2014 Hyundai Accent Blue Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

343
Aracınızın güvenlik özellikleri
Bir çocuk koltuğunun
‘’ISOFIX’’ sistemi ve ‘’Bağlantı
Kancalı’’ sistem ile sabitlen-
mesi (varsa)
ISOFIX, araçta koltuğu emni-
yete almak için standart yetiş-
kin emniyet kemeri kullanımı
gereksinimini ortadan kaldıran
çocuk koltuklarının takılması-
na ilişkin standart bir yön-
temdir. Bu sistem, daha kolay
ve daha hızlı takma ilave ya-
rarıyla, çok daha fazla emniyet
ve olumlu konum sağlamak-
tadır.
UYARI - Bağlantı
kayışı
Çocuk koltuğu alt bağlantı
noktasına ya da tek bir
bağlantıya birden fazla sa-
yıda çocuk koltuğu bağ-
lantısı yapmayınız. Çocuk
koltuğu sayesinde artan
yük, bağlantı cıvatası veya
bağlantı kemerini kopara-
bilir ve ciddi yaralanma
veya ölüme yol açılabilir.
UYARI - Çocuk koru-
ma kontrolü
Çocuk koruma sisteminin
sabit olduğunu değişik
yönlere iterek ve çekerek
kontrol ediniz. Yanlış yer-
leştirilmiş çocuk koruma
sistemleri sallanabilir, dö-
nebilir veya yerinden çıka-
bilir ve ölüm veya ciddi ya-
ralanmaya neden olabilir.
UYARI - Çocuk koltuğu
bağlantısı
• Çocuk koltuklarının bağ-
lama yerleri sadece doğ-
ru yerleştirilmiş koltuk-
ların ürettiği kuvvetlere
dayanacak şekilde tasar-
lanmıştır. Hiçbir koşulda
yetişkin emniyet kemer-
leri yerine veya başka eş-
yaları ve teçhizatı otomo-
bile bağlamak için kul-
lanılmamalıdır.
• Bağlantı kancası, doğru
bağlama yerinden başka
bir yere bağlanırsa düz-
gün çalışmayabilir.
B230D01NF

Aracınızın güvenlik özellikleri
44 3
Bir ISOFIX çocuk koltuğu, sa-
dece ECE-R44 standartlarına
uygun olduğuna dair aracın
özel onayı varsa, takılabilmek-
tedir.
Arka koltukların her iki yanının
alt kısımlarında ISOFIX sem-
bolleri vardır. Bu semboller, o
şekilde donatılmış çocuk ko-
ruma sistemlerinin alt kan-
calarının pozisyonlarını gös-
terir.
Her iki arka dış koltuklar bir çift
ISOFIX bağlama elemanı, ay-
nı zamanda arka koltukların
sırt kısmına uygun olarak üst
bağlantı elemanıyla donatıl-
mıştır. ISOFIX bağlama yerleri
koltuk yastıkları ve arka sırtdayama yeri arasında ISOFIX
ikonu ile gösterilmiştir.
Montaj için CRS ISOFIX bağ-
lantıları aracın ISOFIX bağlan-
tısıyla uyumlu olmalıdır
(CLICK sesini duyunuz, CRS
üzerindeki, potansiyel görsel
göstergeleri kontrol ediniz ve
çekerek çapraz kontrol yapı-
nız).
ECE-R 44 standardına göre
genel olarak onaylanmış CRS
sistemi, bir üst kayışla, arka
koltukların arkasındaki döşe-
medeki ilgili üst bağlantı nok-
tasına ilave olarak sabitlen-
melidir.
Çocuk koltuğunun montajı ve
kullanımının ISOFIX çocuk
koltuğu ile birlikte verilen kul-
lanma kılavuzuna uygun ola-
rak yapılması gerekmektedir.
ORB030023
ISOFIX Kemer
Askısı
ISOFIX Kemer
Askısı Konum
Göstergesi

