2014 TOYOTA YARIS HYBRID Návod na použití (in Czech)

73
1
1-2. Hybridní systém
Bezpečnost a zabezpe čení
YARIS_HV_WE_52E13CZ
Vlastnosti hybridního systému
Tento obrázek slouží jako p říklad pro vysv ětlení a m ůže se lišit od
skute čnosti.
Benzínový motor
Elektrický (trak ční) motor
Vaše vozidlo je hybridní vozidl o. Jeho vlastnosti se liší od běž-
ných vozidel. Ujist ěte se, že jste dob ře obeznámeni s vlastnostmi
vašeho vozidla, a ovládejte ho opatrně .
Hybridní systém kombinuje použí vání benzínového motoru a elek-
trického (trak čního) motoru podle jízdních podmínek, čímž snižuje
spot řebu paliva a emisí ve výfukových plynech.
1
2

741-2. Hybridní systém
YARIS_HV_WE_52E13CZ
◆Při zastavení/rozjezdu
Když vozidlo zastaví, benzínový motor se vypne
*. P ři rozjezdu po-
hání vozidlo elektrický (trak ční) motor. P ři pomalých rychlostech
nebo p ři jízd ě z mírného svahu je benzínový motor vypnutý
* a pou-
žívá se elektrický (trak ční) motor.
Když je ř adicí páka v N, hybridní (trak ční) akumulátor se nedobíjí.
Když je vozidlo zastaveno, vždy dejte řadicí páku do P.
Když jedete v hustém provozu, je ďte s vozidlem v D nebo B.
*: Když hybridní (trakční) akumulátor vyžaduje dobíjení nebo se motor zah ří-
vá, atd., benzínový motor se automaticky nevypne. ( S. 75)
◆Při normální jízd ě
Používá se př evážně benzínový motor. Elektrický (trak ční) motor
dobíjí hybridní (trak ční) akumulátor podle pot řeby.
◆P ři prudké akceleraci
Když je prudce sešlápnut plynový pedál, výkon hybridního (trak ční-
ho) akumulátoru se p řidá pomocí elektrického (trak čního) motoru
k výkonu benzínového motoru.
◆P ři brzd ění (regenera ční brzd ění)
Kolo pohání elektromotor jako generátor elekt řiny a hybridní (trak č-
ní) akumulátor je dobíjen.

751-2. Hybridní systém
1
Bezpečnost a zabezpe čení
YARIS_HV_WE_52E13CZ
■Regenerač ní brzdění
V následujících situacích se kinetická energie konvertuje na elektrickou ener-
gii a m ůže být dosaženo zpomalující síly spolu s dobíjením hybridního (trak č-
ního) akumulátoru.
● Plynový pedál je uvoln ěn, když jedete s řadicí pákou v D nebo B.
● Brzdový pedál je sešlápnut, když jedete s řadicí pákou v D nebo B.
■ Indikátor EV
■ Podmínky, p ři kterých se benzínový motor nemusí vypnout
Benzínový motor se startuje a vypíná automaticky. Nemusí se však automa-
ticky vypnout v následujících situacích:
● Při zah řívání benzínového motoru
● Při dobíjení hybridního (trak čního) akumulátoru
● Když je teplota hybridního (trak čního) akumulátoru nízká nebo vysoká
● Když je zapnuto p řídavné topení
■ Dobíjení hybridního (trak čního) akumulátoru
Protože benzínový motor hybridní (trak ční) akumulátor dobíjí, akumulátor ne-
musí být dobíjen z vn ějšího zdroje. Pokud je však vozidlo zaparkováno delší
dobu, hybridní akumulátor se bude pomalu vybíjet. Z tohoto d ůvodu byste
m ěli s vozidlem jezdit alespo ň jednou za ně kolik měsíců nejmén ě 30 minut
nebo 16 km. Pokud se hybridní akumulátor úpln ě vybije a nelze nastartovat
hybridní systém, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
■ Dobíjení 12V akumulátoru
S. 417 Indikátor EV se rozsvítí, když vozidlo
jede použitím pouze elektrického (trak č-
ního) motoru nebo je benzínový motor
vypnut.

761-2. Hybridní systém
YARIS_HV_WE_52E13CZ■
Po vybití 12V akumulátoru, nebo když byl pólový nástavec odpojen a p ři-
pojen p ři vým ěn ě, atd.
Benzínový motor se nemusí zastavit, i když je vozidlo pohán ěno hybridním
(trak čním) akumulátorem. Pokud tento stav trvá ně kolik dní, kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně
kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
■ Zvuky a vibrace specifické pro hybridní vozidlo
Nemusí být slyšet žádný zvuk motoru nebo vibrace, a čkoliv je vozidlo schop-
no se pohybovat, když svítí indikátor "READY". Když parkujete, z bezpe č-
nostních dů vodů zabrzd ěte parkovací brzdu a ujist ěte se, že jste př esunuli
ř adicí páku do P.
Mohou se objevit následující zvuky nebo vibrace, když je hybridní systém v čin-
nosti, a není to porucha:
● Zvuky elektrického motoru mohou být slyšet z motorového prostoru.
● Zvuky mohou být slyšet z hybridního (trak čního) akumulátoru za zadními
sedadly, když hybridní systém startuje nebo se vypíná.
● Když se hybridní systém startuje nebo vypíná, z hybridního (trak čního) aku-
mulátoru za zadními sedadly se ozývají zvuky činnosti relé, např. cvakání
nebo slabé klapání.
● Z hybridního systému mohou být slyšet zvuky, když jsou otev řeny zadní
dve ře.
● Z p řevodovky mohou být slyšet zvuky, když je startován nebo vypínán ben-
zínový motor, když jedete nízkou rychlostí, nebo p ři volnob ěhu.
● Zvuky benzínového motoru mohou být slyšet p ři prudkém zrychlení.
● Mohou být slyšet zvuky z d ůvodu regenera čního brzdění, když je sešlápnut
brzdový pedál nebo je uvolně n plynový pedál.
● Provozní zvuky nebo zvuky elektromotoru, které se objeví, když je ovládán
brzdový pedál.
● Můžete pocítit vibrac

