2014 Hyundai Accent Blue Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

569
Aracınızı sürerken
Yüksek kaliteli etilen glikol
soğutucu kullanınız
Aracınız, soğutma sisteminde
yüksek kaliteli etilen glikol ile
teslim edilmektedir. Aracınızda
yalnız bu tip etilen glikol içeren
soğutucu kullanılmalıdır. Çün-
kü bu şekilde soğutma suyu
içinde oksitlenme ve donma
önlenmekte ve devridaim pom-
pası yağlanmaktadır. Bölüm
7'de verilen bakım programına
uygun olarak değiştirilmeli ve-
ya eksik tamamlanmalıdır. Kış
aylarında bölgenizde olası ha-
va sıcaklıkları için uygun olup
olmadığını anlamak üzere so-
ğutucunuzu kontrol ettiriniz.UYARI - Lastik
zincirleri
• Zincir kullanımı aracın
yol tutuşunu olumsuz
yönde etkileyebilir.
• 30 km/sa. veya zincir
üreticisinin önerdiği hız
limitini, hangisi daha
düşükse, geçmeyiniz.
• Dikkatli sürünüz ve tüm-
sekleri, çukurları, keskin
dönüşleri ve aracı zıplat-
acak diğer yol risklerini
önleyiniz.
• Keskin dönüşleri ve tek-
erlek kilitleyen frenleri
önleyiniz.DİKKAT
• Yanlış ebatta veya yanlış
takılmış zincirler aracını-
zın fren balatalarına, süs-
pansiyonuna, gövdesine
ve tekerleklerine hasar
verebilir.
• Zincirlerin araca vurdu-
ğunu duyduğunuzda du-
rup zincirleri sıkılaştırı-
nız.

70 5
Aracınızı sürerken
Akü ve kabloların kontrolü
Kış mevsimi, akü sistemine
ilave yük getirir. Akü ve kablo-
ları Bölüm 7'de tanımlanan
şekilde gözle kontrol ediniz.
Akü şarj seviyesinin, HYUN-
DAI yetkili servisi tarafından
kontrol edilmesi önerilir.
Gerekiyorsa “kış” yağına
geçiniz
Bazı iklimlerde, soğuk havalar-
da daha düşük viskoziteli “kış”
yağı kullanılması önerilmekte-
dir. Bu öneriler için Bölüm 8’e
bakınız. Kullanacağınız yağın
cinsini bilmiyorsanız, HYUN-
DAI yetkili servisine başvurma-
nızı öneririz.Buji ve ateşleme sisteminin
kontrolü
Bölüm 7'de anlatılan şekilde
bujileri kontrol edin ve gerekti-
ğinde değiştiriniz. Ayrıca, ateş-
leme kabloları ve parçalarını
kontrol ederek bunların her-
hangi bir şekilde çatlamamış
veya aşınmamış olduğundan
emin olunuz.
Kilitlerin donmaya karşı
korunması
Kilitlerin donmaya karşı korun-
ması için, kilit delikleri içine
onaylanmış buz çözücü sıvı
veya gliserin püskürtünüz.
Kilitlerin içi buzlanmışsa, onay-
lanmış buz giderici püskürte-
rek buzu çözünüz. Kilit iç kıs-
mından donmuşsa, ısıtılmış
kontak anahtarı ile buzu çöze-
bilirsiniz. Isıtılmış kontak anah-
tarını tutarken elinizi yakma-
maya dikkat ediniz.Sistemde onaylanmış antif-
rizli cam temizleyici kullanı-
nız
Cam yıkayıcı sistemin içindeki
suyu donmaya karşı korumak
için, kabın üzerindeki talimata
uygun onaylanmış bir antifrizli
cam yıkama sıvısı ilave ediniz.
Antifrizli cam yıkayıcı HYUN-
DAI yetkili servisinden ve çoğu
yedek parça satıcısından
temin edilebilir. Motor soğutma
suyu veya bir başka antifriz
kullanmayınız, bunlar araç
boyasına zarar verebilir.

