2014 Seat Alhambra Manuale del proprietario (in Italian)

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Guida con rimorchio
ATTENZIONE
La guida con rimorchio e il trasporto di oggetti pesanti o di grande volu-
me possono influire sulla dinamica del veicolo provocando un incidente.
● Fissare sempre il carico correttamente, utilizzando corde o cinghie di
sostegno adeguate e non danneggiate.
● Adeguare la velocità e la guida alle condizioni della visibilità, del fon-
do stradale, del traffico e meteorologiche.
● I rimorchi con baricentro alto possono ribaltarsi più facilmente rispet-
to a quelli con baricentro più basso.
● Evitare manovre brusche e frenate improvvise.
● In caso di sorpasso adottare la massima cautela.
● Se il rimorchio oscilla, ridurre immediatamente la velocità.
● Quando si traina un rimorchio, non superare la velocità di 80 km/h
(50 mph) (o 100 km/h (62 mph) in casi eccezionali). Questa precauzione
deve essere adottata anche nei Paesi in cui è consentito circolare a velo-
cità superiori. Rispettare i limiti di velocità previsti per veicoli con rimor-
chio e senza rimorchio in ciascun Paese.
● Non cercare mai di “raddrizzare” il treno veicolo/rimorchio acceleran-
do.
ATTENZIONE
Durante la guida con rimorchio, se il dispositivo di traino non è stato in-
stallato da SEAT, disattivare sempre la funzione Start-Stop manualmente.
In caso contrario può verificarsi un'anomalia nell'impianto frenante, che
potrebbe causare un incidente con conseguenze gravi.
● Quando il rimorchio è agganciato a un dispositivo di traino non instal-
lato da SEAT, disinserire manualmente la funzione Start-Stop.
Avvertenza
● Prima di agganciare o sganciare un rimorchio, disinserire sempre l'allar-
me antifurto ⇒  pagina 84. In caso contrario, il sensore di inclinazione po-
trebbe attivare l'allarme per errore.
● Quando il motore è nuovo (per i primi 1.000 km o 600 miglia) non utiliz-
zare un rimorchio ⇒  pagina 273.
● SEAT consiglia di ripiegare verso l'interno sfera del dispositivo di traino
quando non si utilizza il rimorchio. In caso di tamponamento, se il gancio a
sfera è montato si possono causare danni maggiori.
● Per poter rimorchiare veicoli, alcuni modelli richiedono un dispositivo di
traino. Per questo motivo il gancio a sfera deve essere sempre presente al-
l'interno del veicolo. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