e, když benzínový motor startuje nebo se vypíná.
● Můžete slyšet zvuky chladicích ventilátor ů vycházející z v ětracího otvoru
p řívodu vzduchu ve spodní části zadního levého sedadla.
■ Údržba, opravy, recyklace a likvidace
Ohledn ě údržby, oprav, recyklace a likvidace kontaktujte kteréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného
a vybaveného odborníka. Nelikvidujte vozidlo sami.
■ Přizp ůsobení
Nastavení (nap ř. zapnutí/vypnutí činnosti indikátoru EV) m ůže být zm ěněno.
(P řizp ůsobitelné funkce S. 439)

77
1
1-2. Hybridní systém
Bezpečnost a zabezpe čení
YARIS_HV_WE_52E13CZ
Pokyny pro hybridní systém
Tento obrázek slouží jako p říklad pro vysv ětlení a m ůže se lišit od
skute čnosti.
P ři zacházení s hybridním systémem buď te opatrní, protože to je
vysokonap ěťový systém (cca 520 V max.), a také obsahuje sou-
č ásti, které se extrémn ě zah řívají, když je hybridní systém v čin-
nosti. Řiď te se pokyny na výstražných štítcích p řipevněných na
vozidle.
Výstražný štítek
Servisní zásuvka
Kompresor klimatizace
Elektrický (trak ční) motor Ř
ídicí jednotka pohonu
Hybridní (trak ční) akumulátor
Vysokonap ěťové kabely
(oranžové)1
2
3
4
5
6
7

781-2. Hybridní systém
YARIS_HV_WE_52E13CZ
Na boční stran ě spodní části levé-
ho zadního sedadla je z d ůvodu
chlazení hybridního (trak čního)
akumulátoru umístě n větrací otvor
p řívodu vzduchu. Po kud je tento
otvor zablokován, hybridní akumu-
látor se m ůže p řeh řát, což povede
ke snížení výkonu akumulátoru.
Systém nouzového vypnutí vypne vysokonap ěťový proud a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpe čí úrazu elektrickým
proudem a úniku paliva, pokud je detekována ur čitá úrove ň nárazu
pomocí senzoru nárazu. Pokud je systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelze znovu nastartovat. Pro op ětovné nastartování
hybridního systému kont aktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo jiného řádn ě kvalifikovaného a vybaveného
odborníka.
■ Když se rozsvítí výstražná kontrolka, nebo je odpoje n 12V akumulátor
Hybridní systém nemusí jít nastartovat. V tom p řípadě zkuste systém nastar-
tovat znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikova-
ného a vybaveného odborníka.
■ Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a hybridní systém nelze nastartovat, natankujte do
vozidla alespo ň tolik paliva, aby zhasla výstražná kontrolka nízké hladiny pa-
liva ( S. 372). Pokud má vozidlo pouze malé množství paliva, hybridní sys-
tém nemusí jít nastartovat. (Standardní množství paliva cca 7,0 litr ů, když je
vozidlo na rovném povrchu. Tato hodnota se m ůže lišit, když je vozidlo ve
svahu. P řidejte další palivo, když je vozidlo naklon ěno.)
■ Elektromagnetické vlny
●Vysokonap ěťové díly a kabely hybridních vozidel jsou elektromagneticky od-
stíně ny, a proto vysílají p řibližn ě stejné množství elektromagnetických vln,
jako b ěžná motorová vozidla nebo domácí elektronické spot řebi če.
● Vaše vozidlo m ůže zp ůsobovat rušení zvuku u ně kterých rádiových součástí
jiných výrobc ů.
V ětrací otvor p řívodu vzduchu hybridního (trak čního)
akumulátoru
Systém nouzového vypnutí

