2014 TOYOTA YARIS HYBRID Návod na použití (in Czech)

1854-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
YARIS_HV_WE_52E13CZ
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V akumulátoru
● Nenechávejte spína č POWER v režimu P ŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNU-
TO po dlouhou dobu, když není zapnutý hybridní systém.
● Pokud indikátor systému bezklíčového nastupování a startování (zelený)
svítí, spína č POWER není vypnutý. Vystupte z vozidla po vypnutí spína če
POWER.
● Nevypínejte hybridní systém, když je řadicí páka v poloze jiné než P. Po-
kud je hybridní systém vypnut v jiné poloze řadicí páky, spína č POWER se
nevypne, ale místo toho se p řepne do režimu P ŘÍSLUŠENSTVÍ. Pokud je
vozidlo ponecháno v režimu P ŘÍSLUŠENSTVÍ, m ůže dojít k vybití 12V
akumulátoru.
■ Když startujete hybridní systém
Pokud jde hybridní systém obtížn ě nastartovat, nechte vozidlo ihned zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
jiným řádně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.
■ Příznaky indikující poruchu spína če POWER
Pokud se zdá, že spína č POWER funguje jinak než obvykle, nap ř. spínač
se lehce zasekává, mohlo dojít k poruše.
Ihned kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo jiného ř ádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

1864-2. Postupy pro jízdu
YARIS_HV_WE_52E13CZ
Jízdní režim EV
Zapnutí/vypnutí jízdního režimu EV
Když je jízdní režim EV zapnutý,
rozsvítí se indikátor jízdního reži-
mu EV. Stisknutím spínače při za-
pnutém režimu EV se vozidlo vrátí
do normálního režimu (používání
benzínového motoru a elektrického
[trak čního] motoru).
■Situace, kdy jízdní režim EV nemů že být zapnut
V následujících situacích nemusí být možné jízdní režim EV zapnout. Pokud
ho není možné zapnout, zazní bzu čák.
● Teplota hybridního systému je vysoká.
Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jezdilo do kopce nebo vysokou rychlostí,
atd.
● Teplota hybridního systému je nízká.
Vozidlo bylo ponecháno delší dobu p ři teplotách kolem 0 °C.
● Benzínový motor se zah řívá.
● Hybridní (trak ční) akumulátor je vybitý.
•Na p řístrojové desce se rozsvítí výstražná kontrolka vybití trak čního aku-
mulátoru. ( S. 372)
•Úrove ň zbývajícího nabití akumulátoru indikovaná na displeji monitoru
energie je nízká. ( S. 102)
● Rychlost vozidla je vysoká.
● Plynový pedál je siln ě sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce, atd.
● Je zapnuto odmlžování čelního skla.
V jízdním režimu EV se k pohonu vozidla používá elektrický
(trak ční) motor, napájený hybridním (trakčním) akumulátorem.
Tento režim vám umožní jezdit v obydlených oblastech brzy
ráno a pozdě v noci, nebo na uzavřených parkovištích, atd., bez
hluku a emisí výfukových plyn ů.

1874-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
YARIS_HV_WE_52E13CZ■
Přepnutí do jízdního režimu EV, kd yž je benzínový motor studený
Pokud je hybridní systém startován, když je benzínový motor studený, benzí-
nový motor se automaticky po krátké dob ě nastartuje, aby se zah řál. V tom
p řípad ě nebude možné p řepnout do jízdního režimu EV.
Po nastartování hybridního systému a rozsvícení indikátoru "READY" stisk-
n ěte spína č jízdního režimu EV p ředtím, než nastartuje benzínový motor,
abyste p řepnuli do jízdního režimu EV.
■ Automatické zrušení jízdního režimu EV
Když jedete v jízdním režimu EV, benzínový motor se m ůže automaticky na-
startovat v následujících situacích. Když je jízdní režim EV zrušen, zazní bzu-
čák a indikátor jízdního režimu EV bude blikat a zhasne.
● Hybridní (trak ční) akumulátor se vybije.
• Na p řístrojové desce se rozsvítí výstražná kontrolka vybití trak čního aku-
mulátoru. ( S. 372)
• Úrove ň zbývajícího nabití akumulátoru indikovaná na displeji monitoru
energie je nízká. ( S. 102)
● Rychlost vozidla je vysoká.
● Plynový pedál je siln ě sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce, atd.
■ Možná jízdní vzdálenost př i jízdě v jízdním režimu EV
Možná jízdní vzdálenost v jízdním režimu EV se pohybuje v rozsahu n ěkolika
stovek metr ů do př ibližně 1 km. V závislosti na podmínkách vozidla jsou však
situace, kdy jízdní režim EV nemů že být použit.
(Možná jízdní vzdálenost závisí na úrovni nabití hybridního [trak čního] aku-
mulátoru a jízdních podmínkách.)
■ Úspora paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby dosahoval nejv ětší možné úspory
paliva p ři normální jízd ě (používání benzínového motoru a elektrického
[trak čního] motoru). Pokud budete jezdit v jízdním režimu EV více než je ne-
zbytné, úspora paliva se m ůže snížit.
VÝSTRAHA
■ Výstraha b ěhem jízdy
Když jedete v jízdním režimu EV, vě nujte zvýšenou pozornost oblasti v okolí
vozidla. Protože není slyšet žádný hluk motoru, chodci, osoby jedoucí na
kole nebo ostatní lidé a vozidla v okolí nemusí zaznamenat rozjezd vozidla
nebo jeho přiblížení, takže bu ďte př i řízení velmi pozorní.

