2014 FIAT DOBLO COMBI Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИУКАЗАТЕЛЬ245
1.4 T-JET1550
1005
930
1200
1450
2480
1000
500
100
60
1535 (
●)
570/1005
495/930
1200
1450
2030/2465 (●)
1300
500
100
60
1535
1045
970
1200
1450
2505
1300
500
100
60
1.6 Multijet
MT/MTA
1.6 Multijet
(▼)
2.0 Multijet E5
1575 (
●)
1005
930
1200
1450
2505/2070 (●)
1500
500
100
60
МАССЫ CARGO УДЛИНЕННАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗА, ВЫСОКАЯ КРЫШАМасса (кг)
Масса снаряженного автомобиля (включая водителя)
Полезная грузоподъемностьвключая вес водителя (*):
Полезная грузоподъемность без веса водителя (*):
Максимально допустимая
нагрузка (**)
– передняя ось
– задняя ось:– общая:
Буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами– прицеп без тормозов:
Максимальная нагрузка на крышу (***):
Максимальная вертикальная
нагрузка на тягово-сцепное устройство (с тормозной системой):(*) При установке дополнительного оборудования (открывающийся козырек, сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается при соблюдении максимально допустимых нагрузок.
(**) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и на крыше при со-
блюдении максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
(***) Включая массу дополнительно установленных грузовых систем (дуги/корзина из линейки аксессуаров Fiat).
(▼) Исполнения для отдельных рынков.
(●) Исполнение с пониженной грузоподъемностью.
219-270 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.05 Pagina 245

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИУКАЗАТЕЛЬ246
1505
1000
925
1090
1450
2430
1500
500
100
601.3 Multijet
1615
1000
925
1200
1450
2540
1500
500
100
601.6 Multijet
2.0 Multijet1615
1000
925
1200
1450
2540
1500
500
100
60
МАССА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ DOBLÒ С УДЛИНЕННОЙ КОЛЕСНОЙ БАЗОЙМасса (кг)Масса снаряженного автомобиля (включая водителя)Полезная грузоподъемность включая вес водителя (*): Полезная грузоподъемность без веса водителя (*):
Максимально допустимая нагрузка (**)
– передняя ось
– задняя ось:– общая:
Буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами– прицеп без тормозов:Максимальная нагрузка на крышу (***):
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное устройство (прицеп с тормозами):
(*) При установке дополнительного оборудования (открывающийся козырек, сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается при соблюдении максимально допустимых нагрузок.
(**) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и на крыше при со-
блюдении максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
(***) Включая массу дополнительно установленных грузовых систем (дуги/корзина из линейки аксессуаров Fiat).
219-270 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.05 Pagina 246

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИУКАЗАТЕЛЬ247
1715
800
725
1210
1450
2440
1500
500
–
60
2.0 Multijet
МАССЫ DOBLÒ COMBI УДЛИНЕННАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗА, ВЫСОКАЯ КРЫША,
УВЕЛИЧЕННАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬМасса (кг)Масса снаряженного автомобиля (включая водителя)Полезная грузоподъемность включая вес водителя (*): Полезная грузоподъемность без веса водителя (*):
Максимально допустимая нагрузка (**)
– передняя ось
– задняя ось:– общая:
Буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами– прицеп без тормозов:Максимальная нагрузка на крышу (***):Максимальная нагрузка на тягово-сцепное устройство (прицеп с тормозами):(*) При установке дополнительного оборудования (открывающийся козырек, сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается при соблюдении максимально допустимых нагрузок.
(**) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и на крыше при со-
блюдении максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
(***) Включая массу дополнительно установленных грузовых систем (дуги/корзина из линейки аксессуаров Fiat).
219-270 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.05 Pagina 247