248Guida con rimorchio
Guida con rimorchio
Requisiti tecnici
Se il dispositivo di traino è stato montato in fabbrica è provvisto di tutto il
necessario per la guida con rimorchio, dal punto di vista tecnico e legale.
Utilizzare solo dispositivi di traino omologati per il peso complessivo con-
sentito del rimorchio da trasportare. Il dispositivo di traino deve essere ade-
guato al veicolo e al rimorchio; deve inoltre rimanere saldamente fissato al
telaio del veicolo. Utilizzare soltanto dispositivi di traino provvisti di gancio
a sfera smontabile. Consultare e seguire sempre le indicazioni fornite dal
produttore del dispositivo di traino. Non installare mai un dispositivo di trai-
no “che distribuisca il peso” o “che livelli il carico”.
Dispositivo di traino montato sul paraurti
Non installare mai un dispositivo di traino o i suoi ancoraggi sul paraurti. Il
dispositivo di traino non deve influire sul funzionamento del paraurti. Non
modificare il sistema di scarico nell'impianto frenante. Verificare con regola-
rità che il dispositivo di traino sia installato saldamente.
Impianto di raffreddamento del motore
La guida con rimorchio comporta un elevato carico di lavoro per il motore e
per l'impianto di raffreddamento. L'impianto di raffreddamento deve conte-
nere una quantità sufficiente di refrigerante e deve poter sopportare il cari-
co consentito nella guida con rimorchio.
Freno del rimorchio
Se il rimorchio dispone di un proprio impianto frenante, si dovranno rispet-
tare le relative disposizioni legali in vigore. L'impianto frenante del rimor-
chio non deve mai essere collegato all'impianto frenante del veicolo.
Cavo del rimorchio
Tra il veicolo e il rimorchio è necessario utilizzare sempre un cavo
⇒  pagina 251. Luci posteriori del rimorchio
Le luci posteriori del rimorchio devono rispettare le seguenti norme
⇒ pagina 251.
Non collegare mai le luci posteriori del rimorchio direttamente all'impianto
elettrico del veicolo. In caso di dubbi relativi ai collegamenti elettrici del ri-
morchio, rivolgersi a un'officina specializzata. SEAT raccomanda di rivolger-
si a un centro Service.
Specchietti retrovisori esterni
Se l'area dietro il rimorchio non è visibile tramite gli specchietti retrovisori
esterni montati di serie sul veicolo trattore, è necessario ricorrere a dei re-
trovisori esterni aggiuntivi, ai sensi delle disposizioni legali vigenti in cia-
scun Paese. Gli specchietti retrovisori esterni devono essere montati prima
di mettersi in marcia e devono garantire un sufficiente campo visivo dietro il
veicolo.
Consumo elettrico del rimorchio
Non superare mai i valori specificati:
Dispositivi elettriciPotenza massimaLuci di posizione e luci posteriori50 WattIndicatore di direzione (ciascun lato)54 WattLuci dei freni (complessiva)84 WattFari di retromarcia (complessiva)42 WattRetronebbia42 Watt
ATTENZIONE
Se il dispositivo di traino non è adeguato o non è montato correttamente,
il rimorchio può sganciarsi dal veicolo e provocare un incidente con con-
seguenze gravi. 

249
Guida con rimorchio
ATTENZIONE
● Se le luci posteriori del rimorchio non sono collegate correttamente, i
circuiti elettronici del veicolo possono subire danni.
● Se il rimorchio consuma troppa corrente, i circuiti elettronici del veicolo
possono subire danni.
● Non collegare mai l'impianto elettrico del rimorchio ai connettori elettrici
delle luci posteriori o ad altre fonti di alimentazione. Utilizzare soltanto con-
nettori adeguati per l'alimentazione elettrica del rimorchio.
Avvertenza
● Se si usa spesso il veicolo per il traino di rimorchi, a causa del maggior
sforzo cui viene sottoposto, SEAT consiglia di farlo controllare in officina an-
che tra un intervallo di manutenzione e l'altro.
● In alcuni Paesi, se il peso del rimorchio supera i 2.500 kg è obbligatorio
dotarsi di un estintore supplementare. 
Giunto con sbloccaggio automatico*
Fig. 159 Lato destro del
bagagliaio: pulsante per
l'oscillazione del giunto
di traino tramite coman-
do elettrico. Nel raggio di oscillazione del giunto non dovranno essere presenti persone,
animali né oggetti ⇒ 
.
Il giunto del dispositivo di traino si trova sul paraurti. Il giunto con bloccag-
gio automatico è fisso, non può essere smontato.
Sbloccaggio e apertura del giunto
● Arrestare il veicolo e azionare il freno di stazionamento automatico.
● Spegnere il motore.
● Aprire il portellone posteriore.
● Tirare brevemente la manopola ⇒ fig. 159. Il giunto si sblocca elettrica-
mente e esce da solo all'esterno; la spia del tasto lampeggia.
● Muovere il giunto finché si incastra completamente e si accende la spia
di controllo del tasto.
● Chiudere il portellone posteriore.
● Prima di agganciare il rimorchio, rimuovere il cappuccio parapolvere.
● La spia si accende solo a portellone posteriore aperto e senza rimorchio
agganciato.
Riportare il giunto alla posizione iniziale
● Arrestare il veicolo e azionare il freno di stazionamento automatico.
● Spegnere il motore.
● Sganciare il rimorchio e scollegarne l'impianto elettrico da quello del
veicolo. In caso di necessità, rimuovere l'adattatore dalla presa di corrente.
● Posizionare il cappuccio parapolvere sul giunto.
● Aprire il portellone posteriore.
● Tirare brevemente la manopola ⇒ fig. 159. Il giunto si sblocca elettrica-
mente; la spia del tasto lampeggia.
● Introdurre il giunto nel paraurti che finché si incastra e si accende la
spia del tasto.
● Chiudere il portellone posteriore. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