345
Aracınızın güvenlik özellikleri
UYARI
• Arka koltuğa bir çocuk
emniyet koltuğu takmak
için araç "ISO-FIX” siste-
mi kullanıldığında, arka
koltuktaki kullanılmayan
tüm emniyet kemeri me-
tal dilleri ya da askıları
koltuk kemer tokalarına
tam olarak takılmalı ve
çocuğun toplanmamış
emniyet kemerlerine
ulaşmasını ve yakala-
masını önlemek için em-
niyet kemeri şeridi çocuk
emniyet koltuğu arka-
sında toplanmalıdır.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
Tokalanmamış mandal
dilleri ya da kemer askı-
ları çocuğu toplanmamış
emniyet kemerlerine
ulaştırabilir. Bu da çocuk
emniyet koltuğundaki
çocuğun sıkışmasına ve
ciddi biçimde yaralan-
masına ya da ölmesine
neden olabilir.
• ISOFIX tespit yerlerine
herhangi bir şey koy-
mayınız. Ayrıca emniyet
kemerinin ISOFIX tespit
yerlerinde sıkışmaması-
na dikkat ediniz.

Aracınızın güvenlik özellikleri
46 3
Çocuk koltuğunun yerine
takılması
1. Çocuk emniyet koltuğunun
ISOFIX kancasına kenet-
lenmesi için, çocuk emniyet
koltuğu mandalını ISOFIX
kancasına takınız. Bir ‘’klik’’
sesi dinleyiniz.
2. Kemer kayışı kancasını ço-
cuk emniyet koltuğu kanca
tutucusuna takınız ve kol-
tuğu emniyete almak için
sıkıştırınız (Önceki sayfaya
bakınız.).
DİKKAT
Montaj sırasında arka kol-
tuk emniyet kemeri kayı-
şının ISOFIX-koltuk man-
dalı tarafından çizilmesine
veya kesilmesine izin ver-
meyiniz.
UYARI
• Araçtaki ISOFIX bağlantı
kancalarını kullanarak sa-
bitlenen çocuk koltuklarını
arka orta oturma konumu-
na yerleştirmeyiniz. ISOFIX
bağlantı kancaları sadece
arka koltuk sağ ve sol yan
oturma konumlarında bu-
lunmaktadır. Arka koltuk
orta konumuna yerleştiril-
miş çocuk güvenlik koltu-
ğunu her iki yanlarda yer
alan ISOFIX bağlantı kan-
caları ile sabitlemeye kal-
kışmayınız.
Bir çarpışma durumunda,
her iki yanda yer alan ISO-
FIX bağlantı kancaları, arka
orta oturma konumuna yer-
leştirilmiş çocuk koltuğu
için yeterli mukavemeti
sağlayamaz ve bunun
sonucunda ciddi yaralan-
ma veya ölüm sözkonusu
olabilir.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Çocuk koltuğu alt bağlantı
noktasına birden fazla sayı-
da çocuk koltuğu bağlan-
tısı yapmayınız. Aksi tak-
tirde bağlantı noktaları ve-
ya bağlantı kancası kopa-
bilir ve bu durum yaralan-
ma veya ölüme yol açıla-
bilir.
• ISOFIX veya ISOFIX –
uyumlu çocuk koltukları,
sadece şekilde gösterilen
uygun konumlara takılmış
olmalıdır.
• Mutlaka çocuk koltuğu ima-
latçı firma kullanım ve
montaj talimatına uyunuz.

