2014 FIAT DOBLO COMBI Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

189ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯАВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ЗАЩИЩАЕМОЕ УСТРОЙСТВО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ АМПЕР РИСУНОКДистанционный переключатель открытия откидной двери (исполнение Cargo) F09 10 175Однотональный звуковой сигнал F10 10 175Фары дальнего света F14 15 175Дополнительный отопитель PTC1 (дизельные двигатели) F15 30 175Компрессор кондиционера F19 7,5 175Обогрев заднего стекла F20 30 175Топливный электрический насос на баке F21 15 175Передние противотуманные фары F30 15 175Электрический клапан системы метана F84 10 175Электрическая розетка салона, задняя электрическая розетка F85 30 175Прикуриватель, обогреваемые сиденья F86 30 175Датчик IBS степени зарядки аккумулятора для системы Start&Stop F87 5 175Обогреватели наружных зеркал F88 7,5 175
161-196 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.34 Pagina 189

190
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0V0082m
рис. 176
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ
Для доступа к предохранителям следует снять защитную
крышку A-рис. 176, установленную нажимом.Предохранители расположены в двух блоках, показанных
на рис. 177.
F0V0083m
рис. 177
161-196 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.34 Pagina 190

191ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯАВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ЗАЩИЩАЕМОЕ УСТРОЙСТВО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ АМПЕР РИСУНОКПравая фара ближнего света F12 7,5 177
Лампа переднего плафона, лампа заднего плафона, лампы
подсветки на солнцезащитных козырьках, фонари на дверях, фонарь освещения багажника F32 7,5 177Панель контрольно-измерительных приборов F53 5 177
Движки блокировки/разблокировки дверей, движки включения
общей блокировки дверей dead lock, движок разблокировки двери задка F38 20 177
Питание + батарея для разъема диагностики EOBD, блок управления
автоматической системой климат-контроля,звуковая аварийная
сирена, автомобильный приемник, блок управления Blue&Me™, блок считывания давления в шинах F36 10 177Электрический насос омывателей ветрового и заднего стекла F43 15 177
Привод электроподъемника стекла передней двери со стороны пассажира F48 20 177Левая фара ближнего света, корректор положения фар F13 7,5 177
Внут. питание для выключателя на педали стоп,
выключатель на педали сцепления, узел внутреннего обогревателя, блок управления Blue&Me™, система подготовки под автоприемник F51 7,5 177
Внут. питание для приборного щитка, выключатель на тормозной педали, лампа третьего стоп-сигнала F37 5 177
Внут. питание для освещения приборной панели, блок управления
парковочными датчиками, система контроля давления в шинах,
привод электрических зеркал внешнего вида,датчик дождя, блок управления электрическим люком, розетки my-port F49 5 177
Питание INT/ катушек дистанционного управления на блоке
предохранителей двигателя и катушек дистанционного управления на блоке бортового компьютера F31 5 177
161-196 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.34 Pagina 191

192
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ЗАЩИЩАЕМОЕ УСТРОЙСТВО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ АМПЕР РИСУНОКПривод электроподъемника стекла передней двери состороны водителя F47 20 177Задняя электрическая розетка F94 15 177Прикуриватель/электрическая розетка в салоне F95 15 177Прикуриватель/электрическая розетка в салоне F96 15 177Обогреваемое сиденье водителя F97 10 177Обогреваемое сиденье пассажира F98 10 177
161-196 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.34 Pagina 192

193ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯАВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Описание процедуры зарядки аккуму-
ляторной батареи приводится только в качестве справоч-
ной информации. Для выполнения этой операции реко-
мендуется обращаться на станцию техобслуживания Fiat.
Зарядка должна проводиться медленно при низкой силе
зарядного тока в течение 24 часов. Зарядка в течение слиш-
ком длительного времени может повредить аккумулятор.
Зарядка аккумуляторной батареи выполняется следующим
образом:
F0V0381m
рис. 177b
ПРИ ОТСУТСТВИИ СИСТЕМЫ START&STO
❒отсоедините клемму от минусового вывода аккумуля-
торной батареи;
❒подсоедините провода зарядного устройства к клем-
мам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность;
❒включите зарядное устройство;
❒по окончании зарядки сначала выключите зарядное
устройство, а затем отсоедините аккумуляторную ба-
тарею;
❒снова соедините клемму с минусовым выводом акку-
муляторной батареи.
ПРИ НАЛИЧИИ СИСТЕМЫ START&STO
Исполнения с фальш-выводом рис. 177b
❒dотсоедините быстроразъемную минусовую клемму A
от минусового фальш-вывода B, поскольку на минусовом
выводе C аккумулятора установлен датчик D слежения
за состоянием батареи, который никогда не должен от-
соединяться, кроме случаев замены аккумуляторной ба-
тареи;
❒соедините положительный провод зарядного устрой-
ства с положительным зажимом аккумулятора, а отри-
цательный провод с фальш-выводом В;
❒включите зарядное устройство;
❒по окончании зарядки отключите сначала зарядное
устройство, а затем отсоедините аккумуляторную ба-
тарею;
❒после отсоединения зарядного устройства вновь под-
соедините быстроразъемную минусовую клемму к
фальш-выводу В.
161-196 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.34 Pagina 193