250Guida con rimorchio
Significato della spia di controllo
● Quando la spia di controllo lampeggia, il giunto non si trova ancora nel-
la posizione finale: non è bloccato o è danneggiato ⇒ 
.
● Quando la spia di controllo rimane accesa, con il portellone posteriore
aperto, il giunto si è bloccato correttamente: completamente aperto o chiu-
so.
● Con il portellone chiuso, la spia si spegne.
ATTENZIONE
L'uso inappropriato del dispositivo di traino può provocare incidenti e le-
sioni.
● Assicurarsi che nessuna persona, animale o cosa si interponga nel
percorso del giunto.
● Non premere mai il pulsante se il rimorchio è agganciato o se sul
giunto è stato montato un portapacchi o altri accessori.
● Quando il giunto è in movimento, non intervenire con utensili o stru-
menti.
● Non trainare mai un rimorchio se la spia di controllo non si accende.
● In caso di guasti all'impianto elettrico o al dispositivo di traino, rivol-
gersi a un'officina specializzata per far controllare il gancio.
● Se il diametro del gancio è inferiore a 49 mm, non utilizzare mai un
dispositivo di traino.
ATTENZIONE
● Non agire mai sul tasto se vi sono elementi fissati al giunto.
● Non orientare mai un dispositivo di pulizia ad alta pressione o a vapore
direttamente verso il giunto o verso la presa di corrente del rimorchio. Si po-
trebbero causare danni alle guarnizioni o eliminare il grasso lubrificante.
Avvertenza
In caso di temperature estremamente basse, potrebbe non essere possibile
azionare il dispositivo di traino. In questi casi è sufficiente lasciare il veicolo
in un ambiente meno freddo (ad esempio un garage). 
Montaggio di un portabiciclette sul giunto mobile
Per montare un portabiciclette sul giunto, tenere presente che il carico mas-
simo consentito è di 75 kg, con una distanza tra i punti di appoggio non su-
periore a 300 mm. La distanza tra i punti di appoggio è la distanza tra il ba-
ricentro del portabiciclette (con le biciclette) e il punto centrale del giunto.
ATTENZIONE
L'uso inappropriato del dispositivo di traino con un portabiciclette mon-
tato sul giunto può provocare incidenti e lesioni.
● Non superare mai il carico né la distanza tra i punti di appoggio indi-
cati.
● Non fissare il portabiciclette sul collo del giunto, sotto il gancio, poi-
ché potrebbe posizionarsi in modo non corretto a causa della forma del
collo del gancio e in base al modello di portabiciclette.
● Leggere e rispettare sempre le istruzioni di montaggio del portabici-
clette.
ATTENZIONE
Superando il carico massimo indicato o la distanza tra i punti di appoggio si
possono causare danni rilevanti al veicolo.
● Non superare mai i valori indicati. 

