2015 Lancia Delta Betriebsanleitung (in German)

RÄDER UND REIFEN
Kontrollieren Sie alle zwei Wochen und vor langen Reisen den
Fülldruck jedes Reifens, einschließlich des Ersatzrades: die-
se Kontrolle muss an den kalten, ausgeruhten Reifen ausge-
führt werden.
Der Anstieg des Fülldrucks beim Fahren ist eine natürliche
Erscheinung. Den korrekten Reifendruckwert finden Sie im
Abschnitt „Räder“ im Kapitel „6“.
Abb. 2L0E0096m
Ein falscher Fülldruck führt zu unregelmäßiger Abnutzung
der Reifen Abb. 2:
A Druck normal: Profil gleichmäßig abgenutzt.
B unzureichender Druck: Profil am Rand abgenutzt.
C übermäßiger Druck: Profil hauptsächlich in der Mitte ab-genutzt.
Die Reifen müssen gewechselt werden, wenn die Stärke der
Lauffläche auf 1,6 mm gesunken ist. Auf jeden Fall sind die
Vorschriften des Landes zu beachten, in dem man unterwegs
ist.
HINWEIS
❍ Vermeiden Sie nach Möglichkeit abrupte Bremsungen,
Starts mit quietschenden Reifen und starke Stöße gegen
Fußwege, Löcher im Straßenbelag oder Hindernisse ver-
schiedener Art. Das längere Fahren auf unbefestigten
Straßen kann die Reifen beschädigen.
❍ Prüfen Sie regelmäßig, dass die Reifen keine Einschnit-
te an den Seiten, Beulen oder eine ungleichmäßige Ab-
nutzung der Lauffläche aufweisen. Wenden Sie sich bei
Bedarf an das Lancia-Kundendienstnetz.
❍ Vermeiden, mit überladenem Fahrzeug zu fahren: es kön-
nen dadurch ernsthafte Schäden an Rädern und Reifen
entstehen.
❍ Bei einer Reifenpanne sofort anhalten und das Rad wech-
seln, um nicht den Reifen, die Felge, die Aufhängungen
und die Lenkung zu beschädigen.
WARTUNG UND PFLEGE247
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248WARTUNG UND PFLEGE
❍Der Reifen altert auch wenn er nicht oft verwendet wird.
Risse im Gummi der Lauffläche und an den Seiten sind
Anzeichen für Alterung. Reifen, die über 6 Jahre am Fahr-
zeug montiert sind, müssen auf jeden Fall von einem
Fachmann auf Einsatzfähigkeit überprüft werden. Den-
ken Sie daran, auch das Ersatzrad besonders sorgfältig
zu prüfen.
❍ Bei Reifenwechsel nur neue Reifen aufziehen und solche
vermeiden, über deren Herkunft man sich nicht sicher ist.
❍ Beim Aufziehen eines neuen Reifens sollte auch das Ven-
til ausgetauscht werden.
❍ Für einen gleichmäßigen Reifenverschleiß an Vorder- und
Hinterachse empfehlen wir einen Wechsel der Reifen alle
10-15.000 Kilometer unter Beibehaltung der Fahrzeug-
seite, um die Drehrichtung der Reifen nicht zu ändern.
Die Straßenlage des Fahrzeugs ist auch vom
richtigen Auflassdruck der Reifen abhängig.
Ein zu niedriger Druck verursacht eine Über-
hitzung des Reifens, wodurch dieser schwer be-
schädigt werden kann.
Die Reifen nicht über Kreuz, von der rechten auf
die linke Seite und umgekehrt vertauschen.
Die Leichtmetallfelgen nicht bei Temperatu-
ren über 150 °C neu lackieren. Die mechani-
schen Eigenschaften der Räder könnten dadurch
beeinträchtigt werden.
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GUMMILEITUNGEN
Bei den Gummischlauchleitungen der Bremsanlage und der
Kraftstoffversorgung gelten die Angaben im „Plan der pro-
grammierten Wartung“ dieses Kapitels.
Ozon, hohe Temperaturen und langer Flüssigkeitsmangel in
der Anlage können Verhärtung und Brüchigkeit der Leitun-
gen und folglich eventuelle Leckstellen verursachen. Eine
aufmerksame Kontrolle ist daher angebracht.
FRONT-/HECKSCHEIBENWISCHER
WISCHERBLÄTTER
Regelmäßig die Gummiwischerblätter mit spezifischen Mit-
teln reinigen; empfohlen wird TUTELA PROFESSIONAL
SC35.
Tauschen Sie die Wischerblätter aus, wenn deren Kante ver-
formt oder abgenutzt ist. In jedem Fall wird empfohlen, sie
einmal pro Jahr zu wechseln.
