2014 Hyundai Accent Blue Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

733
Bakım
Motor yağı L seviyesinde veya
altında ise, yağ seviyesi F ile L
arasına gelecek şekilde yağ
ilave ediniz. Aşırı doldurma-
yınız.
Yağın motor aksamına dam-
lamaması için bir huni kulla-
nınız.
Sadece belirtilen motor yağını
kullanınız (Bölüm 8’deki “Öne-
rilen yağlar ve kapasiteler” kıs-
mına bakınız.).Motor yağı ve filtresi
değişimi
Motor yağını ve filtresini, bu
bölümün başındaki Bakım
Programına uygun olarak,
HYUNDAI yetkili servisine
değiştirtmenizi öneririz.
ORB070004
UYARI
Kullanılmış motor yağının
cilt ile uzun süreli temas
etmesi durumunda, cildin
tahrişine veya cilt kanseri-
ne neden olabilir. Kulla-
nılmış motor yağının, labo-
ratuar ortamında denek
hayvanlar üzerinde kanse-
rojen etkisi olan kimyasal-
lar içerdiği görülmüştür.
Kullanılmış yağ ile çalıştık-
tan sonra, en kısa zaman-
da ellerinizi sabun ve
sıcak su ile iyice yıkayarak
cildinizi daima koruyunuz.

Bakım
34 7
MOTOR SOĞUTMA SUYU
Yüksek basınçlı soğutma sis-
teminin haznesine yıl boyunca
kullanılabilen antifrizli soğutu-
cu doldurulmuştur. Soğutucu
haznesi fabrikada doldurul-
muştur.
Yılda en az bir kez, kış sezo-
nunu başında veya soğuk bir
yöreye seyahat etmeden önce,
antifriz korumasını ve soğutma
sıvısının seviyesini kontrol edi-
niz.Soğutucu seviyesinin
kontrolü
DİKKAT
• Motor soğutma sıvısı
eksikliği nedeniyle motor
hararet yaptığında, motor
soğutma sıvısının aniden
ilave edilmesi motorda
çatlamalara neden ola-
bilir. Hasarı önlemek için,
motor soğutma sıvısını
küçük miktarlarda ve
yavaş yavaş ilave ediniz.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Motor soğutma sıvısı
yokken aracı sürmeyiniz.
Su pompası arızasına ve
motor hasarına, vs.
neden olabilir.
UYARI
Radyatör
kapağının açıl-
ması
• Motor çalışırken ve sıcak
olduğunda, radyatör ka-
pağını asla sökmeye kal-
kışmayınız. Bunun yapıl-
ması, soğutma sistemin-
de ve motorda hasarlara
yol açabilir ve dışarı sıç-
rayan sıcak soğutucu ve-
9ya buharı önemli kişisel
yaralanmalara neden
olabilir.
(Devam ediyor)

735
Bakım
(Devam ediyor)
• Motoru durdurunuz ve
soğuyana kadar bekle-
yiniz. Radyatör kapağını
açarken çok dikkatli olu-
nuz. Etrafına kalın bir
havlu sarınız ve birinci
stop’a gelene kadar ya-
vaşça saat dönüş yönü
tersine çeviriniz. Soğut-
ma sisteminden basınç
salınırken geride duru-
nuz. Basıncın tamamının
boşaldığından emin ol-
duğunuzda, kalın bir
havlu kullanarak kapağı
aşağı doğru bastırın ve
onu çıkartmak için saatin
tersi yönde döndürmeye
devam ediniz.
(Devam ediyor)(Devam ediyor)
• Motor çalışmasa bile,
motor ve radyatör sıcak-
ken radyatör kapağını
veya boşaltma tapasını
açmayınız. Hala, önemli
yaralanmalara neden
olabilecek basınçlı sıcak
sıvı ve buhar çıkabilir.UYARI
Elektrik motoru
(soğutma fanı),
motor soğutma
suyu sıcaklığı,
soğutma maddesi basıncı
ve araç hızı tarafından
kontrol edilir. Bazen motor
çalışmadığı zaman da çalı-
şabilir. Soğutma fanı ka-
natçıkları yakınında çalış-
ma sırasında azami dikkat
gösteriniz ve fanın aniden
çalışması ile herhangi bir
yaralanmaya yol açılmama-
sına dikkat ediniz. Motor
soğutma suyu sıcaklığı
düştükçe, elektrik motoru
otomatik olarak durur. Bu
normal bir durumdur. Eğer
aracınız GDI sistemi ile
donatılmış ise, elektrik
motoru (soğutma fanı) eksi
akü kablosunu ayırıncaya
kadar çalışabilir.

Bakım
36 7
Tüm soğutma sistemi hortum-
larının ve hortumlarının
durumlarını ve bağlantılarını
kontrol ediniz. Balon yapmış
veya deforme olmuş hortumla-
rı değiştiriniz.Motor soğutma suyu seviyesi,
motor soğuk olduğunda, soğu-
tucu deposunun yan tarafında-
ki “L” ile “F” işaretleri arasında
olmalıdır.
Soğutucu seviyesi düşükse,
gerektiği kadar damıtılmış
(deiyonize) su ilave ediniz.
Seviyenin F (MAX) hizasına
gelmesini sağlayınız, ama aşı-
rı doldurmayınız. Soğutma sı-
vısı seviyesini sık sık tamamla-
manız gerekiyorsa, sistemi
HYUNDAI yetkili servisinde
kontrol ettirmenizi öneririz.Soğutucu eklemek için aşağı-
da verilen adımları izleyiniz
(Sadece benzinli motor):
1. Kapağı açınız.
2. Boynu yukarı doğru çekiniz
ve yerine sabitlemek için ok
yönünde döndürünüz.
3. Soğutma sıvısı ekleyiniz.
ORB070067
n Benzinli Motor
ORB070005
ORB070066
n Benzinli Motor
n Dizel Motor