791-2. Hybridní systém
1
Bezpečnost a zabezpe čení
YARIS_HV_WE_52E13CZ■
Hybridní (trak ční) akumulátor
Hybridní (trak ční) akumulátor má omezenou provozní životnost. Doba život-
nosti hybridního (trakčního) akumulátoru se m ění podle stylu jízdy a jízdních
podmínek.
■ Prohlášení o shod ě
Tento model vyhovuje emisím vodíku podle sm ěrnice EHK 100 (Bezpe čnost
bateriových elektrických vozidel).
VÝSTRAHA
■ Pokyny pro vysokonap ěťové sou části
Vozidlo je vybaveno vysokonap ěťovými systémy stejnosm ěrného a stř ída-
vého proudu a také 12V systémem. Stejnosm ěrné i st řídavé vysoké nap ětí
je velmi nebezpe čné a může zp ůsobit vážná popálení a elektrický šok, což
m ůže zp ůsobit smrtelné nebo vážné zran ění.
● Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte, neodstra ňujte nebo nevym ěňujte vy-
sokonap ěťové sou části, kabely nebo jejich konektory.
● Hybridní systém bude po nastartování horký, protože systém používá vy-
soké nap ětí. Dávejte pozor jak na vysoké nap ětí, tak na vysokou teplotu
a vždy se řiď te pokyny na výstražných štítcích př ipevněných na vozidle.
■ Při nehodě na silnici
Dodržujte následující pokyny, abyste snížili nebezpe čí usmrcení nebo váž-
ného zraně ní:
● Zajeď te s vozidlem mimo silnici, zabrzd ěte parkovací brzdu, př esuňte řadi-
cí páku do P a vypn ěte hybridní systém.
● Nedotýkejte se vysokonapěť ových součástí, kabel ů a konektor ů.
● Pokud jsou uvnitř nebo mimo vozidlo odkryté n ějaké kabely, m ůže dojít
k zasažení elektrickým proudem. Nikdy se nedotýkejte odkrytých elektric-
kých drátů .
● Pokud se objeví únik kapaliny, nedotýkejte se této kapaliny, protože to
může být silný alkalický elektrolyt z hybridního (trak čního) akumulátoru.
Pokud se elektrolyt dostane do kontaktu s pokožkou nebo do o čí, vymyjte
ho velkým množstvím vody, nebo, pokud je to možné, roztokem kyseliny
borové. Ihned vyhledejte léka řskou pomoc.
● Nikdy nezkoušejte otevírat otvor pro
servisní zásuvku umíst ěný pod zadním
sedadlem. Servisní zásuvka se používá
pouze př i opravě vozidla a je vystavena
vysokému napě tí.

801-2. Hybridní systém
YARIS_HV_WE_52E13CZ
VÝSTRAHA
●Pokud se v hybridním vozidle vyskytne požár, opus ťte co nejd říve vozidlo.
Nikdy nepoužívejte hasicí p řístroj, který není ur čen pro hašení elektrických
za řízení. Použití i malého množství vody m ůže být nebezpe čné.
● Pokud je nutné vaše vozidlo odtáhnout, prove ďte to se zdviženými p řední-
mi koly. Pokud jsou kola p řipojená k elektrickému (trak čnímu) motoru na
vozovce p ři tažení, elektromotor m ůže pokra čovat ve vytvá ření elektrické-
ho proudu. To by mohlo způ sobit požár. (S. 363)
● Opatrně zkontrolujte povrch pod vozidlem. Pokud zjistíte únik kapaliny na
zem, m ůže být poškozen palivový systém. Co nejd říve opus ťte vozidlo.
■ Hybridní (trakč ní) akumulátor
● Nikdy znovu neprodávejte, nep ředávejte ani neupravujte hybridní akumu-
látor. Aby se p ředešlo nehodám, hybridní akumulátory, které byly vyjmuty
z likvidovaného vozidla, jsou shromaž ďovány u kteréhokoliv autorizované-
ho prodejce nebo v servisu Toyota, nebo u jiného řádně kvalifikovaného
a vybaveného odborníka. Nelikvidujte akumulátor sami.
Dokud není akumulátor řádně předán, m ůže nastat následující, což m ůže
mít za následek smrtelné nebo vážné zran ění:
• Hybridní akumulátor m ůže být nelegáln ě zlikvidován nebo uložen na
skládku, a n ěkdo se m ůže dotknout vysokonap ěťových částí s násled-
kem elektrického šoku.
• Hybridní akumulátor je ur čen pro použití výhradně ve vašem hybridním
vozidle. Pokud je hybridní akumulátor použit mimo vaše vozidlo nebo
jakkoliv upravován, m ůže dojít k nehodám, jako jsou elektrický šok,
vznik tepla, vznik kou ře, výbuch a únik elektrolytu.
Když znovu prodáváte nebo p ředáváte vaše vozidlo, je možnost nehody
mimo řádně vysoká, protože osoba, která vozidlo p řebírá, si nemusí být
vě doma tě chto nebezpečí.
● Pokud je vaše vozidlo likvidováno bez toho, že byl vyjmut hybridní akumu-
látor, hrozí př i dotyku vysokonap ěťových částí, kabel ů a jejich konektor ů
nebezpe čí silného elektrického šoku. V p řípadě , že vaše vozidlo musí být
zlikvidováno, hybridní akumulátor musí být zlikvidován kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikova-
ným a vybaveným odborníkem. Pokud není hybridní akumulátor
zlikvidován správn ě, m ůže zp ůsobit elektrický šok s následky smrti nebo
vážného zran ění.