Durch einige einfache Maßnahmen können die Beschädi-
gungsmöglichkeiten der Scheibenwischerblätter erheblich re-
duziert werden:
❍prüfen Sie bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt,
dass die Scheibenwischergummis nicht an der Scheibe an-
gefroren sind. Falls erforderlich, können die Wischer-
blätter mit einem geeigneten Enteisungsmittel gelöst wer-
den;
❍ entfernen Sie eventuell auf der Scheibe angehäuften
Schnee: dadurch schont man die Wischerblätter und die
Überhitzung des Wischermotors wird vermieden;
❍ den Scheiben- und Heckscheibenwischer nicht bei trocke-
ner Scheibe einschalten.
Das Fahren mit abgenutzten Scheibenwischer-
blättern stellt ein großes Risiko dar, weil die
Sicht bei ungünstigen Witterungsbedingungen
zusätzlich verschlechtert wird.
WARTUNG UND PFLEGE249
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250WARTUNG UND PFLEGE
Ersatz der Scheibenwischerblätter Abb. 3
Folgendermaßen vorgehen:
❍heben Sie den Scheibenwischerarm an und positionie-
ren Sie das Scheibenwischerblatt so, dass es zum diesem
einen Winkel von 90° bildet;
❍ die Lasche A drücken und den Wischerarm herausziehen;
❍ setzen Sie das neue Scheibenwischerblatt ein und prü-
fen Sie die richtige Befestigung.
Abb. 3L0E0097m
Wechsel der Scheibenwischerblätter
des Heckscheibenwischers Abb. 4
Folgendermaßen vorgehen:
❍ die Abdeckung A anheben und den Arm durch Ab-
schrauben der Mutter B, die ihn am Drehbolzen befestigt,
abmontieren;
❍ den neuen Arm korrekt positionieren und die Mutter fest-
ziehen;
❍ die Abdeckung herunterklappen.
Abb. 4L0E0098m
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WASCHDÜSEN
Windschutzscheibe (Scheibenwaschanlage) Abb. 5
Falls keine Flüssigkeit aus den Spritzdüsen austritt, muss zu-
erst kontrolliert werden, ob Flüssigkeit im Behälter ist (sie-
he Abschnitt „Kontrolle der Füllstände“ in diesem Kapitel).
Dann prüfen, ob die Düsen nicht verstopft sind, eventuell mit
einer Nadel reinigen.
Die Spritzrichtung der Scheibenwaschanlage kann durch die
Neigung der Düsen eingestellt werden.
Der Strahl sollte auf ca. 1/3 der Höhe des oberen Scheiben-
rands gerichtet werden.
ZUR BEACHTUNG Bei den Versionen mit Schiebedach prü-
fen, dass das Dach geschlossen ist, bevor man die Spritzdü-
sen betätigt.
Abb. 5L0E0099m
Heckscheibe (Heckscheibenwaschanlage) Abb. 6
Die Spritzdüsen der Heckscheibe sind fest. Die Spritzdüsen-
halterung befindet sich über der Heckscheibe.
Abb. 6L0E0100m
WARTUNG UND PFLEGE251
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252WARTUNG UND PFLEGE
KAROSSERIE
SCHUTZ VOR WITTERUNGSEINFLÜSSEN
Die wichtigsten Ursachen der Korrosionserscheinungen sind:
❍Luftverschmutzung;
❍ salzhaltige und feuchte Luft (Küstengebiete, feuchtwar-
mes Klima);
❍ von der Jahreszeit abhängige Umweltbedingungen.
Außerdem darf die Abriebwirkung des in der Luft enthalte-
nen Staubs, des vom Wind aufgewirbelten Sandes sowie des
von anderen Fahrzeugen hochgeschleuderten Schmutzes und
Splits nicht unterschätzt werden.
Lancia hat für die Fahrzeuge die besten technologischen Lö-
sungen angewandt, um die Karosserie wirksam vor Korro-
sion zu schützen. Hier die wichtigsten:
❍
Produkte und Lackiersysteme, die dem Fahrzeug eine be-
sondere Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion und Ab-
rieb verleihen;
❍ Verwendung von verzinkten (oder vorbehandelten) Ble-
chen mit großer Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion;
❍ Spritzbehandlung mit wachshaltigen Produkten mit ho-
her Schutzwirkung am Unterboden, im Motorraum, in
Radkästen und an anderen Elementen;
❍ Spritzauftrag von Kunststoffprodukten mit Schutzwir-
kung an den am stärksten der Korrosion ausgesetzten
Stellen: Türholm, Kotflügelinnenseiten, Ränder usw;
❍ Verwendung von „offenen“ Hohlräumen, um die Bildung
von Kondenswasser und das Anstauen von Wasser zu ver-
hindern, was die Rostbildung im Inneren fördern würde.
GEWÄHRLEISTUNG FÜR DIE KAROSSERIE
UND DEN UNTERBODEN
Das Fahrzeug besitzt eine Garantie gegen das Durchrosten je-
des beliebigen Originalteils des Aufbaus oder der Karosserie.
