2014 FIAT DOBLO COMBI Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZAMANUTENZIONE
E CURADATI TECNICI
INDICE
F0V0170m
рис. 31
ЛЕСТНИЦА ЗАЩИТЫ ВОДИТЕЛЯ рис. 30
(для исполнений/рынков, где предусмотрено)
На н екоторых исполнениях имеется неподвижная лестни-
ца, которая служит защитой только для водителя в случае
нестабильности перевозимого груза.
ИСПОЛНЕНИЯ COMBI N1
Стационарная перегородка рис. 31
(для исполнений/рынков, где это предусмотрено)
Перегородка установлена за спинкой задних сидений.
F0V0169m
рис. 30
❒
в грузовом отсеке отсоедините штырь A на задней сто-
роне перегородки и вставьте его в гнездо В на спин-
ке сложенного сиденья.
Для установки перегородки в исходное положение вы-
полните операции в обратном порядке.
Стационарная листовая перегородка рис. 28
Отделяет переднюю часть салона от грузового отсека.
Стационарная стеклянная перегородка рис. 29
По центру оборудована стеклом, позволяющим следить за
устойчивостью перевозимого груза.
37ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0V0103m
рис. 29
F0V0102m
рис. 28
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 37

38
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ЗАДНИЕ рис. 33
(для исполнений/рынков, где предусмотрено)
В рабочем положении задние подголовники должны быть
подняты вверх.
Чтобы вернуть подголовники в нерабочее положение, на-
жмите кнопки A и опустите подголовники, чтобы они во-
шли в свое гнездо на спинке сиденья.
Чтобы выставить подголовники в верхнее положение, под-
нимите их полностью вверх (в положение использования),
пока не услышите щелчок.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При использовании задних сидений
подголовники должны всегда находиться в верхнем поло-
жении.
F0V0119m
рис. 33
F0V0105m
рис. 32
ПОДГОЛОВНИКИПЕРЕДНИЕ рис. 32
Подголовники регулируются по высоте и фиксируются в
нужном положении автоматически.
Регулировка❒
регулировка вверх: поднимите подголовник, пока не
услышите соответствующий щелчок блокировки;
❒
регулировка вниз: нажмите кнопку
Aи опустите под-
головники.
Регулировку следует выполнять только
при полной остановке автомобиля и при
выключенном двигателе. Положение подголовни-
ков должно быть отрегулировано так, чтобы на
них опиралась голова, а не шея. Только в таком слу-
чае подголовники выполняют свою защитную
функцию.
ВНИМАНИЕ
Чтобы максимально использовать за-
щитное действие подголовников, отрегу-
лируйте положение спинки таким образом, чтобы
торс был в прямом положении, а голова находилась
как можно ближе к подголовнику.
ВНИМАНИЕ
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 38

39ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0V0014m
рис. 34
РУЛЕВОЕ КОЛЕСОНа всех исполнениях рулевое колесо регулируется по вер-
тикали и по оси.
Настройка выполняется следующим образом:❒
отпустите рычаг A (рис. 34), сдвинув его вперед (поло-
жение 1);
❒
отрегулируйте положение рулевого колеса;
❒заблокируйте рычаг A, потянув его к рулевому колесу
(положение 2).
Регулировочные операции должны прово-
диться, только когда автомобиль оста-
новлен и двигатель выключен.
ВНИМАНИЕ
Категорически запрещается выполнять ка-
кие бы то ни было операции по постпро-
дажной оснастке с последующим вмешательством
в систему рулевого управления или рулевую колон-
ку (например, установка противоугонной системы),
что, помимо ухудшения эксплуатационных качеств
транспортного средства и потери на него гаран-
тии, может привести к возникновению серьезных
проблем, связанных с безопасностью, а также к не-
соответствию автомобиля омологации.
ВНИМАНИЕ
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 39

40
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0V0125m
рис. 35
F0V0084m
рис. 36
ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДАВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО рис. 35
(для исполнений/рынков, где это предусмотрено)
Зеркало оснащено защитным механизмом, который отсо-
единяет его при резком столкновении с пассажиром.
С помощью рычага A можно отрегулировать зеркало в двух
положениях: обычном или противоослепляющем.
Во время движения зеркала должны всегда
находиться в положении А (рис. 36).
Будучи скривленными, наружные зеркала заднего
вида слегка искажают восприятие расстояния.
ВНИМАНИЕ
НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА
Ручное складывание зеркала
В случае необходимости (например, когда габариты зеркал
создают затруднения в месте узкого проезда) зеркала мож-
но сложить вручную, переведя их из положения А (рис. 36)
в положение В.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 40

41ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Ручная регулировка
Внутри салона автомобиля воздействуйте на устройство
A рис. 37.
Электрическая регулировка
(для исполнений/рынков, где это предусмотрено)
Регулирование наружных зеркал возможно только при на-
личии ключа зажигания в положении MAR.
Порядок действий: ❒
посредством переключателя A (рис. 38) выбрать нуж-
ное зеркало (правое или левое);
❒
переводом переключателя A в положение B и воздей-
ствием на него выполняется установка наружного ле-
вого зеркала заднего вида;
❒
переводом переключателя A в положение D и воздей-
ствием на него выполняется установка наружного пра-
вого зеркала заднего вида.
После завершения регулировки установите переключатель
A в промежуточное положение блокировки C.
F0V0120m
рис. 37
F0V0015m
рис. 38
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 41

42
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
рис. 39
F0V0016m
СИСТЕМА ОБОГРЕВА И ВЕНТИЛЯЦИИ1. Верхний нерегулируемый дефлектор — 2. Центральные поворотные дефлекторы — 3. Боковые нерегулируемые
дефлекторы — 4. Боковые поворотные дефлекторы — 5. Дефлекторы в области ног.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 42

43ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0V0017m
рис. 40 – отверстие обдува открыто
F0V0018m
рис. 41 – отверстие обдува закрыто
ПОВОРОТНЫЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЕ И БОКОВЫЕ
ДЕФЛЕКТОРЫ, рис. 40–41
С помощью язычка A поверните дефлекторы в нужное по-
ложение. Чтобы закрыть обдувные отверстия, боковым движением
привести язычок A из положения 1-рис. 40 в положение 2-
рис. 41.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 43

44
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
СИСТЕМА ОБОГРЕВА И ВЕНТИЛЯЦИИ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ рис. 42
A: рукоятка регулировки температуры воздуха (смешивание теплого/холодного воздуха)
B: рукоятка включения вентилятора
C: рукоятка распределения воздуха.
D: кнопка включения/выключения функции рециркуляции внутреннего воздуха
E: кнопка включения/выключения обогрева заднего стекла (для исполнений/рынков, где предусмотрено).
F0V0044m
рис. 42
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.36 Pagina 44