571
Aracınızı sürerken
El freninizin donmasına
izin vermeyiniz
Bazı koşullarda, el freniniz
çekili durumda donabilir.
Genellikle arka frenlerin çevre-
sinde veya yakınlarında kar
veya buzlanma varsa veya
frenler ıslanmışsa bu durumla
karşılaşılır. El freninin donma
tehlikesi olursa, aracın hareket
etmemesi için ilk önce el freni-
ni geçici olarak çekiniz ve vites
kolunu P (otomatik şanzı-
man/Sürekli Değişken Oranlı
Şanzıman) konumuna veya
birinci vitese veya geri vitese
(düz şanzıman) takınız ve arka
tekerleklere takoz yerleştiriniz.
Sonra el frenini indiriniz.Araç altında buz ve
kar birikmesini önleyiniz
Bazı koşullarda, araç altında
çamurluk seviyesine kadar kar
veya buz birikebilir. Sert kış
koşullarında araç kullanırken
böyle bir durumla karşılaşılabi-
lir; bu nedenle aracınızın altını
arada bir kontrol ederek ön
tekerleklerin rahat hareket
etmekte ve yürüyen aksamları-
nın engellenmemiş olduğun-
dan emin olunuz.Acil durum donanımlarını
bulundurunuz
Kış koşullarının şiddetine bağlı
olarak araç kullanırken gerekli
olabilecek acil ekipmanları
yanınızda bulundurunuz. Bu
gibi ekipmanlar arasında, las-
tik zincirleri, çekme halatı veya
zincirleri, el feneri, işaret fişek-
leri, kum, havlu, akü-şarj kab-
loları, buz kazıyıcı, eldivenler,
tulum, örtü, battaniye, vb. yer
alır.

72 5
Aracınızı sürerken
Aracınızla römork çekmeyi
düşünüyorsanız, ilk olarak
bununla ilgili yasal koşulları
bulunduğunuz yerdeki Trafik
yetkililerinden öğreniniz.
Çünkü, römork, araç veya bir
başka tip araç çekme veya
çekme aparatları ile ilgili yürür-
lükteki yasalar birbirinden farkı
olabilmektedir. Çekme işlemi
öncesinde ayrıntılar ile ilgili
HYUNDAI yetkili servisine baş-
vurmanızı öneririz.]NOT - Avrupa İçin
• Arka akslar üzerinde teknik
olarak izin verilen azami yük
%15’i aşmamalıdır ve araç
için izin verilen azami yüklü
durum %10’u veya 100 kg’ı,
hangisi daha düşükse, aşma-
malıdır. Bu durumda, M1
sınıfındaki bir araç için 100
km/sa. hızı ve N1 sınıfındaki
bir araç için 80 km/sa. hızı
aşmayınız.
• Bir römork çekerken, römork
kaplin sistemine gelen ilave
yük, arka lastiğin azami yük
değerlerini aşabilir, ancak
%15’i geçemez. Böyle bir
durumda, 100 km/sa. hızı
aşmayın ve arka lastik basıncı
normal kullanımda önerilen
lastik basınçlarından en az 20
kPa (0.2 bar) yukarıda olmalı-
dır (ör. bir römork takılı
olmadan).
RÖMORK ÇEKME
UYARI - Römork çekme
Doğru ekipmanı kullan-
mazsanız ve/ veya biçim-
siz sürerseniz, römork
çekerken araç hakimiyeti-
ni kaybedebilirsiniz.
(Devam ediyor)UYARI - Ağırlık
sınırlamaları
Çekmeden önce, toplam
römork ağırlığından emin
olunuz, GCW (brüt birleşik
ağırlık). GVW (brüt araç
ağırlığı). GAW (brüt aks
ağırlığı) ve römork uç ağır-
lığı tümüyle limitler dahi-
linde olmalıdır.
(Devam ediyor)
Örneğin, eğer römork
çok ağırsa, frenler iyi
çalışmayabilir – hatta hiç
çalışmayabilir. Siz ve
yolcularınız ciddi veya
ölümcül şekilde yaralan-
abilirsiniz. Römorku, an-
cak bu bölümdeki tüm
adımları eksiksiz yerine
getirdiğinizde çekiniz.

