2014 Hyundai Accent Blue Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

561
Aracınızı sürerken
Aracı sallama
Kar, kum veya çamurdan kur-
tarmak için aracı sallamak ge-
rekiyorsa, önce ön tekerlekle-
rin etrafındaki alanı temizle-
mek için direksiyonu sağa ve
sola çeviriniz. Düz şanzımanla
donatılmış araçlarda, 1’inci
(birinci) ve R (geri) vites ara-
sında, otomatik şanzımanla/
Sürekli Değişken Oranlı Şanzı-
manla donatılmış araçlarda ise
herhangi bir ileri vitesle ileri-
geri vites değiştiriniz. Motoru
devirli çalıştırmayınız ve teker-
leklerin mümkün olduğu kadar
az patinaj yapmasını sağlayı-
nız. Birkaç denemeden sonra
hâlâ kurtulamadıysanız, moto-
run aşırı hararet yapmasını ve
şanzımana hasar gelmesini
önlemek için aracı çektiriniz.
]NOT
Araç sallanmadan önce, ESC
sistemi (varsa) KAPATILMA-
LIDIR.
DİKKAT
Aracı uzun süre sallamak
motorun aşırı hararet yap-
masına, şanzımanın arıza-
lanmasına veya hasar gör-
mesine ve lastik hasarına
neden olabilir.
UYARI - Patinaj yapan
lastikler
Tekerleklere, özellikle 56
km/sa. üzerindeki hızlarda
patinaj yaptırmayınız. Araç
dururken yüksek devirlerde
tekerleklere patinaj yaptır-
mak, lastiklerin aşırı ısın-
masına ve hasar görerek
etraftaki kişilerin yaralan-
masına neden olabilir.
UYARI
Aracınız kara, çamura,
kuma, vb. saplanırsa, aracı
bu durumdan kurtarmak
için ileri ve geri hareket
ettirerek sallamayı dene-
yebilirsiniz. Aracınızın et-
rafında insan veya nesne-
ler varken, böyle bir şeye
teşebbüs etmeyiniz. Aracı
sallama işlemi sırasında,
araç saplandığı yerden
aniden ileri veya geri hare-
ket edebilir ve yakındaki
insanları yaralayabilir ve-
ya nesnelere hasar vere-
bilir.

62 5
Aracınızı sürerken
Düzgün viraj alma
Viraj alırken, özellikle yol yüze-
yi ıslak olduğunda fren yap-
maktan veya vites değiştir-
mekten kaçınınız. İdeal olan,
virajları düşük hızla dönmektir.
Bu önerilere uyarsanız, lastik
aşınmaları en aza indirilebilir.Gece sürüşü
Gece sürüşü, gündüze göre
daha fazla riskli olduğu için,
hatırlanması gereken bazı
önemli noktalar şunlardır:
• Gece görmek, özellikle cad-
de ışıklarının bulunmadığı
bölgelerde, daha zor olabile-
ceği için, yavaş kullanınız ve
diğer araçlarla aranızda da-
ha fazla mesafe bırakınız.• Diğer araçların farlarından
gelen yansımayı azaltmak
için aynalarınızı ayarlayınız.
• Farlarınızı temiz ve otomatik
far ayarı olmayan araçlarda,
düzgünce ayarlanmış tutu-
nuz. Kirli veya yanlış ayarlan-
mış farlar gece görmeyi daha
da zorlaştırır.
• Karşıdan gelen araçların far-
larına doğrudan bakmayınız.
Geçici olarak körleşebilirsiniz
ve gözünüzün karanlığa tek-
rar alışması uzun saniyeler
sürebilir.
OBH058035LOMC035004