Für die allgemeinen Bedingungen dieser Garantie gelten die
Angaben im Gewährleistungsheft.
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❍die Karosserie mit einem Niederdruck-Wasserstrahl ab-
spülen;
❍ die Karosserie mit einem weichen Schwamm und einem
leichten Reinigungsmittel abwaschen; dabei oft den
Schwamm ausspülen;
❍ reichlich mit Wasser spülen und mit Druckluft oder ei-
nem Autoleder abtrocknen.
Während des Trocknens vor allem auf die weniger sichtba-
ren Teile achten, wie Türöffnungen, Motorhaube, Schein-
werfereinfassungen, in denen sich leicht Wasser anstaut. Nach
der Wagenwäsche das Fahrzeug am besten im Freien ste-
hen lassen, damit sämtliche verbliebene Feuchtigkeit ver-
dunsten kann.
Das Fahrzeug nicht waschen, wenn es in der Sonne geparkt
war oder die Motorhaube noch heiß ist: dies könnte den Glanz
der Lackierung beeinträchtigen.
Die äußeren Kunststoffteile sind wie bei einer normalen Wa-
genwäsche zu reinigen.
Vermeiden Sie möglichst, das Fahrzeug unter Bäumen zu par-
ken. Die harzartigen Absonderungen, die von vielen Bau-
marten herunterfallen, verleihen dem Lack ein mattes Aus-
sehen und fördern den möglichen Beginn von Korrosions-
prozessen.RATSCHLÄGE FÜR DIE PFLEGE
DER KAROSSERIE
Lackierung
Die Lackierung hat nicht nur eine ästhetische, sondern auch
eine für das Karosserieblech schützende Funktion.
Bei Abschürfungen oder tiefen Rillen wird somit empfoh-
len, sofort die erforderlichen Nachbesserungen ausführen
zu lassen, um die Ausbildung von Rost zu vermeiden. Ver-
wenden Sie zur Nachbesserung des Lacks nur Originalpro-
dukte (siehe auf dem „Kennschild des Karosserielacks“ im
Kapitel „Technische Daten“).
Die normale Wartung des Lacks besteht im Waschen, des-
sen Häufigkeit von den Einsatzbedingungen und der Um-
gebung abhängt. Zum Beispiel ist es in Bereichen mit star-
ker Luftverschmutzung oder beim Befahren von mit Streu-
salz bestreuten Straßen günstig, das Fahrzeug häufiger zu
waschen.
Für eine korrekte Wagenwäsche:
❍ wenn das Fahrzeug in einer Waschanlage gewaschen wird,
die Dachantenne abmontieren, damit sie nicht beschädigt
wird;
❍ benutzt man Dampfstrahler oder Hochdruckreiniger für
das Waschen des Fahrzeuges, muss man einen Abstand
von mindestens 40 cm von der Karosserie einhalten, um
Beschädigungen oder Alterationen zu vermeiden. Was-
seransammlungen können auf längere Zeit hin das Fahr-
zeug beschädigen;
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254WARTUNG UND PFLEGE
Um die ästhetischen Eigenschaften der Lackie-
rung beizubehalten wird geraten, keine abra-
siven und/oder polierenden Produkte für die
Reinigung des Fahrzeuges zu benutzen.
Reinigungsmittel verschmutzen das Wasser. Die
Fahrzeugwäsche nur in Bereichen ausführen,
die für die Sammlung und Reinigung der bei der
Wäsche benutzten Reinigungsmittel ausgestattet sind.
Versionen Hard Black
Bei automatischen Waschanlagen die Reini-
gung mit Rollen und/oder Bürsten vermeiden.
Die Autowäsche sollte ausschließlich von
Hand mit Reinigungsmitteln mit neutralem PH er-
folgen. Das Fahrzeug immer mit einem feuchten
Wildlederlappen gut abtrocknen. Keine scheuern-
den bzw. polierenden Mittel für die Autowäsche be-
nutzen. Vogelkot muss sofort und gründlich abge-
waschen werden, da dessen Säure besonders ätzend
wirkt. Vermeiden Sie möglichst, das Fahrzeug un-
ter Bäumen zu parken. Eventuellen Baumharz so-
fort entfernen, denn nach dem Austrocknen sind die-
se Rückstände ausschließlich mit scheuernden bzw.
polierenden Mitteln zu entfernen, durch die aber die
Gefahr besteht, die typische Matteigenschaft des
Lacks zu verändern. Zur Reinigung der Wind-
schutz- und Heckscheibe keine unverdünnte Schei-
benwaschflüssigkeit benutzen. Immer zuerst mit
50% Wasser verdünnen.
ZUR BEACHTUNG Vogelkot muss sofort und sorgfältig ger-
einigt werden, da er besonders ätzend wirkt.
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