573
Aracınızı sürerken
Aracınız bir römork çekebilir.
Aracınızın römork çekme kap-
asitesini belirlemek için, bu
bölümün daha ilerisindeki
“Römorkun ağırlığı” bilgilerini
okumalısınız.
Römork çekmenin, aracınızı tek
başına kullanmaktan farklı oldu-
ğunu unutmayınız. Römork çek-
mek, aracın yol tutuşunda, daya-
nıklılığında ve yakıt ekonomisin-
de değişiklik demektir. Başarılı veemniyetli römork çekme doğru
ekipmanlar gerektirir ve bunlar
doğru kullanılmalıdır.
Bu bölüm testlerle kanıtlanmış
birçok önemli römork çekme
ipuçları ve emniyet kurallarını
içerir. Bunların birçoğu sizin ve
yolcularınızın emniyeti için
önemlidir. Lütfen bir römork
çekmeden önce bu bölümü
dikkatle okuyunuz.
Motor, dingil, tekerlek takımı ve
lastikler gibi yük çekme unsur-
ları, eklenen ağırlık yüzünden
daha çok çalışmaya zorlanır-
lar. Motorun göreceli olarak
daha yüksek devirlerde ve
daha fazla ağırlık altında çalış-
ması gerekir. Bu ilave yük,
daha fazla ısı üretir. Römork
da rüzgar direncine hatırı sayı-
lır bir katkıda bulunarak çekme
gereksinimlerini arttırır.
]NOT - Römork bağlama
yeri
Bağlantı delikleri arka lastikle-
rin arkasında alt gövdenin her
iki tarafında yer almaktadır.
DİKKAT
Römorku biçimsiz şekilde
çekmek aracınıza hasar
verebilir ve garantinizin
kapsamında olmayan pa-
halı tamirlere neden olabi-
lir. Bir römorku doğru şe-
kilde çekmek için, bu bö-
lümdeki tavsiyelere uyu-
nuz.
ORBR060009
ORB062009
n4 Kapılı
n5 Kapılı

74 5
Aracınızı sürerken
Bağlantı parçaları
Doğru bağlantı ekipmanına
sahip olmak önemlidir. Yan
rüzgarlar, yanınızdan geçen
büyük kamyonlar ve bozuk
zeminli yollar neden doğru
bağlantıya ihtiyacınız olduğu-
nu gösteren birkaç sebeptir.
İzlenmesi gereken bazı kural-
lar:
• Bir römork bağlantısı için
aracınızın gövdesinde her-
hangi bir delik açmak zorun-
da kalacak mısınız? Gereki-
yorsa, sonradan römorku
bıraktığınızda bu delikleri
kapattığınızdan emin olunuz.
Eğer kapatmazsanız, egzoz-
dan gelen öldürücü karbon
monoksit (CO) ve ayrıca kir
ve su aracınızın içine girebilir.• Aracınızın tamponları römork
bağlantısına uygun değildir.
Tamponlarınıza kiralık veya
diğer tampon-tipi bağlantı
parçaları takmayınız. Sade-
ce, tampona bağlı olmayan
aracın şasisine takılan bağ-
lantı parçaları kullanınız.
• HYUNDAI çeki kancası,
HYUNDAI yetkili servisinde
vardır.Emniyet zincirleri
Aracınızla römork arasına
daima zincir takmalısınız.
Emniyet zincirlerini römorkun
king pininin altından geçirin,
böylece king pin bağlantı par-
çasından ayrılırsa yola düş-
mez.
Emniyet zincirleri hakkında
kullanma talimatı bağlantı par-
çası üreticisi veya römork üre-
ticisi tarafından verilmiş olabi-
lir. Emniyet zincirlerini bağla-
mak için üreticinin önerilerine
uyunuz. Daima römorkunuzla
birlikte dönebilmenize yetecek
kadar boşluk bırakınız. Emni-
yet zincirlerinin yere sürtünme-
sine asla izin vermeyiniz.

