2014 Hyundai Accent Blue Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

69
Acil durumda yapılması gerekenler
MOTOR AŞIRI ISINIYORSA (HARARET)
Araç hararet göstergesi moto-
run aşırı ısındığını gösteriyor-
sa, güç kaybı, araç teklemesi
veya motor vuruntusu ile karşı-
laşırsınız, muhtemelen motor
aşırı ısınmıştır. Böyle olduğun-
da, şunları yapmalısınız:
1. Sağa yanaşınız ve en kısa
zamanda emniyetli bir şekil-
de aracınızı durdurunuz.
2. Vites kolunu P (Otomatik
Şanzıman/ Sürekli Değişken
Oranlı Şanzıman) konumu-
na veya Boşa (düz şanzı-
man) alınız ve el frenini çeki-
niz. Klima açık ise, kapatı-
nız.
3. Motor soğutma suyu araç
altından akıyor veya kaput-
tan buhar çıkıyorsa, motoru
durdurunuz. Soğutma suyu
veya buhar kesilinceye ka-
dar kaputu açmayınız.Belirgin bir motor soğutma
suyu veya buhar kaybı
yoksa, motor soğutma fanı-
nın çalışmakta olduğundan
emin olunuz. Fan çalışmı-
yorsa, motoru durdurunuz.
4. Devridaim pompası tahrik
kayışının yerinde olup olma-
dığını kontrol ediniz. Yerin-
deyse, kayış gerginliğini
kontrol ediniz. Tahrik kayışı
normal ise, radyatör, hortum
veya aracın altından motor
soğutma suyu kaçağını
kontrol ediniz (Klima kullanı-
lıyorsa, aracı durdurduğu-
nuzda, araçtan bir miktar
suyun akması normaldir).
5. Devridaim pompası tahrik
kayışı kopmuş veya motor
soğutma suyu akıyorsa, der-
hal motoru durdurmanızı ve
yardım için en yakın HYUN-
DAI yetkili servisine başvur-
manızı öneriyoruz.6. Aşırı ısınmanın nedenini bu-
lamıyorsanız, motorun nor-
mal sıcaklığa gelmesini bek-
leyiniz. Daha sonra, eğer
motor soğutma suyu kaybı
varsa, sıvı seviyesini yarım
işaretine kadar getirmek için
hazneye dikkatlice soğutma
suyu ilave ediniz.
7. Motor hararet belirtilerini dik-
katle izleyerek dikkatle yola
devam ediniz. Yeniden hara-
ret olursa, yardım için
HYUNDAI yetkili servisini
çağırmanızı öneriyoruz.

Acil durumda yapılması gerekenler
10 6
LASTİĞİNİZ PATLARSA
Takımlar ve kriko
Kriko, kriko kolu, ve bijon
anahtarı bagajda bulunur. Bu
donanıma erişmek için, bagaj
kutusu kapağını yukarı çeki-
niz.
(1) Kriko
(2) Kriko kolu
(3) Bijon anahtarıKriko kullanma talimatı
Kriko sadece acil durumlarda
lastik değişimi için verilmiştir.
Araç hareket halindeyken kri-
konun “sallanarak ses çıkar-
masını” önlemek için yerine
düzgün şekilde yerleştiriniz.
Yaralanma olasılığını azaltmak
için, kriko kullanma talimatına
uyunuz.DİKKAT
• Çok fazla soğutma suyu
kaybı, sistem içinde bir
kaçak olduğunu gösterir.
Bu nedenle, sistemin en
kısa zamanda HYUNDAI
Yetkili Servisi tarafından
kontrol edilmesini öner-
iyoruz.
• Motor soğutma sıvısı
eksikliği nedeniyle motor
hararet yaptığında, motor
soğutma sıvısının aniden
ilave edilmesi motorda
çatlamalara neden ola-
bilir. Motor hasarını önle-
mek için, motor soğutma
sıvısını küçük miktarlar-
da ve yavaş yavaş ilave
ediniz.
ORB060001
UYARI - Lastik
değiştirme
• Genel bir yolun veya oto-
banın trafik olan şeridin-
de asla araç tamirine kal-
kışmayınız.
(Devam ediyor)