737
Bakım
Önerilen motor soğutucusu
• Eksik soğutma sıvısını
tamamlarken, aracınız için
yalnız deiyonize su veya
yumuşak su kullanınız ve
fabrikada doldurulmuş olan
soğutma sıvısına asla sert su
karıştırmayınız. Uygun olma-
yan soğutma sıvısı karışımı
önemli arızalara veya moto-
run bozulmasına neden ola-
bilir.
• Aracınızın motoru alümin-
yum motor parçalarından
imal edilmiştir, korozyon ve
donmanın önlenmesi için eti-
len glikol bazlı soğutucu
suyla korunması gerekmek-
tedir.
• Alkol veya metanol KULLAN-
MAYINIZ veya soğutma sıvı-
sına karıştırmayınız.• Karışımın verimini düşürme-
mek için %60’tan fazla veya
%35’ten az antifriz içeren bir
karışımı kullanmayınız.
Karışım oranı için aşağıdaki
tabloya bakınız.
Ortam
SıcaklığıKarışım Oranı
(hacimsel)
Antifriz Su
-15°C 35 65
-25°C 40 60
-35°C 50 50
-45°C 60 40
ORBC072006
UYARI
Radyatör kapağı
Motor ve radyatör sıcak
olduğu zaman, radyatör
kapağını çıkartmayınız.
Basınç altında dışarı püs-
kürecek kaynar soğutma
sıvısı ve buhar önemli ya-
ralanmalara neden olabilir.

Bakım
38 7
Soğutma sıvısının
değiştirilmesi
Soğutma sıvısını, bu bölümün
başındaki Bakım Programında
belirtildiği şekilde, HYUNDAI
yetkili servisinde değiştirtmeni-
zi öneririz.
DİKKAT
Soğutma sıvısını doldur-
madan önce, jeneratör ve-
ya benzeri motor aksamı
üstüne soğutma sıvısı dö-
külmesini önlemek için,
radyatör kapağının etrafı-
na kalın bir bez koyunuz.
UYARI - Soğutucu
• Radyatörde kullanılan
soğutucuyu veya antifri-
zi cam yıkama sıvısı haz-
nesine koymayınız.
• Radyatör soğutucusu ön
cama püskürtüldüğünde
görüşü aşırı derecede
engeller ve aracın kont-
rolünün kaybedilmesine
ve boyalı yüzeylerin veya
döşemenin bozulmasına
neden olabilir.

739
Bakım
FREN/DEBRİYAJ HİDROLİĞİ
Fren/debriyaj hidroliği sevi-
yesinin kontrolü
Depodaki hidrolik seviyesini
düzenli olarak kontrol ediniz.
Hidrolik seviyesi, deponun yan
tarafında bulunan MAX ve MIN
işaretlerinin arasında olmalıdır.
Fren hidroliği eklemek için
haznenin kapağını açmadan
önce, fren hidroliğinin kirlen-
mesini önlemek için kapağın
çevresini iyice temizleyiniz.
Seviye düşükse, maksimum
seviyeye kadar sıvı ile tamam-layınız. Gidilen mesafeye bağlı
olarak seviye düşer. Bu, fren
balatalarının aşınmasına bağ-
lı, normal bir durumdur. Hid-
roliğin seviyesi aşırı düşükse,
fren veya debriyaj sisteminizi
HYUNDAI yetkili servisine
kontrol ettirmenizi öneririz.
Sadece belirlenmiş olan fren
hidroliğini kullanınız (Bölüm
8’deki “Önerilen yağlar ve kap-
asiteler” kısmına bakınız).
Asla farklı türde hidrolikleri
karıştırmayınız.
]NOT
Fren/debriyaj hidroliği doldur-
ma kapağını çıkartmadan önce,
kapaktaki uyarıları okuyunuz.
ORBC070007
UYARI - Fren
hidroliğinin
eksilmesi
Fren sistemine sık sık hid-
rolik ilave edilmesi gereki-
yorsa, aracınızı HYUNDAI
yetkili servisine kontrol
ettirmenizi öneririz.
UYARI
Çıkartmadan önce dolum
kapağını temizleyiniz. Yal-
nızca DOT 3 veya DOT 4
özelliğindeki uygun kapalı
kaplardaki fren/ debriyaj
hidroliği kullanılmalıdır.
UYARI - Fren hidroliği
Fren hidroliğini değiştirir-
ken veya ilave ederken
dikkatli olunuz.Gözlerinize
temas etmemesine dikkat
ediniz. Fren hidroliği göz-
lerinize temas edecek
olursa, gözlerinizi derhal
(Devam ediyor)

Bakım
40 7
bol musluk suyu ile yıkayı-
nız. Gözlerinizi en kısa
zamanda bir doktora mua-
yene ettiriniz.
DİKKAT
Fren hidroliğinin aracın
boyalı kısımlarına temas
etmemesine dikkat ediniz;
yüzeyin boyasını bozulma-
sına neden olur. Uzun bir
süre açık havaya maruz
kalmış olan fren hidroliği-
nin kalitesi bozulmuş ola-
bileceği için, asla kullan-
mayınız. Uygun bir şekilde
bertaraf edilmelidir. Yanlış
türde bir hidrolik doldur-
mayınız. Fren sistemine
damlayacak birkaç damla
motor yağı veya benzeri
madeni yağ fren/debriyaj
parçalarına zarar verebilir.
(Devam ediyor)