194
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
В аккумуляторе содержится ядовитый и
едкий электролит. Избегайте попадания
его на кожу и в глаза. Батарея должна заряжать-
ся в хорошо проветриваемом помещении, вдали
от источников открытого пламени или возмож-
ных источников искр во избежание опасности воз-
горания и взрыва.
ВНИМАНИЕ
Не пытайтесь зарядить замерзшую акку-
муляторную батарею: сначала необходи-
мо дождаться полного ее оттаивания, в против-
ном случае батарея может взорваться. Если ак-
кумуляторная батарея замерзла, следует пере-
дать ее квалифицированному персоналу для про-
верки, чтобы убедиться, что внутренние компо-
ненты не повреждены и в корпусе нет трещин, в
противном случае возможно подтекание ядови-
того и едкого электролита.
ВНИМАНИЕ
Исполнения без фальш-вывода рис. 177c
Для зарядки аккумулятора выполните следующие действия,
соблюдая меры предосторожности:❒
нажмите кнопку - рис. 177с, чтобы отсоединить про-
водник B от датчика C проверки состояния аккумуля-
тора (находится на минусовом выводе аккумулятора);
❒
соедините положительный провод (+) зарядного
устройства с положительным полюсом (+) аккумулято-
ра;
❒
соедините отрицательный провод (–) зарядного устрой-
ства со штифтом D минусового полюса (–) аккумулято-
ра;
❒включите зарядное устройство;❒
по окончании зарядки отключите сначала зарядное
устройство, а затем отсоедините аккумуляторную ба-
тарею;
❒вновь подсоедините проводник B к датчику C аккуму-
лятора.
F0V0380m
рис. 177c
161-196 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.34 Pagina 194

195ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯАВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0V0050m
рис. 178
БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ Буксировочное кольцо из комплекта поставки автомоби-
ля находится в ящике для инструментов за спинкой лево-
го сиденья (исполнения Cargo) или в багажнике (исполне-
ния Doblò / Doblò Combi).
КРЕПЛЕНИЕ БУКСИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА рис. 178-179
Порядок действий:
❒отсоедините заглушку A;
❒выньте буксировочное кольцо из сумки инструментов;
❒плотно прикрутите кольцо на резьбовой палец сзади
или спереди автомобиля.
ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ В случае необходимости поднять автомобиль обратитесь
на станцию техобслуживания Fiat, в оснащении которой
имеется рычажный подъемник или гаражные домкраты.
161-196 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.34 Pagina 195

196
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0V0051m
рис. 179
Перед началом буксировки поверните ключ
зажигания в положение MAR, а затем в по-
ложение STOP, не извлекая его. При извлечении клю-
ча автоматически включается блокировка руле-
вого управления с невозможностью вывернуть ко-
леса.
ВНИМАНИЕ
Перед прикручиванием кольца тщательно
очистите резьбовое место крепления.
Перед началом буксировки убедиться, что коль-
цо плотно прикручено на свое место. Во время бук-
сировки автомобиля не запускать двигатель.
ВНИМАНИЕ
Во время буксировки следует помнить,
что для торможения необходимо прикла-
дывать больше усилия на педаль из-за отсут-
ствия усилителя тормозов. Не пользуйтесь гиб-
кими тросами и избегайте рывков во время букси-
ровки. Проверьте, чтобы крепление буксирного
троса не стало причиной повреждения прикасаю-
щихся к нему частей автомобиля. Буксируя авто-
мобиль, строго соблюдайте установленные тре-
бования для буксирного устройства и правила до-
рожного движения. Во время буксировки автомо-
биля не запускайте двигатель.
ВНИМАНИЕ
Передние и задние сцепные устройства
должны использоваться исключительно для
действий помощи на дороге. Допускается
буксировка на короткие расстояния с помощью со-
ответствующего устройства, отвечающего пра-
вилам дорожного движения (жесткое сцепление), пе-
ремещение автомобиля по дорожному покрытию
для подготовки к буксировке или перевозке эвакуа-
тором. Буксировочные крюки НЕ ДОЛЖНЫ исполь-
зоваться для вытягивания автомобиля на дорож-
ное покрытие, при наличии препятствий и/или для
буксировки с помощью тросов или других нежестких
устройств. При соблюдении вышеизложенных усло-
вий буксировка должна осуществляться двумя ав-
томобилями (буксир и буксируемый), по возможно-
сти выровненными по оси.
161-196 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.34 Pagina 196