347
Aracınızın güvenlik özellikleri
F ISO/L1 - X X -
G ISO/L2 - X X -
E ISO/R1 - IUF IUF -
E ISO/R1 - IUF IUF -
D ISO/R2 - IUF IUF -
C ISO/R3 - X X -
D ISO/R2 - IUF IUF -
C ISO/R3 - X X -
B ISO/F2 - IUF IUF -
B1 ISO/F2X - IUF IUF -
A ISO/F3 - IUF IUF -
Arka Yan
(Yolcu tarafı) Arka Yan
(Sürücü tarafı) Ön Yolcu Bağlama Düzeni Beden Sınıfı Kütle Grubu
Carrycot
0 : UP to 10kg
0+ : UP to 13kg
I : 9 to 18kgArka Orta Araç ISOFIX pozisyonları
IUF = Bu grupta kullanılmak üzere onaylanmış olan universal kategorisi
öne bakan ISOFIX çocuk koltuğu güvenlik sistemleri için uygun-
dur.
X = Bu grup ve/veya bu boyut sınıfı içinde yer alan ISOFIX çocuk
koltuğu sistemi için uygun olmayan ISOFIX konumu.
* Hem ISO/R2 hem de ISO/R3 sadece yolcu koltuğu en ön pozisyon-
dayken kurulabilir.
* ISOFIX çocuk koruma sistemi beden sınıfları ve bağlama düzenleri.
A - ISO/F3: Tam Yükseklik Öne Bakan ana kucağı ÇKS (yükseklik
720 mm).B - ISO/F2: Düşük Yükseklik Öne Bakan ana kucağı ÇKS (yükseklik
650 mm).
B1 - ISO/F2X: Düşük Yükseklik İkinci Versiyon Arka Yüz Şekli Öne
Bakan ana kucağı CRS (yükseklik 650 mm).
C - ISO/R3: Tam Boy Arkaya Bakan ana kucağı CRS.
D - ISO/R2: Düşük Boy Arkaya Bakan ana kucağı CRS.
E - ISO/R1: Bebek Boyu Arkaya Bakan ana kucağı CRS.
F - ISO/L1: Sol Yana Bakan pozisyon CRS (portatif yatak).
G - ISO/L2: Sağ Yana Bakan pozisyon CRS (portatif yatak).
Çocuk koruma koltuğunun araç ISOFIX pozisyonlarına uygunluğu – Avrupa için

Aracınızın güvenlik özellikleri
48 3
HAVA YASTI⁄I – ‹LAVE GÜVENL‹K S‹STEM‹ (VARSA)
(1) Sürücü ön hava yast›€›*
(2) Yolcu ön hava yast›€›*
(3) Yan hava yast›€›*
(4) Perde hava yast›€›*
* : varsa
OYF039050OYF039050
* Araçtaki gerçek hava yast›klar› flekildekinden farkl› olabilir.
UYARI
• Çarpışma veya devrilme
durumunda siz ve yolcu-
ların yaralanma riskini ve
şiddetini azaltmak için,
hava yastıklı araçlarda
bile emniyet kemerleri
mutlaka takılmalıdır.
• SRS ve ön gerdirici sis-
temler patlayıcı kimya-
sallar içerir.
(Devam ediyor)

349
Aracınızın güvenlik özellikleri
Hava yast›€› sistemi nas›l
çal›fl›r?
• Hava yast›klar› sadece kon-
tak ON veya START konu-
muna getirildi€inde çal›fl›r
duruma gelir (gerekti€inde
aç›lmak üzere).
• Hava yast›klar› önden veya
yandan (araç donan›m›nda
yan veya perde hava yas-
t›klar› varsa) ciddi çarp›fl-
malarda, yolcular› ciddi fi-
ziksel yaralanmalardan ko-
rumaya yard›m etmek için
an›nda aç›l›r.
• Hava yast›€› sadece belirli
bir araç h›z›nda aç›lmaz.
Genellikle, hava yast›klar›
bir çarp›flman›n fliddetine ve
yönüne ba€l› olarak aç›la-
cak flekilde tasarlanm›flt›r.
Bu iki faktör, sensörlerin
elektronik bir hava yast›€›
aç›lma sinyali üretip üret-
meyece€ini belirler.• Hava yast›€›n›n aç›lmas›,
araç h›z›, darbenin aç›s› ve
çarp›flmada arac›n vurdu€u
di€er arac›n veya nesnenin
yo€unlu€u ve sabitli€i gibi
bir dizi faktöre ba€l›d›r. Bu
faktörler yukar›dakilerle s›-
n›rl› de€ildir.
• Ön hava yast›klar› an›nda
tamamen aç›l›r ve söner.
Bir kaza an›nda hava yas-
t›klar›n›n aç›ld›€›n› görme-
niz fiilen mümkün de€ildir.
Daha çok, çarp›flmadan
sonra, ba€lant› yerlerinden
sarkan sönmüfl hava yas-
t›klar›n› görebilirsiniz.
• Ciddi bir çarp›flmada koru-
ma sa€lamas› için hava
yast›klar›n›n çok h›zl› aç›l-
mas› gerekir. Hava yast›€›-
n›n h›zl› aç›lmas›, bir çar-
p›flman›n meydana geldi€i
anda, yolcu arac›n iç yap›-
s›na çarpmadan önce, yol-(Devam ediyor)
SRS hava yastığı ve ön
gerdirici sistemleri çıkar-
madan bir araç hurdaya
ayrılırsa, yangına neden
olabilir. Aracı hurdaya
ayırmadan önce, HYUN-
DAI yetkili servisine baş-
vurmanız önerilir.
• SRS parçalarını ve kablo-
larını sudan veya diğer
sıvılardan uzakta tutu-
nuz. SRS bileşenleri su-
ya veya sıvıya maruz kal-
ma nedeniyle çalışmıyor-
larsa, yangına veya ciddi
yaralanmaya neden ola-
bilirler.