575
Aracınızı sürerken
Römork frenleri
Römorkunuzda bir frenleme
sistemi varsa, bunun yerel
yönetmeliklere uygun olduğu-
nu ve normal bir şekilde takıl-
mış ve çalışmakta olduğundan
emin olunuz.
Römorkunuzun ağırlığı römork
frenleri olmaksızın izin verilen
azami ağırlığı aşıyorsa, römor-
kun da kendi frenlerinin olma-
sına ihtiyaç var demektir.
Römork frenleri için talimatı
mutlaka okuyup uygulayınız.
Böylece onları düzgün şekilde
takabilir, ayarlayabilir ve bakı-
mını yapabilirsiniz.
• Aracınızın fren sistemine
bağlantı veya değişiklik yap-
mayınız.Römorkla sürüş
Bir römork çekmek belirli bir
deneyim gerektirir. Yola çıkma-
dan önce, römorkunuzu tanı-
malısınız. Aracı römorkun ek
yüküyle idare etme ve frenle-
me hissine kendinizi alıştırınız.
Kullanmakta olduğunuz aracın
artık çok daha uzun olduğunu
ve aracınızın tek başınayken
olduğu kadar kolay tepki ver-
mediğini daima aklınızda tutu-
nuz.
Yola çıkmadan önce, römork
bağlantısını ve platformunu,
emniyet zincirlerini, elektrik
bağlantısını, ışıklarını, lastikle-
rini ve ayna ayarlarını kontrol
ediniz. Römorkta otomatik
frenler varsa, aracınızı hareket
ettirin ve römork hareket eder-
ken römork fren kontrol kolunu
çekerek frenlerin tutmakta
olduğunu kontrol ediniz. BuUYARI - Römork frenleri
Fren sistemini doğru şekil-
de kurduğunuzdan kesin-
likle emin olmadan, römor-
ku kendi frenleri ile kullan-
mayınız. Bu, amatörlerin
yapabileceği bir iş değil-
dir. Bu iş için deneyimli,
yetkin bir römork servisi
kullanınız.

76 5
Aracınızı sürerken
aynı zamanda elektrik bağlan-
tılarının da kontrolünü sağlar.
Sürüş sırasında, arada bir
römork içindeki yüklerin sağ-
lam olduğunu ve ışıklar ile
römork frenlerinin normal
çalışmakta olduğunu kontrol
ediniz.
Takip mesafesi
Önünüzdeki araçla aranızda,
aracınızı römorksuz kullanır-
ken bıraktığınızın en az iki katı
mesafe bırakınız. Bu, ani fren
veya dönüş yapmak gereken
durumları önlemenize yardım
eder.
Sollama
Römork çekerken daha uzun
bir sollama mesafesine ihtiya-
cınız olur. Ve, artmış olan araç
uzunluğu nedeniyle, şeridinize
dönmeden önce geçtiğiniz ara-cın çok daha ilerisine gitmeniz
gerekir.
Geri gitme
Direksiyonun alt kısmını bir eli-
nizle tutun. Römorku sola
hareket ettirmek için elinizi
sola doğru hareket ettiriniz.
Römorku sağa hareket ettir-
mek için elinizi sağa doğru
hareket ettiriniz. Geriye daima
çok yavaş gidin ve mümkünse
birisinin size kılavuzluk etmesi-
ni sağlayınız.
Dönüş yapma
Bir römorkla döneceğiniz
zaman, normalden daha geniş
dönünüz. Bunu yaparsanız
römorkunuz yumuşak banket-
lere çıkmaz, kaldırımlara, trafik
levhalarına, ağaçlara veya
başka nesnelere çarpmaz.
Sarsıntılı veya ani manevralar-dan kaçınınız. Oldukça önce-
den sinyal veriniz.
Römork çekerken sinyal
lambaları
Bir römork çekerken, aracınız-
da farklı sinyal lambaları ve
ilave tesisat olmalıdır. Göster-
ge panelinizdeki yeşil oklar bir
dönüş veya şerit değiştirme
sinyali verdiğinizde yanıp
söner. Doğru bağlandığında,
römork sinyalleri de yanıp
sönerek diğer sürücülere
döneceğinizi veya şerit değişti-
receğinizi bildirir.
Gösterge panelinizdeki yeşil
oklar dönüşlerde, römorkun
ampulleri yanmış bile olsa,
yanıp söner. Böylece, arkanız-
daki sürücüler sinyalinizi gör-
medikleri halde, siz gördükleri-
ni zannedebilirsiniz. Arada bir
römork ampullerinin çalışıp