor çalÕúÕr durumdayken
direksiyonu kesinlikle tam sa÷a ya
da tam sola dayanmÕú halde
5 saniyeden fazla tutmayÕnÕz.
Bu, hidrolik direksiyon sisteminin
zarar görmesine neden olabilir.

4-100
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) ve radar sensörlerini kullanan bir dizi
geliúmiú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarpÕúma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarpÕúmalardan kaçÕnmak veya
úiddetlerini azaltmak suretiyle sürücüye yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕúlardÕr. Ancak,
her bir sistemin kendine göre kÕsÕtlamalarÕ oldu÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve
sadece bu sistemlere güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri algÕlamasÕnda ve kazalardan
kaçÕnmasÕnda yardÕmcÕ olarak daha güvenli bir sürüú sa÷lar.
Sürücü farkÕndalÕk destek sistemleri
Gece görüúü
Adaptif Ön AydÕnlatma Sistemi (AFS) ......................................................................... 4-103
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) ................................................................................. 4-104
øleri/geri tespiti
ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS) ...................................................................... 4-107
Arka Araç øzleme (RVM) Sistemi ................................................................................ 4-114
Araçlar arasÕ mesafe algÕlama
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) .................................................................... 4-120
Sürücü Destek Sistemi
Araçlar arasÕ mesafe
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) .................................................................. 4-123
HÕz Kontrolü
Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ......................................................................................... 4-133
i-ACTIVSENSE*
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-101
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
tÇarpÕúma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
ÇarpÕúma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarpÕúmalardan kaçÕnmada veya
kaçÕnÕlamayaca÷Õ durumlarda úiddetini azaltmada yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕútÕr.
Düúük araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕ azaltÕlmasÕ
øleriye do÷ru sürüú
AkÕllÕ ùehiriçi Fren Deste÷i (SCBS) ............................................................................. 4-139
Orta/yüksek araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕnÕn azaltÕlmasÕ
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) ............................................................................................. 4-145
tKamera ve Sensörler
øleri algÕlama kamerasÕ (FSC)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), geceleri seyahat esnasÕnda aracÕn önündeki koúullarÕ
belirler ve trafik çizgilerini tespit eder. Aúa÷Õdaki sistemler de øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ
(FSC) kullanÕr.
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
•ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), dikiz aynasÕnÕn yakÕnÕnda olacak úekilde ön camÕn üst
kÕsmÕna kurulur.
øleri AlgÕlama KamerasÕ bölümüne bakÕnÕz, sayfa 4-148.
Radar sensörü (ön)
Radar sensörü (ön) kendisinin gönderdi÷i radyo dalgalarÕnÕn öndeki araçtan veya engelden
yansÕmasÕnÕ algÕlayarak çalÕúÕr. Radar sensörünü (ön) aúa÷Õdaki sistemler de kullanÕr.
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS)
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
Radar sensörü (ön), radyatör ÕzgarasÕnÕn arkasÕnda yer alÕr.
Radar Sensoru (Ön) bölümüne bakÕn, sayfa 4-150.
Lazer sensörü (ön)
Lazer sensörü (ön), yakÕn kÕzÕlötesi lazer ÕúÕnÕ gönderir ve öndeki bir aracÕn yansÕtÕcÕ
yüzeyinden yansÕyan ÕúÕ÷Õ alÕr ve algÕlanan ÕúÕn ölçüm için kullanÕlÕr. Lazer sensörünü (ön)
aúa÷Õdaki sistemler de kullanÕr.
•Smart City Fren Deste÷i (SCBS)
Lazer sensörü (ön) dikiz aynasÕnÕn yakÕnÕnda olacak úekilde ön camÕn üst kÕsmÕna kurulur.
Lazer Sensoru (Ön) bölümüne bakÕnÕz, sayfa 4-153.

4-102
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Radar sensörleri (arka)
Radar sensörleri (arka), kendisinin gönderdi÷i radyo dalgalarÕnÕn arkadaki araçtan veya
engelden yansÕmasÕnÕ algÕlayarak çalÕúÕr. Radar sensörünü (arka) aúa÷Õdaki sistemler
de kullanÕr.
•Arka Araç øzleme (RVM) Sistemi
Radar sensörleri (arka), arka tamponun içine, sa÷ ve sola birer tane gelecek úekilde yerleútirir.
Radar Sensoru (Arka) bölümüne bakÕnÕz, sayfa 4-155.

