2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

6-17
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
Rutin BakÕm
Aúa÷Õdakilerin her gün veya haftada en az bir kez kontrol edilmesini önemle tavsiye ederiz.
•Motor Ya÷Õ Seviyesi (sayfa 6-29)
•Motor So÷utucusu Seviyesi (sayfa 6-30)
•Fren ve Debriyaj Hidroli÷i Seviyesi (sayfa 6-32)
•YÕkama Suyu Seviyesi (sayfa 6-34)
•Akü BakÕmÕ (sayfa 6-42)
•Lastik BasÕncÕ (sayfa 6-46)
HatalÕ ya da eksik servis sorunlara neden olabilir. Bu bölümde sadece kolayca
gerçekleútirilebilecek iúlemler ile ilgili talimatlar verilmiútir.
Giriú (sayfa 6-2) bölümünde de açÕklandÕ÷Õ üzere, belirli iúlemler sadece özel aletler
kullanan kalifiye servis teknisyeni tarafÕndan gerçekleútirilebilir.
Garanti süresi içinde kullanÕcÕ tarafÕndan gerçekleútirilen hatalÕ bakÕm iúlemleri garanti
kapsamÕnÕ etkileyebilir. AyrÕntÕlar için, araçla birlikte verilen Mazda Garanti kÕlavuzuna
bakÕnÕz. Servis veya bakÕm prosedürüyle ilgili tereddütleriniz varsa bunlarÕ bir Yetkili
Mazda Servisi’nde yaptÕr
ÕnÕz.
AtÕk ya÷ ve sÕvÕlarÕn atÕlmasÕ konusunda çevreyle ilgili önemli yasal düzenlemeler
mevcuttur. Lütfen atÕk ya÷larÕ çevreye zarar vermeyecek úekilde atÕnÕz.
AracÕnÕzÕn ya÷ ve sÕvÕ de÷iúimlerini Yetkili Mazda Servisi’nde yaptÕrmanÕzÕ tavsiye ederiz.
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ ile
ølgili Tedbirler

6-18
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
Yeterli bilgi ve deneyime sahip de÷ilseniz veya gerekli alet ve ekipmanÕnÕz yoksa
bakÕm iúlemlerini yapmayÕnÕz. Bu iúlemleri kalifiye bir teknisyene yaptÕrÕnÕz.
Araç üzerinde düzgün úekilde yapÕlmayan bakÕm iúlemleri tehlikelidir. BazÕ
bakÕmiúlemlerini gerçekleútirirken ciddi bir úekilde yaralanabilirsiniz.
Bu nedenle, kaput altÕnda çalÕúma yaparken motoru çalÕútÕrmanÕz gerekiyorsa,
motora ya da beklenmedik bir úekilde açÕlabilecek fanlara yaklaúmadan önce
üzerinizdeki aksesuarlarÕ (özellikle yüzük, bilezik, saat ve kolye vb.) ve kravat,
atkÕve benzer gevúek kÕyafetleri çÕkarttÕ÷ÕnÕzdan emin olunuz.
Kaput altÕnda motor çalÕúÕr durumdayken çalÕúma yapmak tehlikelidir. Üzerinizde
bilezik ya da kolye gibi aksesuarlar varken ya da gevúek kÕyafetler giymiú halde
tehlike daha da artar.
AksesuarlarÕnÕz ve kÕyafetleriniz hareketli parçalara dolanarak yaralanmalara
yol açabilir.
Konta÷Õ kapalÕ konuma getiriniz ve so÷utma fanÕna yakÕnlaúmadan önce
fanÕnçalÕúmadÕ÷Õndan emin olunuz:
ÇalÕúÕrken so÷utma fanÕna yaklaúmak tehlikelidir. Motor durmuú olsa dahi fan
çalÕúmaya devam ediyor olabilir ve motor bölmesi sÕcaklÕ÷Õ oldukça yüksektir.
Fan çarpabilir ve ciddi úekilde yaralanabilirsiniz.
Motor bölmesinde herhangi bir madde bÕrakmayÕnÕz.
Motor bölmesindeki çalÕúmanÕzÕ bitirdikten sonra, alet veya bez gibi malzemeleri
unutmamaya dikkat ediniz.
Motor bölmesinde bÕrakÕlan bu tür malzemeler motorun hasar görmesine veya
ani kazalara neden olabilecek yangÕnlara neden olabilir.
UYARI