251
Guida con rimorchio
Agganciare e collegare il rimorchio
Cavo del rimorchio
Fissare sempre correttamente il cavo del rimorchio al veicolo trattore. A que-
sto scopo lasciare il cavo del rimorchio leggermente lasco per le curve. Assi-
curarsi tuttavia che il cavo non tocchi il terreno durante la marcia.
Presa di corrente del rimorchio
Il collegamento elettrico tra il veicolo e il rimorchio è assicurato da un con-
nettore a 13 contatti. Se il connettore del rimorchio prevede 7 contatti, è ne-
cessario utilizzare un cavo adattatore.
Luci posteriori del rimorchio
Assicurarsi che le luci posteriori del rimorchio funzionino correttamente ri-
spettino le disposizioni legali in vigore. Assicurarsi che il rimorchio non as-
sorba una potenza superiore a quella massima consentita ⇒ pagina 248.
Rimorchio collegato all'allarme antifurto:
● Se il veicolo è dotato di allarme antifurto montato in fabbrica e di dispo-
sitivo di traino.
● Se il rimorchio è collegato elettricamente al veicolo per mezzo del con-
nettore.
● Se l'impianto elettrico del veicolo e quello del rimorchio funzionano cor-
rettamente, non presentano guasti e non sono danneggiati.
● Se il veicolo è bloccato con la chiave e l'allarme antifurto è inserito.
Quando il veicolo è bloccato, l'allarme si attiva se viene interrotto il collega-
mento elettrico tra il veicolo e il rimorchio.
Prima di agganciare o sganciare un rimorchio, disinserire sempre l'allarme.
In caso contrario, il sensore di inclinazione potrebbe attivare l'allarme per
errore.
ATTENZIONE
Il collegamento errato o inadeguato dei cavi elettrici potrebbe determina-
re l'erogazione di energia al rimorchio, provocando un'anomalia nei cir-
cuiti elettronici del veicolo che a sua volta potrebbe causare un incidente
con conseguenze gravi.
● Tutti gli interventi relativi all'impianto elettrico devono essere svolti
esclusivamente presso un'officina specializzata.
● Non collegare mai l'impianto elettrico del rimorchio ai connettori elet-
trici delle luci posteriori o ad altre fonti di alimentazione.
ATTENZIONE
Non lasciare il rimorchio agganciato al veicolo se lo si è parcheggiato soste-
nendolo sulla ruota di appoggio o sui suoi supporti. Ad esempio, modifi-
cando il carico o in caso di foratura, il veicolo si alzerà o si abbasserà. La
forza applicata al dispositivo di traino e al rimorchio potrebbe danneggiare
il veicolo o il rimorchio.
Avvertenza
● In caso di guasti all'impianto elettrico del veicolo o del rimorchio, o in
caso di problemi con l'allarme antifurto, rivolgersi a un'officina specializza-
ta per far verificare il sistema.
● Se gli accessori del rimorchio assorbono energia dalla presa di corrente
quando il motore è spento, la batteria si scarica.
● Per motivi tecnici, i rimorchi con luci posteriori LED non possono essere
integrati nell'allarme antifurto.
● Se la batteria del veicolo è scarica, il collegamento elettrico con il rimor-
chio si interrompe automaticamente.
● A motore acceso, i dispositivi elettrici del rimorchio vengono alimentati. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