563
Aracınızı sürerken
Yağmurda sürüş
Yağmur ve ıslak yollar, özellik-
le kaygan zeminler için hazır-
lıklı değilseniz, sürüşü tehlikeli
hale getirebilir. Yağmurda araç
kullanırken göz önünde tutma-
nız gereken birkaç nokta:
• Sağanak yağmur görmeyi
zorlaştırır ve aracınızı dur-
durmak için gerekli mesafeyi
arttırır, o nedenle yavaşlayı-
nız.
• Cam sileceklerinizi iyi durum-
da tutunuz. Camda çizik veya
silinmemiş alan bırakmaya
başladıkları zaman silecek
lastiklerinizi değiştiriniz.
• Lastikleriniz iyi durumda
değilse, kaygan zeminde ani
bir duruş kaymaya ve olası
bir kazaya neden olabilir.
Lastiklerinizin iyi durumda
olduğundan emin olunuz.• Başkalarının sizi görmelerini
kolaylaştırmak için farlarınızı
yakınız.
• Geniş su birikintilerinden çok
hızlı geçmek frenlerinizi etki-
leyebilir. Su birikintisinden
geçmek zorundaysanız, ya-
vaş geçmeye çalışınız.
• Frenlerinizin ıslanmış olabile-
ceğini düşünüyorsanız, fren-
ler normale dönünceye ka-
dar, sürerken hafifçe frene
basınız.Su taşkını olan alanlarda
sürüş
Su taşkını olan yerlerden, su
seviyesinin tekerlek göbeğinin
altından daha alçak olduğun-
dan emin olmadıkça, geçmeyi-
niz. Herhangi bir sudan geçer-
ken yavaş sürünüz. Fren per-
formansı etkilenmiş olabileceği
için, yeterli durma mesafesi
bırakınız.
Sudan geçtikten sonra, araç
yavaşça hareket ederken fre-
ne hafifçe basarak frenleri
kurutunuz.
Off road sürüşü (Arazide
sürüş)
Arazide dikkatli sürünüz. Çün-
kü aracınız kayalardan veya
ağaç köklerinden hasar göre-
bilir. Aracı kullanmaya başla-
madan önce, sürüş yapacağı-
nız yerdeki arazi şartlarını tanı-
yınız.

64 5
Aracınızı sürerken
Otobanda sürüş
Lastikler
Lastik hava basıncını teknik
özelliklerde belirtilen seviyeye
ayarlayınız. Yetersiz lastik
basıncı aşırı ısınma ve muhte-
melen lastiklerin arıza yapma-
sına yol açar.
Aşınmış ve hasar görmüş las-
tikleri kullanmaktan kaçının,
çekiş sorunu veya lastiğin pat-
laması ile karşılaşabilirsiniz.
]NOT
Lastikler üzerinde belirtilen
azami hava basınç değerini
aşmayınız.
OMG015008
UYARI
• Havası düşük veya fazla
şişirilmiş lastikler araç
hakimiyetinin kaybolma-
sına ve ani lastik patla-
maları da kazalara, yara-
lanmalara ve hatta ölüm-
lere neden olabilir. Yola
çıkmadan önce mutlaka
lastik havalarının uygun
olduğunu kontrol ediniz.
Doğru lastik hava ba-
sınçları için, Bölüm 8’de-
ki “Lastikler ve jantlar”a
bakınız.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Lastik dişleri kalmamış
veya yetersiz lastiklerle
araç kullanmak tehlikeli-
dir. Aşınmış lastikler
araç hakimiyetinin kay-
bolmasına, çarpışmalara,
yaralanmalara ve hatta
ölüme neden olabilir.
Aşınmış lastikler müm-
kün olan en kısa sürede
değiştirilmeli ve sürüşte
esnasında asla kullanıl-
mamalıdır. Aracınızla yo-
la çıkmadan önce mutla-
ka lastik dişlerini kontrol
ediniz. Daha fazla bilgi ve
lastik diş limitleri için,
Bölüm 7’deki “Lastikler
ve jantlar” konusuna
bakınız.

565
Aracınızı sürerken
Yakıt, motor soğutma suyu
ve motor yağı
Yüksek hızla sürüş sırasında,
şehir içindeki sürüşe nazaran
daha fazla yakıt tüketilir. Motor
soğutma suyu ve motor yağını
kontrol etmeyi unutmayınız.
Tahrik kayışı
Gevşek veya hasar görmüş
tahrik kayışı, motorun aşırı
ısınmasına yol açabilir.