6-19
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
tKaputun AçÕlmasÕ
1. Araç park halindeyken, kaput kilidini
açmak için mandalÕ serbest bÕrakÕnÕz.
2. Elinizi kaputun içine sokarak emniyet
mandalÕnÕ sa÷a do÷ru kaydÕrÕp kaputu
kaldÕrÕnÕz.3. Destek çubu÷unu kavrayarak kaputun
açÕk kalmasÕ için güvenli bir úekilde
okla gösterilen deli÷e yerleútiriniz.
Kaput
Her zaman kaputun kapanÕp kapan-madÕ÷ÕnÕ ve güvenli bir úekilde kilitle-nip kilitlenmedi÷ini kontrol ediniz:
KapatÕlmayan ve güvenli bir úekilde
kilitlenmeyen kaput, araç seyir halin-
deyken açÕlabilece÷inden ve sürücü-
nün görüú alanÕnÕ engelleyerek ciddi
kazalara sebebiyet verebilece÷inden
oldukça tehlikelidir.
UYARI
Açma kolu
Kol
NOT
Kol, araç karúÕnÕzda oldu÷unda merkezin
biraz sol tarafÕnda bulunmaktadÕr.
Delik
Klips
Klips
Destek çubuğu

6-20
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
tKaputun KapatÕlmasÕ
1. Kaputu kapatmadan önce tüm kapaklarÕn
kapalÕ oldu÷undan ve herhangi bir
takÕmÕn motor bölümünde kalmadÕ÷Õndan
emin olunuz.
2. Kaputu kaldÕrÕnÕz, mesnetteki dolgulu
bölgeyi tutunuz ve mesneti klipste
emniyete alÕnÕz. Kaputu kapatmadan
önce dayama çubu÷unun yerine
güvenli bir úekilde yerleútirildi÷inden
emin olunuz.
3. Kaputu yavaúça kapalÕ konumundan
20 cm yukarÕya kaldÕrÕn ve bÕrakÕn.
KlipsKlips
Klips
Kaputu kapatÕrken, a÷ÕrlÕ÷ÕnÕzÕ
uygulayarak aúÕrÕ úekilde bastÕrmayÕn.
Aksi halde, kaput hasar görebilir.

6-21
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
Motor Bölmesine Genel BakÕú
Cam yıkama suyu haznesi Fren/Debriyaj hidroliği kabı
Motor yağı seviye çubuğu
Akü
Sigorta kutusu
Soğutma sistemi kapağı
Soğutma suyu haznesi
Motor yağı doldurma kapağı
Cam yıkama suyu haznesi Fren/Debriyaj hidroliği kabı
Motor yağı seviye çubuğuAkü
Sigorta kutusu
Soğutma sistemi kapağı
Otomatik şanzıman yağ seviyesi çubuğu
(sadece otomatik şanzımanlı araçlar için)
Soğutma suyu haznesi Motor yağı doldurma kapağı MZR 1.6 SKYACTIV-G 1.5 ve SKYACTIV-G 2.0

6-22
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
Cam yıkama suyu haznesi Fren/Debriyaj hidroliği kabı
Motor yağı seviye çubuğuAkü
Sigorta kutusu
Soğutma sistemi kapağı Soğutma suyu haznesi
Motor yağı doldurma kapağı SKYACTIV-D 2.2

6-23
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
tTavsiye Edilen Ya÷
BakÕm aralÕ÷Õna (sayfa 6-3) uymak ve motoru kötü ya÷lamadan kaynaklanan hasardan
korumak için, do÷ru spesifikasyonlara sahip motor ya÷Õ kullanmak hayati öneme sahiptir.
Aúa÷Õdaki teknik özellikleri ve gereklilikleri karúÕlamayan ya÷larÕ kullanmayÕnÕz. Uygun
olmayan ya÷larÕn kullanÕlmasÕ, Mazda Garantisi kapsamÕna girmeyen motor arÕzalarÕna
yol açabilir.
Motor Ya÷Õ
NOT
Motor ya÷Õ yetkili bir servis tarafÕndan de÷iútirilmelidir, bu iúlemi özellikle Yetkili
Mazda Servisi’nde yaptÕrmanÕzÕ öneririz.
Avrupa
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
API SL/SM/SN veya ACEA A3/A5
*1
Alternatif Yağ Kalitesi
*1 Kazakistan'da API SM/SN kullanın.
Tavsiye edilen yağlar
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Derecesi
(MZR 1.6)
Mazda Orijinal Yağı Ultra 5W-30
Mazda Orijinal Yağı 10W-40
Mazda Orijinal Yağı Supra 0W-20
Mazda Orijinal Yağı Supra 0W-30
5W-20
10W-40
5W-30
0W-30
0W-20

6-24
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
Mazda Orijinal Yağı Ultra 5W-30
API SL/SM/SN veya ACEA A3/A5 Mazda Orijinal Yağı Supra 0W-20
Alternatif Yağ KalitesiTavsiye edilen yağlar
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Derecesi
5W-30 0W-20
(SKYACTIV-G 1.5 ve SKYACTIV-G 2.0)
*1 Kazakistan'da API SM/SN kullanın.
*1
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
Derecesi
Mazda Orijinal Yağı Ultra DPF 5W-30 Mazda Orijinal Yağı Supra DPF 0W-30
Alternatif Yağ KalitesiTavsiye edilen yağlar
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
(SKYACTIV-D 2.2)