1884-2. Postupy pro jízdu
YARIS_HV_WE_52E13CZ
Hybridní převodovka
Vozidla bez systému bezklíčového nastupování a startování
Když je spína č POWER v poloze "ON", pohybujte řadicí pákou
p ři sešlápnutém brzdovém pedálu.
Když p ře řazujete z P do jiné polohy, z D do R nebo P, nebo z R do P,
D nebo B, ujist ěte se, že brzdový pedál je sešlápnut a že vozidlo stojí.
Vozidla se systémem bezklí čového nastupování a startování
Když je spína č POWER v režimu ZAPNUTO, pohybujte řadicí
pákou p ři sešlápnutém brzdovém pedálu.
Když p ře řazujete z P do jiné polohy, z D do R nebo P, nebo z R do P,
D nebo B, ujist ěte se, že brzdový pedál je sešlápnut a že vozidlo stojí.
Ř azení řadicí pákou

1894-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
YARIS_HV_WE_52E13CZ
*: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk, pro normální jízdu dejte řadicí páku
do D.
Vhodný pro snížení spot řeby paliva, protože krouticí moment odpoví-
dající hodnot ě sešlápnutí plynového pedálu m ůže být vyvíjen pozvol-
n ě ji, než je tomu za normálních podmínek, a č innost systému
klimatizace (topení/chlaz ení) bude minimalizována.
Režim Eko-jízdy
Když je režim Eko-jízdy zapnutý,
rozsvítí se indikátor "ECO MODE".
Opě tovným stisknutím spína če
"ECO MODE" se režim Eko-jízdy
vypne.
Význam za řazených poloh
Zařazená polohaFunkce
PParkování vozidla/startování hybridního systému
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*
BPoloha pro brzd ění motorem
Volba režimu Eko-jízdy

1904-2. Postupy pro jízdu
YARIS_HV_WE_52E13CZ
■Činnost systému klimatizace v režimu Eko-jízdy
Režim Eko-jízdy ovládá činnosti topení/chlazení a rychlost ventilátoru systé-
mu klimatizace, aby se snížila spot řeba paliva. ( S. 266) Pro zvýšení výkonu
klimatizace seř iďte nastavení teploty nebo rychlost ventilátoru, nebo vypn ěte
režim Eko-jízdy.
■ V hustém provozu
Pokud je řadicí páka v N, hybridní (trak ční) akumulátor se nedobíjí. Abyste
p ředešli vybíjení akumulátoru, nedávejte řadicí páku do N na delší dobu.
■ Když nelze p řesunout řadicí páku z P
S. 412
VÝSTRAHA
■ Když jedete na kluzkých površích vozovky
Nezrychlujte ani nep ře řazujte prudce.
Náhlé zm ěny p ři brzd ění motorem mohou způ sobit prokluzování nebo smyk
vozidla, což m ůže vést k nehod ě.

191
4
4-2. Postupy pro jízdu
Jízda
YARIS_HV_WE_52E13CZ
Páčka směrových světel
Odbočení vpravo
Změ na jízdního pruhu doprava
( č áste čn ě zatla čit a podržet
pá čku)
Pravá sm ěrová sv ětla budou blikat,
dokud pá čku neuvolníte.
Změna jízdního pruhu doleva
( č áste čn ě zatla čit a podržet
pá čku)
Levá sm ěrová svě tla budou blikat,
dokud pá čku neuvolníte.
Odbočení vlevo
■Sm ěrová svě tla můžete ovládat, když
Vozidla bez systému bezklí čového nastupování a startování
Spína č POWER je v poloze "ON".
Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování
Spína č POWER je v režimu ZAPNUTO.
■ Když indikátor bliká rychleji než obvykle
Zkontrolujte, zda není p řepálené vlákno žárovky v p ředních nebo zadních sm ě-
rových sv ětlech.
Pokyny pro ovládání
1
2
3
4

1924-2. Postupy pro jízdu
YARIS_HV_WE_52E13CZ
Parkovací brzda
Pro zabrzdění parkovací brzdy
zatáhn ěte úplně páku parkova-
cí brzdy p ři sešlápnutém brzdo-
vém pedálu.
Pro uvoln ění parkovací brzdy
páku mírn ě nadzvedn ěte a př i
stisknutí tla čítka ji spus ťte úpl-
n ě dol ů.
■ Výstražný bzu čák zabrzd ěné parkovací brzdy
S. 369
■ Používání v zim ě
S. 223
Pokyny pro ovládání
1
2
UPOZORNĚ NÍ
■Před jízdou
Úpln ě uvoln ěte parkovací brzdu.
Jízda se zabrzdě nou parkovací brzdou povede k p řehř átí brzdových sou-
č ástí, což m ůže ovlivnit výkon brzdě ní a zvýšit opotřebení brzdy.