2015 CITROEN C5 Manual do condutor (in Portuguese)

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retrovisores
equipados, cada um, com um espelho
regulável que permite a visualização da zona
traseira lateral necessária para as situações
de ultrapassagem ou de estacionamento. Os
retrovisores também podem ser rebatidos.
Regulação
Com a ignição ligada:
F C oloque o comando A à direita ou à
esquerda para seleccionar o retrovisor
correspondente.
F
d
e
sloque o comando B nas quatro
direcções para efectuar a regulação.
F

C
oloque novamente o comando A na
posição central.
Dobrar
F do exterior; tranque o veículo utilizando o telecomando ou a chave.
F

d
o interior; com a embraiagem ligada, puxe
o comando A para trás.
se o

s retrovisores forem rebatidos com o
comando A , estes não se desdobram aquando
do destrancamento do veículo. É necessário
puxar novamente o comando A .
Abertura
F do exterior; destranque o veículo utilizando
o telecomando ou a chave.
F

d
o interior; com a ignição ligada, puxe o
comando A para trás.
em c

aso de modificação manual da posição,
uma pressão longa no comando A permite a
reactivação do retrovisor.
as f

unções de rebatimento e abertura
dos retrovisores exteriores utilizando o
telecomando podem ser neutralizadas
através da rede C
i

tr
O
Ë
n
ou de uma oficina
qualificada.
Retrovisores exteriores
Os objectos observados estão na
realidade mais perto do que parecem.
te

nha esse facto em conta para avaliar
correctamente a distância relativamente
aos veículos que se encontram atrás.
O descongelamento /
desembaciamento dos retrovisores
exteriores encontra-se associado ao do
óculo traseiro.
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ergonomia e conforto

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Modelo dia/noite automático
Para garantir uma visibilidade ideal nas manobras,
o retrovisor fica mais claro automaticamente
quando a marcha-atrás é engrenada.Graças a um sensor, que mede a luminosidade
proveniente da parte de trás do veículo,
este sistema garante de forma automática e
progressiva a passagem entre as utilizações
de dia e de noite.
es

te sistema comporta um dispositivo
antiencandeamento que escurece o espelho
do retrovisor, permitindo, assim, reduzir a
dificuldade de visão do condutor em caso de
feixe de iluminação dos veículos atrás, sol, etc.).
no
s veículos equipados com retrovisores
exteriores electrocromados, o sistema dispõe
de um interruptor ligar/desligar e de um
avisador associado.
Activação
F ligue a ignição e pressione o interruptor 1 .
O avisador 2 acende-se e o espelho funciona
de forma automática.
Desactivação
F Pressione o interruptor 1 .
O avisador 2 apaga-se e o espelho permanece
na sua definição mais clara.
Retrovisor interior
Modelo dia/noite manual
Regulação
F regule o retrovisor para orientar correctamente o espelho na posição "dia".
Posição dia/noite
F Puxe a alavanca para passar à posição antiencandeamento "noite".
F
e
m
purre a alavanca para passar à posição
normal "dia". Por medida de segurança, os
retrovisores deverão ser regulados para
reduzir "o ângulo morto".
esp
elho regulável que permite visualizar a zona traseira central.
en

globa um dispositivo antiencandeamento que escurece o espelho do retrovisor e reduz a
perturbação do condutor devido ao sol, às luzes dos outros veículos...
ergonomia e conforto

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Bancos traseiros
Banco rebatível do lado esquerdo (2/3) ou direito (1/3) para modular o espaço de carga da mala.
F
F
aça avançar o banco dianteiro
correspondente, se necessário.
F
l
e
vante a parte da frente do banco 1 .
F
i
nc
line totalmente o banco 1 contra o
banco dianteiro.
F
r
e
tire o banco 1 das respectivas fixações
puxando para cima.
Reinstalar o banco
F Posicione verticalmente o banco 1 nas
respectivas fixações.
F
r
e
bata o banco 1 .
F

P
rima na parte de cima para trancar.
Retirar o banco
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ergonomia e conforto