4-103
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Adaptif ön aydÕnlatma sistemi (AFS)
farlar açÕldÕktan sonra, direksiyon
simidinin hareketine ba÷lÕ olarak far
huzmelerini otomatik bir úekilde sa÷a
veya sola do÷ru ayarlar.
tAFS OFF Gösterge IúÕ÷Õ
IúÕk sürekli yanÕyorsa
Kontak anahtarÕ ON konumundayken
gösterge ÕúÕ÷Õ kÕsa süre ile yanar ve
ardÕndan söner. AFS OFF dü÷mesine
basÕldÕ÷Õnda, AFS’nin çalÕúmasÕ iptal
edilir ve dü÷me yanar.
Lamba yanÕp sönüyorsa
Sistemde arÕza varsa, gösterge ÕúÕ÷Õ
sürekli olarak yanÕp söner. Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.
tAFS OFF dü÷mesi
AFS OFF dü÷mesine bastÕ÷ÕnÕzda AFS
sönecektir. Gösterge panelinde AFS OFF
gösterge ÕúÕ÷Õ yanar.
AFS OFF dü÷mesine tekrar bastÕ÷ÕnÕzda
dü÷me aydÕnlatmasÕ söner ve AFS devreye
girer. AFS OFF gösterge ÕúÕ÷Õ söner.Uyarlanabilir Ön
Ay dÕnlatma Sistemi (AFS)*
NOT
•AFS bir arÕzaya ba÷lÕ olarak
çalÕúmasa bile, normal far
fonksiyonu çalÕúÕr konumdadÕr.
•Far yükseklik ayarÕ fonksiyonu ile
ilgili bir arÕza oldu÷unda, gösterge
ÕúÕ÷Õ yanÕp söner.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-104
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC), gece seyir halindeyken uzun ve kÕsa farlar arasÕnda
otomatik olarak geçiú yapmak için øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ (FSC) kullanarak aracÕn ön
tarafÕndaki koúullarÕ belirler.
Sayfa 4-40’daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Araç 30 km/s civarÕnda bir hÕzla seyir halindeyken, aracÕnÕzÕn önünde veya karúÕ yönden
yaklaúan bir araç yokken uzun farlar yanar.
Aúa÷Õdaki durumlarda sistem kÕsa fara geçiú yapar:
•Sistem bir araç veya karúÕ yönden yaklaúan bir aracÕn far/ÕúÕ÷ÕnÕ algÕladÕ÷Õnda.
•øyi aydÕnlatÕlan úehirlerde veya sokak lambalarÕnÕn bulundu
÷
u yollarda seyir halindeyken.
•Araç 20 km/s hÕzÕn altÕndayken.
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanÕp söner.
Sayfa 4-41’deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)*
•AracÕn yüksekli÷ini ayarlamayÕn, far üniteleri üzerinde de÷iúiklik yapmayÕn veya
kamerayÕ sökmeyin; aksi takdirde, sistem normal úekilde çalÕúmaz.
•Uzun Far Kontrol Sistemine (HBC) tam anlamÕyla ba÷lÕ kalmayÕnÕz ve aracÕ
güvenli÷e yeterli dikkati göstererek kullanÕnÕz. Gerekli oldu÷unda manüel olarak
farlarÕ kÕsa ve uzun farlar arasÕnda de÷iútiriniz.
İleri Algılama Kamerasının (FSC)
tespit mesafesi ortam koşullarına
göre değişiklik gösterir.
İleri Algılama
Kamerası (FSC)
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-105
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
Aúa÷Õdaki durumlarda, sistemin far geçiú süresi de÷iúiklik gösterir. Sistem farlar
arasÕnda uygun bir úekilde geçiú yapmÕyorsa, görüú, yol ve trafik durumlarÕna göre uzun
ve kÕsa far arasÕnda manüel olarak geçiú yapÕn.
•Bölgede sokak lambalarÕ, aydÕnlatmalÕ iúaret levhalarÕ veya trafik iúaretleri gibi ÕúÕk
kayna÷Õ bulundu÷unda.
•Etrafta yansÕtÕcÕ levha ve iúaret gibi yansÕtÕcÕ nesneler bulundu÷unda.
•Ya÷mur, kar ve sisten dolayÕ görüú mesafesi kÕsaldÕ÷Õnda.
•Keskin virajlÕ ve bozuk yollarda seyir halindeyken.
•KarúÕ úeritteki veya önünüzdeki araçlar
Õn farlarÕnÕn/arka lambalarÕnÕn karartÕlmÕú
oldu÷u veya yanmadÕ÷Õ durumlarda.
•Tanyeri veya alacakaranlÕk gibi yeterli karanlÕk oldu÷unda.
•Bagaj bölmesinde a÷Õr eúyalar varken veya arka koltuklarda yolcu oldu÷unda.
•Önünüzdeki bir aracÕn lastiklerinden camÕnÕza su sÕçratarak görüú mesafenizi
kÕsaltmasÕ durumunda.

4-106
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
tSistemi ÇalÕútÕrmak için
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC),
kontak ON konumuna getirilip far
dü÷mesi AUTO konumuna alÕndÕktan
sonra, farlar arsÕnda geçiú yapmak üzere
çalÕúÕr. Ay nÕ anda, gösterge panelinde
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
göstergeÕúÕ÷Õ (yeúil) yanar.
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
ortamÕnparlaklÕ÷Õna göre akúam olup
olmadÕ÷ÕnÕbelirler.
tManüel Geçiú
KÕsa fara geçiú
Vites kolunu P konumuna getirin.
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
göstergeÕúÕ÷Õ (Yeúil) söner.
Uzun fara geçiú
Far dü÷mesini konumuna getiriniz.
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) gösterge
ÕúÕ÷Õ (Yeúil) söner ve yanar.
NOT
•Araç hÕzÕ 30 km/s veya üzerindeyse,
önde herhangi bir araç olmadÕ÷Õnda
veya karúÕdan yaklaúan bir araç
bulunmadÕ÷Õnda farlar otomatik
olarak uzun farlarÕ yakar.
Araç hÕzÕ 20 km/s altÕnda
oldu÷unda, Uzun Far Kontrol
Sistemi (HBC) farlarÕ kÕsa farlar
olarak yakar.
•Araç viraj alÕrken kÕsa farlar uzun
fara geçiú yapmayabilir.
•Uzun Far Kontrol Sisteminin (HBC)
çalÕúmasÕ devre dÕúÕ bÕrakÕlabilir.
Sayfa 9-16’deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.