Page 241 of 689
4-91
Yolculuk S Õras Õnda
i-ELOOP
Konvansiyonel araçlarda, frene bas Õlmas Õyla veya motor freni sonunda araç yava úlarken
olu úan kinetik enerji Õs Õ olarak at Õl Õr. A t Õlan bu kinetik enerjinin klima ve müzik sistemi gibi
aksesuarlar ve araç cihazlar Õ için elektrik üretilmesi amac Õyla kullan Õlmas Õ yak Õt tüketimini
azaltabilir. Kinetik enerjiden elektrik enerjisi üreten Mazda sistemi, Yenilemeli Frenleme
Sistemi (i-ELOOP) olarak adland Õr Õl Õr.
i-ELOOP*
Elektrikli bileşenler
Motor Bileşenleri
Araç Sistemleri:
Klima
Ses
Farlar, vb.
Gaz pedalı OFF
Gaz pedalı ON Enerji rejenerasyonu
ŞarjAkü
Akü Güç
Güç
Elektrikli bileşenler
Motor Bileşenleri
Araç Sistemleri:
Klima
Ses
Farlar, vb.
Motor
Değişken
Voltaj
alternatörü
Değişken
Voltaj
alternatörü Motor
Lastik LastikKondansatör
KondansatörDC-DC konvertörü
DC-DC konvertörü
Kinetik enerji
Elektrik gücü
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 242 of 689
4-92
Yolculuk S Õras Õnda
i-ELOOP
Kondansatör, büyük miktarlarda elektri ÷i an Õnda depolayabilen veya kullanabilen, üretilen
elektri ÷i depolamaya yönelik bir cihaz olarak kullan Õlmaktad Õr.
A úa ÷ Õdaki bölgelerden yüksek ak Õml Õ elektrik geçti ÷inde bunlara dokunmay Õn.
•De ÷i úken Voltaj alternatörü
•DC-DC konvertörü
•Kondansatör
NOT
•Yüksek ç Õk Õ úl Õ hoparlörler gibi yüksek güç tüketimli Õ takarken, Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurman Õz Õ tavsiye ederiz.
•Klima veya far ile birlikte kullan Õm ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak yak Õt ekonomisinde fark
meydana gelebilir.
•Kondansatörün bertaraf edilmesi gerekti ÷inde, Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz. Ayr Õnt Õlar için úu adrese gidiniz.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Değişken Voltaj
alternatörü
KondansatörDC-DC Konvertörü
Page 609 of 689
7-33
Ar Õza Durumunda
Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ ve Uyar Õ Sesleri
Elektronik Fren
Kuvveti Da ÷ Õl Õm Õ
Sistemi Uyar Õs ÕElektronik fren kuvveti da ÷ Õt Õm kontrol ünitesi baz Õ parçalar Õn düzgün úekilde
çal Õ úmad Õ ÷ Õn Õ tespit ederse, kontrol ünitesi fren sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õ ve ABS uyar Õ
Õ ú Õ ÷ Õn Õ ayn Õ anda yakabilir. Problem elektronik fren kuvveti da ÷ Õl Õm Õ sisteminden
kaynaklanabilir.
ùarj Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ ÕAraç seyir halindeyken bu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yanarsa, bu durum alternatörde veya úarj
sisteminde bir ar Õza oldu ÷u anlam Õna gelir.
Arac Õn Õz Õ güvenli bir yere park ediniz. Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õ
z Õ
öneririz.
SinyalUyar Õ
ABS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ ve fren uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õyorken arac Õn Õz Õ kullanmay Õn Õz. Mümkün olan en k Õsa sürede arac Õn Õz Õn fren sistemini Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi öneririz.Arac Õ, ABS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ ve fren uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ birlikte yan Õyorken kullanmak
tehlikelidir.
Her iki Õ ú Õk da yan Õyorken acil bir durumda arka tekerlekler normal úartlara
göre daha h Õzl Õ kilitlenebilir.
UYARI
ùarj sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õyorken arac Õn Õz Õ kullanmaya devam etmeyiniz çünkü
bu durumda motor, aniden durabilir.