252Guida con rimorchio
Caricare il rimorchio
Carico rimorchiabile e carico statico verticale
Il carico rimorchiabile è il carico che può essere trainato dal veicolo ⇒ . Il
carico statico verticale è il carico che insiste in posizione verticale dall'alto
sul giunto del dispositivo di traino ⇒ pagina 255.
I dati relativi al carico rimorchiabile e al carico statico verticale, indicati sulla
targhetta del tipo del dispositivo di traino, sono soltanto valori di collaudo
del dispositivo. I valori specifici per la vettura sono spesso inferiori e sono
riportati nei relativi documenti. Le indicazioni riportate nei documenti uffi-
ciali del veicolo sono sempre prevalenti.
Per migliorare la sicurezza stradale, SEAT consiglia di sfruttare sempre il ca-
rico statico verticale massimo consentito. Un carico statico verticale insuffi-
ciente può avere ripercussioni negative sulla tenuta di strada del veicolo e
del rimorchio.
Il carico statico verticale determina un aumento del peso sull'asse posterio-
re, riducendo il carico utile del veicolo.
Massa del treno
La massa del treno è costituita dalla somma del peso reale del veicolo trat-
tore e del rimorchio, entrambi a pieno carico.
Caricare il rimorchio
Il treno (insieme del veicolo e del rimorchio) deve essere equilibrato. Per
questo motivo è necessario sfruttare il carico statico massimo consentito e
non sovraccaricare né la parte anteriore né la parte posteriore del rimorchio:
● Distribuire il carico in modo che gli oggetti pesanti si trovino il più vicino
possibile all'asse, o sopra di esso.
● Fissare correttamente il carico del rimorchio.
Pressione dei pneumatici
Gonfiare gli pneumatici del rimorchio rispettando le raccomandazioni del
produttore di quest'ultimo. Gonfiare gli pneumatici del veicolo trattore alla pressione massima consen-
tita ⇒ pagina 314.ATTENZIONE
Superando il carico massimo consentito sugli assi, il carico statico verti-
cale o il peso del treno (veicolo/rimorchio) si rischia di provocare un inci-
dente con conseguenze gravi.
● Non superare mai i valori indicati.
● Con il peso corrente sugli assi anteriore e posteriore, non superare
mai il carico massimo consentito sugli assi. Il peso della parte anteriore e
quello della parte posteriore non dovranno mai superare il peso totale
massimo consentito per il veicolo.
ATTENZIONE
Se il carico scivola, la stabilità e la sicurezza del treno (veicolo/rimor-
chio) vengono seriamente compromesse e si potrebbe provocare un inci-
dente con conseguenze gravi.
● Caricare sempre il rimorchio in modo corretto.
● Fissare sempre il carico utilizzando corde o cinghie di sostegno ade-
guate e non danneggiate.

Guidare con rimorchio
Regolazione dei fari
Quando si traina un rimorchio, la parte anteriore del veicolo può alzarsi e gli
anabbaglianti potrebbero abbagliare gli altri conducenti. Abbassare il cono
di luce mediante il correttore di assetto dei fari. Se il veicolo non dispone di
questa funzione, rivolgersi a un'officina specializzata per la regolazione dei
fari. Nei veicoli equipaggiati con lampade a scarica di gas la regolazione av-
viene automaticamente, quindi non sono necessarie modifiche. 

253
Guida con rimorchio
Particolarità della guida con rimorchio
● Se il rimorchio è dotato di freni ad inerzia, frenare prima in modo lieve e
poi con decisione. Si eviteranno così eventuali strappi dovuti al bloccaggio
delle ruote del rimorchio.
● A causa del peso del treno (veicolo/rimorchio) lo spazio di frenata sarà
maggiore.
● Prima di affrontare una discesa ripida, innestare una marcia bassa per
sfruttare il freno motore. In caso contrario, l'impianto frenante potrebbe sur-
riscaldarsi e non funzionare correttamente.
● Il baricentro del veicolo e le caratteristiche dinamiche si modificano a
causa del carico del rimorchio e del maggior peso del treno veicolo/rimor-
chio.
● Se il veicolo è vuoto e il rimorchio è carico, la distribuzione del carico
sarà inadeguata. Se si è costretti a viaggiare in queste condizioni, guidare
con cautela e ridurre opportunamente la velocità.
Avviamento con rimorchio in pendenza
In funzione della pendenza e del peso totale del treno veicolo/rimorchio,
può accadere che durante l'avviamento il veicolo del rimorchio si muovano
leggermente "all'indietro".
Quando ci si trova in pendenza, l'avviamento con rimorchio deve essere
svolto nel modo seguente:
● Tenere premuto il pedale del freno.
● Premere una volta il tasto 
per disinserire il freno di stazionamento
elettronico ⇒ pagina 194.
● Premere e tenere premuto il tasto 
per immobilizzare il treno veicolo/
rimorchio per mezzo del freno di stazionamento elettronico.
● Con cambio manuale: premere a fondo la frizione.
● Innestare la prima marcia oppure la serie di marce D ⇒  pagina 185,
Cambio della marcia.
● Togliere il piede dal pedale del freno. ●
Avviare lentamente. A questo scopo rilasciare lentamente il pedale della
frizione (veicolo con cambio manuale).
● Rilasciare il tasto 
soltanto quando il motore fornisce potenza suffi-
ciente per muovere il treno veicolo/rimorchio.
ATTENZIONE
Trainare il rimorchio in modo inadeguato può causare la perdita di con-
trollo del veicolo, con gravi conseguenze.
● La guida con rimorchio e il trasporto di oggetti pesanti o di grande vo-
lume possono modificare le proprietà dinamiche e aumentare lo spazio di
frenata.
● Guidare sempre anticipando le manovre degli altri e prestando la
massima attenzione. Frenare con sufficiente anticipo.
● Adeguare la velocità e la guida alle condizioni della visibilità, del fon-
do stradale, del traffico e meteorologiche. Ridurre la velocità, soprattutto
in caso di pendenza ripida.
● Accelerare dolcemente e con particolare cautela. Evitare manovre bru-
sche e frenate improvvise.
● In caso di sorpasso adottare la massima cautela. Se il rimorchio oscil-
la, ridurre immediatamente la velocità.
● Non cercare mai di “raddrizzare” il treno veicolo/rimorchio acceleran-
do.
● Rispettare i limiti di velocità previsti per veicoli con rimorchio e senza
rimorchio.