66 5
Aracınızı sürerken
Kış mevsiminde hava koşulları
aşınma ve diğer sorunları
beraberinde getirir. Kışın sürüş
sırasında, bu sorunları asgari-
ye indirmek için aşağıda veril-
mekte olan önerileri yerine
getirmelisiniz:
Karlı veya buzlu yol koşulları
Aracınızı karla kaplı bir yolda
sürmek için, kar lastikleri veya
zincir takmanız gerekebilir. Kar
lastikleri gerektiğinde, orijinal
lastikle aynı ebat ve tipte lastik
seçilmesi gereklidir. Aksi taktir-
de aracınızın güvenliği olum-
suz yönde etkilenebilir. Ayrıca,
hız yapma, ani hızlanma, ani
frene basma ve virajlara hızla
girme potansiyel olarak tehli-
keli hareketlerdir.
Yavaşlama sırasında mümkün
olduğu kadar motor freni kulla-
nılmalıdır. Karlı veya buzlu yol-
larda ani fren yapılması aracın
kaymasına yol açar. Aracınız
ve önünüzde giden araç ara-
sında yeterli mesafeyi koruma-
lısınız. Ayrıca, frenlere yavaş-
ça basınız. Lastiklere zincir
takılmasının sürüş gücünü art-
tıracağı ancak yana savrulma-ları önlemeyeceği unutulma-
malıdır.
]NOT
Zincir kullanılması bazı ülke-
lerde yasaktır. Zincir takma-
dan önce, ülke yasalarına engel
bir durum olmadığından emin
olunuz.
Kar lastikleri
Eğer aracınıza kar lastikleri
takarsanız, bunların orijinal
lastiklerle aynı ebatta ve yük
aralığında radyal lastikler
olmasına dikkat ediniz. Aracı-
nızın yol tutuşunu tüm hava
koşullarında dengelemek için
kar lastiklerini dört tekerleğe
de takınız. Kar lastiklerinin
kuru yollarda sağladığı çekişin
aracınızın orijinal lastikleri
kadar yüksek olmayabileceğini
unutmayınız. Yollar boş bile
KIŞ MEVSİMİNDE SÜRÜŞ
1JBB3305

567
Aracınızı sürerken
olsa dikkatli sürmelisiniz. Las-
tik satıcısından azami hız öne-
rilerini öğreniniz.
Çivili lastikleri, bunların kullanı-
mıyla ilgili olası sınırlamalar
için yerel, devlet ve belediye
yönetmeliklerini kontrol etme-
den aracınıza takmayınız.
Zincirler
Radyal lastiklerin yanakları
daha ince olduğundan, bazı tip
kar zincirlerinin takılması bun-
lara hasar verebilir. Bu nedenle,
zincir yerine kar lastiklerinin
kullanılması önerilir. Alümin-
yum alaşımlı jantlarla donatıl-
mış araçlara zincir takmayınız;
zincir jantlara hasar verebilir.
Eğer kar zinciri kullanmak
zorundaysanız, kalınlığı 12
mm’den az olan tel tipi zincirle-
ri kullanınız. Uygun olmayan
zincir nedeniyle aracınıza gele-cek olan bir hasar araç üretici-
sinin garantisi dışındadır.
Zincirleri sadece ön tekerlekle-
ri takınız.
UYARI - Kar lastiği
ebadı
Kar lastikleri, aracın oriji-
nal lastikleri ile aynı ebatta
ve tipte olmalıdır. Aksi
halde, aracınızın emniyeti
ve sürüşü olumsuz yönde
etkilenebilir.
1JBA4068
DİKKAT
• Kar zincirlerinin lastikleri-
nize uygun tip ve ebatta
olduğundan emin olunuz.
Yanlış kar zincirleri aracın
gövdesine ve süspansiyo-
na hasar verebilir ve bu
hasar araç üreticisinin
garantisi kapsamında ol-
mayabilir. Ayrıca, kar zin-
ciri bağlama kancaları ara-
cın parçalarına temas ede-
rek hasar görebilir ve zin-
cirin lastikten çıkmasına
neden olabilir. Kar zincir-
lerinin SAE “S” sınıfı bel-
geli olmasına dikkat edi-
niz.
(Devam ediyor)

68 5
Aracınızı sürerken
Zincirin takılması
Zincir takarken, üreticinin tali-
matını izleyiniz ve mümkün
olduğu kadar sıkı takınız. Zin-
cir takılı lastiklerle yavaş sürü-
nüz. Eğer zincirlerin gövdeye
veya şasiye temas ettiğini
duyarsanız, durup zincirleri
sıkılaştırınız. Hâlâ temas edi-
yorsa, bu geçene kadar yavaş-
layınız. Temizlenmiş yola çıkar
çıkmaz zincirleri çıkartınız.(Devam ediyor)
• Zincirin emniyetli takıldı-
ğından emin olmak için,
daima yaklaşık 0,5 – 1 km
gittikten sonra zincirleri
kontrol ediniz. Eğer gev-
şekse, zincirleri sıkılaştı-
rınız veya yeniden takı-
nız.UYARI - Zincirlerin
takılması
Kar zinciri takarken aracı
trafikten uzak, düz bir yere
park ediniz. Aracın flaşör-
lerini yakınız ve eğer varsa
üçgen acil durum reflek-
törlerini aracın arka tarafı-
na koyunuz. Kar zincirleri-
ni takmadan önce, daima
aracı P (Park) konumuna
getiriniz, el frenini çekiniz
ve motoru kapatınız.