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИУКАЗАТЕЛЬ248
1.4 1305
980
830
1090
1450
2210
1000
500
0
60
1385
1144
994
1200
1450
2454
1300
500
0
60
1345
1144
994
1090
1450
2414
1000
500
0
60
1.3 Multijet
Euro 5
1.6 Multijet
2.0 Multijet
1425
1144
994
1200
1450
2494
1500
500
0
60
МАССЫ ПЛАТФОРМА УКОРОЧЕННАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗАМасса (кг)Масса снаряженного автомобиля (включая водителя)
Полезная грузоподъемность включая вес водителя (*):
Полезная грузоподъемность без веса водителя (*):
Максимально допустимая нагрузка (**)
– передняя ось
– задняя ось:– общая:
Буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами– прицеп без тормозов:Максимальная нагрузка на крышу:Максимальная вертикальная
нагрузка на тягово-сцепное устройство (с тормозной системой):(*) При установке дополнительного оборудования (открывающийся козырек, сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается при соблюдении максимально допустимых нагрузок.
(**) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и на крыше при со-
блюдении максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
219-270 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.05 Pagina 248

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИУКАЗАТЕЛЬ249
1.4 1320
965
815
1090
1450
2210
1000
500
0
60
1400
1155
1005
1200
1450
2480
1300
500
0
60
1360
1155
1005
1090
1450
2440
1300
500
0
60
1.3 Multijet
Euro 5
1.6 Multijet
2.0 Multijet
1440
1140
990
1200
1450
2505
1500
500
0
60
МАССЫ ПЛАТФОРМА УДЛИНЕННАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗАМасса (кг)Масса снаряженного автомобиля (включая водителя)
Полезная грузоподъемность включая вес водителя (*): Полезная грузоподъемность без веса водителя (*):
Максимально допустимая нагрузка (**)
– передняя ось
– задняя ось:– общая:
Буксируемая нагрузка
– прицеп с тормозами– прицеп без тормозов:Максимальная нагрузка на крышу:
Максимальная вертикальная
нагрузка на тягово-сцепное устройство (с тормозной системой):(*) При установке дополнительного оборудования (открывающийся козырек, сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается при соблюдении максимально допустимых нагрузок.
(**) Не допускается превышение максимально допустимой нагрузки. За размещение грузов в багажном отсеке и на крыше при со-
блюдении максимально допустимых нагрузок отвечает пользователь.
219-270 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.05 Pagina 249

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИУКАЗАТЕЛЬ250
1.4
ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ
1.6 Multijet
литры
60
8-10
5
2,35
2,7
1,76
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)Рекомендуемые типы
топлива Оригинальные
продукты
Бензин без содержания
свинца не ниже 95 R.O.N
(Стандарт EN228)
() Дизельное топливо для
автомобилей (Стандарт EN590)
Смесь деминерализованной
воды и жидкости
PA R A F LU
UPв объеме 50% (▲)
SELENIA K P.E .
SELENIA WR P.E.
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
TUTELA GI/R - TUTELA GI/E
TUTELA TO 4
Смесь воды и жидкости
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 кг
–
–
2
2,3
1,5
0,900
0,450
_литры
60
8-10
5,8
–
–
–
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)кг
––
2,1
2,45
1,5
0,900
0,450
_литры
60 ()
8-10
5,2
3
3,2
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)кг
––
2,5
2,7
1,7
0,900
0,450
_литры
60 ()
8-10
6,7
4,5
4,9
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)кг
––
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_
2.0 Multijet
литры
60 ()
8-10
6,7
4,5
4,9
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)кг
––
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_ 1.3 Multijet 1.4 T-JET
Топливный
бак:
включая
резерв в:Система
охлаждения двигателя– с климат-контролем:
Картер двигателя:
Картер двигателя и фильтр:
Коробка передач/дифференциал:Гидроусилитель руляГидравлический контур
тормозной системы
с антиблокировочным тормозным устройством ABS:
Бачок для жидкости
стеклоомывателей
ветрового и заднего стекла
:
(▲) В особо жестких климатических условиях рекомендуется использовать смесь из 60 % PA R A F LU
UPи 40% деминерализованной воды.
(*) Для исполнений Doblò без фароомывателя. (▼) Для исполнений Doblò/Doblò Combi/Doblò Cargo с фароомывателем.
219-270 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.05 Pagina 250