Aracınızın güvenlik özellikleri
50 3
cuyla arac›n iç yap›s› ara-
s›na hava yast›€›n›n girmesi
gereklili€inin ortaya ç›kt›€›
son derece k›sa bir sürede
oluflan bir olayd›r. Aç›lma
h›z›, fliddetli bir çarp›flmada
ciddi veya hayat› tehdit
eden yaralanma riskini azal-
t›r ve bu nedenle hava yas-
t›€› tasar›m›n›n gerekli bir
parças›d›r.
Hava yast›€›n›n aç›lmas›,
yüzde tahrifl, ezilme, kemik
k›r›lmas› gibi yaralanma-
lara neden olabilir. Çünkü
aç›lma h›z› hava yast›klar›-
n›n ayn› zamanda büyük bir
kuvvetle aç›lmas›na da ne-
den olur.
•Sürücü direksiyona çok
ya-k›n bir konumdaysa,
direksiyon hava yast›€›yla
temas ölümcül yaralan-
malara neden olabilir.Ses ve duman
Hava yast›klar› aç›ld›€› zaman,
yüksek bir ses ve duman ç›ka-
r›rlar ve arac›n içine bir toz
yayarlar. Bu normaldir ve ha-
va yast›€› fünyesinin atefllen-
mesinin sonucudur. Hava yas-
t›€› aç›ld›ktan sonra, gö€sünü-
zün hem emniyet kemeri hem
de hava yast›€› ile s›k›flt›r›l-
mas› sonucu ve ayn› anda du-
man ve toz yüzünden nefes
almakta oldukça zorlanabi-
lirsiniz. Rahats›zl›€› azaltmak
ve ayn› zamanda duman ve
tozu uzun süre solumay› ön-
lemek için, darbeden sonra
mümkün olunca hemen ka-
p›lar› ve/veya camlar› aç›n›z.
Duman ve toz zehirli olmamak-
la birlikte, ciltte (gözlerde, bu-
runda, g›rtlakta, vb) ka-fl›n-
maya neden olabilir. Bu du-
rumda, cildinizde tozun temasUYARI
• Bir çarp›flmada aç›lan hava
yast›klar›n›n yaralanma ve-
ya ölüme yol açmas›n› ön-
lemek için, sürücü direksi-
yon hava yast›€›ndan
mümkün oldu€u kadar
uzak oturmal›d›r (en az 250
mm uzakta). Ön yolcular
daima koltuklar›n› müm-
kün oldu€u kadar geriye
çekmeli ve arkas›na yasla-
narak oturmal›d›rlar.
• Kaza durumunda hava yas-
t›klar› an›nda aç›l›r ve e€er
yolcular düzgün pozisyon-
da de€illerse hava yast›€›-
n›n aç›lma kuvvetiyle yara-
lanabilirler.
• Hava yast›€›n›n aç›lmas›,
yüzde veya vücutta yan-
malara veya gözlük k›r›l-
mas› gibi nedenlerle kesik-
lere sebep olabilir.