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Encostos de cabeça traseiros
Os encostos de cabeça traseiros podem ser
desmontados e têm duas posições:
-
a
lta, posição de utilização,
-

b
aixa, posição de arrumação.
Para subir o encosto de cabeça puxe-o para cima.
Para o descer, prima com força sobre o pino e,
em seguida, sobre o encosto de cabeça.
Para o retirar, coloque-o na posição alta,
empurre o pino e puxe-o para cima.
Para o colocar no devido lugar, insira os
pinos do encosto de cabeça nos orifícios,
conservando o eixo do encosto.
nu

nca circule com os encostos de cabeça
desmontados; estes devem estar no
devido lugar e correctamente ajustados.
Reinstalar o banco
aquando da reinstalação do banco traseiro:
F r eposicione o encosto 2 e fixe-o,
F

r
abata o banco 1 ,
F

s
uba ou reinstale os encostos de cabeça.
aq

uando do posicionamento do banco traseiro,
deve prestar atenção para não dobrar os cintos
e posicione correctamente os fechos.
O avisador vermelho do comando 3
deve
deixar de estar visível; caso contrário, empurre
o banco até ao fundo.
Rebater o banco
Para rebater um banco traseiro sem risco de
deterioração, comece sempre pelo banco,
nunca pelo encosto:
F

f
aça avançar o banco dianteiro
correspondente, se necessário,
F

l
evante a parte da frente do banco 1 ,
F

inc
line completamente o banco 1 contra o
banco dianteiro,
F

v
erifique o posicionamento do cinto no lado
do encosto,
F

f
aça descer ou retire os encostos de
cabeça, se necessário,
F

p
uxe para a frente o comando 3 para
destrancar o encosto 2 ,
F

inc
line o encosto 2 .
O banco 1
pode ser retirado para aumentar o
volume de carga.
ergonomia e conforto

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Ventilaç ão
A. sensor de raios solares.
B.
G
relha de difusão suave.


a grelha de difusão suave situada no
centro do painel de bordo assegura uma
óptima repartição do ar para os lugares
dianteiros.


e
s
te dispositivo elimina as correntes de ar
inconvenientes mantendo uma temperatura
ideal no habitáculo.
P

ara abrir a grelha de difusão suave, rode
o regulador para cima.
P

ara fechar a grelha de difusão suave,
rode o regulador para baixo no máximo.


e
m t
empo muito quente, para obter
uma ventilação central e lateral mais
satisfatória, é recomendado fechar a
climatização de difusão suave.
C.
P

orta-luvas com refrigeração.
D.
V

entiladores passageiros traseiros.
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ergonomia e conforto

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É recomendado que utilize a regulação
automática do ar condicionado.
es
ta permite gerir automaticamente e de
forma optimizada o conjunto das seguintes
funções: débito de ar, temperatura no
habitáculo e repartição do ar, graças aos
diferentes sensores (temperatura exterior,
raios de sol).
n
ã
o necessitará de intervir nas
instruções de regulação para além do valor
visualizado.
F


n
ã
o obstrua o sensor de raios solares A .
se c

onservar o modo automático (através
de uma pressão no comando "
a

ut
O
") e se
todos os ventiladores estiverem abertos,
manterá um conforto óptimo sendo a
humidade e o embaciamento eliminados
independentemente das condições
climatéricas exteriores.
a

temperatura no habitáculo não pode
ser inferior à temperatura exterior se o ar
condicionado não estiver ligado.
Para uma boa eficácia, o ar condicionadao
deve ser utilizado com os vidros fechados.
ap

ós uma paragem prolongada ao sol, se a
temperatura interior for demasiado elevada,
deve arejar o habitáculo abrindo os vidros
durante alguns instantes fechando-os de
seguida.
Conselhos para a ventilação - aquecimento e ar condicionado
Para conservar um bom funcionamento do
sistema do ar condicionado, deverá
colocá-lo em funcionamento pelo menos
uma vez por mês.
O ar condicionado utiliza a energia do
motor aquando do seu funcionamento. O
que resulta num aumento de consumo do
veículo.
em a

lguns casos particularmente exigentes
(tracção da carga máxima num forte declive
com temperatura elevada), o corte do ar
condicionado permite recuperar a potência
do motor e assim melhorar a capacidade de
reboque.
Entrada de ar
Mantenha limpa a grelha exterior de entrada
de ar, situada na base do pára-brisas (folhas
mortas, neve, etc).
em c

aso de lavagem do veículo do tipo
alta pressão, evite qualquer projecção na
entrada de ar.
um c
onforto ideal é obtido por uma boa
repartição do ar no habitáculo tanto na parte
dianteira como traseira.
Para obter uma repartição de ar
homogénea, não deve tapar a grelha de
entrada de ar exterior situada na base do
pára-brisas, os ventiladores, as saídas de ar
debaixo dos bancos dianteiros e a extracção
de ar situada atrás das tampas da mala.
Os ventiladores dianteiros e traseiros estão
equipados com botões que permitem regular
o débito de ar e orientar o fluxo de ar. É
recomendado manter todos os ventiladores
abertos.
Filtro de poeiras / Filtro
antiodores (carvão activo)
O seu veículo encontra-se equipado com um
filtro que permite impedir entrada de certas
poeiras e limitar os odores.
es

te filtro deve ser substituído de acordo
com as instruções de manutenção.
(Consulte o guia de manutenção e de
garantias).
Ar condicionado Circulação de ar
ergonomia e conforto