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИУКАЗАТЕЛЬ251
В аварийных ситуациях, при отсутствии смазочных веществ со специальными характеристиками, разрешается доливать масло с минималь-
ными характеристиками ACEA. В этом случае не гарантируется оптимальная работа двигателя и рекомендуется как можно быстрей заме-
нить масло на смазочные материалы, предоставляемые станциями техобслуживания Fiat.Смазочные
материалы для
дизельных
двигателей
Согласно
графику
планового
техобслуживания
По графику
планового техоб-
служивания Смазочные
материалы для
бензиновых
двигателейSELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° 510.D07 Масло на полностью синтетической основе маркировки по
SAE 5W-40, сертификат FIAT 9.55535-S2.
Синтетическая смазка: класс вязкости SAE 5W-30,
сертификат FIAT 9.55535- S1
ХАРАКТЕРИСТИКИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СОСТАВЫПрименение Качественные характеристики смазочных материалов и Эксплуатационные жидкости Промежуток
эксплуатационных жидкостей и смазочные материалы для замены
для правильной работы автомобиля Оригинальные
ЖИДКОСТИ И СМАЗКИМоторное масло в оснащении вашего автомобиля тщательно разработано и протестировано для соответствия требованиям Графика пла-
нового техобслуживания. Постоянное применение указанных смазочных материалов обеспечивает характеристики расхода топлива и ко-
личества выбросов. Качество смазочного материала является определяющим для работы и срока службы двигателя.
Использование составов, характеристики которых отличаются от указанных выше, может вызвать
повреждения двигателя, не покрываемые гарантией.
219-270 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.05 Pagina 251

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИУКАЗАТЕЛЬ252
Присадка для
дизельного
топлива
Жидкость для
стеклоомывателя
переднего и
заднего стекла Смазочные
материалы
и консистентные
смазки для
трансмиссии
движения
Тормозная
жидкость
Защита
для радиаторов
Синтетическая смазка, маркировка SAE 75W.
Сертификат FIAT 9.55550- MZ6.
Смазка на основе бисульфита молибдена для повышенных
рабочих температур. Консистенция NLGI 1-2.
Сертификат FIAT 9.55580.
Особая смазка для гомокинетических соединений с низким
коэффициентом трения. Консистенция NLGI 0-1.
Сертификат FIAT 9.55580.
Смазка для автоматической трансмиссии.
Отвечает требованиям “ATF DEXRON III”.
Разрешение FIAT 9.55550-AG2.
Синтетическая жидкость для гидравлических систем
и электрогидравлических систем.
Сертификат FIAT 9.55550- AG3.
Синтетическая жидкость, NHTS N° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704, CUN NC 956-01.
Сертификат FIAT 9.55597.
Антифриз (красного цвета) на основе ингибированного
моноэтиленгликоля по технологии органических кислот
OAT. Отвечает требованиям спецификации CUN NC 956-
16, ASTM D 3306. Сертификат FIAT 9.555323.
Антифризная присадка к дизельному топливу для защиты
дизельного двигателя.
Смесь спирта с поверхностно-активными веществами.
Отвечает требованиям CUN NC 956-11.
Сертификат FIAT 9.55522.
TUTELA
TRANSMISSION GEARFORCE
Contractual Technical
Reference F002.F10
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference F702.G07
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference F701.C07
TUTELA GI/E
Contractual Technical
Reference F001.C94
TUTELA GI/R
Contractual Technical
Reference F428.H04
TUTELA TO 4
Contractual Technical
Reference F001.A93
PA R A F LU
UP(●)
Contractual Technical
Reference F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference F601.L06
TUTELA PROFESSIONAL SC35
Contractual Technical
Reference F201.D02
Коробки передач и
механические
дифференциалы
ШРУСы
со стороны колеса
ШРУСы со стороны
дифференциала
Гидроусилитель руля
Гидроусилитель руля
(для стран с холодным
климатом)
Гидравлика тормозов и
гидравлическое управле-
ние сцеплением
Процент применения:
50% воды
50% PARAFLU
UP(❑)
Смешать с дизельным
топливом
(25 cc на 10 литров)
Использовать в чистом или
разведенном виде в систе-
мах стеклоомывателей
Применение Качественные характеристики смазочных материалов и Эксплуатационные жидкости Промежуток
эксплуатационных жидкостей и смазочные материалы для замены
для правильной работы автомобиля Оригинальные
(●) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Не доливайте и не смешивайте с другими жидкостями, характеристики которых отличаются от указанных.
(❑)
В особо жестких климатических условиях рекомендуется использовать смесь в составе 60% жидкости PA R A F LU
UPи 40% деминерализованной воды.
219-270 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.05 Pagina 252