Stabilizzazione del treno veicolo/rimorchio
La funzione di stabilizzazione del treno veicolo/rimorchio è un'estensione
del Controllo elettronico della stabilità ESC. Insieme al supporto per il con-
trosterzo contribuisce a ridurre il “rollio” del rimorchio. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

254Guida con rimorchio
Quando lo stabilizzatore del treno veicolo/rimorchio è attivo, la spia del si-
stema ESC  sul cruscotto rimane accesa alcuni secondi in più rispetto alla
spia dell'ABS.
Requisiti per la stabilizzazione del treno
● È stato installato un dispositivo di traino in fabbrica o un altro dispositi-
vo compatibile in seguito.
● Il sistema ESC è attivo. La spia  sul quadro strumenti non si accende.
● Il rimorchio è collegato elettricamente al veicolo per mezzo della presa
del rimorchio.
● Si avanza a più di 60 km/h (37 mph).
● Si sta sfruttando il carico statico verticale massimo.
● Il rimorchio deve essere provvisto di timone fisso.
● I rimorchi dotati di freno devono essere equipaggiati con un freno a iner-
zia manuale.
ATTENZIONE
L'accresciuto livello di sicurezza fornito dalla stabilizzazione del treno
non deve indurre a correre alcun rischio.
● Adeguare la velocità e la guida alle condizioni della visibilità, del fon-
do stradale, del traffico e meteorologiche.
● Se il fondo è scivoloso, accelerare con precauzione.
● Quando un sistema è in funzione, alzare il piede dall'acceleratore.
ATTENZIONE
È possibile che il sistema di stabilizzazione non riconosca correttamente
tutte le situazioni di guida.
● In alcuni casi il sistema di stabilizzazione non rileva i movimenti di
rollio di un rimorchio leggero, di conseguenza non li ammortizza.
ATTENZIONE (continua)
● Quando si circola su fondo sdrucciolevole con scarsa aderenza, il ri-
morchio potrebbe uscire dalla traiettoria nonostante il sistema di stabiliz-
zazione.
● Se il rimorchio ha un baricentro molto alto è possibile che si ribalti
prima che si produca rollio.
● Se non è stato agganciato alcun rimorchio e il collettore del rimorchio
è inserito nella presa di corrente (ad esempio quando si utilizza un porta-
biciclette con illuminazione), in condizioni di marcia estreme potrebbero
verificarsi frenate automatiche improvvise.

Montaggio successivo di un dispositivo di traino
Fig. 160 Tolleranze e punti di fissaggio per l'installazione successiva di un dispositivo
di traino. 