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ar condicionado automático (monozona)
É o modo normal de utilização
do sistema. Consoante o nível de
conforto escolhido, uma pressão
neste comando, confirmada
pelo acendimento do avisador
A, permite gerir automática e simultaneamente o
conjunto das seguintes funções:
- Fluxo do ar.
- te mperatura no habitáculo.
-


r
e
partição do ar.
-
e
n
trada de ar.
-
a
r c
ondicionado.
1. Funcionamento automático
É aconselhável manter todos os ventiladores
abertos.
um
a simples pressão num dos comandos, à
excepção do comando 2 , permite passar para
o modo manual.
O avisador A apaga-se.
2. Ajuste da temperatura
rode o comando 2 para
modificar a temperatura:
-
n
o s
entido dos ponteiros
do relógio, para aumentar
a temperatura.
1.
F

uncionamento automático
2.


a
j

uste da temperatura
3.


a
jus

te da repartição do ar
4.


a
c

tivação/desactivação do ar condicionado
5.


r
e

gulação do fluxo do ar
6.


d
e

sembaciamento -
de

scongelamento dianteiro
7.


d
e

sembaciamento -
de

scongelamento traseiro
8.


r
e

circulação de ar - entrada de ar exterior
9.
e

crã -
n
o s

entido contrário ao dos ponteiros do
relógio, para diminuir a temperatura.
É apresentado o valor pretendido.
O valor indicado no mostrador corresponde a
um nível de conforto e não a uma temperatura
em graus Celsius ou Fahrenheit, consoante
a escolha da configuração validada no
mostrador.
um a

juste em redor do valor 21 permite atingir
um conforto optimizado.
t
o
davia, consoante
a sua necessidade, um ajuste entre 18
e 24 é
usual.
ao e

ntrar no veículo a temperatura pode
ser muito mais fria (ou mais quente) que a
temperatura de conforto.
n
ã
o é necessário
modificar a temperatura visualizada para
atingir mais rapidamente o conforto pretendido.
O ajuste automático do ar condicionado
utilizará as suas capacidades máximas para
compensar o mais rapidamente possível a
diferença de temperatura.
O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento.
Monozona:
é a regularização global do habitáculo em temperatura, em repartição e em débito de ar.
Os símbolos e as mensagens, associados aos comandos do ar condicionado automático,
aparecem no ecrã multifunções.
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ergonomia e conforto

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Gestão através dos comandos
manuais
É possível ajustar manualmente uma ou várias
funções, mantendo todavia as outras em modo
automático.
F
P
rima um dos comandos, à excepção do
que regula a temperatura 2 . O avisador A
apaga-se.
a pa

ssagem para o modo manual pode causar
perturbações (temperatura, humidade, odor,
embaciamento) e não ser ideal (para o conforto).
Para regressar ao modo automático, pressione
o comando "AUTO" .
3. Ajuste da repartição do ar
F Prima os comandos 3 para
modificar a repartição do
fluxo do ar.
4. Ar condicionado
F Prima o comando 4 . O
avisador B acende-se.
Para ser eficaz, o ar condicionado deve ser
utilizado com os vidros fechados.
a

desactivação do ar condicionado pode
originar sensações desagradáveis (temperatura,
humidade, odores, embaciamento).ac
endem-se os avisadores correspondentes à
repartição seleccionada:
-

P

ára-brisas e vidros laterais dianteiros.
-

V

entilação à frente (ventiladores centrais,
laterais e grelha de difusão suave, se
aberta) e atrás.
-

Pé

s à frente e atrás.
É impossível a apresentação em simultâneo da
repartição do ar no pára-brisas, vidros laterais
e ventilação à frente e atrás. O ar condicionado funciona apenas com o
motor em funcionamento. O comando do
pulsor de ar (regulação do fluxo do ar) deve
estar activado, para obter ar condicionado.
ergonomia e conforto