611
Acil durumda yapılması gerekenler
Stepneyi çıkarma ve yerine
koyma
Stepne tutucu kelebek somunu
saat yönünün aksine çeviriniz.
Sökmenin tersi sırada stepne-
yi araca takınız.
Araç hareket halindeyken ye-
dek lastik ve aletlerin “sallana-
rak” ses çıkarmasını önlemek
için yerine düzgün şekilde yer-
leştiriniz.
(Devam ediyor)
• Bir lastik değiştirmeden
önce daima aracı yolun
tamamen dışına, bankete
çekiniz. Kriko, düz ve
sert bir zeminde kullanıl-
malıdır. Yolun dışında
düz ve sert bir zemin bu-
lamıyorsanız, yardım için
çekici servisini çağırınız.
• Aracın ön ve arkasında
doğru kriko yerlerini kul-
landığınızdan emin olu-
nuz; kriko desteği olarak
asla tamponları veya ara-
cın herhangi başka bir
bölümünü kullanmayınız.
(Devam ediyor)(Devam ediyor)
• Araç aniden krikodan
düşebilir ve ciddi yara-
lanma veya ölüme neden
olabilir. Sadece bir kriko
ile kaldırılmış bir aracın
altına hiç kimse vücud-
unun herhangi bir bölü-
münü sokmamalıdır;
araç destek takozları kul-
lanılmalıdır.
• Araç krikodayken moto-
ru çalıştırmayınız.
• Araç krikodayken içinde
hiç kimsenin kalmasına
izin vermeyiniz.
• Çocukların yoldan ve kri-
ko ile kaldırılacak araç-
tan emniyetli şekilde
uzakta bulunduklarından
emin olunuz.
ORBC060002

Acil durumda yapılması gerekenler
12 6
Lastik değiştirme
1. Düz bir yerde park ediniz ve
el frenini sıkıca çekiniz.
2. Vitesi düz şanzımanlı araçta
R (Geriye), Otomatik Şanzı-
manlı/Sürekli Değişken
Oranlı Şanzımanlı araçta P
(Park) konumuna getiriniz.
3. Dörtlü flaşörü yakınız.4. Bijon anahtarını, krikoyu, kri-
ko kolunu ve stepneyi araç-
tan çıkartınız.
5. Kriko pozisyonunun çapra-
zındaki tekerleğin hem önü-
ne, hem de arkasına takoz
koyunuz.
OBH068002L1JBA6504
UYARI - Lastik
değiştirme
• Lastik değiştirirken ara-
cın hareket etmesine en-
gel olmak için, daima el
frenini tam olarak çekiniz
ve değiştirilecek lastiğin
çaprazındaki tekerleğe
takoz koyunuz.
• Aracın tekerleklerine ta-
koz konulması ve kriko
ile kaldırılan aracın için-
de kimsenin kalmaması
önerilir.

613
Acil durumda yapılması gerekenler
6. Bijonları, her seferinde bir
tur olmak üzere saat yönü-
nün aksine döndürerek gev-
şetiniz, fakat lastik yerden
kaldırılmadan hiçbir bijonu
çıkartmayınız.7. Krikoyu, değiştirmekte oldu-
ğunuz lastiğe en yakın ön
veya arka kriko pozisyonuna
yerleştiriniz. Krikoyu şasinin
altındaki belirlenmiş yerlere
yerleştiriniz. Kriko pozisyon-
ları, şasiye iki dikme ve kri-
koya işaret olacak kabartma
bir nokta ile kaynak yapılmış
plakalardır.
ORBC0600031JB6025
UYARI - Krikoyu
yerleştirme
Yaralanma olasılığını azalt-
mak için, sadece araçla bir-
likte verilen krikoyu doğru
kriko pozisyonunda kulla-
nınız; kriko desteği için as-
la aracın başka bir bölü-
münü kullanmayınız.

Acil durumda yapılması gerekenler
14 6
8. Kriko kolunu krikoya takınız
ve saat yönünde döndüre-
rek, lastik yerden kalkacak
kadar aracı kaldırınız. Bu
ölçü yaklaşık 30 mm’dir.
Bijonları çıkartmadan önce,
aracın dengede olduğundan
ve hareket etme veya kayma
olasılığı bulunmadığından
emin olunuz.9. Bijonları iyice gevşetiniz ve
elle sökünüz. Tekerleği çı-
kartınız ve yuvarlanmaması
için yere yatırınız. Yedek las-
tiği poyraya takmak için alı-
nız ve üzerindeki delikleri
poyra saplamaları ile hizala-
yınız ve yedek lastiği sapla-
maların üzerine oturtunuz.
Bunu yapmak zorsa, tekerle-
ğin en üst deliğini üst sapla-
ma ile hizalamak için lastiği
eğiniz. Daha sonra, tekerleği
ileri geri oynatarak diğer
deliklerin de saplamalarla
hizalanmasını sağlayınız ve
sonra da saplamaların üzeri-
ne kaydırınız.
ORBC060004
UYARI
Jantların kenarları keskin
olabilir. Yaralanmamak
için dikkatli olunuz. Yedek
lastiği takmadan önce,
poyra veya tekerlek üze-
rinde tekerleğin poyra üze-
rine tam olarak oturmasını
engelleyecek herhangi bir
yabancı madde (ör. çamur,
katran, çakıl, vs.) olmadı-
ğından emin olunuz.
Varsa, temizleyiniz. Teker-
lek ve poyra bağlantı yü-
zeyleri tam olarak birbirine
oturmazsa, bijonlar gevşer
ve tekerleğin yerinden çık-
masına yol açar. Tekerleğin
yerinden çıkması, araç ha-
kimiyetini kaybetmenize
neden olur. Bu ise ciddi bir
yaralanma veya ölümle
sonuçlanabilir.

