2014 FIAT DOBLO COMBI Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

53ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Если в процессе полностью автоматического режима управ-
ления системой (FULL AUTO) изменить распределение и/или
расход воздуха и/или включение компрессора и/или рецир-
куляцию воздуха, надпись FULL исчезнет. Таким образом
функции переходят из автоматического режима в ручной ре-
жим управления до тех пор, пока не будет вновь нажата кноп-
ка AUTO. При наличии одной или нескольких функций, вклю-
ченных вручную, регулировка температуры подаваемого воз-
духа остается в режиме автоматического управления, если
только компрессор не выключен. В таком случае температу-
ра подаваемого в салон воздуха не может быть ниже темпе-
ратуры наружного воздуха.
КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ
Ручка регулировки температуры воздуха (I)
Вращением рукоятки по или против часовой стрелки можно
повысить или понизить температуру воздуха в салоне.
Заданное значение температуры выводится на дисплее.
При полном повороте ручки вправо или влево до крайне-
го положения H или LO включаются функции максималь-
ного отопления или охлаждения соответственно:❒
Функция H (максимальное отопление):
включается вращением регулировочной ручки темпера-
туры по часовой стрелке в положение, превышающее мак-
симальное значение (32 °C). ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
Систему можно включать разными способами, однако ре-
комендуется сначала нажать кнопку AUTO, а затем повер-
нуть рукоятку для настройки нужной температуры на дис-
плее. Таким образом система начнет работать полностью
в автоматическом режиме, чтобы в кратчайшее время до-
стичь комфортной температуры в зависимости от задан-
ной. Система сама регулирует температуру, количество и
распределение подаваемого в салон воздуха, а также
управляет функцией рециркуляции путем включения ком-
прессора кондиционера. В полностью автоматическом ре-
жиме управления по необходимости вручную можно вклю-
чить следующие функции:
❒
Òрециркуляция воздуха, чтобы поддерживать функ-
цию всегда включенной или всегда выключенной;
❒
Zускоренное отпотевание/оттаивание передних окон,
заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.
Во время работы системы в автоматическом режиме в любой
момент можно изменить настроенные значения температу-
ры, распределение воздуха и скорость работы вентилятора
с помощью соответствующих кнопок или рукояток; при этом
система автоматически изменит настройки применительно
к новым требованиям.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 53

54
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Кнопки распределения воздуха (В).
Нажатием этих кнопок можно вручную настроить одну из
5 возможных схем распределения воздуха.▲
Поток воздуха к дефлекторам ветрового стекла и к пе-
редним боковым окнам для обдува / оттаивания стекол.
˙
Поток воздуха к центральным и боковым дефлекторам
панели приборов для вентиляции на уровне лица и груд-
ной клетки в жаркое время года.
▼
Поток воздуха к передним/задним дефлекторам на
участке ног. Благодаря естественной тенденции тепло-
го воздуха подниматься вверх такая схема распределе-
ния за кратчайшее время обеспечит обогрев салона и
даст ощущение тепла.
˙
▼
Распределение потока воздуха между дефлекторами на
уровне ног (более горячий воздух) и центральными и бо-
ковыми отверстиями на панели приборов (более про-
хладный воздух). Такая схема распределения воздуха со-
ответствует осеннему и весеннему периоду года при на-
личии солнечного излучения.
▲
▼
Распределение потока воздуха между дефлекторами на
уровне ног и дефлекторами для оттаивания/отпотева-
ния ветрового стекла и передних боковых окон. Такое
распределение воздуха обеспечивает хорошее отопле-
ние салона и предупреждает возможное запотевание
стекол.
На заданный способ распределения воздуха указывает
включение контрольных светодиодов на нажатых кнопках.
Для восстановления функции автоматического управления
распределением воздуха после того, как была выполнена
его регулировка вручную, нажмите кнопку AUTO. Данная функция может быть включена при желании ото-
пить салон, максимально используя потенциальные воз-
можности системы. При этом система выходит из автома-
тического режима управления температурой и настраива-
ет максимальный подогрев воздушной смеси, задавая па-
раметры скорости и распределения воздуха.
Если жидкость для обогрева недостаточно горячая, мак-
симальная скорость вентилятора включается не сразу, что-
бы ограничить попадание в салон недостаточно нагрето-
го воздуха.
При включении данной функции все ручные настройки до-
ступны.
Чтобы отключить функцию, поверните рукоятку темпера-
туры против часовой стрелки и настройте нужное значе-
ние температуры.
❒
Функция LO (максимальное охлаждение):
включается вращением регулировочной ручки темпера-
туры против часовой стрелки в положение, превышающее
минимальное значение (16 °C).
Данная функция может быть включена при желании охла-
дить салон, максимально используя потенциальные воз-
можности системы. При этом система выходит из автома-
тического режима управления температурой и настраива-
ет максимальное охлаждение воздушной смеси, задавая
параметры скорости и распределения воздуха. При
включении данной функции все ручные настройки до-
ступны.
Чтобы отключить функцию, поверните ручку температуры
по часовой стрелке и настройте нужное ее значение.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 54

55ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Кнопка AUTO (A) (автоматический режим работы)
При нажатии кнопки AUTO система автоматически регули-
рует количество и распределение воздуха, подаваемого в
салон, отменяя все предыдущие ручные настройки.
На такое условие указывает появление надписи FULL AUTO
на переднем дисплее.
В случае ручной регулировки хотя бы одной функции, управ-
ляемой системой автоматически (рециркуляция воздуха, рас-
пределение воздуха, скорость вентилятора или выключение
компрессора кондиционера), надпись FULL на дисплее гас-
нет, указывая, что система больше не управляет всеми функ-
циями (температура всегда остается в автоматической на-
стройке).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если в результате ручных настроек
функций система не в состоянии гарантировать достиже-
ние и сохранение требуемой в салоне температуры, за-
данный температурный параметр мигает, указывая на за-
труднение системы, затем гаснет надпись AUTO.
Для восстановления функции автоматического управления
системой в любой момент после того, как была выполне-
на одна или несколько регулировок вручную, нажмите
кнопку AUTO. Кнопки регулировки скорости вращения
вентилятора (H)
Нажатием концов кнопки H увеличивается или понижается
скорость вентилятора и, соответственно, количество возду-
ха, подаваемого в салон. Система все же поддерживает тре-
буемую температуру.
Скорость вентилятора обозначается на дисплее световы-
ми полосами:
❒
максимальная скорость вентилятора = горят все полосы
❒
минимальная скорость вентилятора = горит одна по-
лоса.
Вентилятор можно выключить, только если отключен ком-
прессор системы климат-контроля, с помощью кнопки
F-рис.
44.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для восстановления функции автома-
тического управления скоростью вентилятора после то-
го, как была выполнена его регулировка вручную, нажми-
те кнопку AUTO.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При высокой скорости движения авто-
мобиля динамический эффект вызывает увеличение объе-
ма подаваемого в салон воздуха, что не связано напрямую
с отображением световых полос работы вентилятора.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 55

56
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Кнопка включения/выключения
компрессора климат-контроля (F)
Нажатием кнопки √выключается компрессор климат-конт-
роля, если ранее он был включен, а также гаснет логотип
системы на дисплее.
Если при выключенной контрольной лампе нажать кнопку,
автоматическая система вновь управляет включением ком-
прессора; на это условие указывает появление логотипа на
дисплее.
Отключив компрессор климат-контроля, система выключает
рециркуляцию воздуха во избежание запотевания стекол. Да-
же если система в состоянии поддерживать настроенную тем-
пературу, надпись FULL на дисплее исчезает. Если же систе-
ма не в состоянии поддерживать заданную температуру, циф-
ры мигают и гаснет надпись AUTO. Кнопка включения/выключения функции
рециркуляции воздуха (G)
Управление рециркуляцией воздуха подчиняется следую-
щей логике действия:
❒
принудительное включение (рециркуляция воздуха
включена всегда) обозначается включением контроль-
ной лампы на кнопке G и символом íна дисплее;
❒
принудительное выключение (рециркуляция воздуха
выключена всегда, воздухоприток снаружи) обознача-
ется выключением контрольной лампы на кнопке и сим-
волом êна дисплее.
Такие условия работы обеспечиваются последовательным
нажатием кнопки рециркуляции воздуха G.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Включение функции рециркуляции
обеспечивает более быстрое достижение необходимых
условий для отопления/охлаждения салона.
Не рекомендуется пользоваться функцией рециркуляции
воздуха в дождливые/холодные дни, т.к. это значительно
повышает возможность запотевания стекол внутри сало-
на, особенно если не включен компрессор системы климат-
контроля.
При наличии низкой наружной температуры воздуха функ-
ция рециркуляции принудительно выключается (с возду-
хопритоком снаружи) для предупреждения запотевания
стекол.
При наличии низкой температуры наружного воздуха ре-
комендуется не пользоваться функцией рециркуляции
внутреннего воздуха, так как при этом могут быстро запо-
теть стекла.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 56

57ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
❒
включает скорость вентилятора исходя из температу-
ры охлаждающей жидкости двигателя, чтобы ограни-
чить поступление недостаточно теплого воздуха для
удаления запотевания стекол;
❒
направляет воздушный поток к дефлекторам ветрово-
го стекла и боковых передних стекол;
❒
включает обогрев заднего стекла
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Функция быстрого обдува/оттаивания
стекол остается включенной в течение примерно 3 минут
после того, как охлаждающая жидкость двигателя достиг-
ла соответствующей температуры.
Когда функция включена, на кнопке обдува заднего стек-
ла включается контрольная лампа и на дисплее гаснет над-
пись FULL AUTO.
При включенной функции вручную можно настроить толь-
ко регулировку скорости вентилятора и отключение обо-
грева заднего стекла.
Чтобы восстановить предшествующие включению условия
работы, достаточно нажать одну из кнопок: кнопку B, кноп-
ку рециркуляции воздуха G, кнопку компрессора F или
кнопку AUTO A. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выключенном компрессоре в са-
лон невозможно подавать воздух, температура которого
ниже температуры окружающей среды. Кроме того, в осо-
бых климатических условиях стекла могут быстро запотеть
из-за насыщенного влагой воздуха.
Отключение компрессора климат-контроля сохраняется
в памяти системы даже после выключения двигателя.
Чтобы возобновить автоматическое управление включе-
нием компрессора, вновь нажмите кнопку √(в таком слу-
чае система действует только для отопления) или кнопку
AUTO.
При выключенном компрессоре, если наружная темпера-
тура выше заданной, система не в состоянии выполнить за-
прос и сигнализирует об этом миганием цифр, касающих-
ся заданной температуры. Затем надпись AUTO гаснет.
При отключенном компрессоре можно вручную обнулить
параметры скорости работы вентилятора (отсутствие све-
товых полос).
При включенном компрессоре и двигателе скорость ра-
боты вентилятора может снижаться только до минималь-
ного значения (одна световая полоса).
Кнопка быстрого отпотевания/оттаивания стекол (D)
При нажатии этой кнопки климат-контроль автоматически
включает все функции, необходимые, чтобы ускорить об-
дув/оттаивание ветрового стекла и боковых окон:
❒
включает компрессор климат-контроля, когда это воз-
можно по климатическим условиям;
❒
выключает функцию рециркуляции воздуха;
❒
настраивает максимальную температуру воздуха (HI) в
обеих зонах;
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 57

58
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Выключение системы OFF (E)
Система климат-контроля отключается кнопкой E, после че-
го выключается и дисплей.
С выключенной системой условия климат-контроля сле-
дующие: дисплей выключен, заданная температура не по-
казывается, рециркуляция воздуха включена, изолируя та-
ким образом салон от окружающей среды (светодиод ре-
циркуляции горит), компрессор климат-контроля отключен,
вентилятор выключен. Чтобы включить климат-контроль в
полностью автоматическом режиме, нажмите кнопку AUTO. Кнопка включения/выключения обогрева заднего
стекла
и наружных зеркал заднего вида с
электрическим приводом
(L)
(для исполнений/рынков, где это предусмотрено)
Нажатием этой кнопки включается отпотевание/оттаива-
ние заднего стекла
и наружных зеркал заднего вида с
электрическим приводом
.
О включении этой функции сигнализирует включение конт-
рольного диода на кнопке.
Функция автоматически выключается примерно через 20
минут или при нажатии кнопки, или при останове двига-
теля и не включается при последующем его запуске.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не приклеивайте клейкие этикетки к
электрическим нитям обогрева с внутренней стороны зад-
него стекла, чтобы не повредить их и не нарушить работу
системы.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 58

59ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0V0052m
рис. 45
ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА /ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ рис. 45
Когда ключ зажигания в положении MAR, поверните кольцо
регулятора в положение
2
. При включении фар ближнего
света выключаются дневные ходовые огни и, помимо ближ-
него света, включаются габаритные огни. На панели прибо-
ров загорается контрольная лампа
3
. С ключом зажигания
в положении STOP или извлеченным и при повороте коль-
ца регулятора из положения Oв положение
2
включаются
все габаритные огни и подсветка номерного знака. На пане-
ли инструментов загорается контрольная лампа 3
.
ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА, рис. 45
С кольцом в положении
2
подтолкнуть подрулевой пере-
ключатель вперед к приборной панели (жесткое положение).
На панели приборов загорается контрольная лампа
1
. Для
выключения дальнего света потянуть переключатель в сто-
рону руля (вновь включаются фары ближнего света).
ВСПЫШКИ, рис. 45
Мигание дальним светом выполняется при отводе пере-
ключателя в сторону руля (неустойчивое положение) . На
панели приборов загорается контрольная лампа
1
.
ПРИБОРЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯНа левом подрулевом переключателе рис. 45 сгруппиро-
ваны устройства управления наружным освещением авто-
мобиля. Наружное освещение включается только при на-
личии ключа зажигания в положении MAR. При включении
наружного освещения включается подсветка панели при-
боров и органов управления.
ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ (D.R.L.) рис. 45(для исполнений/рынков, где предусмотрено)Когда ключ зажигания находится в положении MAR, а коль-
цо регулятора в положении O, автоматически включают-
ся дневные ходовые огни. При этом другие лампы и внут-
реннее освещение автомобиля не горят. Функция автома-
тического включения дневных ходовых огней может быть
включена/отключена с помощью меню на дисплее (см. па-
раграф «Цифровой/многофункциональный дисплей» в этом
разделе). При отключении дневных ходовых огней, когда
кольцо регулятора в положении O, никакие лампы не за-
гораются.
Во время движения автомобиля в дневное
время огни дневного света служат в каче-
стве альтернативы фарам ближнего света там,
где их включение является обязательным, а также
в местах, где такого предписания нет, но их включе-
ние допустимо. Огни дневного света не заменяют
фары ближнего света во время движения автомо-
биля в туннелях или в ночное время. Использование
дневных ходовых огней регламентируется прави-
лами дорожного движения страны, в которой вы на-
ходитесь. Соблюдайте их предписания.
ВНИМАНИЕ
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 59

60
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
FV0053m
рис. 46
Функция “Lane change” (смена полосы движения)
При необходимости указать на смену полосы движения
приведите левый подрулевой переключатель в неустой-
чивое положение менее чем на полсекунды. Указатель вы-
бранного поворота движения включается на 5 миганий и
затем автоматически выключается.
УСТРОЙСТВО “FOLLOW ME HOME”
В течение определенного периода времени устройство
обеспечивает освещение пространства перед автомоби-
лем.
Включение
Когда ключ зажигания в положении STOP или вынут, потя-
ните подрулевой переключатель в сторону рулевого ко-
леса и нажмите на него в интервале 2 минут с момента вы-
ключения двигателя.
При каждом нажатии на подрулевой переключатель
включение света продлевается на 30 секунд вплоть до мак-
симума 210 секунд. По истечении этого времени свет гас-
нет автоматически.
Нажатию на переключатель соответствует включение конт-
рольной лампы 3 на панели приборов и появлению со-
общения на дисплее (см. главу «Контрольные лампы и со-
общения») в течение времени активного состояния функ-
ции. Контрольная лампа загорается при первом нажатии
на подрулевой переключатель и остается гореть до авто-
матического отключения функции. Каждое нажатие пере-
ключателя увеличивает время включения света.
Выключение
Прижмите подрулевой переключатель к рулевому колесу
в течение более 2 секунд. УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА, рис. 46
Приведите подрулевой переключатель в (устойчивое) по-
ложение:
❒
вверх (положение 1): включается правый указатель по-
ворота;
❒
вниз (положение 2): включается левый указатель пово-
рота.
На панели приборов мигает контрольная лампа
¥
или
Î
.
Указатели поворота отключаются автоматически после вы-
ведения автомобиля в положение прямолинейного хода.
При необходимости сигнализировать о смене полосы дви-
жения, когда достаточно лишь слегка повернуть рулевое
колесо, сместите подрулевой переключатель вверх или
вниз без щелчка (неустойчивое положение). Как только пе-
реключатель будет отпущен, он сам возвращается в ис-
ходное положение.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 60