615
Acil durumda yapılması gerekenler
10.Tekerleği yerine takmak
için, saplamaların üzerine
tutunuz ve bijonları sapla-
malara elle takınız. Bijonlar
küçük çaplı konik uçları içe
bakacak şekilde takılmalı-
dır. Tekerleği oynatarak ye-
rine tam oturmuş olduğun-
dan emin olunuz ve bijonla-
rı tekrar mümkün olduğu
kadar elle sıkınız.
11.Bijon anahtarını saatin ters
yönüne çevirerek aracı
yere indiriniz.Sonra bijon anahtarını şekilde
gösterildiği gibi takınız ve bi-
jonları sıkınız. Anahtarın bijon-
lara iyice yerleşmiş olduğun-
dan emin olunuz. Bijon anah-
tarının üzerine çıkmaya veya
uzatma borusu kullanmaya
kalkışmayınız. Bütün bijonları
tek tek bijon anahtarları ile
iyice sıkınız. Daha sonra, her
bir somunu bir kere daha kont-
rol ederek sıkılmış olduğundan
emin olunuz.Lastik değiştirme işlemini ta-
mamladıktan sonra, bijonların
en kısa zamanda HYUNDAI
yetkili servisinde doğru torkta
sıkılmasını sağlamanızı öneri-
riz
Bijon sıkma torku:
Çelik jant ve alüminyum ala-
şım jant:
9~11 kg.m
ORBC060005

Acil durumda yapılması gerekenler
16 6
Bir lastik basınç ölçme aletiniz
varsa, supap kapağını sökü-
nüz ve lastik hava basıncını
ölçünüz. Basınç önerilen sevi-
yeden düşük olduğunda, ara-
cınızı düşük hızla en yakın
benzin istasyonuna sürünüz ve
yeterli basınca şişiriniz. Basınç
çok yüksek olduğunda, normal
seviyeye getiriniz. Supap
kapağını lastik hava basıncı
ayar sonrası mutlaka yerine
takınız. Kapak yerine takılmaz-
sa, lastik hava kaçırabilir. Su-
pap kapağı gevşemişse, bir
yenisini temin ederek en kısa
zamanda lastiğe takınız.
Lastiği değiştirdikten sonra,
patlak lastiği daima sabitleyiniz
ve kriko ile diğer aletleri bagaj-
da ait oldukları yerlere yerleşti-
riniz.DİKKAT
Aracınızın tekerlek sapla-
malarında ve bijonlarında
metrik dişler vardır. Teker-
leği çıkartırken sökülen
bijonların, tekerlek takılır-
ken aynı yerlere takıldığın-
dan veya yenileri takılıyor-
sa, aynı metrik diş ve yiv
konfigürasyonundaki bi-
jonların kullanıldığından
emin olunuz. Metrik bir
saplamada dişleri metrik
olmayan bijon kullanımı
veya bunun tersi, tekerleği
tekerlek göbeğine düzgün
biçimde sabitlemez ve
saplamaya zarar vererek
değiştirilmesini gerektirir.
(Devam ediyor)(Devam ediyor)
Çoğu bijonun metrik dişle-
ri olmadığını unutmayınız.
Piyasa malı bijon veya jant
takarken diş tipini incele-
mek için çok dikkat göste-
riniz. Bir kuşku duyuyor-
sanız, HYUNDAI Yetkili
Servisine başvurmanızı
öneririz.
UYARI - Porya sapla-
maları
Eğer saplamalar hasar
görmüşse, tekerleği tutma
kabiliyetlerini kaybedebi-
lirler. Bu, tekerleğin kaybı-
na ve ciddi yaralanma-
larla sonuçlanabilecek bir
çarpışmaya neden olabilir.